No siempre se encuentran rarezas en Expo
Auto Argentino, pero en esta décima edición las hubo. Algunas no parecen tanto,
pero tienen lo suyo cuando uno se pone a investigar un poco. Otras rarezas
merecen un capítulo aparte. Conozcamos esas rarezas vistas el domingo 7 de
abril.
viernes, 12 de abril de 2019
jueves, 11 de abril de 2019
Mañana viernes 12 de abril
La nota de mañana será la última dedicada
a Expo Auto Argentino 2019. En esa publicación los lectores de Archivo de autos
podrán ver las rarezas que estuvieron en exposición. Algunas que no se ven a
menudo, o casi nunca las verán…
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
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técnicos que dispone a mano.
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#ExpoAutoArgentino2019, #rarezas, #Anticipo
Stands y creatividad en Expo Auto Argentino
Hace un tiempo que los clubes
expositores, en las sucesivas ediciones de Expo Auto Argentino, se esmeran en
la forma de presentar sus unidades. Por este motivo es que la organización de
la muestra anual de autos históricos argentinos decidió premiar al “Mejor Stand”.
Ya vimos que agrupación se llevó ese galardón. Conozcamos ahora los cuatro
mejores stand de Expo Auto Argentino 2019.
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Mejor Stand,
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miércoles, 10 de abril de 2019
Mañana jueves 11 de abril
La nota de mañana, en esta semana
dedicada a la 10ª edición de Expo Auto Argentino 2019, los lectores podrán
conocer cuatro stands de la muestra anual, dedicada a los autos históricos
argentinos. Cuatro stands con mucha producción de parte de sus integrantes.
Mauricio Uldane
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martes, 9 de abril de 2019
Mañana miércoles 10 de abril
La nota de mañana estará dedicada a la
premiación completa de Expo Auto Argentino 2019. De esta forma seguimos con la
semana dedicada a la décima edición realizada el domingo 7 de abril. Mañana
conocerán los premios al “Mejor Auto”, al “Mejor Stand” y las tres categorías
del Concurso de Estado de la FACAH (Federación Argentina de Clubes de
Automotores Históricos). El plus son los trofeos entelados que hice por pedido
de la organización de Expo Auto Argentino.
Mauricio Uldane
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Mucho sol y muchos autos en Expo Auto Argentino 2019
La fecha original de la 10ª edición de
Expo Auto Argentino 2019 era el domingo 17 de marzo. Los pronósticos meteorológicos
obligaron a los organizadores a postergar la muestra para el domingo 7 de
abril. Creo que todos salimos ganando. Ese día domingo tuvo un clima
espectacular, por la cantidad de vehículos que asistieron al predio, como la
cantidad de público visitante.
lunes, 8 de abril de 2019
Mañana martes 9 de abril
Mañana seguimos con esta semana dedicada
a la 10ª edición de Expo Auto Argentino. La nota de mañana, martes, será la
crónica de lo visto y lo sucedido en el predio. Un adelanto es que la
concurrencia del público fue alta, lo mismo que la presencia de los distintos
vehículos expuestos.
Mauricio Uldane
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domingo, 7 de abril de 2019
Mañana lunes 8 de abril
La nota de mañana seguirá estando
dedicada a la 10ª edición de Expo Auto Argentino y conoceremos los clubes que
participarán de la muestra. También algunos avances de lo visto en la jornada
de hoy domingo 7 de abril.
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 299
Un nuevo mes llegó a la Temporada 2019 de
Archivo de autos y nos trajo una nueva temática: “viejos emblemas”. La primera incógnita será la siguiente:
¿Qué marca de
automóviles usó este emblema?
Para algunos será conocido, para otros no
y algunos más tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 12 de abril a las 20 horas. La
respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Llegó el día a décima edición de Expo Auto Argentino
Hoy, domingo 7 de abril, cuando se abra, a
las 10 horas, la tranquera del predio lindero al Club
de Campo “La Tradición”, que se encuentra en la intersección de José Miró y
Ruta Provincial Nº 7, en la localidad de Francisco Álvarez, del partido de
Moreno, de la provincia de Buenos Aires, se dará inicio a la 10ª edición de
Expo Auto Argentino. El valor de la entrada será de $150 y los menores de 12
años ingresarán gratis.
