Mañana martes 23 de abril

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre la rural Subaru de doble tracción, que se importó desde Japón. Un vehículo particular que llegó a Argentina entre la oleada de vehículos de distintas partes del mundo.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #SubaruStationWagon, #Anticipo

Senidtracio, un 8x8 argentino

Veremos un curioso vehículo de 8 ruedas motrices que se llamó Senidtracio y que lo impulsaba un motor Citroën Ami 8. Fue construido durante la Guerra de Malvinas por lo que luego sería la empresa IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA). Se podría decir que el Senidtracio es parte de la prehistoria de la marca argentina.

Mañana lunes 22 de abril

La nota de mañana, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá datos sobre el Senidtracio, un curioso vehículo que se fabricó en Argentina durante la Guerra de Malvinas en el año 1982, con mecánica Citroën.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Senidtracio, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 301

La tercera incógnita con la temática, del mes de abril, llamada “viejos emblemas”, es la siguiente:

¿Qué marca usó este curioso emblema?

Seguramente algunos conocerán el viejo emblema y otros tendrán dudas. También puede ser que para algunos sea una novedad. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #viejosemblemas

La Fragata Libertad y los autos argentinos

La Fragata ARA (Armada de la República Argentina) Libertad ha tenido una estrecha relación con la industria automotriz argentina. El primer viaje fue el 19 de junio de 1963 y la embarcación escuela estuvo al mando del capitán de fragata Horacio Ferrari. Comenzaba una relación con los automóviles de producción nacional.

 

Morris 1650. Revista Parabrisas número 76 abril de 1967.

Mañana domingo 21 de abril

La nota de mañana, de la sección “Un poco de historia”, nos contará la relación de la industria automotriz con los viajes de la Fragata Libertad. Eso a través de los automóviles de producción nacional que se embarcaron en los viajes alrededor del mundo. Como siempre llega “La Preguntita del Domingo 301” con otra incógnita de la temática “viejos emblemas” de este mes de abril.

Mauricio Uldane

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Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaRespuestitadelSábado, #AustroDaimler, #viejosemblemas

La Respuestita del Sábado 300

Emblema de la Austro Daimler

El dibujo era el emblema de la marca austríaca Austro Daimler. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.

Buses de Matchbox

Los vehículos de transporte de pasajeros de Matchbox eran de diferentes tipos. Estaban los de larga distancia, los de corta distancia, y de uso urbano, y los buses para el traslado de turistas. Todos esos tipos los veremos en la nota de hoy dedicada a cuatro buses, autobuses, micro ómnibus, o colectivos de Matchbox.

Sábado 20 de abril

Mañana, jueves 18, y pasado mañana, viernes 19, no habrá notas en Archivo de autos. Esto será en parte para descansar un poco, en parte para reorganizar las notas diarias y fundamentalmente para poder dedicarme más a mi trabajo de artesano entelador, ya que tengo un trabajo que cumplir. Así que el sábado 20 retornarán las notas diarias con la sección “Garaje Miniatura” donde estará dedicada a los transportes de pasajeros con cuatro piezas de los amados Matchbox de la infancia. Como es habitual todos los días sábados conoceremos la resolución de “La Preguntita del Sábado 300” sobre la segunda incógnita de la temática “viejos emblemas”.

¡Nos reencontramos el sábado!

Mauricio Uldane

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BMW 528i 1982

La empresa Automóviles Exclusivos S.A., importador y distribuidor oficial de la marca BMW (Bayerische Motoren Werke) en Argentina, presentó en el mes de enero de 1982 la nueva línea de la Serie 5 de la marca alemana. Tres modelos eran los que se importaban: 520i, 525i y 528i. Los dos números detrás del “5” eran para indicar la cilindrada del motor. En este caso veremos al BMW 528i, el tope de esa línea con un motor de casi 2,8 litros de cilindrada con una potencia de 184 CV DIN. La velocidad final era de 209 kilómetros por hora con caja manual de 5 velocidades y de 203 kilómetros por hora con caja automática. El consumo de combustible en ciudad era de 14,9 litros cada 100 kilómetros recorridos y de 15 litros para la versión automática. En ruta a 90 kilómetros por hora el consumo, para misma distancia recorrida, era de 6,9 litros y de 8,4 litros para la versión automática. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 8,9 segundos y de 11 segundos para la versión automática. La capacidad del tanque de combustible era de 70 litros, de los cuales 7 eran de reserva.

Mañana miércoles 17 de abril

La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos contará sobre los datos técnicos del BMW 528i del año 1982. Un automóvil de lujo alemán que se importaba a Argentina en ese momento.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #BMW528i, #Anticipo

El último Citroën 2 CV

La fabricación del Citroën 2 CV 6 cesó en el año 1990. Ya había dejado de fabricarse en su país natal en el año 1988. Las últimas unidades salieron de la planta de Mangualde, en Portugal, que tenía la marca francesa.

