La empresa argentina Zanella Hnos. y Cía. fue la importadora de la marca italiana Piaggio, a partir del año 1979. Trajo al país los ciclomotores Piaggio Ciao y Bravo. En la siguiente nota veremos el segundo modelo de ciclomotor.
martes, 15 de diciembre de 2020
lunes, 14 de diciembre de 2020
Martes 14 de diciembre
Mañana en la nota, de la sección “Moto Extranjera”, veremos un ciclomotor
que llegó importado desde Europa. Eso ocurrió cuando se abrió el mercado
argentino a la importación de vehículos de todas partes del mundo. Muchos
lectores habrán conocido a este ve
hículo de dos ruedas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos, #MotoExtranjera, #Anticipo
Mercedes-Benz LA 1114, el camión todo terreno
La empresa Mercedes-Benz Argentina produjo, en su planta de la localidad de González Catán, en la provincia de Buenos Aires, el camión de doble tracción Mercedes-Benz LA 1114. La producción comenzó en el año 1972, el L 1114 se había presentado en Argentina en el año 1967.
domingo, 13 de diciembre de 2020
Lunes 14 de diciembre
Mañana, en la sección “Camión Argentino”, veremos una versión especial de un conocido camión argentino. Una marca europea que se fabricó bajo licencia en Argentina y modelo de camión reconocido, además de querido, en nuestro mercado interno.
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 373
La segunda incógnita semanal, con la temática mensual “Vistos desde atrás”, nos trae la siguiente pregunta:
¿Qué marca, qué modelo y qué versión era la que tuvo esta parte trasera?
Puede ser que algunos lectores, rápidamente, den con la marca y el modelo. Ahora conocer la versión puede ser un poco más difícil. Pero, como casi siempre, los lectores de Archivo de autos sacan a relucir sus conocimientos fierreros. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 18 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
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Carrocerías para colectivos a finales de los años setenta
Las carroceras argentinas tuvieron una destacada actividad en Argentina. Especialmente hubo varias empresas que se dedicaron, solamente, a carrozar colectivos, mientras que otras también realizaron otro tipo de carrozados. En la siguiente nota, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer algunas de esas carroceras.
sábado, 12 de diciembre de 2020
Domingo 13 de diciembre
Mañana la nota, de la sección “Un poco de historia”, nos mostrará algunas de las carroceras argentinas, que producían carrocerías para colectivos. A través de viejas publicidades conoceremos a esas empresas.
Mauricio Uldane
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La Respuestita del Sábado 372
Ford Granada y su parte posterior
La respuesta correcta era decir que la fotografía correspondía a un Ford Granada. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
Parte posterior del Ford Granada 2.0 L del año 1983.
Lola T-70 Daytona de Champion de Francia
La marca francesa Champion fue creada por la empresa Safir en el año 1969. En un principio para competir con las demás marcas europeas de autos a escala 1:66. Eran varias las marcas que se disputaban el mercado de “autitos de colección” de juguete. Los primeros modelos correspondían a los Fórmula 1 contemporáneos. Luego llegaron los GT (Gran Turismo), como el Lola T-70 que veremos en esta nota.
viernes, 11 de diciembre de 2020
Sábado 12 de diciembre
El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a un auto de carrera. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia y de una marca europea, diferente a Matchbox, que me dio horas de juegos y alegría. Mañana lo conoceremos y podrán, los lectores de Archivo de autos, ver muchas más fotos.
Mauricio Uldane
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Ciclomotores Cimatti importados a Argentina en el año 1980
La oleada importadora de vehículos a Argentina, a partir del año 1979, no solo nos trajo automóviles, camionetas y camiones, sino que llegaron algunas marcas de ciclomotores. Este tipo de vehículo comenzaba a ser conocido en Argentina y los importados terminaron de generalizarlos en el mercado local. La marca que veremos hoy es Cimatti.
jueves, 10 de diciembre de 2020
Viernes 11 de diciembre
Mañana en la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, podremos ver una publicidad de unos ciclomotores importados desde Europa. Una publicidad, que tal vez, sea una rareza, de la apertura de la importación de vehículos a Argentina.
Mauricio Uldane
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Tatra T 111, un camión militar de la Segunda Guerra Mundial
El camión Tatra T 111 checoslovaco nació para uso militar, en el final de la Segunda Guerra Mundial. Los alemanes, que tenía controlada a Checoslovaquia, desarrollaron un camión, principalmente, para replegarse a Alemania. Conozcamos su historia.
Camión Tatra T 111 de año 1944.
miércoles, 9 de diciembre de 2020
Jueves 10 de diciembre
Mañana, en la sección “Camión Antiguo”, veremos un viejo camión que fue un símbolo dentro de esa marca europea. Un camión que nació para un uso específico y cambió con el correr de los años. Además de presentar soluciones mecánicas notables para la época.
Mauricio Uldane
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Mercedes-Benz LA/LAS 1114 1981
Mercedes-Benz Argentina comenzó a producir el camión todo terreno, Mercedes-Benz LA y LAS 1114 a partir del año 1972. Su fabricación se mantuvo hasta el año 1983. Si bien fue producido, principalmente para uso militar, también se comercializaron unidades para uso civil. De hecho el folleto de donde tomé los datos, fechado en abril de 1981, muestra imágenes de camiones civiles. Se produjo en dos distancias entre ejes: 3.600 y 4.200 milímetros. El tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros de gasoil. Las relaciones de transmisión eran 1,048 en tracción simple y 1,6 en tracción total. La caja de reenvío era modelo VG 325-3W. El eje delantero era Mercedes-Benz HL 4-7,6 y el trasero AL 3-4. La relación del diferencial era 6,857 y contaba con una corona de 48 dientes y un piñón de 7 dientes. Mientras que el diferencial delantero la relación era de 6,833 y la corona de 41 dientes y el piñón de 6 dientes. El sistema eléctrico era de 12 volts y contaba con una batería de 135 amperes por hora, mientras que el alternador era de 14 volts y 55 amperes.
martes, 8 de diciembre de 2020
Miércoles 9 de diciembre
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de un camión que se produjo en Argentina. Un modelo especial, de una marca europea, que se produjo durante años, bajo licencia. Además un modelo muy conocido en nuestro país, pero en este caso una versión diferente.
Mauricio Uldane
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Citroën SM del año 1970
La empresa Citroën en el año 1968 compra el 61% de las acciones de Maserati. Desde ese momento la prensa especializada europea esperaba un modelo creado entre la marca francesa e italiana. Ese modelo fue el Citroën SM con un motor Maserati.
lunes, 7 de diciembre de 2020
Martes 8 de diciembre
Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer un modelo de automóvil europeo. Modelo de una marca reconocida, pero no visto en Argentina. Aunque la marca si es muy conocida en nuestro mercado interno.
Mauricio Uldane
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El motor del Dodge 1500 no era el mismo del Di Tella 1500
Una nueva sección llega a Archivo de autos: “Compactando Mitos”. La idea de esta sección es demostrar, que algunos mitos fierreros, no tienen el menor asidero veraz. Para iniciar elegí uno de esos mitos fierreros: el motor del Dodge 1500 era el mismo del Di Tella 1500. En la nota demostraré que eso es totalmente falso.
domingo, 6 de diciembre de 2020
Lunes 7 de diciembre
Llega, a Archivo de autos, una nueva sección: “Compactando Mitos”. Una sección donde abordaremos esos mitos fierreros que están en boca de muchos. Historias sin documentar y que no tienen una validez histórica. El primer mito fierrero, a compactar, será uno que vincula a dos modelos que se produjeron, bajo licencia, en Argentina.
Mauricio Uldane
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