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sábado, 6 de abril de 2019
Mañana domingo 7 de abril
La nota de mañana abrirá una semana
dedicada a Expo Auto Argentino 2019. En esta primera entrega conoceremos parte
de la actividad que se desarrollará en la muestra del mismo domingo 7. Como
siempre llegará la incógnita semanal en “La
Preguntita del Domingo 299”. Comenzó un nuevo mes y tendremos temática
nueva: “viejos emblemas”.
Mauricio Uldane
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Dragster Superfast de Matchbox
Los dragsters de Estados Unidos los
conocí a través de las revistas especializadas que compraba mi padre en la
década del sesenta. Siempre me parecieron unos raros vehículos solo destinados
a aceleración pura. Como no podía ser de otra forma también tuve un par de
dragsters en mis amados Matchbox. Esas dos piezas son el tema central de esta
nota.
viernes, 5 de abril de 2019
Mañana sábado 6 de abril
La nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos llevará al mundo
de los recuerdos de la infancia. Conoceremos dos versiones de los “autitos de
colección” de la marca Matchbox que nos alegraron muchas horas de juegos. En
“La Respuestita del Sábado 298” podrán conocer la resolución de la última
incógnita semanal con la temática “tableros
de folletos”.
Mauricio Uldane
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Expo Auto Argentino 2019, la décima edición
El domingo 7 de abril se llevará a cabo la décima edición de Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino con valor histórico.
Como es habitual, se reunirá un parque de alrededor de 250 vehículos. Estarán representadas todas las marcas de automóviles producidos en el país a través de más de 20 asociaciones y expositores particulares.
En un año rico en aniversarios vinculados a la historia de la industria automotriz nacional, en Expo Auto Argentino celebraremos:
100 años de Fiat en Argentina
50 años del lanzamiento del Chevrolet Chevy
50 años de la presentación del Peugeot 504
50 años de la presentación del Ford Fairlane
40 años de la aparición del Taunus GT en su versión SP.
Entre las reconocidas personalidades del ambiente, han comprometido su presencia el ingeniero Eduardo Sal-lari, fundador en los años 80 de la automotriz argentina IES, y Carlos Crocco, ex piloto del TC2000.
La exposición dispondrá de una carpa de conferencias, especialmente acondicionada para ofrecer charlas sobre temáticas vinculadas a la historia de la industria automotriz nacional.
Quienes buscan repuestos, accesorios o memorabilia temática podrán disfrutar de un variado sector Autojumble. También se dispondrá de un espacio especial de literatura y arte automotriz.
Como en las muestras anteriores, el público volverá a ser protagonista con su voto en la elección del mejor auto.
Para ingresar deberá abonarse un bono contribución de $150. Menores de 12 años, gratis. El horario de la muestra será de 10 a 18 horas.
Expo Auto Argentino está organizada por los editores de los sitios web Autohistoria y Coche Argentino y el Rotary Club de Francisco Álvarez.
La exposición se realiza en forma ininterrumpida desde 2010 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, partido de Moreno. El espacio es cerrado, cuenta con una superficie de 20.000 metros cuadrados y dispondrá de servicios de seguridad, sanitarios y buffet.
El Club de Campo “La Tradición” está ubicado en la intersección de José Miró y Ruta Provincial Nº 7, Francisco Álvarez, partido de Moreno.
Esta particular edición estará dedicada a honrar la memoria de José Luis Murgo, uno de los mentores de Expo Auto Argentino y un reconocido historiador de la industria automotriz argentina.
Para más información, consultar: expoautoalvarez@gmail.com
#ExpoAutoArgentino2019, #JoséLuisMurgo
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Daihatsu y sus utilitarios
Dumpex SA fue el importador oficial de la
marca japonesa Daihatsu para Argentina. Los vehículos que pronto se vieron en
las calles del país fueron los furgones y las camionetas. Estos pequeños
utilitarios se ganaron una importante franja del mercado interno. En la vieja
publicidad veremos el Daihatsu Cab Van y el Daihatsu Wide Cab.
jueves, 4 de abril de 2019
Mañana viernes 5 de abril
La nota de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá el
recuerdo de las primeras publicidades de los utilitarios Daihatsu, tanto en su
versión furgón como camioneta. Esos pequeños vehículos que comenzaron a poblar
las calles de Argentina, llegados desde Japón.