Mañana martes 16 de abril

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos contará sobre la finalización de la producción del Citroën 2 CV en Europa. Conoceremos no solo el último país que lo fabricó sino algunos otros datos de esa época.

Mauricio Uldane

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Renault 12 del año 1990

Renault Argentina presenta en el año 1990 una nueva línea del Renault 12 con tres versiones, Berlina, Berlina GTL y Break GTL. Una manera de poner al día un modelo que se fabricaba en el país desde el año 1971. En esta nota podrán conocer los cambios y mejoras del Renault 12.

Mañana lunes 15 de abril

La nota de mañana, de la sección “Auto Argentino”, nos mostrará los cambios que presentaba el Renault 12 en las versiones berlina y rural. Además de conocer las diferentes versiones y su equipamiento para el año 1990.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 300

La segunda incógnita con la temática “viejos emblemas” será la siguiente pregunta:

¿Qué marca usó este emblema en sus vehículos?

Algunos conocerán el emblema, otros no y algunos tendrán dudas. Todos tienen tiempo para responder hasta el viernes 19 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Motor Fiat 1,5 litros en tres versiones

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó en el año 1983, en Córdoba y en Buenos Aires, el motor Fiat 1,5 litros, o Fiat 1500, en tres versiones. Dos para autos de calle, la normal y la de IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada), y una potenciada pensando en autos de carrera, como Fórmula 2 Codasur. Conozcamos estos motores y algo más en su entorno.

 

Motor Fiat 1500 del año 1983.

Mañana domingo 14 de abril

La nota de mañana, de la sección “Un poco de historia”, nos contará sobre los motores Fiat de 1.5 litros. Digo motores porque hubo más de una versión en su presentación a la prensa en el año 1983. Por supuesto también estará presente “La Preguntita del Domingo 300”, un número redondo que tendrá una incógnita de la temática “viejos emblemas”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 299

Emblema de Dodge Brothers

El viejo emblema corresponde a la marca Dodge Brothers. Los ganadores de esta semana fueron: F62, Juan Carlos Bono y Gustavo Münzel. Felicitaciones a ellos por el acierto.

 

Emblema de Dodge Brothers a partir del año 1914.

Prototipos europeos a la Matchbox

La particularidad de las dos piezas de Matchbox que veremos, en este sábado, es que fueron autos que no entraron en producción en serie. Fueron dos prototipos que por diferentes razones no llegaron a fabricarse masivamente, aunque ambos tuvieron dos marcas: una italiana y la otra británica.

Mañana sábado 13 de abril

La nota de mañana, del “Garaje Miniatura”, nos traerá a dos prototipos de dos carroceros italianos que tuvieron sus modelos en el catálogo de Matchbox. Los dos modelos con sus cajas originales de cartón y de la serie Superfast. También conoceremos la resolución de “La Respuestita del Sábado 299” de la temática “viejos emblemas” que veremos durante el mes de abril.

Mauricio Uldane

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Rarezas en la 10ª edición de Expo Auto Argentino

No siempre se encuentran rarezas en Expo Auto Argentino, pero en esta décima edición las hubo. Algunas no parecen tanto, pero tienen lo suyo cuando uno se pone a investigar un poco. Otras rarezas merecen un capítulo aparte. Conozcamos esas rarezas vistas el domingo 7 de abril.

 

El Python llegando a Expo Auto Argentino 2019.

Mañana viernes 12 de abril

La nota de mañana será la última dedicada a Expo Auto Argentino 2019. En esa publicación los lectores de Archivo de autos podrán ver las rarezas que estuvieron en exposición. Algunas que no se ven a menudo, o casi nunca las verán…

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #ExpoAutoArgentino2019, #rarezas, #Anticipo

Stands y creatividad en Expo Auto Argentino

Hace un tiempo que los clubes expositores, en las sucesivas ediciones de Expo Auto Argentino, se esmeran en la forma de presentar sus unidades. Por este motivo es que la organización de la muestra anual de autos históricos argentinos decidió premiar al “Mejor Stand”. Ya vimos que agrupación se llevó ese galardón. Conozcamos ahora los cuatro mejores stand de Expo Auto Argentino 2019.

Mañana jueves 11 de abril

La nota de mañana, en esta semana dedicada a la 10ª edición de Expo Auto Argentino 2019, los lectores podrán conocer cuatro stands de la muestra anual, dedicada a los autos históricos argentinos. Cuatro stands con mucha producción de parte de sus integrantes.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #ExpoAutoArgentino2019, #stands, #MejorStand, #Anticipo

Los premios de Expo Auto Argentino 2019

La muestra anual de los autos históricos argentinos, Expo Auto Argentino, tiene varios premios que se otorgan a los vehículos que se exhiben en el predio de la localidad de Francisco Álvarez, en el partido de Moreno, en la provincia de Buenos Aires.

