El Triumph TR 7 del año 1980

El sábado 25 de agosto de 2012 publiqué la ficha técnica del Triumph TR 7 que en el año 1980 se importó a Argentina. El importador, y representante de  la British Leyland Motor Corporation (BLMC), Luconi-Winograd trajo también al país otros vehículos del grupo británico. La ficha técnica en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/08/triumph-tr7-1980.html

Mauricio Uldane

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El Austin Mini de 1980

El miércoles 22 de octubre de 2014 publiqué la ficha técnica del Austin Mini del año 1980 que se importó a Argentina de la mano de la empresa Luconi-Winograd. La ficha técnica en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/10/austin-mini-1000-1980.html

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La presentación del SIAM Magnette

La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año 1964 su nuevo modelo de automóvil, el SIAM Magnette, con la mecánica del SIAM Di Tella 1500 pero con mayor potencia. El modelo era un derivado directo del MG Magnette que en Gran Bretaña producía BMC (British Motor Corporation). Las diferencias estaban, además de la potencia del motor, en la parrilla del radiador y en detalles de lujo.

Austin Princess del año 1980

El martes 22 de abril de 2014 publiqué una nota sobre el automóvil británico Austin Princess HL 2000 del año 1980, que fue importado a Argentina por la empresa Luconi-Winograd. Fueron los importadores de algunos de los vehículos que producía la British Leyland Motor Corporation (BLMC). Les dejo el enlace de la nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/04/una-princesa-de-austin.html

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Vanden Plas Princess R de 1964

La colaboración entre las empresas británicas British Motor Corporation (BMC) y Rolls-Royce Ltd. produjo el Vanden Plas Princess R presentado en agosto de 1964. El motor que impulsaba a la nueva versión del Princess era un motor de la marca Rolls-Royce de 4 litros.

La trompa del Vanden Plas Princess R de 1964.

Los premios del stand de Scania

En la 96ª Exposición de Ganadería Agricultura e Industria realizada en el año 1982, en el predio de la Sociedad Rural Argentina, ubicado en el barrio de Palermo de la ciudad de Buenos Aires, la empresa Saab Scania Argentina recibió 7 premios por su stand. Una parte se aprecia en la fotografía.

La Renault 12 Break comparada

El lunes 18 de enero de 2016 publiqué una nota sobre una comparación de distintas versiones de la Renault 12 Break, fabricadas en diferentes países. La nota fue la primera de la sección “Igual pero diferente”, a principios del año pasado. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/01/tres-rurales-renault-12.html

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El Renault 4 comparado

El martes 28 de junio de 2016 publiqué una nota comparando distintas versiones del Renault 4 en distintas partes del mundo. Era una nota de la sección “Igual pero diferente”, que tuvo algunas ediciones en el año pasado. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/06/renault-4-un-utilitario-frances.html

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Casas rodantes Roler

Ayer vimos un modelo de casa rodante plegable, en esta misma sección, y hoy veremos una casa rodante tradicional, pero liviana que podía ser arrastrada por pequeños o medianos automóviles producidos en Argentina. La marca Roler fabricada en la localidad de Sarandí, en la provincia de Buenos Aires.

Aquellas viejas casas rodantes

El domingo 12 de marzo de este año publiqué una nota contando sobre algunos de los modelos de casas rodantes que se fabricaban en Argentina. Incluso en la nota se mencionaba quién había sido el primero en construir una casa rodante de los años treinta. La nota histórica en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/03/casas-rodantes-en-argentina.html

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La Preguntita del Domingo 211

Seguimos con los “autos raros” de este mes de abril y ahora nuevamente nos vamos al pasado para descubrir lo siguiente:

¿Qué marca llevó este vehículo?

Uno de esos autos con doble comando que se diseñaron y fabricaron en tiempos pasados. Les toca develar la marca a los seguidores de Archivo de autos. Suerte y tienen tiempo hasta el viernes 21 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Casas rodantes, carpas y tráiler

El mes pasado, en esta misma sección “Un poco de historia”, vimos una nota sobre algunas de las casas rodantes que se fabricaron en Argentina. En esa nota les dije que en una segunda entrega abordaríamos los tráilers que contenían una carpa que se desplegaba al llegar al lugar de destino. Las llamaban casas rodantes plegables y algunas podían tener partes de fibra de vidrio.

Casa rodante plegable Tronador 200 Viking.

Otras casas rodantes

En el mes pasado vimos algunas publicidades de casas rodantes en esta sección llamada “Accesorios y algo más”. Algunas tradicionales y otra que flotaba como la Boyita. Pero además de ese tipo de casas rodantes también existieron las que en realidad eran carpas que se llevaban en un tráiler. Una vez en el lugar se podían desplegar y funcionar como una casa rodante.

