La
marca italiana de automóviles Ansaldo está relacionada con un grupo
de empresas que produjeron desde artillería hasta embarcaciones, sin
dejar de lado las locomotoras. Los autos se conocieron al término de la
Primera Guerra Mundial.
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| El primer modelo de Ansaldo. |
¡Llegan,
nuevamente, las notas diarias a Archivo de autos! Luego del receso de invierno llega la sección “Un
poco de historia”. En esta ocasión para contarnos, algo, de la historia de
una marca de autos europea. Una marca no tan conocida por muchos fierreros argentinos.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #Unpocodehistoria, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
A
partir de hoy, domingo 18 de julio, y hasta el sábado 31, Archivo
de autos permanecerá cerrado por vacaciones de invierno. Las notas diarias
regresarán el domingo 1 de agosto. En su formato, y periodicidad, habitual.
Estas
dos semanas sin publicar a diario será, en parte, para descansar,
y en parte para seguir buscando datos, investigando temas y escribiendo notas.
Así, al regreso contar con un material de calidad, de documentado, como
es la costumbre en Archivo de autos.
Saludos
a todos los lectores y nos reencontramos el domingo 1 de agosto con las
notas, y secciones, diarias que son habituales, en este sitio que cuenta sobre
los viejos autos que supimos conseguir.
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#vacaciones
La
respuesta correcta era mencionar que el país, donde se produjo el auto
deportivo de la foto, era Sudáfrica. El ganador de esta semana fue: Graham
Arnold. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.
G.S.M. Dart del año 1963.
La
marca alemana Wiking, de miniaturas en la escala 1:87, o HO,
siempre sorprende por la fidelidad de sus piezas. En esta nota sabatina veremos
una rural Opel Rekord Caravan del año 1961.
Un
sábado más que el “Garaje Miniatura” abre sus puertas para mostrarnos un
“autito de colección”. En este caso será una pequeña pieza que conservo de mi
infancia. Un modelo de una marca europea, por partida doble.
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#décimoaniversario
La
empresa Fèvre y Basset Ltda. S.A.-Chrysler Argentina S.A. comenzó a producir
su línea de camionetas y camiones De Soto, Dodge y Fargo en el año 1960.
La fabricación comenzó en la planta de la localidad de San Justo, en el Gran
Buenos Aires.
Publicidad publicada en la revista Análisis en el año 1964.
La
nota de mañana, viernes 16, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos
mostrará un aviso gráfico de una marca de camioneta, que se comercializó en nuestro
mercado interno. Lo interesante de esa publicidad es lo que nos cuenta…
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#Temporada2021, #décimoaniversario
El
Ford Anglia tuvo varias generaciones en Gran Bretaña, incluso se lo produjo en Australia. La
vieja publicidad que veremos, en esta nota, nos muestra los modelos del año
1958.
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| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1958. |
Mañana,
jueves 15, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará una vieja
publicidad, de un modelo europeo. Un auto que supo tener distintas versiones a
lo largo de los años que estuvo en producción.
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La constante evolución de las motocicletas Zanella llevó a la aparición de dos modelos: RB 200 y JR 200. Ambas con el mismo motor monocilíndrico, de dos tiempos, de 198,4 centímetros cúbicos de cilindrada. Incluso con la misma potencia de 21 HP. Pero con diferencias en frenos, suspensión y llantas. Esta ficha técnica corresponde a la Zanella JR 200, la más equipada de los dos modelos mencionados. Tenía llantas de aleación de aluminio con freno a disco en la rueda delantera. El recorrido de la suspensión delantera era de 140 milímetros y la suspensión trasera se podía regular en 5 posiciones. El cuadro, o bastidor, era de doble cuna. El arranque era por palanca y el encendido era mediante un volante magnético electrónico, de la marca Motoplat de 12 volts y 130 watts. El carburador era de la marca Mikuni modelo VM 28-225, pero también podía venir con un carburador de la marca Dell’ Orto modelo PHBH 28 BS. El embrague era de discos múltiples en baño de aceite. El tanque de combustible era de chapa estampada con una capacidad de 14 litros. El consumo de combustible era de 3,9 litros cada 100 kilómetros. Los neumáticos eran de la marca Imperial Cord.
La
nota de mañana, miércoles 14, de la sección “Ficha Técnica Nacional”,
nos traerá los datos técnicos de una motocicleta nacional. Una marca reconocida
en nuestro mercado interno, que produjo muchos modelos de motos.
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El
camión checoslovaco Ŝkoda 706 RTH tuvo muchas versiones. Fueron muchos modelos fabricados
para distintas actividades. Una de ellas fue camión hidro elevador para
distintos usos.
Mañana,
martes 13, la nota de la sección “Camión Extranjero” nos mostrará un
camión europeo, que tenía una carrocería especial. Una modelo que supo tener
muchas versiones, dependiendo el trabajo en el que se utilizaría.
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La
empresa Renault Argentina comenzó a producir, en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, los nuevos modelos de Torino: el sedan Grand
Routier GR y la Coupé ZX, en septiembre de 1978. Para el año 1979 se
los publicita como el “Nuevo Torino”.
Mañana,
lunes 12, la nota de la sección “Auto Argentino”, nos recordará el
lanzamiento de un modelo conocido, que se fabricó en Argentina. Una de las
versiones que supo tener a lo largo de su producción para nuestro mercado interno.
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La
incógnita de esta semana no será decir la marca de un automóvil sino:
¿En
qué país se produjo el auto de la foto?
Para
los que no lo conozcan deberán investigar. En cambio, los que, con solo ver la
imagen saben de qué auto se trata, conocerán el país productor. Tienen tiempo
de responder hasta el viernes 16 de julio a las 20 horas. La respuesta
la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Los
accesorios deportivos hicieron furor,
entre los automovilistas argentinos, en las décadas del sesenta y setenta
del siglo XX. Un ejemplo es la publicidad de las consolas deportivas POP.
Mañana,
domingo 11, la nota de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos mostrará
una publicidad con un accesorio de tono deportivo. Fue bastante común entre las
décadas de sesenta y setenta del siglo pasado. Incluso fueron varias las empresas
que ofrecieron distintos modelos.
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