Chadwick de 1908
La respuesta correcta era decir que la trompa
correspondía a un Chadwick. El único ganador de esta semana es Julián Moreau. Mis sinceras
felicitaciones por el acierto.
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| Réplica de un Chadwick del año 1908. |
sábado, 25 de abril de 2020
Fiat Multicarga de Buby
Por primera vez el “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a un “autito de colección”
de la marca argentina Buby. Además no será la única pieza de esta marca que
veremos en estas notas sabatinas. Así que veamos cómo está la pieza luego de
más de 50 años de estar conmigo.
viernes, 24 de abril de 2020
Sábado 25 de abril
El “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas al primer “autito de colección” de la marca Buby que verán
los lectores. En este caso la camioneta argentina Fiat Multicarga. A
continuación la resolución de la tercera incógnita con la temática “Trompas del ayer” en “La Respuestita del Sábado”.
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Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura,
#LaRespuestitadelSábado, #Anticipo
Peugeot 504 SL con caja automática
SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de
Automotores) presentó a principios del año 1980 la nueva línea de modelos del
Peugeot 504, que eran el GLS, el GLD y el SL. De este último veremos la
publicidad de este día viernes. Era el modelo tope de gama que tenía el
opcional de la caja automática.
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| Publicidad tomada del diario Clarín del año 1980. |
jueves, 23 de abril de 2020
Hudson Super Six de 1917
Hudson Motor Car Company fue una empresa automotriz
de Estados Unidos que se fundó en el mes de febrero de 1909. Justamente Joseph
Lowthian Hudson, que fue propietario de unos grandes almacenes, se embarcó,
junto a Roy Dikeman Chapin en la fabricación de automóviles.
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| Publicidad de la revista Caras y Careta circa 1917. |
miércoles, 22 de abril de 2020
Jueves 23 de abril
Mañana, en la nota de la sección “Auto Antiguo”, veremos unas de las
tantas marcas de automóviles que llegaron a Argentina. Una marca conocida, pero
no tan popular como otros automóviles del país originario.
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Renault 5 Turbo 1980
Règie
Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se
basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A
diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea
era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era
la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar
a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la
versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión
de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensa
de la época la aceleración de 0
a 400
metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba
27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de
Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al
público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.
martes, 21 de abril de 2020
El Yeyo rojo
Llegó otra edición de Autohistoria
Digital, el número 36 para ser exactos, en este mes de abril de cuarentena. Un
nuevo relato fierrero de ficción, de mi autoría, se publica en la revista
digital que edita Gustavo Feder. Les dejo el enlace para que puedan disfrutar
de su lectura:
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Miércoles 22 de abril
Mañana, en la sección “Ficha Técnica
Extranjera”, veremos los datos técnicos de una versión de automóvil europeo que
tenía un modelo normal de calle. Esta era la versión que hicieron para homologarla,
en un principio, para competir en Europa.
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El camión del este
El viernes 11 de marzo de 2011 publiqué una nota
sobre el camión checoslovaco Praga V3S. Era el segundo posteo que realizaba de el
reciente blog de Archivo de autos, creado el martes 8 de marzo. Hoy veremos esa
nota de archivo, de un camión poco, o nada, conocido en Argentina.
https://archivodeautos.blogspot.com/2011/03/el-camion-del-este.html
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#CamiónExtranjero, #PragaV3S, #AVIA
lunes, 20 de abril de 2020
Martes 21 de abril
Mañana, en la sección “Revolviendo el archivo”, conoceremos un camión que se fabricó
detrás de la famosa “Cortina de Hierro”. Un camión con versión civil y militar.
Una nota del año 2011 en los albores del blog de Archivo de autos.
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Microautos de Argentina
El sábado 4 de junio de 2011 publiqué una nota,
en el blog de Archivo de autos, sobre los micro autos que supimos conocer en el
mercado argentino. Esta nota de archivo permitirá conocer a esos pequeños
autos, en algunos casos moto cabinas, que se vieron circular por calles y rutas
de nuestro país.
La nota la encuentran completa en este enlace de una nota del archivo del blog: https://archivodeautos.blogspot.com/2011/06/los-microautos-en-argentina.html
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#DinargD200, #IsardRoyalT700, #IsardT300, #IsardCoupéSportT400, #NSUPrinz30,
#AlcreSusana, #Heinkel, #DeCarlo700
domingo, 19 de abril de 2020
Lunes 20 de abril
Mañana, en la sección “Revolviendo el archivo”, veremos una nota del año 2011, en los
inicios del blog de Archivo de autos, donde se habla de los micro autos que se
produjeron en Argentina.
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La Preguntita del Domingo 342
Llega la tercera incógnita semanal, con la
temática mensual, “Trompas del ayer”.
La pregunta es la siguiente:
¿Qué
marca llevó este viejo automóvil?
Para algunos participantes será fácil, en cambio
otros tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de abril a las 20 horas. La
respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Cubre acelerador Pata
El mercado de los accesorios, en Argentina, en
los años sesenta y setenta tuvo infinidad de productos a disposición de los
potenciales clientes. Algunos eran ingeniosos, y útiles. Incluso suplían el
escueto equipamiento de muchos modelos nacionales. Pero también hubo accesorios
ornamentales, o que no eran imprescindibles. Este Pata para el acelerador está
en esa categoría.
sábado, 18 de abril de 2020
Domingo 19 de abril
Mañana, en la nota de la sección “Accesorios y algo más”, veremos un
curioso accesorio para los automóviles de la década del setenta. Un producto de
esos que solo eran ornamentales, pero que fueron populares en cierto sector de
los fierreros argentinos. Seguidamente llega la tercera incógnita semanal, con
la temática mensual “Trompas del ayer”,
en “La Preguntita del Domingo”.
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La Respuestita del Sábado 341
Autobianchi Bianchina Berlina
La respuesta correcta era decir que la trompa de
esta semana era de un Autobianchi Bianchina. Los ganadores fueron: Julián Moreau, Juan
Carlos Bono , Omar Gustavo Vazquez y
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| Autobianchi Bianchina Berlina en AutoClásica 2019. |
Jeep Hot Rod de Matchbox
Varios años pasaron desde que tenía la caja de
cartón original a mano y el Jeep Hot Rod de Matchbox perdido dentro de mi casa.
Ahora con la cuarentena obligatoria, que rige en Argentina, reapareció. Así que
será la nota de este día sábado.
viernes, 17 de abril de 2020
Sábado 18 de abril
El
“Garaje Miniatura” nuevamente, como
todos los días sábados, abre sus puertas para enseñarnos uno de los “autitos de
colección” de mi infancia. Estaba extraviado dentro de mi casa y apareció…
Luego llega la respuesta de la incógnita semanal con la temática mensual “Trompas del ayer” en “La Respuestita del Sábado”.
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Isuzu KB de Japón
Las
importaciones de GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation) fueron algo
complejas en Argentina. Porque hubo, en un principio, cierto descontrol en el
ingreso de marcas y modelos. Luego la empresa regularía en forma oficial los
modelos que se comercializarían. Las camionetas Isuzu KB fueron una de esas
importaciones oficiales.
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| Publicidad de la revista Su Auto del año 1981. |
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