Mauricio Uldane
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Marathon, marca estadounidense
El antecedente de la marca de automóviles
Marathon, de Estados Unidos, se remonta a 1889, cuando se funda la empresa Southern
Engine & Boiker Works en Jackson, en el estado de Tennessee. La empresa se
dedicaba a fabricar calderas y motores. William Henry Collier, ingeniero de la
fábrica, decide producir automóviles y en el año 1906 tiene listo un prototipo.
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miércoles, 3 de abril de 2019
Mañana jueves 4 de abril
La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá algunos datos
de la historia de la marca estadounidense Marathon y de una unidad que se encuentra
en Argentina. Una pieza de colección en perfecto estado de conservación y que
atestigua la existencia de la marca en el tiempo.
Mauricio Uldane
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Volkswagen Senda 1990
Autolatina
Argentina, que era la fusión de las marcas Volkswagen y Ford para el mercado
interno argentino, presentó en el año 1990 al Volkswagen Senda en dos
versiones: naftera y gasolera. En esta ficha técnica conoceremos las características
de la versión a nafta con el motor Volkswagen Audi 827. Este modelo era la versión base del Volkswagen Gacel que se había lanzado en el mercado argentino en
el año 1983. Esta primera versión del Senda usaba el mismo motor que el Gacel.
El consumo de combustible era de 5,89 litros cada 100 kilómetros recorridos a
80 kilómetros por hora y el tanque tenía una capacidad de 55 litros. El
carburador era de dos bocas y se alimentaba de nafta especial. La capacidad del
baúl era de 460 decímetros cúbicos. El opcional que estaba disponible era la
radio AM/FM con sintonía digital y pasacasete autorreversible.
martes, 2 de abril de 2019
Mañana miércoles 3 de abril
La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá
datos técnicos del Volkswagen Senda presentado en el año 1990 y fabricado por
Autolatina Argentina. Se lo presentó en dos versiones: naftera y diésel. En la
ficha de mañana le tocará el turno a la versión naftera con el motor Audi 827.
Mauricio Uldane
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Citroën XM, Auto del Año de 1990 en Europa
Los periodistas especializados en
automovilismo de Europa votaban, año tras año, por el mejor automóvil producido
en el continente. En esta nueva sección, “Auto
del Año Extranjero”, conoceremos algunos de esos vehículos galardonados.
Hoy conoceremos algo del Citroën XM que se llevó el premio al Auto del Año de
1990.
lunes, 1 de abril de 2019
Mañana martes 2 de abril
La nota de mañana nos traerá una nueva
sección: “Auto del Año Extranjero”.
En esta conoceremos los galardones que se otorgaron a distintos modelos en el
exterior. Mañana abre la sección un modelo que se adjudicó el título de Auto
del Año en Europa en el año 1990.
Mauricio Uldane
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Trivia de abril de 2019
Un nuevo mes, una nueva “Trivia del mes”. En este caso,
nuevamente, un viejo automóvil será el protagonista de las incógnitas, que son
las siguientes:
1- ¿Qué marca era este viejo automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿De qué cilindrada era su motor?
Los que no sepan deberán investigar un
poco. Algunos lo conocerán, otros tendrán dudas y algunos más no lo habrán
visto nunca. Es una buena oportunidad para descubrir un viejo automóvil. El tiempo
límite será, como siempre, el último día del mes. En este caso el martes 30 de abril a las 20 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Renault 9, Auto del Año de 1990
Los periodistas especializados argentinos
en automovilismo, como en otras partes del mundo, otorgaban el premio al Auto
del Año. Eso pasó en los años sesenta y setenta en Argentina. Luego se dejó de
hacer la práctica y la retomó la revista Su Auto, ya en la década del ochenta.
Hoy arranca esta nueva sección: “Auto del
Año de Argentina”, donde conoceremos esos autos de producción nacional que
fueron premiados. El primero será el Renault 9.
domingo, 31 de marzo de 2019
Mañana lunes 1 de abril
La nota de mañana, que abre un nuevo mes
en Archivo de autos, también nos traerá una nueva sección: “Auto del Año de Argentina”. En esta ocasión conoceremos el auto de
producción nacional que se llevó el reconocimiento en el año 1990. No es una
incógnita, sino un anticipo de la nota que mañana podrán leer los lectores en
este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
Mauricio Uldane
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Sumario de marzo de 2019
El
sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma
tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del
mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar
desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra
que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las
entradas publicadas.
