La Preguntita del Domingo 483

Comenzó un nuevo mes en cual solo habrá dos preguntas semanales, ya que se aproximan, raudamente, las Vacaciones de Invierno de Archivo de autos. Quise cambiar, y volver, a una de las incógnitas del pasado: autos en la calle. Es sencillo, y hasta fácil, la pregunta de esta semana: 

¿Cuáles son los autos que están debajo de cada número rojo? 

No les será complicado responder a la mayoría de los lectores. Tal vez habrá que agrandar la imagen para poder apreciar mejor los autos. Aunque algunas siluetas son muy reconocibles. Luego, con los resultados, armaré un ranking. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 7 de julio a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 ¿Te gustó esta pregunta semanal?

Convidame un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos 

Invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos

Dame un matecito: https://www.matecito.co/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://taplink.cc/archivodeautos

 

Aniversario 12º / 2011-2023

 

#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #InvitameunTecito, #LaPreguntitadelDomingo, #ViejosDeportivos, #autosdeportivos, #deportivos, #juliol2023, #Temporada2023, #duodécimoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal

Amortiguadores Fric-Rot Gabriel en tres modelos distintos según su uso

La empresa argentina Galera, Ruata y Cía. S.A. era la licenciataria de la marca estadounidense Gabriel de amortiguadores. En el año 1966 ofrecía al mercado argentino tres modelos diferentes de amortiguadores Fric-Rot Gabriel, según para que uso se lo destinaría.

 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1966.

Trivia del Mes de julio de 2023

Ya estamos en la segunda mitad de la Temporada 2023 de Archivo de autos, y como pasa en cada inicio de mes, llega la “Trivia del Mes”. Para julio las preguntas a responder son las siguientes:

1. ¿Qué marca tuvo este viejo automóvil?
2. ¿Cuál era su modelo?
3. ¿De qué año es?
4. ¿En qué país se lo fabricó?
5. ¿Qué otro tipo de vehículo fabricó esta marca antes de dedicarse a los autos?

Sino se conoce el automóvil, de antemano, habrá que investigar un poco. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes, que será el lunes 31 de julio a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

¿Te gustó esta trivia?

Convidame un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos 

Invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos

Dame un matecito: https://www.matecito.co/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://taplink.cc/archivodeautos

 

Aniversario 12º / 2011-2023

 

#Archivodeautos, #ConvidameunCafecito, #InvitameunTecito, #ConvidameunMatecito, #TriviadelMes, #julio2023, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales, #Temporada2023, #duodécimoaniversario

Ŝkoda Popular Sport Montecarlo Roadster del año 1937

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes”, son las siguientes: 

1. La marca: Ŝkoda
2. El modelo: Popular Sport Montecarlo Roadster
3. El año: 1937
4. El país: Checoslovaquia
5. La actividad industrial: vehículos pesados, armas y bicicletas

Los ganadores de este mes fueron: F62 y Oscar Gustavo Vázquez. Mis sinceras felicitaciones, a ambos, por el acierto.

La Respuestita del Sábado 482

Chrysler V280 o Plymouth Ghia presentado a finales de 1964 

La respuesta era mencionar que el diseño fue obra de Ghia. La semana que termina no tuvo ganadores la última incógnita con la temática “Viejos Deportivos” del mes de junio.

 

Chrysler V280 diseñado por Ghia en el año 1964.

Sumario de junio de 2023

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

Di Tella Magnette fabricado por SIAM Di Tella Automotores desde 1963

La automotriz argentina SIAM Di Tella Automotores presentó, en el año 1963, la primera versión del Di Tella Magnette. El modelo original, de Gran Bretaña, era de la marca MG. En Argentina fue el modelo más lujoso de la gama Di Tella, que se fabricó bajo licencia de la empresa BMC (British Motor Corporation). 

Turicum, una marca suiza fundada por Martin Fischer

La empresa que fundó Martin Fischer, en el año 1904, fue para fabricar automóviles son la marca Turicum. Tuvo una corta vida, ya que en el año 1914 dejó de producir vehículos.

Rastrojero Diesel F-71 Furgón 1974

IME (Industrias Mecánicas del Estado SA, en el año 1971, presentó un nuevo camión liviano: el Rastrojero Diesel F-71. El cual también fue conocido como Frontalito. Incluso en los folletos de la automotriz estatal se lo menciona como “Rastrojero Diesel Frontalito”. Era un modelo con carrocería realizada por un carrocero externo a IME. También se ofrecía en las versiones con cabina y caja de carga de madera y micrómnibus. El motor diésel Indenor XD-4.88, era el mismo que usaba el Rastrojero Diesel, y podía venir de fábrica con dos bombas inyectoras diferentes la Bosch EP/VA 4/90 H 2250, o la Roto Diesel R34.42.732. Mientras que la caja de cambios era de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), una licencia que fabricó Borgward Argentina. También, la misma empresa argentina, fabricaba los diferenciales traseros. El tipo de embrague era monodisco seco a diafragma, que contaba con accionamiento hidráulico. La capacidad de carga era de 1.520 kilogramos, para la versión con caja de madera, según consta en los folletos de IME. 

Toyota Sports 800, el primer deportivo de Toyota Motor Sales Co. Ltd.

