Anfibio de DAF
La marca del raro automóvil de esta
semana era DAF. Nadie respondió la esta incógnita de la temática “autos raros”
del mes de abril.
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| DAF MC-139 del año 1939. |
sábado, 22 de abril de 2017
Leyland con casa-oficina
Hace un tiempo un seguidor de Archivo de
autos mencionó que recordaba a este camión frontal Leyland de los Matchbox que
supimos conseguir en nuestra infancia. La particularidad que tenía una casita,
u oficina según la caja de cartón original, en la caja de carga.
viernes, 21 de abril de 2017
Expo Auto Argentino 2017
El próximo domingo 23 de abril se
realizará la 8ª edición de Expo Auto Argentino, que reúne a los automóviles de
producción nacional con valor histórico. Como es costumbre la muestra está
organizada por Autohistoria, Coche Argentino y el Rotary Club de Francisco
Álvarez. También el predio donde se realizará es el mismo desde la primera
edición en el año 2010: el Club de Campo La Tradición ubicado en la calle José
Miró y Ruta Provincial, de la localidad de Francisco Álvarez, en el partido de
Moreno, en la provincia de Buenos Aires. La muestra abrirá sus puertas a las 10
horas hasta su finalización a las 17 horas. El valor de la entrada es de $80
para adultos y gratis para menores de 12 años. La muestra ha sido declarada de
interés por la municipalidad de Moreno.
Neumático gigante
La empresa fabricante de neumáticos Goodyear
produjo un modelo para ser usado en maquinaria vial. Se llamó Super Single Road
Lug de la medida 15-22,5 pulgadas y era extra ancho. Específicamente se montaba
en camiones que eran parte integrante de equipos de construcción vial. Este
enorme neumático reemplazaba a la medida 10-22,5 pulgadas de uso dual.
Camión Nash de 1948
El viernes 13 de mayo de 2016 publiqué
una nota hablando sobre una vieja publicidad del camión Nash. Era una versión
solo con la trompa y el chasis para ser carrozada. Lo curioso de este camión
estadounidense es que no se comercializó en su país de origen y solo se lo
destinó a las concesionarias de la marca. La nota completa en este enlace:
OM Super Orione de 1962
La empresa Fiat Concórd, a través de
Agromecánica, importaron los camiones OM (Societá Anonima Officine Meccaniche)
Super Orione a Argentina. Todavía en la actualidad, pese que hace más de 50
años, se puede ver unidades trabajando todos los días.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1962. |
jueves, 20 de abril de 2017
Bambi con récord
Demófilo López logró batir algunos
récords con su Bambi en la provincia de Santa Fe. Así lo certificó, el 10 de
abril de 1961, la Asociación de Automovilista de Rosario que estaba afiliada a
la Comisión Deportiva Automovilista. La prueba fue fiscalizada por el comisario
deportivo Mario Basso y sus asistentes José Caporosso, Francisco Roca y Antonio
M. Petronio.
Peugeot del año 1903
El jueves 19 de noviembre de 2015
publiqué una nota sobre un Peugeot del año 1903 perteneciente al Museo del
Automóvil Club Argentino (ACA). Dicha pieza estuvo expuesta en la edición del
año 2015 de Autoclásica. La nota completa en este enlace:
Mauricio
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Un Peugeot de 1905
La empresa Société des Automobiles
Peugeot se fundó en el año 1889 de la mano de Armand Peugeot. El apellido
Peugeot estaba relacionado con la industria francesa desde finales del siglo
XVIII. En un principio cuando la empresa familiar pasó a denominarse Les Fils
de Peugeot Fréres (Los hijos de los hermanos Peugeot) en el año 1865 se
fabricaron bicicletas.
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| Peugeot de 1905 con el asiento delantero giratorio. |
miércoles, 19 de abril de 2017
Fiat en avión
La imagen nos muestra el momento donde
automóviles de la marca italiana Fiat están a punto de ser introducidos en un
avión de carga. La vieja noticia daba cuenta que era un embarque con destino en
Estados Unidos.