Camioneta Ford F-100

El sábado 12 de noviembre de 2016 publiqué una nota sobre la camioneta Ford F-100 de color rojo con cúpula blanca de Matchbox. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia preservados desde hace décadas en sus cajas de cartón originales. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/11/una-camioneta-ford-roja.html

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La Respuestita del Sábado 210

Un Cadillac Eldorado especial

El raro automóvil, de 6 ruedas, de esta semana que termina fue construido para Akram Ojjeh (en algunas traducciones figura como Joseph E. Adjadj). No hubo ganadores esta semana.

Sbarro TAG Function Car del año 1978.

Un camión recolector de basura

Hace un tiempo un seguidor de Archivo de autos, del cual no recuerdo su nombre, y lector de esta sección “Garaje Miniatura” recordaba a un camión recolector de basura de la colección de Matchbox. Tal vez fuera este camión frontal de Ford. Aunque no fue el único que tuve. Otro más viejo no corrió la misma suerte en el cuidado de la pieza. Cosas de cuando uno es más chico.

El lanzamiento del Valiant IV

Chrysler Fevre Argentina presentó en el año 1966 su nuevo automóvil: el Valiant IV. Una evolución del Valiant III y también estaba disponible en las versiones: Valiant IV, Valiant IV Coronado y Valiant IV GT. Siendo el Coronado el de mayor lujo y el GT el de prestaciones deportivas.

Chevrolet Super del año 1965

El viernes 16 de mayo de 2014 publiqué una nota sobre una vieja publicidad del Chevrolet Super de 1965 que apuntaba a la mujer. Una pieza publicitaria rara que buscaba llegar al mercado femenino. La publicidad la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-chevrolet-para-la-mujer.html

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El Chevrolet Super del año 1966

General Motors Argentina presentó en el año 1966 una nueva versión del Chevrolet Super. El Chevrolet 400 se conoció en Argentina en el año 1962 y fue el auto compacto de la marca estadounidense. Esta fue una de las versiones que tuvo a lo largo de su historia en el país.

Publicidad de la revista Autoclub del año 1966.

Una garita especial

Los que ya tenemos algunos años sobre este planeta recordamos las garitas de los policías de tránsito ubicadas en distintas avenidas de las ciudades de Argentina. Pero ninguna era tan especial como la que nos muestra la vieja fotografía.

Auto híbrido de Ferdinand Porsche

El jueves 3 de julio de 2014 publiqué una nota sobre un automóvil híbrido que diseñó Ferdinand Porsche en el año 1902. Un vehículo que parece adelantado en su tiempo, pero que era más común de lo que se cree para su época. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/07/un-viejo-auto-hibrido.html

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Vehículos híbridos del pasado

Ahora los llamamos autos híbridos y creemos que es algo nuevo de la industria automotriz mundial. Pero desde finales del siglo XIX existieron vehículos que usaban un motor térmico unido a una dínamo para generar electricidad. De esta forma el vehículo, en general aplicado al transporte de pasajeros dentro de una ciudad, se podía desplazar.

Stand de IKA en la Rural

La empresa Industrias Kaiser Argentina SA (IKA) montó un extenso stand en la 79ª Exposición Nacional de Ganadería e Industria en el año 1965, realizada en el predio del barrio de Palermo, en la ciudad de Buenos Aires, de la Sociedad Rural Argentina. Lo que hoy se conoce como La Rural.

El Fiat 147 de IAVA

El miércoles 17 de septiembre de 2014 publiqué la ficha técnica del Fiat 147 Sorpasso del año 1982 que esta preparado por IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada). La ficha técnica la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/09/fiat-147-cl-sorpasso-1982.html

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Fiat Spazio TRD 1984

La empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a finales del año 1984 la nueva línea del Fiat 147, que pasa a llamarse Spazio. Entre los modelos ofrecidos estaba el Spazio TR Diesel, o TRD, que era la estrella de la gama. Por primera vez se ofrecía un motor diésel para un automóvil chico en Argentina. Hubo una versión con la antigua línea del Fiat 147 fabricada entre los meses de junio y septiembre de 1984. Se totalizaron 119 unidades con este mismo motor. Pero para el público masivo el debut de este automóvil pequeño con motor gasolero fue el Spazio TRD, que se comenzó a fabricar en Argentina en el mes de octubre de 1984. El equipamiento era similar al modelo más completo con motor naftero, el Spazio TR. Pero el fuerte del Spazio TRD era su bajo consumo de combustible con solo 4,4 litros cada 100 kilómetros recorridos en ruta a 80 kilómetros por hora y en quinta velocidad. La velocidad final era de 130 kilómetros por hora, pero en cuarta velocidad, en realidad estaba pensado como auto urbano y flotillero. Los interesados en conocer la línea Fiat Spazio pueden leer esta nota, publicada en el blog de Archivo de autos:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/04/fiat-spazio-de-1984.html

