Durante
la década del sesenta, en Argentina, existieron varias marcas
de motocicletas poco, o nada, conocidas para la mayoría de los fierreros
argentinos. Algunas se recuerdan, pero otras se han olvidado.
Gracias a una vieja publicidad, hoy, les muestro la motocicleta
Flaminia que fabricó la empresa Roberto Berlingieri S.A.
La
empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA)
realizó campañas publicitarias, en medios gráficos de Argentina,
del Renault Dauphine. Modelo que fabricó en la planta de Santa Isabel,
en la provincia de Córdoba, bajo licencia de la Régie Nationale des
Usines Renault. La producción local comenzó en el mes de julio del año
1960. Las publicidades de este video son de los años 1961 y 1962.
Les dejo los enlaces de tres notas publicadas en Archivo de
autos con publicidades de los años 1961 y 1962:
1961: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/11/ika-y-su-primer-renault.html
1962: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/09/el-primer-renault-argentino.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/renault-dauphine-fabricado-por-ika-en.html
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La
automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA)
comenzó a fabricar el Renault Dauphine a mediados del año 1960.
Desde ese momento se realizó una campaña publicitaria con dibujos.
Justamente la vieja publicidad que vemos es parte de esa campaña,
que corresponde al año 1962.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962.
La
motoneta Veloneta DKW 150 fue fabricada, en Argentina, por la
empresa Ernesto C. Bessone S.A. bajo licencia. En este caso se trata de un
modelo nacional, que fue desarrollado en el país. Se tomó como base la
Veloneta DKW 125, que era importada desde Alemania, y se le aumentó
la cilindrada del motor.
En este
enlace pueden leer la nota completa que fue publicada en Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/03/veloneta-dkw-150-una-motoneta-fabricada.html
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La
empresa argentina Ernesto C. Bessone S.A. fue el representante,
importador y fabricante de las motonetas, y motocicletas, de la
marca alemana DKW. Entre los modelos que producía, localmente, estaban
las motocicletas DKW 125 y DKW 150 que se presentaron a
mediados del año 1961.
DKW 150.
La respuesta correcta era mencionar que el
viejo automóvil era un Humber Super Snipe. Los ganadores de esta semana
fueron: Graham Carl Arnold, Juan Carlos Bono, Omar Gustavo
Vázquez y José Luis Luna. Mis
felicitaciones a todos ellos por el acierto.
Humber Super Snipe Series III del año 1960.
La
marca Fiat está representada en Argentina desde el año 1903.
Para el año 1919 se creó la empresa Sociedad Anónima Fiat Turín-Sucursal
Argentina. En el año 1924 la razón social cambió a Sociedad
Anónima Fiat Argentina. Recién en el año 1949 comenzó la etapa
industrial, que nos muestra la vieja publicidad del año 1962.
Publicidad tomada de un suplemento de la revista Parabrisas, del año 1962.
La empresa Siambretta Sociedad
Anónima, Industrial y Comercial (S.A.I.C.) lanzó, en el año 1963, la
Siambretta 175 TV (Turismo Veloce). La cual no tuvo un gran éxito de
ventas. En base a eso desarrolló una motoneta nacional, basada en
esa versión de una Lambretta. Así nació la Siambretta Super Standard,
tal como figura en el manual de usuario. Fue la versión estándar de
la 175 TV y se la conoció como 175 AV. El cuadro correspondía a la Siambretta
175 TV, pero el manillar, el faro delantero, el alto del
chapón frontal, la posición de los asientos, los guardabarros
y la ubicación del tanque de combustible, eran de la Siambretta 125 D,
la versión estándar de la Siambretta 125 LD. El consumo en ciudad
era de 3,4 litros para recorrer 100 kilómetros. Para la misma
distancia, pero en ruta a 80 kilómetros por hora, el consumo era de 3,5
litros. La aceleración de 0 a 500 metros era de 26 segundos,
y casi llegaba 100 kilómetros por hora de velocidad máxima. Esta
motoneta se produjo entre los años 1964 y 1966.
Les dejo a los lectores de
Archivo de autos dos notas sobre dos modelos de la marca Siambretta:
125 D/LD: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/la-siambretta-125-de-siam.html
175 TV: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/09/siambretta-175-tv-la-de-mayor-cilindrada.html
Las
casas rodantes supieron tener un gran auge en los años sesenta, y
setenta, en Argentina. En sintonía con la expansión de la industria
automotriz argentina, las casas rodantes, también tuvieron su momento de
gloria. En esta nota veremos modelos para automóviles chicos, o micro
autos.
Los buscahuellas se usaron durante muchas décadas del siglo XX. Una de las marcas que se comercializaron, en el mercado argentino, en la década del sesenta, fue Helphos originaria de Alemania. En esta nota veremos una vieja publicidad del año 1962.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962. |
Las
motocicletas de la marca DKW se fabricaron en Argentina
por parte de la empresa Ernesto C. Bessone S.A., que además fue el representante
para América Latina. Así constaba en las publicidades de los años
sesenta, tal como se puede ver en este aviso gráfico de las motos DKW
RT 125 y DKW RT 150 del año 1962.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962. |
La
marca italiana Autovox tuvo presencia en el mercado argentino en los
años sesenta. Fueron autorradios importadas desde Italia para ser montadas
en automóviles, camionetas y camiones de producción argentina.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962. |
La
empresa Zanella Hnos. comenzó a producir motocicletas nacionales
a principios de la década del sesenta del siglo pasado. Antes había armado,
e importado, motocicletas italianas de la marca Ceccato de 100 centímetros
cúbicos de cilindrada.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961.
Los
sistemas antirrobos existen desde hace muchísimos años. En un
principio solo era algún tipo de traba del volante, para con el correr
de los años sumar la electricidad, o la electrónica como es en la
actualidad. Dentro de estas alarmas primitivas esta la marca FEOLE
del año 1963.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1963. |
La
empresa BYMA (Bicicletas y Motocicletas Argentinas) S.A.I.
(Sociedad Anónima Industrial) fabricó el By-Kart con dos motores
de motocicletas de dos tiempos, en el año 1961. Ambos
motores eran independientes y podían funcionar juntos, o separados.
La
empresa argentina BYMA S.A.I. (Sociedad Anónima Industrial)
fabricaba, en el año 1961, el By-Kart, un kart con la
particularidad de contar con dos motores Minarelli de 48 centímetros cúbicos
de cilindrada, cada uno.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961. |
La
industria del accesorio, paralela a la industria automotriz argentina,
supo suplir desde falencias, hasta falta de opcionales. En algunos casos
eran simples productos estéticos, pero en otros casos, somo el estabilizador
de dirección ASOM, eran artículos prácticos en su funcionamiento.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961. |
La
empresa F.A.S. (Fábrica Argentina de Silenciadores) Pepa Hnos. S.A.
producía los filtros semi secos de la marca Fasfilter, a principios de
la década del sesenta del siglo XX. Una vieja publicidad nos documenta
la existencia de esos filtros.
Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1963.
Carrocerías
Milán producía carrocerías
para las camionetas que se fabricaban en Argentina en los inicios de la
década del sesenta del siglo pasado. En esta vieja publicidad vemos una
cúpula para la camioneta Ford F-100.
Publicidad de la revista Parabrisas del año 1961.
Las
motonetas, hoy conocidas como
scooter, tuvieron su momento de gloria en los años sesenta. Para muchos
argentinos fue el acceso a su primer vehículo cero kilómetro. Hoy veremos
