Camión AEC transporte de caballos

El sábado pasado recordamos a un camión Dodge, de la serie King Size de Matchbox, que era un semirremolque transporte de caballos. Hoy recordaremos otro camión similar, pero de la escala chica de los Matchbox: un AEC de Gran Bretaña.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/07/aec-transporte-de-caballos.html

Mauricio Uldane

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Isuzu Gemini de 1980

La plataforma “T” de la General Motors Corporation fue la que permitió fabricar muchos modelos de diferentes marcas. Eso fue en todo el mundo y una de las marcas que llevó fue Isuzu y el modelo Gemini. En este caso la versión que se importó a Uruguay, en el año 1980, en una publicidad de la época.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/07/el-gemini-de-isuzu.html

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Tatra T 77 del año 1934

El Tatra T 77 fue presentado en marzo de 1934, primero se lo hizo en la ciudad de Praga, capital, por ese entonces, de Checoslovaquia. Luego seguiría un derrotero por otras ciudades europeas. En una nota de archivo podrán conocer algunos datos de este aerodinámico automóvil checoslovaco.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/01/tatra-77-o-t-77-un-auto-aerodinamico.html

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El Volvo LCP 2000

La automotriz Volvo desarrolló un prototipo, el LCP 2000. Un vehículo pensado para ser producido a partir del año 2000. Usando diversas tecnologías y con materiales livianos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2012/08/volvo-lcp-2000-prototipo.html

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 camioneta 4x4

Henry Dangel era el padre de la camioneta Peugeot 504 en Francia. También el responsable de la versión de doble tracción, o 4x4, que se comercializó en el mencionado país europeo. Estas camionetas 504 4x4 eran fabricadas en forma independiente de la planta de Peugeot.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/la-camioneta-peugeot-504-4-x4.html

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Trivia del mes de octubre de 2018

Un nuevo mes comenzó y llega la “Trivia del mes”, como siempre con varias incógnitas sobre una fotografía de un auto del pasado. En esta ocasión las preguntas son las siguientes:

1-      ¿Qué marca tuvo esta berlina?

2-     ¿Qué modelo era?

3-     ¿De qué año era esta versión?

4-     ¿En que país se lo fabricó?

5-     ¿Cuántas versiones tuvo el modelo?

6-     ¿En qué año fue presentada la primera versión?

7-     ¿Qué motor usaron todas las versiones?

Dado los conocimientos de los seguidores/lectores de Archivo de autos no dudo que resolverán las incógnitas de este mes. Sino conocen todas las preguntas investigarán para encontrar las respuestas. Porque en definitiva de eso se tratan esta sección, llamada “Trivia del mes”. Tienen tiempo de responder hasta el día miércoles 31 de octubre a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

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Ansaldo del año 1919

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Ansaldo; el año, 1919; el modelo, Tipo 4 A; el país, Italia; la particularidad, ser el primer automóvil de la marca y lo demás que fabricaba la empresa, eran locomotoras, embarcaciones, aviones y piezas de artillería. No hubo ganadores de la “Trivia del mes” de septiembre.

 

Ansaldo Tipo 4 A de 1919.

Joseso, otro micro auto argentino

El Joseso fue otro de los intentos de la industria automotriz argentina de producir, en forma nacional, un micro auto. Con un diseño argentino, al igual que el Dinarg D-200, apareció en el mercado local en los inicios de producción seriada de automóviles. En una nota de archivo podemos conocer un poco al Joseso.

https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/joseso-micro-auto-argentino.html

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Sumario de septiembre de 2018

El sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

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Tacómetro para el Chevrolet 400

Entre los accesorios que se podían encontrar en el mercado argentino, en la década del sesenta, estaba un cuentavueltas, o tacómetro, para el Chevrolet 400 que se fabricó en el país. Les dejo una nota de archivo que nos cuenta de ese tacómetro.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/cuentavueltas-para-chevrolet-400.html

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La Preguntita del Domingo 277

La última incógnita semanal con la temática “laterales de autos del ayer” que vimos durante el mes de septiembre. La pregunta es la siguiente:

¿A qué berlina perteneció este lateral?

