La práctica de revisar viejas
revistas permite encontrar viejas publicidades poco conocidas, o
casi inéditas. Tal vez sea el caso de la publicidad, que vemos hoy, y que la agencia
David Ratto hizo para Volkswagen Argentina y su modelo VW 1500
en el año 1983.
Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1983.
La empresa estadounidense The
Goodyear Tire and Rubber Co, el lunes 9 de abril
de 1917 puso en marcha el Expreso del Pie Alado (Wingfoot
Express). El recorrido
comenzaba en la ciudad de Akron, en el estado de Ohio, y
finalizaba en la ciudad de Boston.
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El viernes 8 de abril de 1960
salió de la línea de montaje la primera unidad del Fiat 600 de Fiat
Concórd. El armado se realizó en la planta de la localidad de Caseros
en la provincia de Buenos Aires.
El martes 7 de abril de 1953,
la automotriz estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del
Estado) presentó el Justicialista Sport. Un automóvil deportivo
construido en fibra de vidrio, o PRFV (Plástico Reforzado con
Fibra de Vidrio) que lo hacía un modelo de avanzada.
Una costumbre, que se mantuvo
por años, era embarcar en la Fragata ARA Libertad un automóvil
de fabricación nacional. En el año 1983 le tocó en suerte a una
rural Renault 18 GTX Break fabricada por Renault Argentina S.A. (RASA).
El martes
5 de abril de 1983 la empresa argentina IES (Industrias
Eduardo Sal-lari SA) presentó a la prensa especializada el IES 3 CV. Es
primer modelo se produjo, en sus primeras unidades, en la planta del
barrio de Barracas
de la ciudad de Buenos Aires.
La primera incógnita semanal,
del mes de abril, de “La Preguntita del Domingo” es la siguiente:
¿Qué modelo, de
qué marca, es el auto deportivo de la foto?
Algunos participantes tendrán rápidamente
la respuesta. Otros deberán investigar un poco para dar con la solución.
Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 10 de abril a las 20 horas.
La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
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Otra nota
sobre piezas con el mismo número de los amados Matchbox que
conservé desde mi infancia. En este caso son un Ford 3 Ton 4x4 y
un Dodge Crane, el primero del año 1959 y el segundo camión del
año 1969.
La
respuesta correcta eran responder que la marca era LHM Phoenix. El
ganador de esta semana fue: Daniel Girald. Mis sinceras felicitaciones
por el acierto.
LHM Phoenix del año 1984.
El jueves 2 de abril de 1981
la automotriz Renault
Argentina S.A.
(RASA) presentó oficialmente
su nuevo modelo, el Renault 18 TX. El cual se había comenzado a fabricar
en el mes de diciembre de 1980, en la planta de Santa Isabel, en
la provincia de Córdoba.
El sábado
2 de abril de 1960, de la planta de la localidad de Monte Chingolo, provincia
de Buenos Aires, de la empresa SIAM Di Tella Automotores S.A. salió
la primera unidad del Di Tella 1500.
El cuarto mes, de la Temporada
2026, de Archivo de autos, nos trae la siguiente “Trivia del
Mes”:
1- ¿Qué
marca llevó este viejo automóvil?
2- ¿Cuál
era el nombre del modelo?
3- ¿En
qué año se lo fabricó?
4- ¿En
qué país se lo produjo?
5- ¿De
qué marca era el motor y la transmisión?
Siempre los participantes me sorprenden
con sus respuestas. Tanto por los conocimientos que tienen, como por las
investigaciones que realizan. Al igual que siempre tienen todo el mes
para responder, y las soluciones se publicarán el viernes 1 de mayo. El
último día para responder es el jueves 30 de abril a las 12 horas. Las
respuestas las envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 15º / 2011-2026
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Las respuestas correctas de la “Trivia
del Mes” de marzo de 2026 son las siguientes:
No hubo ningún participante que respondiera
las preguntas del mes pasado.
Fiat Auto SpA (Società per Azioni), El viernes 1 de abril de 1966, se presentó el Fiat 124
en la planta de la localidad de Mirafiori. El lanzamiento se
llamó Operación 124.
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Editor de Archivo de autos
Dos automóviles europeos convertibles,
presentados en el año 1985, son el tema de la sección “Viejas Noticias”.
Un Renault 5 GTS (Supercinco) y un Opel Monza
fueron los modelos que dos carroceros de dos países de Europa
convirtieron en versión cabriolet.
Renault
Argentina S.A. (RASA)
presentó a la prensa especializada el Renault 9 TSE a
mediados del año 1987. El modelo llegó más tarde que en su país
de origen, Francia, y luego del lanzamiento del Renault 11 a
finales del año 1984.
La empresa argentina Discofren
fue fundada por Luis
María Cristóbal Guggiari,
Juan José Reynal y José Froilán González. Fue la primera en producir frenos
a disco para automóviles de calle y de competición. En la sección
“Accesorios y Algo Más” vemos una vieja publicidad de frenos a
disco para el Valiant IV.
Publicidad publicada en la revista Automundo del año 1966.
La última pregunta semanal,
del mes de marzo de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿Con qué marca se
comercializó el automóvil de la foto?