El Triumph TR 7 del año 1980
El sábado 25 de agosto de 2012 publiqué
la ficha técnica del Triumph TR 7 que en el año 1980 se importó a Argentina. El
importador, y representante de la British
Leyland Motor Corporation (BLMC), Luconi-Winograd trajo también al país otros
vehículos del grupo británico. La ficha técnica en este enlace:
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El Austin Mini de 1980
El miércoles 22 de octubre de 2014
publiqué la ficha técnica del Austin Mini del año 1980 que se importó a
Argentina de la mano de la empresa Luconi-Winograd. La ficha técnica en este
enlace:
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martes, 18 de abril de 2017
La presentación del SIAM Magnette
La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año
1964 su nuevo modelo de automóvil, el SIAM Magnette, con la mecánica del SIAM
Di Tella 1500 pero con mayor potencia. El modelo era un derivado directo del MG
Magnette que en Gran Bretaña producía BMC (British Motor Corporation). Las diferencias estaban,
además de la potencia del motor, en la parrilla del radiador y en detalles de
lujo.
Austin Princess del año 1980
El martes 22 de abril de 2014 publiqué
una nota sobre el automóvil británico Austin Princess HL 2000 del año 1980, que
fue importado a Argentina por la empresa Luconi-Winograd. Fueron los importadores
de algunos de los vehículos que producía la British Leyland Motor Corporation (BLMC).
Les dejo el enlace de la nota:
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Vanden Plas Princess R de 1964
La colaboración entre las empresas
británicas British Motor Corporation (BMC) y Rolls-Royce Ltd. produjo el Vanden
Plas Princess R presentado en agosto de 1964. El motor que impulsaba a la nueva
versión del Princess era un motor de la marca Rolls-Royce de 4 litros.
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| La trompa del Vanden Plas Princess R de 1964. |
lunes, 17 de abril de 2017
Los premios del stand de Scania
En la 96ª Exposición de Ganadería
Agricultura e Industria realizada en el año 1982, en el predio de la Sociedad
Rural Argentina, ubicado en el barrio de Palermo de la ciudad de Buenos Aires,
la empresa Saab Scania Argentina recibió 7 premios por su stand. Una parte se
aprecia en la fotografía.
La Renault 12 Break comparada
El lunes 18 de enero de 2016 publiqué una
nota sobre una comparación de distintas versiones de la Renault 12 Break,
fabricadas en diferentes países. La nota fue la primera de la sección “Igual pero diferente”, a principios del
año pasado. La nota completa en este enlace:
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El Renault 4 comparado
El martes 28 de junio de 2016 publiqué
una nota comparando distintas versiones del Renault 4 en distintas partes del
mundo. Era una nota de la sección “Igual
pero diferente”, que tuvo algunas ediciones en el año pasado. La nota
completa en este enlace:
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domingo, 16 de abril de 2017
Casas rodantes Roler
Ayer vimos un modelo de casa rodante
plegable, en esta misma sección, y hoy veremos una casa rodante tradicional,
pero liviana que podía ser arrastrada por pequeños o medianos automóviles
producidos en Argentina. La marca Roler fabricada en la localidad de Sarandí,
en la provincia de Buenos Aires.
Aquellas viejas casas rodantes
El domingo 12 de marzo de este año
publiqué una nota contando sobre algunos de los modelos de casas rodantes que
se fabricaban en Argentina. Incluso en la nota se mencionaba quién había sido
el primero en construir una casa rodante de los años treinta. La nota histórica
en este enlace:
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La Preguntita del Domingo 211
Seguimos con los “autos raros” de este
mes de abril y ahora nuevamente nos vamos al pasado para descubrir lo
siguiente:
¿Qué marca llevó
este vehículo?