Algunos lectores de Archivo de autos reconocerán de inmediato este sedan de cuatro puertas. En cambio otros tendrán sus dudas o directamente no lo reconocerán. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 5 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Viajando por la vieja Ruta 11

Muchos lectores habrán tenido la suerte de viajar por la vieja Ruta 11 en la provincia de Buenos Aires. Este relato los llevará volando en el tiempo a esa ruta asentada en conchilla que bordeaba la Costa Atlántica. Un viaje que era una aventura por esa ruta bonaerense. Los invito a leer este viejo relato del blog de Archivo de autos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2011/12/la-ruta-11.html

Mauricio Uldane

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Tablero deportivo para Falcon

Dos versiones del Ford Falcon, el SL de Serra Lima y el VA 3000 de Viel Automotores, tuvieron el tablero deportivo de la vieja publicidad. Además se lo podía comprar como accesorio para montarlo en cualquier Ford Falcon.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/tablero-para-ford-falcon.html

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La Respuestita del Sábado 276

Hino Contessa de Japón

La respuesta correcta era decir que el lateral de la foto correspondía al Hino Contessa 1300. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Hino Contessa 1300 del año 1965.

Dodge de King Size con caballos

Conservo varios camiones de la serie King Size de Matchbox. Uno de ellos es este camión Dodge con semirremolque, que era transporte de caballos. Conservado con su caja original de cartón y con sus cuatro caballos de plástico, tal como llegó a mis manos cuando era un chico.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/dodge-transporte-de-caballos.html

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Fiat 600 de carrera

Una vieja publicidad nos muestra lo que parece ser el parque cerrado de una categoría de Fiat 600, tal vez Turismo Mejorado (TM), pero no tengo la certeza. De todas formas es un testimonio de la época, década del setenta. Una época donde se corría con los Fiat 600, Bolita para los amigos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/06/las-bolitas-de-carrera.html

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Aberdonia, una rara marca inglesa

Gran Bretaña tuvo muchas marcas de automóviles. Muchas de ellas desaparecieron. Algunas tuvieron raras soluciones mecánicas o de carrocería. La marca Aberdonia fue una de ellas con una marcada impronta de los carruajes tirados por caballos en la carrocería del modelo Park Royal.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/una-vieja-marca-inglesa.html

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Bambi Sporty, la micro camioneta

La empresa Fábrica de Automotores Utilitarios SAIC y F fabricó una micro camioneta llamada Sporty, era en realidad un Bambi. Hubo dos versiones: cerrada y abierta. En esta nota de archivo la ficha técnica del modelo de 1960.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/bambi-sporty-1960.html

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Cupecitas, pilotos y algo más

Las cupecitas estacionadas delante de las vías del ferrocarril Urquiza, a 45º, y enfrente los autos antiguos. Los pilotos charlando entre ellos y el público admirando los vehículos en el Corredor Aeróbico de San Miguel. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Corredor Aeróbico y muestra estática

En el Corredor Aeróbico de San Miguel se realizó la muestra estática de las cupecitas del TC del Ayer y de los autos antiguos que participaron de la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Réplicas y originales

En la concentración sobre la calle Belgrano de la ciudad de San Miguel se dieron cita cupecitas del TC que son originales, o réplicas, de los años de gloria del viejo Turismo Carretera (TC). La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Panorámica de la calle Belgrano

En el video se puede ver cómo se estacionaron los vehículos, a 45º, de cada una de las veredas de la calle Belgrano, entre la Avenida Presidente Perón y Sarmiento. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Cupecitas, autos y público

Las cupecitas del TC del Ayer se ubicaron de la vereda de la Plaza Mitre de San Miguel. Mientras que los autos antiguos lo hicieron de la vereda de la Catedral de San Miguel. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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La concentración

Las cupecitas del TC del Ayer y los autos antiguos concentrados en la calle Belgrano. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Caravana y exposición en San Miguel

La amenaza de lluvia pesaba sobre la realización de la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel, dentro de las actividades por las Fiestas Patronales del partido de San Miguel. Pero se apiadó de nosotros y nos dejó completar la jornada, con la muestra estática en el Corredor Aeróbico.

 

La réplica de la cupecita de César Malnatti.

Lo que se viene mañana, lunes 24 de septiembre

Mañana veremos en Archivo de autos, en la sección “Crónica”, todo lo que sucedió el pasado sábado 22 de septiembre en la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel, dentro de las actividades por las Fiestas Patronales del partido de San Miguel.

Mauricio Uldane

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Los viejos volantes Sandrini

Muchos lectores de Archivo de autos seguro tuvieron un automóvil con un volante Sandrini. Porque, tal vez, lo compraron así, nuevo o usado, o porque se lo instalaron ellos mismos. Los volantes Sandrini pasaron a ser piezas muy apreciadas, y buscadas, por los amantes de los autos clásicos, claro que hablo de algo que sucede en Argentina.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/los-volantes-sandrini.html

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La Preguntita del Domingo 276

Seguimos con la temática que nos convoca durante todo el mes de septiembre: “laterales de autos del ayer”. En esta ocasión la pregunta es la siguiente:

¿Qué automóvil tuvo este lateral?

