Un deportivo de plástico
El nombre de deportivo aerodinámico era
CRV. Esta semana tampoco hubo ganadores de “La
Preguntita del Domingo”.
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| CRV del año 1965 con carrocería de Cycolac. |
sábado, 25 de marzo de 2017
El acoplado del camión Mercedes-Benz
La semana pasada vimos el camión
Mercedes-Benz de Matchbox que arrastraba este acoplado. Hacían un tándem y por
eso eran las piezas 1 y 2, del catálogo de la empresa británica, que tantas
alegrías nos trajeron a los niños de los años sesenta.
viernes, 24 de marzo de 2017
Chevrolet Chevy exportados a Chile
La empresa General Motors Argentina
exportó a Chile 1.000 unidades del Chevrolet Chevy que fueron destinadas como
taxi. La compra estuvo a cargo del gobierno chileno. Los automóviles fabricados
en Argentina fueron transportados por Ferrocarriles Argentinos en el año 1972.
El Isuzu Gemini en Uruguay
El viernes 25 de julio de 2014 publiqué
una nota sobre una publicidad del Isuzu Gemini que importaba a Uruguay en el
año 1980. En la misma época que el mercado argentino estaba abierto a la
importación de vehículos. La diferencia estaba dada que este modelo nunca entró
con esa marca a Argentina. La nota completa en este enlace:
Mauricio
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La Brava importada
La camioneta Chevrolet Brava, nombre con
el que se la publicitó en Argentina, había dejado de producirse en el año 1978.
Eso ocurrió cuando la empresa General Motors Argentina dejó el país. En el año
1980 la General Motors Overseas Distribution Corporation anunciaba la llegada
de la Brava, pero desde Estados Unidos.
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| Publicidad de la revista Su Auto del año 1980. |
jueves, 23 de marzo de 2017
Anfibio de Chrysler
El LVW de la empresa Chrysler Corporation
era un vehículo anfibio que la División de Operaciones de Defensa, de la
mencionada empresa, estaba probando, en el año 1965, en la base de la Marina de
Estados Unidos, que estaba ubicada en Little Creek del estado de Virginia.
Otra rara marca italiana, Brixia-Züst
El jueves 20 de agosto de 2015 publiqué
una nota sobre un automóvil, que hoy, llamaríamos utilitario, el Brixia-Züst
del año 1905. Un poco de la historia de este automóvil. Encuentran la nota
completa en el siguiente enlace:
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Storero, una marca italiana
Luigi Storero fue un piloto italiano de autos
de carrera a finales del siglo XIX. Pero antes se había iniciado como corredor
de bicicletas. Es así como en el año 1905 funda, Società Garages Ruiniti
Fiat-Aberti Storero, que era una empresa subsidiaria para el mantenimiento de
los automóviles de la marca F.I.A.T. (Fabbrica Italiana Automobili Torino). En el año
1908 la empresa F.I.A.T. toma el control de la empresa de Storero.
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| Storero modelo A 25/35 HP de 1914. |
miércoles, 22 de marzo de 2017
Neumáticos para hielo
La empresa británica Dunlop presentó en
el año 1963 unos nuevos neumáticos para hielo que dentro del caucho tenían unos
finos alambres de carburo de tungsteno. La función de estos alambrecitos era
clavarse en el suelo que estuviera cubierto con hielo.
El Ford Cortina de 1967
El miércoles 2 de octubre de 2013
publiqué la ficha técnica del Ford Cortina 1300 del año 1967, que se fabricaba
en Gran Bretaña. Si quieren conocer los datos técnicos pasen por este enlace:
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El Taunus 17 M de 1961
El miércoles 5 de marzo de 2014 publiqué
una ficha técnica del Ford Taunus 17 M que se importó a Argentina en los años
sesenta. Ingresaron al país en versiones de 2 y 4 puertas con una rural
incluida. En este enlace tienen la ficha técnica completa:
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martes, 21 de marzo de 2017
Ford Transit blindado
La empresa Thomas Dye Ltd. de la ciudad
de Londres en Gran Bretaña ofrecía en el año 1968 un blindado para el Ford
Transit. El vehículo era para transporte de caudales. El techo era doble con un
sistema de ventilación mecánico para reducir el calor en el interior del
furgón.