Uno de esos autos con doble comando que
se diseñaron y fabricaron en tiempos pasados. Les toca develar la marca a los
seguidores de Archivo de autos. Suerte y tienen tiempo hasta el viernes 21 de abril a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Casas rodantes, carpas y tráiler
El mes pasado, en esta misma sección “Un poco de historia”, vimos una nota
sobre algunas de las casas rodantes que se fabricaron en Argentina. En esa nota
les dije que en una segunda entrega abordaríamos los tráilers que contenían una
carpa que se desplegaba al llegar al lugar de destino. Las llamaban casas
rodantes plegables y algunas podían tener partes de fibra de vidrio.
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| Casa rodante plegable Tronador 200 Viking. |
sábado, 15 de abril de 2017
Otras casas rodantes
En el mes pasado vimos algunas
publicidades de casas rodantes en esta sección llamada “Accesorios y algo más”. Algunas tradicionales y otra que flotaba
como la Boyita. Pero además de ese tipo de casas rodantes también existieron
las que en realidad eran carpas que se llevaban en un tráiler. Una vez en el
lugar se podían desplegar y funcionar como una casa rodante.
Camioneta Ford F-100
El sábado 12 de noviembre de 2016
publiqué una nota sobre la camioneta Ford F-100 de color rojo con cúpula blanca
de Matchbox. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia preservados
desde hace décadas en sus cajas de cartón originales. La nota completa en este
enlace:
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La Respuestita del Sábado 210
Un Cadillac Eldorado especial
El raro automóvil, de 6 ruedas, de esta
semana que termina fue construido para Akram Ojjeh (en algunas traducciones
figura como Joseph E. Adjadj). No hubo ganadores esta semana.
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| Sbarro TAG Function Car del año 1978. |
Un camión recolector de basura
Hace un tiempo un seguidor de Archivo de
autos, del cual no recuerdo su nombre, y lector de esta sección “Garaje Miniatura” recordaba a un camión
recolector de basura de la colección de Matchbox. Tal vez fuera este camión
frontal de Ford. Aunque no fue el único que tuve. Otro más viejo no corrió la
misma suerte en el cuidado de la pieza. Cosas de cuando uno es más chico.
viernes, 14 de abril de 2017
El lanzamiento del Valiant IV
Chrysler Fevre Argentina presentó en el
año 1966 su nuevo automóvil: el Valiant IV. Una evolución del Valiant III y
también estaba disponible en las versiones: Valiant IV, Valiant IV Coronado y
Valiant IV GT. Siendo el Coronado el de mayor lujo y el GT el de prestaciones
deportivas.
Chevrolet Super del año 1965
El viernes 16 de mayo de 2014 publiqué
una nota sobre una vieja publicidad del Chevrolet Super de 1965 que apuntaba a
la mujer. Una pieza publicitaria rara que buscaba llegar al mercado femenino.
La publicidad la encuentran en este enlace:
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El Chevrolet Super del año 1966
General Motors Argentina presentó en el
año 1966 una nueva versión del Chevrolet Super. El Chevrolet 400 se conoció en
Argentina en el año 1962 y fue el auto compacto de la marca estadounidense. Esta
fue una de las versiones que tuvo a lo largo de su historia en el país.
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| Publicidad de la revista Autoclub del año 1966. |
jueves, 13 de abril de 2017
Una garita especial
Los que ya tenemos algunos años sobre
este planeta recordamos las garitas de los policías de tránsito ubicadas en
distintas avenidas de las ciudades de Argentina. Pero ninguna era tan especial
como la que nos muestra la vieja fotografía.
