Lagonda Rapide del año 1961
La respuesta correcta era mencionar, que el frente de la fotografía, correspondía a un automóvil Lagonda Rapide. No hubo ganadores esta semana.
Lagonda Rapide del año 1961.
sábado, 24 de octubre de 2020
McLaren M 7 A de Champion de Francia
Hemos visto otros modelos de “autitos de colección” de la marca francesa Champion. En esta nota sabatina, del “Garaje Miniatura”, veremos el McLaren de Fórmula 1 que piloteó Bruce Mac Laren. Eso según los datos de la caja de esta pieza conservada desde mi infancia
viernes, 23 de octubre de 2020
Sábado 24 de octubre
El “Garaje Miniatura” se pone el buzo antiflama para mostrarnos un Fórmula 1. Un auto de carrera de finales de la década del sesenta y con triunfos en su haber… Un poco de misterio para este auto de competición de color amarillo…
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo
Mercedes-Benz y los vehículos del EAM ‘78
El EAM ’78 (Ente Autárquico Mundial ‘78) fue el organismo encargado de la organización del mundial de fútbol, desarrollado en junio de 1978. La empresa Mercedes-Benz Argentina le facilitó automóviles, mini ómnibus, ómnibus y furgones para el transporte de personal.
Publicidad tomada del diario Clarín del mes de junio de 1978.
jueves, 22 de octubre de 2020
Viernes 23 de octubre
Mañana la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará un documento histórico. La participación de una automotriz argentina en el Mundial ’78. Empresa que brindó vehículos para el transporte de las personas afectadas al mundial de fútbol que se desarrolló en Argentina.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Viejos camiones checoslovacos de principios del siglo XX
Los camiones han evolucionado como lo hicieron los automóviles. De parecer un carruaje sin caballos pasaron por diferentes etapas de desarrollo tecnológico. Veamos, en esta nota, como eran dos camiones de la empresa Nesselsdorf, antes de llamarse Tatra, de los años 1915 y 1919.
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| Camión TL 2 del año 1915. |
miércoles, 21 de octubre de 2020
Jueves 22 de octubre
Mañana, en la sección “Camión Antiguo”, veremos cómo eran unos vehículos utilitarios de los inicios del siglo XX. Aquellos pioneros que sirvieron para el transporte de mercaderías y cargas de diversas índoles. Camiones fabricados en un país europeo, de una empresa que todavía existe en el siglo XXI.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Škoda 105 S 1976
La empresa Škoda Motor Works comenzó, en agosto de 1976, la producción del Škoda 105, en dos versiones estándar S y de lujo L. En esta ficha técnica veremos los datos del Škoda 105 S. Mecánicamente eran iguales con diferencias de acabados, tablero, volante y peso. Por mencionar algunas diferencias entre ambos modelos. El motor era trasero con refrigeración por agua. La mayor particularidad de los Škoda 105 era la curiosa apertura de la tapa baúl delantero hacia la izquierda. Además visto de frente parecía ser un auto con motor delantero. La otra curiosidad era la ubicación del tanque de combustible por debajo del piso y delante del eje trasero. La tapa del tanque estaba del lado derecho debajo del parante “C”. Podía montar neumáticos de 13 o 14 pulgadas, dependiendo del mercado, donde se lo comercializaba. Esto implicaba contar con diferentes trochas delantera y trasera. El sistema eléctrico era de 12 volts con un alternador de 14 volts y 35 amperes con un batería de 35 amperes por hora. El consumo de combustible, a 90 kilómetros por hora, era de 6,4 litros cada 100 kilómetros. La aceleración era de 23 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. Los lectores interesados en conocer más datos del Škoda 105 pueden consultar la siguiente nota de archivo del año 2012:
https://archivodeautos.blogspot.com/2012/10/skoda-105-un-auto-checoslovaco.html
martes, 20 de octubre de 2020
Miércoles 21 de octubre
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer los datos técnicos de un automóvil europeo. Un modelo no conocido en nuestro país, pero sí la marca de este vehículo, que tiene ciertas particularidades…
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Vespa 125 Primavera en dos versiones, importada a Argentina
La empresa argentina Zanella Hnos. y Cía. S.A. fue la importadora, a partir del año 1979, de las motonetas y ciclomotores que producía Piaggio en Italia. Antes, en el año 1970, había cerrado un acuerdo comercial para producir ciclomotores en Argentina.
lunes, 19 de octubre de 2020
Martes 21 de octubre
Mañana, en la sección “Moto Extranjera”, veremos algunos datos sobre una motoneta que se importó desde Europa. La apertura de la importación de vehículos trajo a Argentina modelos de motocicletas y motonetas, como será en la nota de mañana, de distintos países. Una marca reconocida a nivel mundial.
Mauricio Uldane
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Ford Taunus línea 1981, la última versión argentina
El miércoles 17 de diciembre de 1980, Ford Motor Argentina, presenta en el Hotel Sheraton la nueva línea, para el año 1981, del Ford Taunus. Los modelos que la integraban eran el Taunus L, Taunus Ghia, Taunus GT y Taunus GT SP. Los dos primeros sedanes de cuatro puertas y las dos últimas cupés.
domingo, 18 de octubre de 2020
Lunes 19 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, veremos cómo era una versión de un modelo de automóvil que se fabricó, bajo licencia, en nuestro país. La última versión que conocimos los argentinos de este modelo de auto europeo.
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 365
La tercera incógnita, con la temática mensual “Viejos Frentes”, tiene la siguiente pregunta:
¿Qué marca y qué modelo tuvo este automóvil?
Para muchos puede resultar difícil o prestar a confusiones. Habrá que investigar un poco para dar con la respuesta exacta. Tienen tiempo hasta el viernes 23 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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CIMETAL, una marca de ruedas de Argentina
El desarrollo de la industria automotriz argentina vio nacer a varias marcas de ruedas. Algunas de ellas eran comercializadas como un accesorio deportivo y otras fueron proveedores de la industria nacional. El caso de CIMETAL S.A.C.I.M. encuadra en la segunda mención.
sábado, 17 de octubre de 2020
Domingo 18 de octubre
Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, veremos una de las marcas de ruedas que se produjeron en Argentina. Una marca muy conocida en nuestro mercado interno, y además proveedora de las terminales automotrices nacionales.
Mauricio Uldane
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La Respuestita del Sábado 364
Bristol GT 407 Z del año 1960
La respuesta correcta era mencionar que la trompa de la vieja fotografía correspondía a un Bristol GT 407 Z. Esta semana no hubo nadie que respondiera correctamente.
Bristol GT 407 Z del año 1960.
Austin taxi de Londres de Matchbox
El Austin Metropolitan Taxi de Matchbox es una de esos primeros “autitos de colección” que me regalaron cuando eran muy chico. Estimo que esta pieza tiene unos 57 o 58 años de estar conmigo… Varios años para un juguete de la infancia en los años sesenta.
viernes, 16 de octubre de 2020
Sábado 17 de octubre
El “Garaje
Miniatura” abre sus puertas, como cada sábado, para recibir un Matchbox de
mi infancia. Una de esas primeras piezas que me regalaron cuando era muy chico.
Un modelo que sobrevivió a mis juegos infantiles y está “vivo” para mostrarnos cómo quedó…
Mauricio Uldane
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Mazda 600, un auto pequeño de Japón
Los automóviles de reducidas dimensiones han estado presentes, durante décadas, en la industria automotriz japonesa. Tal el caso del Mazda Carol 600, o P600, o como en esta publicidad simplemente, 600. La primera denominación era para Japón y las siguientes para los mercados de exportación.
Publicidad de la revista Visión del año 1963.
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