 

Chevrolet Super Special del año 1969.

Mañana miércoles 10 de abril

La nota de mañana estará dedicada a la premiación completa de Expo Auto Argentino 2019. De esta forma seguimos con la semana dedicada a la décima edición realizada el domingo 7 de abril. Mañana conocerán los premios al “Mejor Auto”, al “Mejor Stand” y las tres categorías del Concurso de Estado de la FACAH (Federación Argentina de Clubes de Automotores Históricos). El plus son los trofeos entelados que hice por pedido de la organización de Expo Auto Argentino.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #ExpoAutoArgentino2019, #Premiación, #Artesaníasenteladas, #MauricioUldane,  #Anticipo

Mucho sol y muchos autos en Expo Auto Argentino 2019

La fecha original de la 10ª edición de Expo Auto Argentino 2019 era el domingo 17 de marzo. Los pronósticos meteorológicos obligaron a los organizadores a postergar la muestra para el domingo 7 de abril. Creo que todos salimos ganando. Ese día domingo tuvo un clima espectacular, por la cantidad de vehículos que asistieron al predio, como la cantidad de público visitante.

 

Vega GT.

Mañana martes 9 de abril

Mañana seguimos con esta semana dedicada a la 10ª edición de Expo Auto Argentino. La nota de mañana, martes, será la crónica de lo visto y lo sucedido en el predio. Un adelanto es que la concurrencia del público fue alta, lo mismo que la presencia de los distintos vehículos expuestos.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #ExpoAutoArgentino2019, #Crónica, #Anticipo

Avances de la décima edición

Ayer, domingo 7 de abril, se realizó la 10ª edición de Expo Auto Argentino en el predio lindero al Club de Campo “La Tradición”, que está ubicado en José Miró y Ruta Provincial Nº 7 de la localidad de Francisco Álvarez en el partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires.

Mañana lunes 8 de abril

La nota de mañana seguirá estando dedicada a la 10ª edición de Expo Auto Argentino y conoceremos los clubes que participarán de la muestra. También algunos avances de lo visto en la jornada de hoy domingo 7 de abril.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 299

Un nuevo mes llegó a la Temporada 2019 de Archivo de autos y nos trajo una nueva temática: “viejos emblemas”. La primera incógnita será la siguiente:

¿Qué marca de automóviles usó este emblema?

Para algunos será conocido, para otros no y algunos más tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 12 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Llegó el día a décima edición de Expo Auto Argentino

Hoy, domingo 7 de abril, cuando se abra, a las 10 horas, la tranquera del predio lindero al Club de Campo “La Tradición”, que se encuentra en la intersección de José Miró y Ruta Provincial Nº 7, en la localidad de Francisco Álvarez, del partido de Moreno, de la provincia de Buenos Aires, se dará inicio a la 10ª edición de Expo Auto Argentino. El valor de la entrada será de $150 y los menores de 12 años ingresarán gratis.

Mañana domingo 7 de abril

La nota de mañana abrirá una semana dedicada a Expo Auto Argentino 2019. En esta primera entrega conoceremos parte de la actividad que se desarrollará en la muestra del mismo domingo 7. Como siempre llegará la incógnita semanal en “La Preguntita del Domingo 299”. Comenzó un nuevo mes y tendremos temática nueva: “viejos emblemas”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 298

Tablero del Audi 100 CD de 1984

La respuesta correcta era mencionar que la fotografía del tablero correspondía a un Audi 100 CD. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Tablero de Audi 100 CD del año 1984.

Dragster Superfast de Matchbox

Los dragsters de Estados Unidos los conocí a través de las revistas especializadas que compraba mi padre en la década del sesenta. Siempre me parecieron unos raros vehículos solo destinados a aceleración pura. Como no podía ser de otra forma también tuve un par de dragsters en mis amados Matchbox. Esas dos piezas son el tema central de esta nota.

Mañana sábado 6 de abril

La nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos llevará al mundo de los recuerdos de la infancia. Conoceremos dos versiones de los “autitos de colección” de la marca Matchbox que nos alegraron muchas horas de juegos. En “La Respuestita del Sábado 298” podrán conocer la resolución de la última incógnita semanal con la temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

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Expo Auto Argentino 2019, la décima edición

El domingo 7 de abril se llevará a cabo la décima edición de Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino con valor histórico.