Auto híbrido de Ferdinand Porsche
El jueves 3 de julio de 2014 publiqué una
nota sobre un automóvil híbrido que diseñó Ferdinand Porsche en el año 1902. Un
vehículo que parece adelantado en su tiempo, pero que era más común de lo que
se cree para su época. La nota completa en este enlace:
Mauricio
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Vehículos híbridos del pasado
Ahora los llamamos autos híbridos y
creemos que es algo nuevo de la industria automotriz mundial. Pero desde
finales del siglo XIX existieron vehículos que usaban un motor térmico unido a
una dínamo para generar electricidad. De esta forma el vehículo, en general
aplicado al transporte de pasajeros dentro de una ciudad, se podía desplazar.
miércoles, 12 de abril de 2017
Stand de IKA en la Rural
La empresa Industrias Kaiser Argentina SA
(IKA) montó un extenso stand en la 79ª Exposición Nacional de Ganadería e
Industria en el año 1965, realizada en el predio del barrio de Palermo, en la
ciudad de Buenos Aires, de la Sociedad Rural Argentina. Lo que hoy se conoce
como La Rural.
El Fiat 147 de IAVA
El miércoles 17 de septiembre de 2014
publiqué la ficha técnica del Fiat 147 Sorpasso del año 1982 que esta preparado
por IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada). La ficha técnica la
encuentran en este enlace:
Mauricio
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Fiat Spazio TRD 1984
La empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a finales del año 1984 la
nueva línea del Fiat 147, que pasa a llamarse Spazio. Entre los modelos
ofrecidos estaba el Spazio TR Diesel, o TRD, que era la estrella de la gama.
Por primera vez se ofrecía un motor diésel para un automóvil chico en
Argentina. Hubo una versión con la antigua línea del Fiat 147 fabricada entre
los meses de junio y septiembre de 1984. Se totalizaron 119 unidades con este
mismo motor. Pero para el público masivo el debut de este automóvil pequeño con
motor gasolero fue el Spazio TRD, que se comenzó a fabricar en Argentina en el
mes de octubre de 1984. El equipamiento era similar al modelo más completo con
motor naftero, el Spazio TR. Pero el fuerte del Spazio TRD era su bajo consumo
de combustible con solo 4,4 litros cada 100 kilómetros recorridos en ruta a 80
kilómetros por hora y en quinta velocidad. La velocidad final era de 130
kilómetros por hora, pero en cuarta velocidad, en realidad estaba pensado como
auto urbano y flotillero. Los interesados en conocer la línea Fiat Spazio
pueden leer esta nota, publicada en el blog de Archivo de autos:
martes, 11 de abril de 2017
Faro antiniebla para camiones
La empresa Société Marchal presentó en el
año 1968 un nuevo faro de iodo antiniebla para camiones llamado Starlux 720. El
sistema óptico profundo le permitía captar, de la mejor forma posible, el flujo
luminoso que emitía la lámpara. Mientras que las estrías del vidrio lograban un
seccionamiento neto del haz de luz con una gran homogeneidad de alumbrado.
La presentación del Peugeot 204
El martes 24 de junio de 2014 publiqué
una nota que contaba la presentación del Peugeot 204 en Francia. El primer
automóvil de la marca francesa con motor delantero transversal. La nota
completa en este enlace:
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La versión familiar del Peugeot 204
Société Anonyme des Automobiles Peugeot
presenta el 23 de abril de 1965, en Francia, su nuevo automóvil, el Peugeot 204
que fue el primero de la marca en tener el motor delantero con ubicación
transversal. En ese momento solo se presentó la versión berlina de cuatro
puertas. En el mes de octubre de ese mismo año se presenta la versión familiar
de cinco puertas.
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| Peugeot 204 Break presentada en el año 1965 en Francia. |
lunes, 10 de abril de 2017
La presentación del Fiat Coupé 770
Fiat Concórd presenta a principios del
año 1966 su nuevo modelo de automóvil, el Fiat Coupé 770, que se sumaba a la
línea de los modelos de la marca italiana fabricados en el país. Esos
automóviles eran el Fiat 1500 C Gran Clase, Fiat 1500 C Familiar, Fiat 600 E y
Fiat Multicarga.
