Industrias Kaiser Argentina SA (IKA) presenta en el año
1966 una nueva versión de la Estanciera con varios cambios respecto al modelo
anterior. A primera vista presentaba un nueva trompa con un nuevo diseño de
guardabarros delanteros.
miércoles, 28 de junio de 2017
El Jeep YJ Wrangler del año 1987
El miércoles 16 de noviembre de 2016
publiqué, en la sección “Fichas técnicas”,
una nota sobre el Jeep YJ Wrangler que se comercializaba en Europa en el año
1987. La ficha técnica completa en este enlace:
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martes, 27 de junio de 2017
Video de la expo solidaria en Carrefour Bella Vista
La crónica de lo sucedido el domingo 25 de junio de 2017, en el Carrefour Bella Vista, cuando se realizó la expo solidaria la encuentran en el enlace que está debajo del video.
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Exposición solidaria en Carrefour Bella Vista
A principios del mes de junio se comunicó
conmigo Víctor Caputo, un amigo fierrero de hace años. Me contó que se iba a
realizar una exposición solidaria en el estacionamiento del Carrefour Bella
Vista. El motor de esa movida era Donato Cecchini, otra persona vinculada al
mundo del automóvil. Así que me puse a darles una mano en la difusión de esta
exposición solidaria.
 |
| El sector de los
autos más viejos con la cupé Mercury de 1947 en primer plano. |
lunes, 26 de junio de 2017
Las autopartes del Valiant III
Durante algunos años la industria
automotriz argentina fabricó automóviles con un alto grado de integración,
respecto a sus autopartes. Uno de esos ejemplos era el Valiant III, que
producía Chrysler Fevre Argentina. Solo el 10% de las partes eran importadas.
El Valiant III del año 1964
El lunes 7 de abril de 2014 publiqué una
nota, en la sección “Auto argentino”,
sobre el Valiant III que produjo Chrysler Fevre Argentina en su planta de San
Justo, en la provincia de Buenos Aires. La nota completa en este enlace:
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domingo, 25 de junio de 2017
Tablero para el Fiat 1500
El Fiat 1500 fue otro de los automóviles
fabricados en Argentina, por la empresa Fiat Concórd, que tuvo tableros
deportivos para colocar. Algunos modelos sobre el tablero de fábrica, todavía
por la época, el que tenía el velocímetro a cinta con cambio de colores. El
lugar donde conseguirlos era Fiatodo.
La alineación de las ruedas
El domingo 22 de marzo de 2015 publiqué,
en la sección “Un poco de historia”,
una nota más técnica, que histórica, contando el porqué de la alineación de las
ruedas de los primeros automóviles. La nota completa en el siguiente enlace:
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La Preguntita del Domingo 221
La última incógnita con la temática “motores
del pasado” y la pregunta es la siguiente:
¿Qué automóviles
usaron este motor?
La pregunta es sobre los vehículos que
usaron dicho motor y no la marca del motor. Téngalo presente a la hora de dar
sus respuestas. Como siempre todos los participantes que respondan
correctamente son ganadores y figurarán en el listado del día sábado siguiente.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes
30 de junio a las 20 horas. Envíen sus respuestas a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Un poco de la historia de Cadillac
El domingo 3 de julio de 2016 publiqué
una nota, en la sección “Un poco de
historia”, contando los inicios de la empresa Cadillac Automobile Company fundada
el 22 de agosto de 1902. La nota histórica en este enlace:
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sábado, 24 de junio de 2017
Cuentavueltas para Chevrolet 400
Tener un cuentavueltas en un automóvil de
serie en los años sesenta, fabricado en Argentina, lo convertía en deportivo.
Por supuesto que ese solo accesorio no cambiaba nada de las prestaciones del
motor. Pero era un elemento de medición que solo los autos deportivos traían de
fábrica.
Otro camión grúa de Matchbox
El sábado 24 de septiembre de 2016
publiqué, en la sección “Garaje
Miniatura”, un camión Dodge con grúa giratoria en su parte trasera. Otro de
los “autitos de colección” de la infancia de mis amados Matchbox. La nota
completa en el siguiente enlace:
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La Respuestita del Sábado 220
Motor Renault Gordini
El nombre correcto del motor de esta
semana era Renault Gordini. No hubo ganadores para esta incógnita semanal con
la temática “motores del pasado”.
 |
| Motor Renault Gordini del año 1965 derivado del Renault 8. |
Camión con grúa de Matchbox
Durante mi niñez no supe cuál era la
marca de este camión con grúa de Matchbox de mis “autitos de colección”.
