La
marca argentina ATMA estuvo asociada al automovilismo. Ya que
fabricó diversos componentes, como los platinos para el distribuidor,
que vemos en la vieja publicidad. Pero tal vez la marca, en el pasado
sea recordada por las planchas de uso doméstico.
Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962.
La
nota de mañana, domingo 13, de la sección “Accesorios y Algo Más”,
veremos una publicidad de un producto muy conocido por los fierreros
argentinos. Algo que los autos del pasado tenían en sus motores. En este
caso de una marca muy conocida en el mercado argentino.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #AccesoriosyAlgoMás, #anticipo,
#Temporada2022, #undécimoaniversario
La
respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía al Opel Omega.
El ganador de esta semana fue, Omar Gustavo Vázquez.
Tablero del Opel Omega 2.0 i. GL del año 1986.
Otra
nota comparativa ha llegado al “Garaje Miniatura”. Los
lectores de Archivo de autos han podido leer varias notas comparando
las distintas marcas, y modelos, de los “autitos de colección” que conservo
desde mi infancia.
Mañana,
sábado 12, el “Garaje Miniatura”, le abre sus puertas a una
comparación de modelos UNIMOG (UNIversal MOtorGërat, implemento
universal a motor), de las marcas Matchbox y Wiking. Dos piezas que conservo
desde mi infancia.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #GarajeMiniatura, #anticipo, #Temporada2022,
#undécimoaniversario
La
empresa Fiat Automóviles S.A., a partir del año 1979, comenzó a importar
marcas y modelos de automóviles desde Italia. Las marcas fueron las que
controlaba Fiat Auto S.p.A. (Società per Azioni), Fiat, Lancia y
Ferrari, aunque en alguna publicidad se mencionan a Abarth y Autobianchi.
En este caso se trata del Lancia Beta Berlina.
Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1979.
Mañana,
viernes 11, en la sección “Publicidad Extranjera”, los lectores
de Archivo de autos, podrán conocer una vieja publicidad de un modelo
que se importó a Argentina. Una marca europea que llegó de la mano de una
automotriz radicada en nuestro país.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #PublicidadExtranjera, #anticipo,
#Temporada2022, #undécimoaniversario
Enrique
Rocchetto, un mecánico
ferroviario, fabricó su propio automóvil artesanal, entre los años
1954 y 1959. Desde el chasis, hasta la carrocería fueron una obra de sus
manos.
La
nota de mañana, jueves 10, de la sección “Auto Antiguo”,
nos traerá un automóvil artesanal argentino. Otro de los autos artesanales
que se fabricaron en nuestro país, en la década del cincuenta. Autos que
estaban en sintonía con el desarrollo industrial automotriz que
comenzaba a manifestarse.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #AutoAntiguo, #anticipo, #Temporada2022,
#undécimoaniversario
El Range Rover fue presentado,
como un todo terreno de alta gama, o de lujo, en el año 1970. Este
Range Rover Turbo D, del año 1986, correspondía a la primera
generación. En este caso se trata de un modelo comercializado en Italia,
e importado por Austin Rover Italia s.p.a. (Società per Azioni), desde Gran Bretaña.
El motor turbodiésel, VM (Vancini-Martelli) HR 492 HI era el mismo que montaba
el Alfa Romeo 90. También ese motor lo fabricó Borgward Argentina bajo
licencia. Esta versión turbodiésel era la contraparte del modelo naftero,
con motor de 8 cilindros en V. Tanto que costaba 2 millones de liras
menos. El consumo urbano de combustible era de 9,09 kilómetros por litro,
en cambio a 90 kilómetros por hora el consumo era de 12.05 kilómetros por
litro. Mientras que a 120 kilómetros por hora era de 8,69 kilómetros por
litro. La autonomía teórica, a 120 kilómetros por hora, en ruta, era de 748
kilómetros. La capacidad del tanque de combustible era de 81,5 litros.
Un
martes, como hoy 8 de marzo, pero de 2011, nacía
Archivo de autos. Fue a media tarde en un ciber, que ya no existe,
de la ciudad de San Miguel, en la provincia de Buenos Aires. Nació como blog,
en la plataforma Blogger y donde sigo publicando post todos los días.
La
nota de mañana, miércoles 9, de la sección “Ficha Técnica
Extranjera”, será sobre un todo terreno conocido a nivel mundial.
En este caso en una versión diésel de mediados de los años ochenta, para
el mercado italiano.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #FichaTécnicaExtranjera, #anticipo, #Temporada2022, #undécimoaniversario
La
rural Renault 21 Nevada fue presentada en el Salón del Automóvil de
París, en el año 1986. Las motorizaciones eran las mismas que la berlina,
pero además de contar con cinco puertas, tenía mayor longitud.
Mañana,
martes 8, en la nota, de la sección “Auto Extranjero”, los
lectores de Archivo de autos podrán conocer una rural, que se presentó
en el Salón de París a mediados de la década del ochenta. Un modelo que
luego se fabricó en Argentina.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #AutoExtranjero, #anticipo, #Temporada2022,
#undécimoaniversario
La empresa argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en el año 1979, la gama S de los Peugeot 504, entre los cuales estaba el 504 SED, el primer diésel de la gama 504 para el mercado argentino.
La
nota de mañana, lunes 7, de la sección “Auto Argentino”,
nos traerá datos acerca de una versión de un automóvil muy popular, y
vendido, de nuestro mercado argentino. Una imagen reconocible de un modelo
europeo, que se fabricó por muchos años en Argentina.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #AutoArgentino, #anticipo, #Temporada2022,
#undécimoaniversario
Un
nuevo mes ha llegado a “La Preguntita del Domingo” y nos ha traído
una nueva temática: “Tableros Ochentosos”. El primer tablero incógnita
es el siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo de auto, trajo este tablero en su habitáculo?
Es
posible que muchos participantes tengan la respuesta en forma rápida. Otros
dudarán o deberán investigar un poco para dar la solución correcta.
Regresaron los tableros incógnita, que casi siempre, es bien recibido
por los lectores de Archivo de autos. Como siempre tienen tiempo de
responder hasta el viernes próximo, que era el 11 de marzo a las 20
horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta pregunta semanal? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito,
#LaPreguntitadelDomingo, #TablerosOchentosos, #Temporada2022, #undécimoaniversario,
#instrumental, #tablero, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal
La
empresa Distrimotor S.A., que pasó a tener la representación de la marca
Toyota en Argentina, tenía el Centro Integral Toyota donde se brindaba
servicio a la marca japonesa y se comercializaban repuestos. Desde
el año 1982 la importación había dejado de estar en manos de la
empresa Grandío y López.
La
nota de mañana, domingo 6, de la sección “Un poco de historia”,
nos contará sobre un centro de servicio, y repuestos, de una marca reconocida
en el mercado argentino. Una marca que llegó importada desde un país
asiático, y supo conquistar parte del mercado local.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
¿Te gustó esta nota?
Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
La
respuesta correcta era mencionar que el viejo motor era de la marca italiana SPA.
Ningún participante respondió correctamente.
 |
| Motor SPA de dos árboles de levas a la cabeza del año 1925. |