El Fiat Sorpasso, el 147 de IAVA
El lunes 8 de septiembre de 2014 publiqué
una nota, en la sección “Auto argentino”,
sobre el Fiat 147 Sorpasso del año 1982 y preparado por IAVA (Industria
Argentina de Vehículos de Avanzada). La nota completa la encuentran en el
siguiente enlace:
Mauricio
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Fiat Spazio de 1984
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó a finales del año 1984 la
nueva línea del Fiat 147, que pasó a llamarse Fiat Spazio. Eran tres modelos,
dos con motor naftero, con diferentes cilindradas, y uno diésel. En este caso
era el primer modelo de Fiat 147 con motor gasolero.
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| La gama completa del Fiat Spazio con los modelos CL, TR y TRD del año 1984. |
domingo, 9 de abril de 2017
Las antenas Marel
Tengo el vago recuerdo de una antena
Marel que alguien compró. La recuerdo porque, si la memoria no me falla, venía
en una caja larga de cartón. Hoy veremos a través de una vieja publicidad los
modelos de las antenas Marel que se ofrecían en el mercado argentino en el año
1967.
Conociendo al Ford T
El miércoles 20 de marzo de 2013 publiqué
una nota basada en un informe que había hecho sobre la historia del Ford T.
Recopilé datos de distintas fuentes para escribir una pequeña investigación con
datos técnicos de este mítico automóvil. La nota la pueden leer en este enlace:
Mauricio
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La Preguntita del Domingo 210
Seguimos con la temática del mes de abril
de los “autos raros”. En esta ocasión me tendrán que responder lo siguiente:
¿Para quién se
construyó este raro automóvil?
Los conocedores ya deben tener la
respuesta. Otros están descubriendo un automóvil diseñado a medida para un
cliente determinado. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 14 de abril a las 20 horas. Las
respuestas me las envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Arrancando un Ford T
La puesta en marcha de un automóvil en el
siglo pasado no era para nada similar a abrir la puerta, sentarse y girar una
llave en el tablero. Era un poco más complicado que eso, más sino se contaba
con un arranque eléctrico. Esos recién comenzarían a hacerse populares hacia
finales de la década del diez en el siglo XX. Hoy les contaré cómo era poner en
marcha un Ford T.
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| Ford T que estaba recorriendo la Ruta 40 en el año 2016. |
sábado, 8 de abril de 2017
La antena RCA
Las antenas telescópicas de metal han
acompañado a los automóviles durante varias décadas. Las había de distintas
marcas y hoy veremos la que fabricaba la empresa RCA Victor Argentina, la misma
que ofrecía autoradios RCA para los automóviles del mercado argentino.
Otro todo terreno de Matchbox
El sábado 2 de julio de 2016 publiqué una
nota sobre el Jeep de Matchbox que llevó el número 72 en el catálogo de la
empresa británica. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia. La nota
completa la encuentran en este enlace:
Mauricio
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La Respuestita del Sábado 209
El anfibio de Ravailler
El curioso automóvil de la foto era
producto de la creación de Ravailler. No hubo ganadores esta semana que
termina.
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| El anfibio de Ravailler del año 1907. |
El Unimog de Matchbox
Desde chico el camión Unimog (UNIversal MOtor
Gërat, vehículo de aplicaciones múltiples) me llamó la atención. No era el
típico camión de doble tracción, ahora le decimos 4x4, que se podía ver en
aquellos años. Además, cuando fui grande, me enteré que no tenía un origen
militar. Todo lo contrario.
viernes, 7 de abril de 2017
Camión del futuro
En la Feria Mundial de Nueva York,
realizada en el año 1964, la empresa General Motors Corporation presentó un
camión del futuro. Se podría decir que era un concept truck y fue bautizado
como Bison (bisonte). Este camión de diseño futurístico estaba movido por una
turbina.
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