Suzuki SJ 410 Van 1983

Los todoterreno Suzuki SJ 410 se comercializaron, en la República Federal de Alemania, y la empresa que lo importaba era Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) Deutschland. Se ofrecieron en distintas versiones. SJ 410, SJ 410 de Luxe, SJ 410 Pick-up y SJ 410 Van y Van de Luxe. En esta ficha técnica veremos al Suzuki SJ 410 Van de 1983. La versión cerrada metálica, ya que también se ofrecía la versión abierta y con techo de lona. Las diferencias entre la versión estándar y de lujo eran de detalles ornamentales y confort. Ya que mecánicamente era similar a las demás versiones del Suzuki SJ 410. Modelo conocido por varias denominaciones, en los distintos mercados se los armó, fabricó e importó. Estos fueron los nombres: Suzuki Jimny, Suzuki Samurai Santana Samurai, Chevrolet Samurai, Suzuki SJ 30, o Suzuki SJ40.

 

A los lectores interesados en conocer la gama completa de los Suzuki SJ 410, del año 1983, les dejo la siguiente esta nota, publicada en el blog de Archivo de autos:  

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/03/suzuki-sj-410-de-1983.html

 

También les dejo el enlace con la ficha técnica del Suzuki SJ 410 Pick-up de 1983: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/02/suzuki-sj-410-pick-up-1983.html

 

Miércoles 23 de febrero

La nota de mañana, miércoles 23, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer los datos técnicos de un todo terreno asiático. Una versión que se exportó a un país europeo en los años ochenta.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Renault GR 231 Turbo y Renault TR 280 Turbo dos camiones importados

La apertura de la importación de vehículos, a partir de enero de 1979, permitió el ingreso, no solo de automóviles, camionetas y motocicletas, sino también de camiones. Renault Argentina importó camiones turbodiésel desde Francia. Los cuales eran fabricados por Renault Véhicules Industriels (R.V.I.).

 

Renault TR 280.

Martes 22 de febrero

Mañana, martes 22, la nota de la sección “Camión Extranjero”, nos mostrará dos camiones europeos que se importaron a Argentina. Llegaron de la mano de una automotriz radicada en nuestro país, desde hacía varios años.

 

Mauricio Uldane

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Renault 12 GTS y 12 GTS Break comercializados desde el año 1984

Los Renault 12 GTS y 12 GTS Break se comenzaron a vender en el segundo semestre del año 1984. De esta forma, Renault Argentina, ofrecía las versiones más equipadas, para el sedán y la rural, del popular Renault 12.

 

Archivo de autos, Cafecito y la comunidad de lectores

Los lectores de Archivo de autos habrán visto la frase, con un enlace, que hace mención a que me conviden un cafecito. Varios lectores ya lo hicieron en un poco más de un mes de estar usando la plataforma Cafecito.

 

Lunes 21 de febrero

Mañana, lunes 21, en la nota de la sección “Auto Argentino”, conoceremos detalles técnicos, y el equipamiento, de un modelo fabricado en nuestro país. Un popular modelo de origen europeo, que supo ser uno de los más vendidos de Argentina.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 422

 La tercera incógnita semanal, de la temática mensual “Motores del Pasado”, nos trae la siguiente pregunta:

 

¿Cuál fue la marca del motor de la fotografía?

 Algunos tendrán una idea, otros estarán confundidos y algunos deberán investigar un poco para encontrar la respuesta correcta. Todos ellos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Aniversario 11º / 2011-2022

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El rally “Vuelta a la América del Sud” disputado en el año 1978

El Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” organizado por el ACA (Automóvil Club Argentino), y auspiciado por el BIR (Banco de Intercambio Regional), que se corrió desde mediados de agosto a finales de septiembre de 1978, será el tema histórico de esta nota dominical. 

