Automéride 26 marzo 1923 - Inicio de la construcción de la primera autopista del mundo

El lunes 26 de marzo de 1923, es decir hace 101 años, comenzó la construcción de la primera autopista del mundo. La cual uniría las ciudades italianas de Milán y Laghi. La autopista, recién, se inauguró en el verano de 1924. 

Ranking de notas del domingo 17 al sábado 23 de marzo

Nuevamente llega la sección “Tri Top” con las tres notas, del blog de Blogger de Archivo de autos, que más visitas tuvieron durante la semana pasada, del domingo 17 al sábado 23 de marzo. 

Ventanilla levadiza para la puerta delantera del Renault 4

El mercado argentino de accesorios supo tener, en las décadas del sesenta y setenta del siglo XX, una variedad, y riqueza, de productos. Desde artículos excelentes hasta los que eran una estafa hecha y derecha. Tal vez las ventanillas levadizas FALCAMET estuvieron en los útiles para un automóvil utilitario, como fue el Renault 4L. 

Publicidad tomado de la revista Autoclub del año 1970.

La Preguntita del Domingo 511

Llegamos a la cuarta, y última, incógnita semanal de la temática mensual “Viejos Frentes”. La pregunta es la siguiente: 

¿Qué marca, y qué modelo, tuvo el frente de este automóvil? 

Tal vez muchos, o no, sepan de qué auto se trata, y puedan responder correctamente. En cambio, otros no estarán seguros y deberán investigar un poco, para dar con los datos correctos. En ambos casos tienen tiempo para responder hasta el viernes 29 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Mauricio Uldane

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Aniversario 13º / 2011-2024

 

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Cuatro autos de carrera de mi infancia de tres marcas diferentes

Hoy, el “Garaje Miniatura”, le abre la puerta a cuatro autos de carrera que conservo desde mi infancia. Son cuatro modelos de tres marcas diferentes de “autitos de colección”, Champion, Matchbox y Politoys. Las tres marcas de tres países europeos diferentes. 

La Respuestita del Sábado 510

Delahaye 235, un auto de lujo de Francia 

La trompa de la vieja fotografía correspondía a un Delahaye 235. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto. 

Delahaye 235 presentado en el año 1951.

Chevrolet C30, el camión liviano de General Motors Argentina

La empresa General Motors Argentina lanzó, en el año 1969, el camión liviano Chevrolet C-30. La idea era competirle el mercado argentino al Ford F-350. Solo se fabricó algunos años, como veremos en esta nota de la sección “Publicidad de Argentina” de Archivo de autos. 

Publicidad tomada de la revista Análisis del año 1969.

Archivo de autos es el noveno blog de autos de Argentina

Sorpresa te da la vida. O sorpresas te da el crear contenido original, propio y de calidad. El martes 19 de marzo recibí un mail de Anuj Agarwal. Donde me anunciaba que el blog de Blogger, de Archivo de autos, estaba entre los 15 mejores blogs de Argentina, que se dedican a publicar contenidos sobre autos. 

Cyklon Cyklonette, un vehículo alemán de tres ruedas de 1911

La empresa alemana Cyklon Maschinenfabrik GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) que en el año 1902 comenzó a fabricar triciclos con motores delanteros. El modelo fue bautizado Cyklonette.

 

Cyklon Cyklonette Coupé de Ville del año 1911.

Rambler Ambassador 380 1968

La automotriz argentina IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) comenzó a comercializar el Rambler Ambassador 380 en el año 1967. El cambio de número en el modelo, anteriormente era “990”, correspondió al uso del mismo motor de la línea Torino. Modelo presentado en noviembre de 1966. También de ese nuevo modelo tomó el tren trasero y la caja de velocidades de cuatro marchas, de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). La cual se comenzó a montar en las unidades producidas durante el año 1968. Indiscutiblemente era un auto argentino de lujo. Junto con la rural Rambler Ambassador 380 Cross Country, eran los modelos más caros de Argentina. Eso por el nivel de equipamiento que ofrecía a los usuarios. El carburador era de la marca Holley modelo 2300 C de doble boca, y la bomba de nafta de la marca Carter modelo M 3561 S. Un dato curioso: el sedán de cuatro puertas era 74 milímetros más largo que la versión rural. 