Ford Cougar, un dream car
El domingo 8 de febrero de 2015 publiqué
una nota sobre el Ford Cougar del año 1962 que fue un dream car de la empresa
Ford Motor Company. Años más tarde saldría el automóvil de calle con el mismo
nombre de la marca Mercury. En este enlace pueden leer la nota completa:
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Dodge Charger II, concept car
En un principio las automotrices
estadounidenses realizaron los “dream cars”, que eran más que nada estudios de
diseños con visos de futurismo. Pero sin una aplicación concreta en la
producción en serie en un futuro. Hacia los años sesenta comenzaron a presentar
los “concept car”. Si bien tenían un diseño de avanzada podían producirse en
serie por las automotrices. Dentro de esta categoría está el Dodge Charger II
del año 1965.
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| Dodge Charger II del
año 1965 presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. |
lunes, 20 de marzo de 2017
Fiat 850, el más popular
El Automóvil Club Italiano realizó una
encuesta, en el año 1965, donde el Fiat 850 salió primero en ventas y el más
popular en el mercado italiano. Se habían entregado 183.230 unidades en los
primeros nueve meses del año mencionado.
La Siambretta 125, la más popular
El lunes 15 de agosto de 2016 publiqué
una nota sobre la motoneta Siambretta 125 que fabricara la empresa Siambretta SAI
y C, que era parte de la empresa SIAM (Sección Industrial Amasadoras Mecánicas,
primero; Sociedad Industrial Americana Maquinarias, posteriormente). La nota la
pueden leer completa en el siguiente enlace:
Mauricio
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Veloneta DKW 150, otra motoneta argentina
Las motonetas, hoy conocidas como
scooter, tuvieron su momento de gloria en los años sesenta. Para muchos
argentinos fue el acceso a su primer vehículo cero kilómetro. Hoy veremos la
Veloneta DKW 150, del año 1964, que fabricó en Argentina la empresa Ernesto C.
Bessone SA, que también produjo motocicletas con la marca alemana DKW.
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| Perfil izquierdo de la Veloneta DKW 150 fabricada en Argentina el año 1964. |
domingo, 19 de marzo de 2017
Tablero para Ford Falcon
Entre los accesorios que se podían
conseguir en el año 1967, para un Ford Falcon, era un tablero deportivo que se
comercializaba en Dyna Rotor. Este mismo tablero era el que llevó la versión
que hizo el concesionario Serra Lima y se llamó Falcon SL.
El piloto del pasado
El domingo 3 de abril de 2016 publiqué un
relato de ficción sobre unos acontencimientos en un barrio con un piloto del
pasado. Un relato atrapante y una historia para no olvidar. El texto completo
lo encuentran en el siguiente enlace:
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La Preguntita del Domingo 207
En la tercera incógnita “deportivos del
ayer” nos topamos con un automóvil muy aerodinámico:
¿Cómo se llamó
este deportivo?
Los más conocedores sabrán el nombre de
este auto tan aerodinámico. Otros en cambio tendrán que investigar un poco para
dar con la solución. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Las carreras de autos de antes
El domingo 21 de febrero de 2016 publiqué
un relato de ficción con aquellos autitos rellenos de masilla, o plastilina. Un
viaje directo a la infancia de muchos de los lectores de Archivo de autos. En
este enlace podrán leer el relato completo:
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sábado, 18 de marzo de 2017
Los volantes Sandrini
Muchos lectores de Archivo de autos
seguro tuvieron un automóvil con un volante Sandrini. Porque, tal vez, lo
compraron así, nuevo o usado, o porque se lo instalaron ellos mismos. Los
volantes Sandrini pasaron a ser piezas muy apreciadas, y buscadas, por los
amantes de los autos clásicos, claro que hablo de algo que sucede en Argentina.
Camión Dodge con grúa
El sábado 24 de septiembre de 2016
publiqué, en la sección “Garaje
Miniatura”, una nota con el camión frontal de la marca Dodge con una grúa
giratoria en la parte trasera. La nota completa la pueden leer en el siguiente
enlace:
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La Respuestita del Sábado 206
Monza, un Fiat 850 deportivo
La respuesta correcta era decir que el
nombre de raro deportivo era Monza. No hubo ganadores esta semana en “La
Preguntita del Domingo”.
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| Lombardi Fiat 850 Monza del año 1967. |
Camión frontal Mercedes-Benz
El camión frontal Mercedes-Benz de
Matchbox tenía la particularidad de no ser parecido a ninguno de los camiones
de la marca alemana que circulaban por Argentina en los años sesenta. Solo un
chico, como el autor de esta nota, lo podía ver en alguna película, o serie,
europea. Más raro en alguna publicidad gráfica de una revista.
viernes, 17 de marzo de 2017
Exportación de Ford Motor Argentina
El Centro Industrial Ford de General
Pacheco produjo partes estampadas, en el año 1966, que fueron exportadas a
Estados Unidos que se usarían en camionetas Ford F-100 fabricadas por Ford
Motor Company. Lo que se dice una exportación no tradicional para Argentina.