 

Publicidad publicada en el diario Clarín el jueves 17 de agosto de 1978

Domingo 20 de febrero

La nota de mañana, domingo 20, de la sección “Un poco de historia”, nos contará sobre una carrera, que hace muchos años, fue un suceso. Una extensa competencia en suelo americano, y una dura prueba para pilotos y autos.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 421

Motor V8 del Cadillac Fleetwood de 1965 

La respuesta correcta era mencionar que el dibujo del motor de 8 cilindros en V correspondía a un Cadillac Fleetwood. No hubo nadie que respondiera la incógnita de esta semana que culmina.

 

Motor V8 del Cadillac Fleetwood del año 1965.

Motocicleta Triumph T110 con sidecar de Matchbox de los años sesenta

La motocicleta Triumph T110 con sidecar, de la marca británica Matchbox, la conservo desde mi infancia. Esta pieza de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. corresponde a la primera tanda de Matchbox que me regalaron siendo muy chico. 

 

Sábado 19 de febrero

Llega una nueva nota del “Garaje Miniatura”. En esta ocasión para mostrarnos uno de los modelos de Matchbox, que conservo, desde que era muy chico. Una de las primeras piezas que me regalaron de la marca británica.

 

Mauricio Uldane

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Renault 12 y su participación en la Vuelta a la América del Sud en 1978

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán el Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” del año 1978. En esa maratónica carrera, que duró 39 días, se inscribieron 9 unidades de Renault 12. La siguiente nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una publicidad publicada al final de la competencia. 

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1978.

Viernes 18 de febrero

La nota de mañana, viernes 18, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá el recuerdo de una competencia. En la cual un modelo de producción nacional se destacó. Estuvo luchando en todo el recorrido de esa competencia.

 

Mauricio Uldane

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Ford modelo 18 con motor de 8 cilindros en V del año 1932

La automotriz estadounidense Ford Motor Company, lanzó a finales del año 1931, su primer automóvil con motor de 8 cilindros en V, el Ford modelo 18. El cual fue más conocido como simplemente Ford V8 y se convirtió en un modelo de gran producción en serie.

 

Jueves 17 de febrero

La nota de mañana, jueves 17, de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará un modelo, de una marca americana, que marcó el inicio de un éxito. Pese al momento que se lo presentó fue un modelo muy vendido, y producido a gran escala.

 

Mauricio Uldane

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Renault 12 GTS Break 1985

Renault Argentina presentó, a mediados del año 1984, los modelos Renault 12 GTS. Tanto en la versión berlina como rural. En ambos modelos, en la trompa, tenían faros dobles halógenos. A diferencia del faro rectangular que venía en el Renault 12 TL. Además, los 12 GTS estaban más equipados, como es el caso de la Renault 12 GTS Break del año 1985. Se ofrecían dos opcionales: aire acondicionado y pintura de doble capa. Los tapizados del interior se podían elegir en tres colores: azul, ceniza o sepia. En la luneta trasera contaba con desempañador y limpia luneta. También tenía el portaequipajes que era una característica de las rurales de Renault. El asiento trasero se podía rebatir para ampliar el piso de carga del baúl. Lo que no traía eran las llantas de aleación, que solo estaban disponibles para el sedán cuatro puertas. Dentro del equipamiento de serie estaba la radio AM/FM estéreo con pasacasete autorreverse y un reloj digital ubicado en el techo.

 

Como complemento de esta ficha técnica les dejo las características técnicas de la versión berlina del Renault 12 GTS del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/02/renault-12-gts-1985.html

 

Miércoles 16 de febrero

Mañana, miércoles 16, en la nota de la sección “Ficha Técnica Nacional”, los lectores de Archivo de autos, podrán leer los datos técnicos de un vehículo que se fabricó en Argentina. Un modelo que supo tener su éxito en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Suzuki GSX400F con 16 válvulas y del año 1982

La empresa japonesa Suzuki Motor Co. Ltd. presentó en el año 1980 una nueva línea de motores de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindros. Esas motocicletas formaron parte de la gama Suzuki GSX. Tal el caso de la GSX400F que veremos en esta nota.