El
viejo autobús, de la ciudad de Londres, llamado Old Bill, del año 1914, me acompaña desde la infancia. Ahora ,
gracias a Don Google, pude conocer más de la marca Charbens , que lo fabricó en Gran Bretaña, como
del autobús londinense. De chico solo quería jugar…
Jugar
era la principal ocupación durante muchos años de mi niñez, como la mayoría de
los chicos de todo el mundo. Ahora de adulto redescubro, gracias a la
cuarentena pandémica, que ese viejo autobús rojo era de una marca británica,
Charbens, que desconocía.
La historia de Charbens
Lo
cierto que la marca
Charbens produjo juguetes en Gran Bretaña por más de 40 años.
La sede original se asentó en Holloway, al norte de la ciudad de Londres.
Fueron variados los juguetes que fabricó. Así llegamos al año 1955, que es cuando nace la gama de
miniaturas Old Crocks.
A
esta serie de la marca
Charbens pertenece el pequeño autobús rojo Old Bill del año
1914, que participó en la Primera Guerra Mundial.
La pieza de Old Crocks
El
Oil Bill pertenece a la “Charbens Miniature
Este
pequeño autobús, de color rojo en la pieza que conservo de la infancia, ya que
la información menciona que hubo de colores naranja o granate. Los
asientos en el piso superior eran una pieza fundida por separado y pintada de
color marrón claro.
Las
ruedas metálicas estaban, originalmente, pintadas de color negro y la parrilla delantera tenía adornos pintados en dorado.
Los modelos de esta serie Old Crocks venían en una caja simulando una valija, que tenía un tamaño similar
a las primeras cajas de la marca Moko
Lesney.
Estado de la pieza
Cuando
era chico, y gracias a las pinturas británicas, Humbrol, repinté muchos de los “autitos de colección” que supe
tener en una primera tanda. Este Old Bill tiene pintado de dorado los asientos
del piso superior.
El
resto de la pieza conserva el color
original, por suerte, aunque tiene algunas cachaduras propias de los juegos
de la infancia. Más
no se le puede pedir a una pieza que tiene más de 50 años de estar conmigo…
La
pintura negra de las ruedas desapareció, pero contra lo que uno puede suponer
no le queda mal al viejo autobús londinense. Pero que estuvieran pintados de
otro color, no acorde con la antigüedad de la pieza, hubiera sido peor… La caja
original se perdió en el fondo de los tiempos…
Problemas con el mazak
Al
parecer la empresa
Charbens tuvo contaminación del mazak, como lo llamaban los británicos al zamak. Tenían contaminación con plomo y literalmente los modelos se
deshacían en las manos de los chicos. Por suerte no pasó con el viejo autobús
Oil Bill.
El
zamak es una aleación de zinc con
aluminio y cobre. El tema es que debe evitarse las impurezas de plomo o hierro
ya que esto produce una degradación de la material. Eso era lo
que les pasó en la
empresa Charbens con el plomo.
Tengo
más piezas de la
empresa Charbens Company y tal vez algunas se me rompieron,
no por malos tratos, sino por esta contaminación, que descubro, 50 años más
tarde… En alguna nota futura veremos cómo quedaron esos Old Crocks de los años
sesenta.
Enlaces que pueden
interesarte
Antes
de terminar la nota les dejo a los lectores dos páginas que cuentan, una la
historia inicial de la empresa británica Charbens Company y la otra los modelos
que integraban la “Charbens Miniature Series”, conocida como Old Crocks:
Historia
Charbens Company:
Modelos
de la “Charbens Miniature Series”:
Para los que tengan ganas de ver todos los “autitos de
colección” del “Garaje
Miniatura”, les dejo el enlace con la página donde están todas las notas
publicadas hasta la fecha: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/p/garaje-miniatura.html
Editor de Archivo de autos
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