Sale la primera unidad del Di Tella 1500
El sábado
2 de abril de 1960, de la planta de la localidad de Monte Chingolo, provincia
de Buenos Aires, de la empresa SIAM Di Tella Automotores S.A. salió
la primera unidad del Di Tella 1500.
Di Tella 1500
El Di Tella 1500 se fabricó en Argentina
bajo licencia de BMC (British Motor
Corporation). El sedán
de cuatro puertas fue una mezcla de modelos de automóviles británicos.
Según la BMC era un diseño codificado como ADO9.
Donde “ADO”, que
significaba Austin Drawing Office, que traducido significa “oficina
de dibujo de Austin”. Los modelos que se usaron para el Di Tella 1500
fueron el Riley 4/68 para el frente. Mientras el resto del modelo corresponde
a un Austin A55 Cambridge MkII: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/di-tella-1500-y-su-verdadero-origen-en.html
El Di Tella 1500 se terminó convirtiendo en el taxi porteño por excelencia durante muchos años. Fue elegido por los taxistas de la ciudad de Buenos Aires por su confiabilidad y robustez.
Consideraciones finales
La planta de Monte Chingolo pasó a ser propiedad de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), cuando esta empresa argentina, radicada en Córdoba, constituyó a CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA). En esa época es que se fabricaron las primeras unidades del Torino.
Luego de la quiebra de CIDASA, la planta, fue comprada
por la automotriz Chrysler Fevre Argentina. Para, el año 1980,
pasa a ser propiedad de Volkswagen Argentina. Ahora el predio es
una logística, luego que vendiera la planta la empresa Volkswagen
Argentina.
La fotografía la tomé de una
publicidad desplegable que fue publicada en el número 9 de la
revista Parabrisas del mes de julio de 1961. Otro contenido tomado
de mi archivo personal.
Información adicional
Les dejo a los lectores una nota donde podrán conocer cómo era el Di Tella 1500 fabricado en Argentina por SIAM Di Tella Automotores S.A.: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/las-entranas-del-di-tella-1500.html
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