Faro antiniebla para camiones

La empresa Société Marchal presentó en el año 1968 un nuevo faro de iodo antiniebla para camiones llamado Starlux 720. El sistema óptico profundo le permitía captar, de la mejor forma posible, el flujo luminoso que emitía la lámpara. Mientras que las estrías del vidrio lograban un seccionamiento neto del haz de luz con una gran homogeneidad de alumbrado.

La presentación del Peugeot 204

El martes 24 de junio de 2014 publiqué una nota que contaba la presentación del Peugeot 204 en Francia. El primer automóvil de la marca francesa con motor delantero transversal. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/06/el-204-de-peugeot.html

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La versión familiar del Peugeot 204

Société Anonyme des Automobiles Peugeot presenta el 23 de abril de 1965, en Francia, su nuevo automóvil, el Peugeot 204 que fue el primero de la marca en tener el motor delantero con ubicación transversal. En ese momento solo se presentó la versión berlina de cuatro puertas. En el mes de octubre de ese mismo año se presenta la versión familiar de cinco puertas.

Peugeot 204 Break presentada en el año 1965 en Francia.

La presentación del Fiat Coupé 770

Fiat Concórd presenta a principios del año 1966 su nuevo modelo de automóvil, el Fiat Coupé 770, que se sumaba a la línea de los modelos de la marca italiana fabricados en el país. Esos automóviles eran el Fiat 1500 C Gran Clase, Fiat 1500 C Familiar, Fiat 600 E y Fiat Multicarga.

El Fiat Sorpasso, el 147 de IAVA

El lunes 8 de septiembre de 2014 publiqué una nota, en la sección “Auto argentino”, sobre el Fiat 147 Sorpasso del año 1982 y preparado por IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada). La nota completa la encuentran en el siguiente enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/09/sorpasso-el-147-de-iava.html

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Fiat Spazio de 1984

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó a finales del año 1984 la nueva línea del Fiat 147, que pasó a llamarse Fiat Spazio. Eran tres modelos, dos con motor naftero, con diferentes cilindradas, y uno diésel. En este caso era el primer modelo de Fiat 147 con motor gasolero.

La gama completa del Fiat Spazio con los modelos CL, TR y TRD del año 1984.

Las antenas Marel

Tengo el vago recuerdo de una antena Marel que alguien compró. La recuerdo porque, si la memoria no me falla, venía en una caja larga de cartón. Hoy veremos a través de una vieja publicidad los modelos de las antenas Marel que se ofrecían en el mercado argentino en el año 1967.

Conociendo al Ford T

El miércoles 20 de marzo de 2013 publiqué una nota basada en un informe que había hecho sobre la historia del Ford T. Recopilé datos de distintas fuentes para escribir una pequeña investigación con datos técnicos de este mítico automóvil. La nota la pueden leer en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/03/un-ford-llamado-t.html

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La Preguntita del Domingo 210

Seguimos con la temática del mes de abril de los “autos raros”. En esta ocasión me tendrán que responder lo siguiente:

¿Para quién se construyó este raro automóvil?

Los conocedores ya deben tener la respuesta. Otros están descubriendo un automóvil diseñado a medida para un cliente determinado. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 14 de abril a las 20 horas. Las respuestas me las envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

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Arrancando un Ford T

La puesta en marcha de un automóvil en el siglo pasado no era para nada similar a abrir la puerta, sentarse y girar una llave en el tablero. Era un poco más complicado que eso, más sino se contaba con un arranque eléctrico. Esos recién comenzarían a hacerse populares hacia finales de la década del diez en el siglo XX. Hoy les contaré cómo era poner en marcha un Ford T.

Ford T que estaba recorriendo la Ruta 40 en el año 2016.

La antena RCA

Las antenas telescópicas de metal han acompañado a los automóviles durante varias décadas. Las había de distintas marcas y hoy veremos la que fabricaba la empresa RCA Victor Argentina, la misma que ofrecía autoradios RCA para los automóviles del mercado argentino.

Otro todo terreno de Matchbox

El sábado 2 de julio de 2016 publiqué una nota sobre el Jeep de Matchbox que llevó el número 72 en el catálogo de la empresa británica. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia. La nota completa la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/07/jeep-amarillo.html

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La Respuestita del Sábado 209

El anfibio de Ravailler

El curioso automóvil de la foto era producto de la creación de Ravailler. No hubo ganadores esta semana que termina.