Gracias a Internet, y a los coleccionistas de Matchbox, es que me enteré que es
un camión de la marca alemana Faun.
viernes, 23 de junio de 2017
Expo solidaria en Carrefour Bella Vista
El próximo domingo 25 de junio se
realizará una Exposición Solidaria en el estacionamiento del Carrefour Bella
Vista, ubicado en la Avenida Presidente Perón y Pardo de la ciudad de San Miguel,
de la provincia de Buenos Aires. La muestra se realizará entre las 13 y 18
horas y la entrada será un alimento no perecedero.
Concurso de elegancia
En el Velódromo Municipal del barrio de
Palermo, de la ciudad de Buenos Aires, se realizó a finales del año 1965 el 2º
Concurso de Elegancia Automovilística auspiciado por las empresas Grundig y
Cantegrill. Participaron automóviles de producción nacional y autos importados.
Acuerdo de Borgward con Peugeot
El viernes 25 de abril de 2014 publiqué una
nota, en la sección “Publicidad”, con
el acuerdo que Borgward Argentina suscribió con Automobiles Peugeot Société
Anonyme para la fabricación de los motores diésel. Todo un documento de época
del año 1968. La nota completa en este enlace:
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Acuerdo entre Isard Argentina y Nissan Motor
El viernes 19 de marzo de 1965 la empresa
automotriz Isard Argentina SA firmó un convenio de licencia de fabricación con
la empresa Nissan Motor de Japón. La firma de ese acuerdo incluía asistencia
técnica de la empresa japonesa.
 |
| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1965. |
jueves, 22 de junio de 2017
Ford del Perú
La empresa Ford Motor Company del Perú SA
produjo, a finales del año 1965, el primer camión Ford F-600 íntegramente
armado en el país mencionado. Los planes de la filial peruana era producir
localmente el Ford Taunus 17M, el Ford Galaxie y el Ford Fairlane. Además de
varias versiones de rurales y camiones. Se estimaba que para enero del año 1966
se estuvieran produciendo 25 unidades diarias.
La Salle, una marca poco conocida
El jueves 23 de junio de 2016 publiqué
una nota sobre un automóvil La Salle del año 1934 que estuvo expuesto en
Autoclásica 2015. La nota también cuenta parte de la historia de la marca La
Salle de la General Motors Corporation. La nota histórica la encuentran en este
enlace:
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miércoles, 21 de junio de 2017
Triciclo Bond
La empresa Bond Cars Ltd. presentó en el
año 1965 un nuevo modelo llamado Bond 875 con la característica de tener tres
ruedas. El motor trasero que lo impulsaba era del automóvil Hillman Imp. El
Bond 875 era el salto de la motocicleta al primer automóvil y también apuntaba
al mercado femenino como segundo auto.
La camioneta Fiat Multicarga
El miércoles 11 de marzo de 2015 publiqué
la ficha técnica de la camioneta Fiat Multicarga 1500 del año 1965. Un utilitario
diseñado en Argentina y sin paralelo en Italia. La ficha técnica completa la
encuentran en este enlace:
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martes, 20 de junio de 2017
Inyección electrónica de 1967
La empresa británica Associated
Engineering Ltd. desarrolló una inyección de combustible con regulación
electrónica en el año 1967. El sistema había sido probado en varios modelos de
automóviles de fabricación en serie. Según el fabricante podía reducir el
consumo de combustible en un 10%. Además su costo de mantenimiento era bajo. Lo
único que había que reemplazar cada 20.000 kilómetros era el filtro de aire.