Para algunos será fácil, para otros no tanto y algunos no lo conocerán o tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 28 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Mañana complicada

Un Dodge 1500 y las vicisitudes para llegar al trabajo. Una historia de ficción que bien podría ser real... Un auto como protagonista de una mañana más que complicada para no llegar tarde al trabajo.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/06/llegada-tarde.html

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Hoy, Caravana en San Miguel

Hoy sábado 22 de septiembre se realizará la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel con cupecitas del TC del Ayer y autos antiguos hasta la década del cuarenta. Esta caravana, y la posterior muestra estática, de los vehículos participantes, son actividades dentro de la celebración de las Fiestas Patronales del Partido de San Miguel.

La Respuestita del Sábado 275

Lancia Flaminia Berlina

La respuesta correcta era decir que el lateral de la vieja fotografía era de un Lancia Flaminia Berlina. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones, a él, por el acierto.

 

Lancia Flaminia Berlina.

La cupé Mercedes-Benz 300 SE

Una cupé Mercedes-Benz 300 SE de la serie Superfast de los Matchbox de mi infancia, que está en perfectas condiciones y con su caja original de cartón. Otro de los “autito de colección” que me alegraron tardes enteras en mi infancia.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/08/mercedes-superfast-de-matchbox.html

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La camioneta Chevrolet de la GMODC

El regreso de la marca Chevrolet, al mercado interno argentino, fue de la mano de la empresa General Motors Overseas Distribution Corporation (GMODC), cuando se abrió la importación de vehículos en el año 1979. De esa manera regresó la camioneta Brava con dos modelos: Silverado y Cheyenne.

Publicidad de la revista Su Auto del año 1981.

Se viene la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel

El sábado 22 de septiembre se realizará la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel con cupecitas del TC del Ayer y autos antiguos hasta la década del cuarenta. Esta caravana, y la posterior muestra estática, de los vehículos participantes, son actividades dentro de la celebración de las Fiestas Patronales del Partido de San Miguel.

Suzuki Alto 800 1981

La empresa Suzuki Automotores Argentina S.A., que estaba en formación, fue la importadora del Suzuki Alto 800. Un pequeño automóvil llegado desde Japón con un motor de 3 cilindros en línea de menos de un litro de cilindrada. No fue el único de ese tipo en arribar a Argentina con la apertura de la importación de vehículos en el año 1979. El motor era de cuatro tiempos refrigerado por agua. Era un pequeño sedan de cinco puertas con capacidad para cuatro pasajeros. También se comercializó una versión de tres puertas. El radio de giro del Suzuki Alto 800 era de 4,4 metros. El tanque de combustible tenía una capacidad de 27 litros y necesitaba 2,5 litros de aceite en el motor.

General Motors y sus importados en Argentina

El alejamiento de la empresa General Motors de Argentina dejó sin representación oficial de sus marcas en el país. Para el año 1980 la empresa General Motors Overseas Distribution Corporation (GMODC) importó algunas de las marcas que producía en distintas partes del mundo.

Volkswagen Argentina y sus utilitarios

La empresa alemana Volkswagen Argentina comenzó sus actividades a partir del 21 de noviembre de 1980. A mitad del año 1981 anunció que, en diciembre de ese mismo año, comenzaría a fabricar, en el país, la línea de sus utilitarios. Los conocidos, Kombi, Furgón y Pick-up. Antes de ese anuncio se importaron desde Brasil.

Las bujías Champion en Argentina

Una vieja publicidad de las bujías Champion nos trae una tabla con los distintos modelos, para los automóviles que se fabricaban en Argentina. Casi como un manual técnico de las bujías Champion para el mercado argentino.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/esa-chispa-necesaria-la-bujia.html

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La Preguntita del Domingo 275

Una nueva incógnita con la temática, del mes de septiembre, “laterales de autos del ayer”, nos convoca esta semana. La pregunta es la siguiente:

¿Qué sedan de cuatro puertas era el de la fotografía?

Muchos lo reconocerán la instante, como casi siempre pasa entre los seguidores de Archivo de autos. En cambio otros tendrán dudas, algo que también pasa a menudo y otro grupo no conocerán el lateral del automóvil en cuestión. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 21 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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