El utilitario frontal Carguero
fue un modelo que IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA)
fabricó, en baja escala, para ser carrozado. Pero a su vez es un modelo
de utilitario que no es tan conocido por muchos fierreros argentinos.
Carguero
El Carguero fue presentando en
público, por primera vez, en la Sociedad Rural Argentina, en la
tradicional muestra del campo y la industria argentina. Eso ocurrió
a mediados del año 1964. Tanto que hay un documento de la revista
Parabrisas que lo atestigua.
El diseño del Carguero fue del ingeniero
Amílcar Romero de la División de Productos Industriales de IKA.
El prototipo, o primera unidad, se presentó en el año 1964. Pero
la fabricación, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas
de Automotores) no comenzó hasta el año 1966.
Ese año se produjeron 110
unidades (el año de mayor producción); en el año 1967,
30 unidades; en 1968, 6 unidades y finalmente en el año 1969
se fabricaron 20 unidades. En total, entre 1966 y 1969 el total
de unidades producidas fue de 166.
La mecánica
El motor del Carguero era el Continental
4L-151, el mismo motor de cuatro cilindros en línea que usaba el Jeep.
El tren delantero, y el trasero, eran de la Jeep Estanciera.
Del Jeep también eran la pedalera, la dirección, la transmisión,
los frenos y las ruedas.
Según los datos técnicos
eran dos modelos: el Carguero CH 1 BP, con plataforma y el Carguero
CH 1 1 B sin plataforma. Pero en un listado de precios de cero kilómetro figura
un tercer modelo: Carguero chasis.
Las dimensiones del Carguero eran
las siguientes: largo, 4.979 milímetros; ancho, 1.830 milímetros;
alto, 1.455 milímetros; distancia entre ejes, 2.500 milímetros;
trocha delantera, 1.435 milímetros; trocha trasera, 1.489 milímetros;
despejo puente delantero, 135 milímetros y despeje puente trasero 203
milímetros.
Las dimensiones de la plataforma
de carga eran las siguientes: largo, 2.542 milímetros; ancho, 1.830
milímetros; largo plataforma adicional derecha, 1.268 milímetros y
ancho plataforma adicional derecha, 580 milímetros. El peso sin
plataforma era de 1.050 kilogramos aproximadamente y la carga útil era
de 1.000 kilogramos. El diámetro de giro de pared a pared era de 11,50
metros.
Los proyectos
La revista Parabrisas, en el
año 1967, publicó una nota, entre las páginas 8 y 13, del número 76
del mes de abril, con seis proyectos de carrozados posibles
para el Jeep Carguero de IKA. La nota estaba firmada por Emilio R.
Del Valle (h) con dibujos de Rubens Couso.
El primer proyecto (foto 2) es
un furgón frontal cerrado para uso urbano. El segundo diseño (foto 3)
era un transporte escolar. El tercer proyecto una camioneta de doble
cabina (foto
4).
El cuarto diseño era un vehículo
frontal que podía tener diferentes usos (foto 5).
Tanto podía ser un vehículo de asistencia mecánica, como un furgón de
comida (food
truck en la actualidad), o incluso una estafeta postal móvil.
El quinto proyecto era un furgón
cerrado sin puerta lateral como el primer diseño (foto 6).
El sexto, y último diseño, era una casa rodante autopropulsada (motor home).
Este diseño fue el que más se vio en el Carguero, y que muchos fierreros
argentinos no saben qué vehículo es.
Consideraciones finales
Revisando una vieja revista
Parabrisas me topé con estos diseños. Los cuales había visto desde hace
muchos años. Por eso conocía de la existencia del Carguero de IKA. Para completar
los datos de este curioso vehículo utilitario frontal es que le sumé el recorte
donde se lo dio a conocer en el año 1964.
Esa noticia apareció publicada en la
página 98 (la última) del número 47 de la revista Parabrisas
del mes de octubre de 1964. Edición que apareció en los kioscos el domingo
13 de septiembre. La noticia fue digitalizada a 300 dpi (dot per inch, puntos
por pulgada).
Para terminar de aportar datos les
comparto los precios de venta del Carguero que fueron publicados en la página
113 del número 76 (el mismo de la nota de los diseños) de
la revista Parabrisas del mes de abril de 1967. La edición estuvo
en los kioscos el día miércoles 22 de marzo.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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