El anfibio de Ravailler del año 1907.

El Unimog de Matchbox

Desde chico el camión Unimog (UNIversal MOtor Gërat, vehículo de aplicaciones múltiples) me llamó la atención. No era el típico camión de doble tracción, ahora le decimos 4x4, que se podía ver en aquellos años. Además, cuando fui grande, me enteré que no tenía un origen militar. Todo lo contrario.

Camión del futuro

En la Feria Mundial de Nueva York, realizada en el año 1964, la empresa General Motors Corporation presentó un camión del futuro. Se podría decir que era un concept truck y fue bautizado como Bison (bisonte). Este camión de diseño futurístico estaba movido por una turbina.

Los Chrysler del año 1964

El viernes 16 de enero de 2015 publiqué una nota con la línea de automóviles que producía la empresa Chrysler Corporation en el año 1964. Dentro de esos automóviles estaba el Dodge Dart que en Argentina conocimos como Valiant III. La publicidad la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/01/chrysler-y-sus-modelos-de-1964.html

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La gama Chrysler de 1964

El jueves 17 de mayo de 2012 publicaba una nota sobre una vieja publicidad con la gama de automóviles del año 1964 de la empresa Chrysler Corporation. En ella aparece un conocido nuestro con su verdadero nombre: el Dodge Dart, que en Argentina conocimos como Valiant III. La publicidad la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/05/la-linea-chrysler-para-1964.html

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La planta de Fiat Concórd

Varios periodistas especializados, de la ciudad de Buenos Aires, visitaron el Centro Industrial Fiat Concórd en la localidad de Ferreyra en la provincia de Córdoba. En esa planta se producían tractores, grandes motores diésel y material ferroviario que llevaba la marca Fiat.

El Austro-Daimler Maja

El jueves 25 de septiembre de 2014 publiqué una nota en la sección “Auto antiguo” sobre el Maja que fabricó la empresa Austro-Daimler diseñado por Ferdinand Porsche en el año 1907. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/09/maja-otro-auto-con-nombre-de-mujer.html

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Austro-Daimler diseñado por Ferdinand Porsche

La empresa austríaca Austro-Daimler era subsidiaria de la Daimler de Alemania, que había sido creada por Gottlieb Daimler. A cargo de esa filial estuvo Paul Daimler, hijo de Gottlieb, hasta el año 1905. Desde el año 1902 estaba en Austria al mando de la empresa para complacer a su padre. En su reemplazo asumió el control de la Austro-Daimler, Ferdinand Porsche.

Austro-Daimler 20/30 HP.

Control de neumáticos

En Italia, en el año 1965, las autoridades policiales comenzaron a controlar el estado de los neumáticos de los automóviles que ingresaban a las principales autopistas del país. Esta medida se tomó debido a la gran cantidad de accidentes producidos por el mal estado de los neumáticos.

Peugeot 204 del año 1965

El miércoles 25 de septiembre de 2013 publiqué la ficha técnica del Peugeot 204 presentado en Francia en el año 1965. El primer automóvil de la marca francesa en montar un motor delantero transversal. La ficha técnica la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/09/peugeot-204-1965.html

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Peugeot 309 GRD 1986

Peugeot Talbot Automobili Italia era la empresa encargada de importar y comercializar, en el mercado italiano, al Peugeot 309 GRD con motor diésel en el año 1986. Originalmente el Peugeot 309 fue diseñado para ser vendido con la marca Talbot, integrante del Grupo Peugeot. Hubo un cambio de rubro y en el año 1985 se lo lanzó con la marca Peugeot. El punto fuerte del Peugeot 309 GRD su bajo consumo de combustible. A 90 kilómetros por hora podía recorrer 21,7 kilómetros con un litro. Aunque lo mejor de todo era la elasticidad del motor diésel de ubicación delantera y transversal. De las versiones diésel de la marca Peugeot, ofrecidas en el mercado italiano, era la más equipada. Venía con el espacio para colocar un equipo de audio y antena en el techo. El Peugeot 309 GRD había sido presentado en octubre de 1986 en Francia, al mismo tiempo que se lo comenzó a comercializar en Italia. Si quieren conocer más datos de este modelo de la marca francesa los pueden encontrar en esta nota ya publicada en Archivo de autos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/03/peugeot-309-diesel.html

Un tiburón de Corvette

La empresa General Motors Corporation presentó en el año 1965 una nueva versión del Corvette, el Mako Shark II (tiburón). Esta nueva versión venía pintada en un tono de gris azulado y con un motor con una potencia de 425 HP.