Mauricio Uldane
La Preguntita del Domingo 298
La última incógnita semanal, con la
temática mensual “tableros de folletos”.
Esta es la pregunta:
¿Qué auto, de
qué marca y qué modelo, llevó este tablero?
Muchos participantes conocerán el
tablero, o creen que lo conocen. Mientras que otros no tendrán idea. Estos últimos
deberán investigar un poco para dar con la solución. De hecho de eso se tratan
estas preguntas semanales: de aprender algo nuevo, o desconocido. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 5
de abril a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Borgward Argentina, su historia
La empresa
Borgward Argentina tiene su historia en el país íntimamente ligada al
Rastrojero. Ya que los motores diésel Borgward, de origen alemán, fueron los
elegidos por la automotriz IAME
(Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para la camioneta que
fabricaba. Esta nota tratará de contar cómo fue esa historia que arranca en el
año 1954.
sábado, 30 de marzo de 2019
Mañana domingo 31 de marzo
La nota de
mañana, en la sección “Un poco de
historia”, nos contará la historia de la empresa Borgward Argentina desde
su fundación, en el año 1954, hasta su desaparición del mercado local. Una
extensa nota que abarcará la mayoría de los productos que fabricó para la
industria automotriz argentina. Mañana también llega la última incógnita
semanal con la temática “tableros de
folletos” que vimos en el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo 298”.
Mauricio Uldane
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viernes, 29 de marzo de 2019
Mañana sábado 30 de marzo
La nota de
mañana, de la sección “Garaje Miniatura”,
nos traerá al equipo de carreras de Matchbox. Será como rememorar las viejas
cajas temáticas que vendía la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd.
Como siempre en los días sábados llega la solución a la incógnita semanal en “La Repuestita del Sábado 297”.
Mauricio Uldane
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jueves, 28 de marzo de 2019
Mañana viernes 29 de marzo
La nota de
mañana, en la sección “Publicidad de
Argentina”, nos traerá un viejo aviso publicitario del Mehari II, más
conocido como “La Naranja Mecánica”. La última versión de la empresa Citroën
Argentina antes de dejar de producir vehículos en el país.
Mauricio Uldane
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miércoles, 27 de marzo de 2019
Mañana jueves 28 de marzo
La nota, de la
sección “Auto Antiguo”, nos mostrará
un viejo Studebaker State Commander y algo de la historia de la marca
estadounidense, ya desaparecida. También conoceremos los orígenes de la empresa
y hasta el ancestro de los fundadores.
Mauricio Uldane
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Honda Acty Pick Up 1981
Los
pequeños utilitarios, importados desde Japón, comenzaron a llegar a Argentina a
finales de la década del setenta. Hubo varias marcas entre ellas Honda, que tal
vez no trajo tantas unidades como las marcas de la competencia. Entre esos
modelos estaba el Honda Acty en su versión camioneta. Aunque los furgones, que
fueron bautizados “pan lactal”, tuvieron
más unidades comercializadas. Lo cierto que estos diminutos utilitarios
comenzaron a ser vistos por las calles de Argentina, y de Uruguay también, ya
que los datos técnicos de esta ficha corresponden a la versión importada por la
empresa Corbex SA. Entre los opcionales que estaban disponibles figuraban la
radio AM/FM, la calefacción, el encendedor de cigarrillos, los apoyacabezas y los cinturones de
seguridad. El tanque de combustible tenía una capacidad de 29 litros. El motor presentaba
la particularidad de estar ubicado en el medio de la carrocería, por eso se lo
consideraba central.
martes, 26 de marzo de 2019
Mañana miércoles 27 de marzo
La nota de
mañana, de la sección “Ficha Técnica
Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de la camioneta Honda Acty, que
está entre aquellos pequeños utilitarios que llegaron a partir del año 1979 a
nuestro país. En este caso con la versión que se importó a Uruguay.
Mauricio Uldane
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Dodge Colt Challenger de 1978
Chrysler
Corporation presenta, para el año 1978, una nueva cupé deportiva del Dodge
Colt: la Challenger. El Colt era un automóvil que se producía por un acuerdo
con Mitsubishi Motors de Japón. La automotriz estadounidense había comprado
parte del paquete accionario de la empresa japonesa.
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