El Siam Di Tella
El viernes 7 de marzo de 2014 publiqué
una vieja publicidad del Siam Di Tella del año 1961 donde se lo muestra como un
automóvil familiar. Una publicidad no tan vista y una de las primeras. La
publicidad la encuentran en este enlace:
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El concesionario Guidi
Una publicidad osada para la época. No
mostraba el automóvil y ni siquiera estaba la dirección de la concesionaria.
Solo un eslogan “Guíese por Guidi”.
Tanto que un seguidor de Archivo de autos, Martín Zeitounlian, lo recordó en un
comentario en la página de Facebook de Archivo de autos.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1962. |
jueves, 16 de marzo de 2017
Carrera histórica en 1965
La carrera París-Viena se disputó en el
año 1902 en ella participó Marcel Renault al mando un automóvil con un motor de
4 cilindros en línea con una cilindrada de 3.758 centímetros cúbicos y una
potencia de 14 HP. Cruzó la línea de llegada envuelto en una densa nube de
polvo. En el año 1965 se utilizó el mismo automóvil para recorrer igual
distancia.
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| En la foto superior Marcel Renault en el año 1902 y la inferior Mausion en el año 1965. |
Auto eléctrico francés
El domingo 10 de enero de 2016 publiqué
una nota, en la sección “Un poco de
historia” sobre tres automóviles eléctricos de la marca francesa Kriéger
que estuvieron en Autoclásica 2015. En esa ocasión realizaron una carrera
simbólica en el predio donde se desarrolla la muestra anual. La nota histórica
la encuentran en este enlace:
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Auto eléctrico del siglo XIX
El jueves 26 de junio de 2014 publiqué
una nota sobre un automóvil eléctrico de Estados Unidos, el Baker, que se
fabricó en el siglo XIX. En aquellos años los autos eléctricos competían en el
mercado con los autos con motores a explosión. La nota la encuentran en este
enlace:
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miércoles, 15 de marzo de 2017
Motor Ford V8 argentino
Ford Motor Argentina montó, en el año
1961, el primer motor V8, de fabricación argentina, en la planta del barrio de
La Boca en la ciudad de Buenos Aires, en un camión de la marca Ford. Dicho
motor había sido construido en el Centro Industrial Ford de la localidad de
General Pacheco en la provincia de Buenos Aires.
Ford F-7000 del año 1985
El lunes 16 de julio de 2012 publiqué la
ficha técnica del camión Ford F-7000 del año 1985 que trajo la trompa de
material plástico. El primero con esa característica en fabricarse en Argentina
de la marca estadounidense. La ficha técnica en este enlace:
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Ford F-400 D 1985
Ford Motor Argentina fabricó a partir
del año 1984, según datos de ADEFA
(Asociación de Fábricas de Automotores) el camión liviano Ford F-400, como una
variante del Ford F-350. En este caso es el modelo que corresponde al año 1985
y venía equipado con el motor diésel Perkins 6-305 (el número hace referencia a
las pulgadas cúbicas). Este motor era de 6 cilindros en línea y 5 litros de
cilindrada. En la foto vemos una caja de carga de aluminio que era de la
carrocera Francital. Las llantas eran de 8 agujeros de la medida 16 x 5,5 y el
tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros. Parte de los accesorios
eran equipo adicional y entre los opcionales figuraban paragolpes delantero y
trasero más parrilla cromados; parabrisas laminado tipo Triplex de color
variable; paragolpes trasero reforzado con gancho de remolque; radio AM/FM
estéreo con pasacasete; reloj digital electrónico y vidrios tonalizados en
color verde. La versión estándar del Ford F-400 era con motor naftero de 8
cilindros en V. La versión diésel, que vemos en esta ficha técnica, era
opcional según el folleto de la empresa Ford Motor Argentina. Los que quieran
conocer algunos de los carrozados de Francital les dejo el enlace con una nota
del blog: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/02/francital-carrocerias-para-ford.html
martes, 14 de marzo de 2017
Lanzamiento del Volkswagen Golf
A mediados del año 1974 la empresa
Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó, en su planta
de Bonn, su nuevo modelo: el Golf. Se lo presentó al mercado alemán en
versiones de 3 y 5 puertas con dos motores disponibles de 1.100 y 1.500
centímetros cúbicos con una potencia de 50 y 70 HP respectivamente.