Varios lectores, imagino, tendrán
la respuesta correcta. Otros deberán investigar un poco para obtener la solución
correcta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de abril a las 20
horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#triviasemanal
El automodelismo, al igual
que pasó en el TC (Turismo Carretera) tuvo una renovación
en materia de carrocerías de material plástico. Por un lado, estaban las
tradicionales fabricadas con el método de inyección de plástico.
En contraposición se comenzaron a comercializar las carrocerías producidas al
vacío.
La respuesta correcta era responder que la marca era AMC y el modelo Ambassador. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono y Federico Ragni.
La empresa Ford Motor Argentina, en
el año 1980, hizo una campaña publicitaria de su modelo de
automóvil más vendido, el Ford Falcon. Una de las publicidades
gráficas reunía viejas publicidades de las décadas del sesenta y
setenta. Esa pieza gráfica es la vemos hoy, viernes, en la sección “Publicidad
de Argentina”.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
La vieja fotografía nos
muestra a la Cupecita del TC (Turismo Carretera) del
piloto César Horacio Malnatti. A su lado Osvaldo D’Angelo su acompañante
y preparador mecánico. La imagen es toda una pintura de época de las
competencias en rutas en Argentina.
SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) presentó a la prensa
especializada, a finales del año 1987, al Fiat Regatta 2000.
Modelo que entre otras mejoras tenía un motor de 2 litros de cilindrada
con dos árboles de levas a la cabeza. En el exterior presentaba una
línea de cintura más baja, nuevas manijas en las puertas y sobre
la tapa del baúl un alerón. Además de nuevas tazas en las ruedas
que lograban reducir el Cx (coeficiente aerodinámico) de 0,36 a
0,34. El eje trasero seguía teniendo una ballesta, o elástico, transversal
que hacía las veces de una barra estabilizadora. En la tapa del baúl, en el lado
derecho, tenía el emblema de “Regatta 2000”. Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas
de Automotores) en el año 1987 solo se produjeron 169 unidades.
La costumbre en Estados Unidos
es presentar la gama de modelos de un determinado año en el segundo
semestre del año anterior. Así fue como mostró a la prensa especializada, Chrysler
Corporation, sus modelos de las marcas Chrysler, Dodge, Imperial
y Plymouth para el año 1967.
La fundación de Volkswagen do
Brasil se concretó el lunes 23 de marzo de 1953 en la ciudad de San
Pablo. Así fue como la automotriz alemana Volkswagenwerk
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) logra
tener una fábrica en el sur del continente americano.
La automotriz
argentina Industria
Automotriz Santa Fe SA (IASFSA) colocó su piedra fundamental el martes
22 de marzo de 1960. Eso ocurrió en la localidad de Sauce Viejo en
la provincia de Santa Fe. En esa planta fabril se fabricaron los
modelos de la marca alemana Auto Union.
La cuarta pregunta semanal,
del mes de marzo, es la siguiente:
¿Qué marca, y
modelo, de automóvil trajo el tablero de la foto?
Para algunos participantes no
será difícil mencionar la respuesta correcta. Otros en cambio
tendrán dudas y se pondrán a investigar. Lo cual siempre ha sido el meollo
de estas incógnitas semanales desde el año 2012. Tienen tiempo de
responder hasta el viernes 27 de marzo a las 20 horas. La respuesta la
envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #marzo2026,
#Temporada2026, #décimoquintoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal,
#triviasemanal
Los lectores de la sección
sabatina “Garaje Miniatura” han leído notas sobre el auge que
tuvo el automodelismo en Argentina. Especialmente a mediados de
la década del sesenta. En esta nota conocerán al club Lomas Model Racer
Car de la localidad de Lomas de Zamora, en el sur del Gran Buenos
Aires.
La respuesta correcta era responder que el nombre del motor, de la fotografía, era Typhoon. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones por el acierto.
La empresa argentina A. y L. Decaroli S.A. publicitó un camión Hino importado desde Japón. Una curiosidad la publicidad que los lectores de Archivo de autos podrán conocer, hoy viernes, en la sección “Publicidad Extranjera”.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981. |
El sábado
19 de marzo de 1966 la empresa Citroën Argentina S.A. presentó un
nuevo modelo, el Citroën 2CV, el AZAM (AZ Ameliorée, mejorado). Modelo que ofrecía varias mejoras con
respecto 2CV AZLE (Especial), presentado en el año 1964.
Volvo Car AB (Aktiebolag) comenzó
a producir el vehículo militar Volvo TP21 en el año 1953. Este
modelo era una evolución del Volvo m/43 TPV (Terräng Person Vagn), que se
había comenzado a producir en el año 1943. El TP21 se ganó el apodo “Terräng-Sugga”
que significa “cerda todoterreno”. La forma de la trompa
es que inspiró el apodo de este vehículo militar que produjo hasta el
año 1958, y sumo un total de 720 unidades. La unidad que vemos en
las fotografías prestó servicio en comunicaciones, por eso tenía un equipo
de radio y una gran antena fraccionada en el techo. El Volvo TP21 no
se exportó como vehículo de uso militar por la neutralidad de Suecia.
La carrocería derivaba del Volvo PV831, pero con un chasis acortado
del tipo escalera.
La empresa Innocenti Società Generale per
l’Industria Metallurgica e Meccanica fabricó el Innocenti IM3S bajo licencia
de BMC (British Motor Corporation) en el año 1966. Era una versión
mejorada del modelo BMC 1100.