Prototipo de motocicleta de Trevor Innes del año 1982

Trevor Innes, un ingeniero australiano, residente en Gran Bretaña, desarrolló un prototipo de motocicleta, en el año 1982. El modelo en cuestión tenía algunas soluciones mecánicas poco usuales en la fabricación de motocicletas en esa época. 

Tri-Top, ranking semanal de las notas más vistas

La sección “Tri Top” nació como exclusiva de la app de Taringa. Ya es de dominio público, que este domingo 24 de marzo, Taringa cerrará definitivamente la app, y la web. Por eso la sección “Tri Top” se muda a Blogger y Facebook. 

Mercedes-Benz Transporter L 608 D presentado en el año 1969

Mercedes-Benz Argentina comenzó a fabricar al camión liviano Mercedes-Benz Transporter L 608 D en noviembre de 1969. La presentación oficial fue el 15 de diciembre, del mismo año, en el Golf Club de Palermo, de la ciudad de Buenos Aires.  

Pioneer y sus equipos de audio de magazine del año 1970

Los magazines fueron muy usados, para reproducir música, en los años sesenta y setenta. Luego la llegada del casete los desplazó de los equipos de audio de los automóviles. Una marca que vendió, y publicitó, sus reproductores de magazine fue Pioneer. La vieja publicidad nos muestra los modelos de se comercializaban en Argentina.

 

La Preguntita del Domingo 510

La tercera incógnita semanal, con la temática mensual “Viejos Frentes”, del mes de marzo, de la Temporada 2024, de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente: 

¿Qué marca de automóvil tuvo este frente? 

Para algunos participantes será sencillo de resolver. Otros tendrán que ponerse a investigar un poco, para dar con la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 22 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com. 

 

 

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Aniversario 13º / 2011-2024

 

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Jaguar E Type y Leyland tanque cisterna piezas #32 de Matchbox

El Jaguar E Type, o Tipo E, y el camión Leyland Petrol Tank, de la empresa petrolera BP (British Petroleum), son dos piezas que llevaron el número 32 de Matchbox. Ambos modelos los conservo desde mi infancia. En esta nota los conoceremos comparados.

 

La Respuestita del Sábado 509

Fiat Nuova 1100/103 presentado en 1953 

La respuesta correcta era responder que la marca era Fiat y el modelo 1100. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Juan Carlos Bono. 

Fiat Nouva 1100/103 del año 1953.

Daihatsu 550 Max Coure importado en 1979 al mercado argentino

La apertura de la importación de vehículos, a finales el mes de enero de 1979, trajo al mercado argentino, una oleada de marcas, y modelos, desconocidos. Entre esas marcas, llegadas del Lejano Oriente, estaba Daihatsu. Marca que introdujo en Argentina, autos y vehículos utilitarios, muy recordados hasta ahora. Entre ellos estaba el Daihatsu 550 Max Coure. 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1979.

Stoewer, una vieja marca de automóviles de Alemania

El origen de la marca alemana Stoewer, que fabricó automóviles, se remonta a finales del siglo XIX. Pero el grupo empresario familiar era más antiguo. Tanto que la primera fábrica se fundó en el año 1858 en la ciudad de Stettin, ahora ubicada en Polonia. 

Stoewer de 45 CV del año 1902.

Ford Laser GL 1981

La automotriz Ford Motor Argentina presentó, en el mercado argentino, el Ford Laser, en el mes de octubre de 1981. Modelo que importó desde Japón, y que era fabricado por Toyo Kogyo Co. Ltd. En otros mercados se comercializó como Mazda 323. Incluso lo importó la empresa Cirlafin S.A. a Argentina. Claro que no era exactamente iguales, pero tenía la misma plataforma. Bajo el modelo Laser, y la marca Ford, se comercializó en Australia y Nueva Zelanda, como ejemplos de mercados de exportación, o armado. En nuestro país el eslogan fue “Ford Laser. El Ford que faltaba”. Era un tipo de modelo que no tenía paralelo en la producción local de la empresa estadounidense. Como la mayoría de los automóviles japoneses, que llegaron a Argentina, contaba con buen equipamiento opcional. Entre lo que estaban el aire acondicionado, la radio AM/FM estéreo, con cuatro parlantes y pasacasete.