Land Rover Santana de España
El martes 30 de diciembre de 2014
publiqué una nota sobre los Land Rover Santana que se importaron a Argentina a
partir del año 1979. Estos modelos correspondían a la Serie III. La nota en
este enlace:
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Land Rover Serie II
El prototipo del Land Rover se fabricó en
el año 1947 por los hermanos Spencer y Maurice Wilks que trabajaban en la
empresa británica The Rover Company Limited. La marca Rover tenía una historia,
en la fabricación de automóviles, que se remontaba a los primeros años del
siglo XX.
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| Land Rover Serie II. |
lunes, 13 de marzo de 2017
Fiat 600 unidad 250.000
La empresa Fiat Concórd anunció en el mes
de octubre de 1976 que había vendido la unidad 250.000 del Fiat 600. Dicho
modelo se fabricaba en Argentina desde el año 1960. El automóvil se vendió en
la concesionaria Gerardo Fernández SACIFA de General Pico en la provincia de La
Pampa.
Messerschmitt de San Miguel
El lunes 8 de julio de 2013 escribí una
nota sobre el Messerschmitt de San Miguel, inaugurando esta sección “Auto vivo”, que ahora se relanza en
Archivo de autos. El tiempo me daría la oportunidad de conocer a su
propietario, ahora solemos ir juntos a encuentros de autos. La nota en este
enlace:
Mauricio
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Ford F-250 de Lonasur
El mes pasado en una nota, de la sección “Auto argentino”, publiqué una nota
sobre las carrocerías Francital. Fue entonces que a Martín Pagani le surgió la
duda sobre la camioneta, de doble cabina, Ford F-250 del año 1987 que había
restaurado para trabajar. En un principio asumió que la carrocería era Igarreta
al leer la nota pensó que podía ser Francital. Hoy conoceremos a esa camioneta
que trabaja para Lonasur.
Auto vivo
Ya hubo una nota de esta sección, pero
hace fue mucho tiempo, ahora la idea es reflotarla con publicaciones
periódicas. En esas nota se contará la historia de vehículos que fueron
restaurados, o no, que están en uso a diario o periódicamente. En definitiva
que no es un vehículo que solo se lleva a exposiciones, muestras o encuentros.
domingo, 12 de marzo de 2017
Boyita, la casa flotante
La Boyita fue una casa rodante y flotante
que se construyó en Argentina. Muchos la recuerdan con su forma un tanto rara a
las demás casas rodantes que se fabricaban en Argentina. Pero la posibilidad de
flotar y navegar por sí sola era totalmente única.
Los distintos tipos de carrocerías
El domingo 17 de enero de 2016 escribí
una nota contando las distintas carrocerías que podía tener un automóvil en los
años sesenta. La nota la encuentran en este enlace:
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La Preguntita del Domingo 206
Un raro deportivo será la segunda
incógnita de la temática “deportivos del ayer”:
¿Qué marca llevó
este deportivo?
Para algunos será una “rara avis” y en
cambio otros tendrán de antemano la respuesta. Para ambos el tiempo límite para
responder es el viernes 17 de marzo a
las 20 horas. La respuesta la mandan a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Casas rodantes en Argentina
Las viviendas transitorias, o no tanto,
remolcadas por algún tipo de vehículos en la Argentina las conocemos como casas
rodantes. En otros países reciben distintas denominaciones. Desde caravana a
camper pasando por otros términos. Pero en Uruguay, Chile y Argentina se las
conoce como casas rodantes. Veremos algunos de los modelos que se fabricaron en
Argentina y algo de su historia.
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| Ford A tirando una casa rodante alrededor del año 1929. |
sábado, 11 de marzo de 2017
Con la casa a cuestas
Hoy veremos ese “y algo más” de la sección de los fines de semana: “Accesorios y algo más”. Y serán las
casas rodantes que fueron muy populares en las décadas del sesenta y setenta en
Argentina. Hubo explosión de marcas y modelos. Tanto como para que un
concesionario de la marca Fiat las comercializara junto a sus automóviles.
Land Rover en versión larga
El sábado 20 de agosto de 2016 publiqué,
en la sección “Garaje Miniatura” una
nota sobre el Land Rover Safari de los Matchbox de mi infancia. Otro de los
“autitos de colección” que les muestro cada día sábado. La nota en este enlace:
Mauricio
Uldane
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La Respuestita del Sábado 205
Deportivo inglés
El automóvil de la fotografía, que abrió
la temática “deportivos del ayer” llevó como nombre Stiletto. No hubo ganadores
esta semana que termina.
 |
| Sunbeam Stiletto del año 1967. |
Autobús de dos pisos verde
Siempre me pregunté porqué el autobús
Daimler de Matchbox era de color verde y que tampoco era el tradicional de las
calles londinenses. Gracias a Don Google me pude enterar algo más de este
“autito de colección” de mi infancia.
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