La automotriz japonesa Toyota Motor Sales Co. Ltd. presentó en el Tokyo Motor Show, del año 1962, el prototipo de lo que sería su primer auto deportivo: el Toyota Sports 800 del año 1965.

Toyota Publica

En el año 1960, y en base a lo establecido por el MITI (Ministry of International Trade and Industry), en materia de autos económicos, Toyota Motor Sales Co. Ltd. presentó el Toyota Publica. También conocido en algunos mercados externos como Toyota 700.

Los requisitos del MITI se referían al consumo de combustible y la velocidad máxima que podían alcanzar el modelo. También se contemplaba un peso bajo. Esta normativa se dio a conocer en el año 1955.

En el año 1962 en el Salón del Automóvil de Tokio (Tokyo Motor Show), la empresa Toyota presentó un prototipo, de un modelo deportivo. Dicho auto sería el Toyota Sports 800, que se presentó en abril de 1965. Lo que no conservó, el modelo de calle, fue la capota deslizante hacia atrás.

Isard Royal T 700 preparado para correr el Gran Premio de Argentina

Durante varios años los Grandes Premios de Argentina fueron duras competencias internacionales. Varias eran las categorías de modelos que participaban, tanto producidos en el país, como modelos extranjeros. En esta nota veremos parte de la preparación de dos unidades del Isard Royal T 700, que fabricó Isard Argentina hasta el año 1965. 

La Preguntita del Domingo 482

La cuarta, y última, incógnita del mes de junio, de la temática “Viejos Deportivos”, no trae el siguiente automóvil: 

¿Qué empresa realizó el diseño de este modelo?

Para algunos participantes no será difícil la resolución, de esta pregunta semanal. En cambio, otros participantes deberán investigar un poco para dar con la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 30 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

¿Te gustó esta pregunta semanal?

Convidame un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos 

Invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos

Dame un matecito: https://www.matecito.co/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://taplink.cc/archivodeautos

 

Aniversario 12º / 2011-2023

 

#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #InvitameunTecito, #LaPreguntitadelDomingo, #ViejosDeportivos, #autosdeportivos, #deportivos, #juniol2023, #Temporada2023, #duodécimoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal

Folletos por cafecitos, tecitos o matecitos

Ahora los seguidores/lectores de Archivo de autos tienen una recompensa por los aportes que realicen, en cafecitos, tecitos o matecitos. A cambio de una determinada cantidad podrán acceder a un folleto digitalizado a 600 dpi, y en formato PDF (Portable Document Format). 

La Respuestita del Sábado 481

Alpine A1100 OSI diseñado por Giovanni Michelotti en 1966 

La respuesta correcta era mencionar que el diseño de la carrocería era obra de OSI/Giovanni Michelotti. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Omar Gustavo Vázquez.

Alpine A1100 OSI del año 1966.

Cuatro autos de carrera de las marcas Champion, Matchbox y Politoys

La nota de este sábado, del “Garaje Miniatura”, es sobre cuatro modelos de autos de carrera, tipo gran turismo, que conservo de mi infancia. Modelos que son de tres marcas europeas de “autitos de colección” a escala. Chaparral, Ferrari, Ford y Lola eran las marcas de esos autos de carrera. 

Toyota Soarer 2800 GT presentado en el año 1981 en Japón

Toyota Motor Corporation fabricó una cupé de alta gama, especialmente para el mercado japonés, que fue la Toyota Soarer. Se ofreció con dos motores a partir del año 1981. Vemos una vieja publicidad japonesa de la versión 2800 GT. 

Publicidad tomada de un diario de Japón del año 1981.

BSA, una marca de motocicletas de Gran Bretaña

La empresa The Birmingham Small Arms Company (BSA) fue creada, en el año 1861, para fabricar armas pequeñas. En realidad, eran varios fabricantes pequeños que se unieron en una empresa de la zona de Birmingham, Gran Bretaña. La fabricación de motocicletas recién llegará en el año 1906.

 

Peugeot 504 Break D 1979

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) importó al mercado argentino, a partir del año 1979, los modelos de rurales Peugeot 504 Break GL y Break Familiar. No se importó la Peugeot 504 Break D con motor diésel Indenor XD 90, que vemos en esta ficha técnica. Tampoco trajo al país el modelo 504 Break Familiar D con el motor Indenor XD2. Solo se ingresaron modelos nafteros. Este modelo, en Francia, era el de entrada de gama a las rurales. También se ofrecía en versión naftera de 1,8 litros de cilindrada. El tablero era con más sencillo, como los interiores y los acabados. Era la versión más utilitaria de las rurales. El embrague era del tipo de diafragma con accionamiento hidráulico. Los frenos hidráulicos tenían doble circuito con compensador. No tenía tercera fila de asientos. El único opcional era el limpia parabrisas de luneta trasera. La rueda de auxilio estaba ubicada por debajo del piso trasero.

 

 

https://www.matecito.co/main#

Simca 1000 presentado en Francia en octubre de 1961

El Simca 1000, fabricado por la automotriz SIMCA (Societé Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile), fue presentado en el Salón del Automóvil de París, en el mes de octubre de 1961. Este modelo fue parte de la renovación de la marca francesa.