El Lotus Elan +2 de 1968
El martes 7 de enero de 2014 publiqué una
nota en la sección “Auto extranjero”
sobre el Lotus Elan +2 del año 1968. Este auto deportivo era una evolución del
Lotus Elan. La nota completa la encuentran en este enlace:
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El DeLorean DMC-12 de 1981
Autos emblemáticos y con historia retorcida a sus espaldas si los hay, uno de ellos es el DeLorean, que ya daba que hablar antes de que Steven Spielberg y Robert Zemeckis lo consagraran como la máquina del tiempo favorita de todos, obra del que fuera por aquellos años vicepresidente y diseñador de General Motor Corporation John DeLorean (famoso por su acertado producto Pontiac GTO), quien pretendía desprenderse y realizar un automóvil nunca antes visto, romper con los esquemas tradicionales y cumplir su sueño de toda la vida; tener su propia marca de autos, y lo logró.
lunes, 19 de junio de 2017
El Isard 1204
La empresa Isard Argentina presentó en el
año 1964 su nuevo modelo de automóvil, el Isard 1204. El motor era de avanzada
para la época con árbol de levas a la cabeza accionado por una correa dentada
de material plástico. Además de tener cuentavueltas en el tablero de serie y
palanca de cambios al piso. Dos elementos que lo ponían con los autos
deportivos de la época.
Una tarde en el Salón del Automóvil
Una nueva edición, la octava para ser
precisos, del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires terminará
mañana martes 20 de junio. En la muestra el público visitante podrá contemplar desde
“concepts cars” hasta autos históricos pasando por nuevos modelos de
automóviles de este siglo XXI. Todos juntos en el predio de La Rural en el
barrio de Palermo justo enfrente de la Plaza Italia.
 |
| El stand de
Autohistoria con la temática “Parte de la familia”. En el banner se aprecia el Auto Union 1000 S y también vemos al Chevrolet Super Sport. |
domingo, 18 de junio de 2017
Accesorio para recordar
Siempre fue útil anotar el kilometraje a
la hora de cambiar el aceite del motor. En el siglo XXI las cosas han cambiado
un poco, pero en los años sesenta los cambios de aceite se realizaban a menos
kilómetros que en la actualidad. Por eso la utilidad del Remember Magnetic para
saber cuándo debíamos cambiar el aceite de nuestro auto.
Algo más sobre el diferencial isotorque
El domingo 18 de octubre de 2015 publiqué
una segunda nota sobre el diferencial isotorque que traía la camioneta Fiat
Multicarga 1500 y en forma opción el Fiat 1500. La nota completa la encuentra
en este enlace:
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La Preguntita del Domingo 220
Nuevamente otro motor es la incógnita
semanal, dentro de la temática “motores del pasado” de este mes de junio. En
este caso tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué marca llevó
este motor?
Antes de responder analicen la imagen. No
se dejen llevar por la primera impresión. Les recuerdo que todos los
participantes que respondan correctamente son los ganadores. El límite para
dejar sus respuestas es el viernes 23 de
junio a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Un diferencial diferente: el isotorque
El domingo 30 de agosto de 2015 publiqué
una nota sobre el diferencial isotorque que trajo la camioneta Fiat Multicarga
1500 en el año 1967 en Argentina. Esta nota histórica nos cuenta los beneficios
de este diferencial. La nota completa la encuentran en el siguiente enlace:
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sábado, 17 de junio de 2017
Cerradura para el capot del Rambler
Durante muchos años los automóviles no
tuvieron traba del capot accionada desde el tablero. En general con algún
mecanismo a cable con una palanca, o tirador, debajo del tablero. De esta forma
se impedía la apertura del capot desde afuera cuando se dejaba estacionado el
automóvil en la calle.
Camión cementero Foden
El sábado 25 de febrero de este año
publiqué una nota, en la sección “Garaje
Miniatura” sobre el camión hormigonero de la marca británica Foden. Otra de
las piezas de mis “autitos de colección” de mi infancia. La nota completa la encuentran
en este enlace:
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La Respuestita del Sábado 219
El motor del Isard 1204
El esquema del motor era del Glas o Isard
1204. No hubo ganadores esta semana que concluye.
 |
| Motor del Glas 1204 o Isard 1204 del año 1964. |
AEC volcador de Matchbox
Durante mucho tiempo pensé que este
camión volcador, de los Matchbox de mi infancia, era de la marca Leyland.
Estaba en un error. En realidad es de la marca AEC (Associated Equipment
Company), que era parte integrante del Grupo Leyland desde el año 1962. Hoy
veremos en esta sección “Garaje Miniatura”
el AEC volcador del año 1969.
viernes, 16 de junio de 2017
Stallion, una versión diferente
Ford Motor Company ofrecía, para el año
1976, el Stallion que era una versión especial para los automóviles Mustang II,
Pinto y Maverick de la marca Ford. Esta versión especial apuntaba al mercado
juvenil. Básicamente se trataba de darles un maquillaje deportivo a los modelos
mencionados.