Como es habitual, se reunirá un parque de alrededor de 250 vehículos. Estarán representadas todas las marcas de automóviles producidos en el país a través de más de 20 asociaciones y expositores particulares.

En un año rico en aniversarios vinculados a la historia de la industria automotriz nacional, en Expo Auto Argentino celebraremos:

100 años de Fiat en Argentina

50 años del lanzamiento del Chevrolet Chevy

50 años de la presentación del Peugeot 504

50 años de la presentación del Ford Fairlane

40 años de la aparición del Taunus GT en su versión SP.

Entre las reconocidas personalidades del ambiente, han comprometido su presencia el ingeniero Eduardo Sal-lari, fundador en los años 80 de la automotriz argentina IES, y Carlos Crocco, ex piloto del TC2000. 

La exposición dispondrá de una carpa de conferencias, especialmente acondicionada para ofrecer charlas sobre temáticas vinculadas a la historia de la industria automotriz nacional.

Quienes buscan repuestos, accesorios o memorabilia temática podrán disfrutar de un variado sector Autojumble. También se dispondrá de un espacio especial de literatura y arte automotriz.

Como en las muestras anteriores, el público volverá a ser protagonista con su voto en la elección del mejor auto.

Para ingresar deberá abonarse un bono contribución de $150. Menores de 12 años, gratis. El horario de la muestra será de 10 a 18 horas.

Expo Auto Argentino está organizada por los editores de los sitios web Autohistoria y Coche Argentino y el Rotary Club de Francisco Álvarez.

La exposición se realiza en forma ininterrumpida desde 2010 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, partido de Moreno. El espacio es cerrado, cuenta con una superficie de 20.000 metros cuadrados y dispondrá de servicios de seguridad, sanitarios y buffet.

El Club de Campo “La Tradición” está ubicado en la intersección de José Miró y Ruta Provincial Nº 7, Francisco Álvarez, partido de Moreno.

Esta particular edición estará dedicada a honrar la memoria de José Luis Murgo, uno de los mentores de Expo Auto Argentino y un reconocido historiador de la industria automotriz argentina.

Para más información, consultar: expoautoalvarez@gmail.com

#ExpoAutoArgentino2019, #JoséLuisMurgo

Daihatsu y sus utilitarios

Dumpex SA fue el importador oficial de la marca japonesa Daihatsu para Argentina. Los vehículos que pronto se vieron en las calles del país fueron los furgones y las camionetas. Estos pequeños utilitarios se ganaron una importante franja del mercado interno. En la vieja publicidad veremos el Daihatsu Cab Van y el Daihatsu Wide Cab.

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Mañana viernes 5 de abril

La nota de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá el recuerdo de las primeras publicidades de los utilitarios Daihatsu, tanto en su versión furgón como camioneta. Esos pequeños vehículos que comenzaron a poblar las calles de Argentina, llegados desde Japón.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Daihatsu, #Anticipo

Marathon, marca estadounidense

El antecedente de la marca de automóviles Marathon, de Estados Unidos, se remonta a 1889, cuando se funda la empresa Southern Engine & Boiker Works en Jackson, en el estado de Tennessee. La empresa se dedicaba a fabricar calderas y motores. William Henry Collier, ingeniero de la fábrica, decide producir automóviles y en el año 1906 tiene listo un prototipo.

Mañana jueves 4 de abril

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá algunos datos de la historia de la marca estadounidense Marathon y de una unidad que se encuentra en Argentina. Una pieza de colección en perfecto estado de conservación y que atestigua la existencia de la marca en el tiempo.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #Marathon, #Anticipo

Volkswagen Senda 1990

Autolatina Argentina, que era la fusión de las marcas Volkswagen y Ford para el mercado interno argentino, presentó en el año 1990 al Volkswagen Senda en dos versiones: naftera y gasolera. En esta ficha técnica conoceremos las características de la versión a nafta con el motor Volkswagen Audi 827. Este modelo era la versión base del Volkswagen Gacel que se había lanzado en el mercado argentino en el año 1983. Esta primera versión del Senda usaba el mismo motor que el Gacel. El consumo de combustible era de 5,89 litros cada 100 kilómetros recorridos a 80 kilómetros por hora y el tanque tenía una capacidad de 55 litros. El carburador era de dos bocas y se alimentaba de nafta especial. La capacidad del baúl era de 460 decímetros cúbicos. El opcional que estaba disponible era la radio AM/FM con sintonía digital y pasacasete autorreversible.

Mañana miércoles 3 de abril

La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá datos técnicos del Volkswagen Senda presentado en el año 1990 y fabricado por Autolatina Argentina. Se lo presentó en dos versiones: naftera y diésel. En la ficha de mañana le tocará el turno a la versión naftera con el motor Audi 827.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #VolkswagenSenda, #Anticipo