Ford Motor Company y sus trompas
El viernes 22 de enero de 2016 publiqué
una nota en la sección “Publicidad”
sobre las trompas de los automóviles, que producía la empresa Ford Motor
Company, en distintos países del mundo. La vieja publicidad la encuentran en
este enlace:
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Los autos de Ford de 1957
La empresa Ford Motor Company publicó
varias publicidades gráficas, a finales de los años cincuenta, donde se
apreciaban algunos de los automóviles producidos con la marca Ford, Mercury o
Lincoln. Hoy veremos una esas piezas gráficas.
 |
| Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader’s Digest en el año 1957. |
jueves, 15 de junio de 2017
Cajero de banco para automovilistas
El Banco de Galicia y Buenos Aires, vieja
denominación del Banco Galicia, supo tener una sucursal en la zona norte del
Gran Buenos Aires con un cajero para automovilistas. Se podían realizar
depósitos sin bajarse del vehículo. Hay que recordar que en el año 1962 no
existían los cajeros automáticos en Argentina.
El Spitz de Austria
El jueves 27 de agosto de 2015 publiqué
una nota en la sección “Auto antiguo” sobre
el automóvil austríaco Spitz fabricado, en el año 1902, por la empresa Gräf
& Stift. La nota completa en este enlace:
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miércoles, 14 de junio de 2017
Camión y colectivo Ford
La empresa Ford Motor Argentina presenta
en el año 1968 dos modelos nuevos: el camión Ford F-700 y el chasis para
colectivo Ford B-600. Ambos vehículos con motores diésel de la marca Perkins.
En el caso del chasis para colectivo había dos opciones de motores Perkins, de
102 y 135 HP. En el caso del camión solo estaba disponible la versión de 135 HP
para la opción de motor diésel, era una novedad para el F-700.
Ford Capri GT de 1983
El miércoles 10 de junio de 2015 publiqué
la ficha técnica del Ford Capri GT del año 1983. Dicho modelo se comercializaba
en el mercado alemán por la empresa Ford-Werke Aktiengesellschaft (sociedad anónima) desde el año
1969. La ficha técnica la encuentran en este enlace:
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martes, 13 de junio de 2017
Rambler fast back
La empresa American Motors Corporation
(AMC) presentó en el año 1965 un modelo que todavía no estaba listo para ser
comercializado. Todo indica que era el prototipo del Rambler Marlin. Lo llamativo
era su cola con línea fast back, también conocida como berlineta en Europa.
Ami 6 del año 1961
El martes 16 de septiembre de 2014
publiqué una nota sobre el Citroën Ami 6 lanzado al mercado francés en el año
1961. La idea era reemplazar al Citroën 2 CV cuando se lo presentó en Francia. La
nota completa en este enlace:
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Citroën Bijou, a la inglesa
La empresa Citroën Cars Ltd. de Gran
Bretaña presenta en el año 1959 el Citroën Bijou. Un desarrollo británico que
contó con la mecánica del Citroën 2 CV francés. Su carrocería de fibra de
vidrio nada tenía de parecido con las líneas del conocido automóvil francés
presentado en el año 1948.
 |
| Citroën Bijou presentado en el año 1959 en Gran Bretaña. |
lunes, 12 de junio de 2017
Opel K 180 Rally de 1977
La empresa General Motors Argentina
presentó en el año 1977 una nueva versión del Opel K 180 que se llamó Rally. El
nuevo modelo ofrecía detalles en su carrocería que lo diferenciaba de los otros
Opel K 180 de la gama.
Grosspal para la Coca-Cola
El martes 27 de noviembre de 2012
publiqué una nota sobre la versión especial que la empresa Elio Agustín Grosso
hizo del camión Grosspal para la empresa Coca-Cola de Argentina. La nota
completa la encuentran en este enlace:
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Las versiones del camión Grosspal
La empresa Elio Agustín Grosso fue la que
fabricó, en Las Varillas, provincia de Córdoba, el camión Grosspal. Hoy veremos
todas las versiones que se produjeron en forma estándar y las versiones
especiales que el cliente podía solicitar.
 |
| Camión Grosspal del año 1986 sin carrozar. |
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