Domingo 16 de febrero

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, conoceremos un producto que se aplicaba a los neumáticos. Algo novedoso a mitad de la década del sesenta del siglo pasado. Ahora en pleno siglo XXI es un producto normal y corriente… Seguidamente llega la tercera incógnita semanal, de la temática mensual “Visto desde atrás”, en la sección “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesana, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 332

BMW 3.0 CS de 1972

La respuesta correcta era decir que la cola del viejo automóvil correspondía a un BMW 3.0 CS. Juan Carlos Bono respondió que era un BMW cupé y estuvo en lo correcto en parte… Solo le faltó mencionar el modelo.

 

BMW 3.0 CS del año 1972.

Mercury cupé y rural a la Matchbox

La nota de este sábado, del “Garaje Miniatura”, estará dedicada a conocer a dos automóviles de la marca estadounidense Mercury.  Dos “autitos de colección” que conservo de mi infancia de la marca británica Matchbox, que son el Mercury Cougar y el Mercury Commuter.

Sábado 15 de febrero

Mañana, en la nota del “Garaje Miniatura”, podremos ver dos Matchbox que eran de la marca estadounidense Mercury, una cupé y una rural. Ambas piezas me acompañan desde mi infancia. Luego la resolución de la incógnita semanal en “La Respuestita del Sábado” con la temática “Visto desde atrás”.

Mauricio Uldane

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Sporty, la camioneta Bambi

Hace poco tiempo en la colección, de autos a escala, “Autos Inolvidables Argentinos”, que publica la editorial española Salvat en nuestro país, apareció la camioneta Bambi Sporty en su versión abierta, que es la más conocida. Pero hubo otra versión con techo. En esta nota la conoceremos en una vieja publicidad de época.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1963.

Viernes 14 de febrero

Mañana, en la sección “Publicidad de Argentina”, veremos un viejo aviso gráfico de una pequeña camioneta que supimos conocer en nuestro país. Muy pocas unidades fabricadas y, encima una versión desconocida, para la mayoría de los fierreros argentinos.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #Anticipo

Ballot, de motores a autos de carrera

La empresa francesa Établissementes Ballot fue fundada en el año 1905 por Edouard y Maurice Ballot para fabricar motores náuticos y también para automóviles, pero no ingresaron en el sector automovilístico. Sino que proveyeron piezas a otras empresas.

Jueves 13 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos algo de la historia de una marca que comenzó produciendo motores, en un país europeo, para seguir con la fabricación de autos de carrera.

Mauricio Uldane

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Ford Orion GL 1983

Ford-Werke Aktiengesellschaft ofrecía, a principios de la década del ochenta, en Alemania, al Ford Orion. En esta oportunidad conoceremos al Orion GL con el motor de menor cilindrada de toda la gama, de 1,3 litros. En realidad los Ford Orion para el año 1983 eran tres modelos: el GL, el GL Diesel y el Orion injection. Una de las particularidades del Ford Orion era que los respaldos del asiento trasero se podían rebatir por partes. Pese a ser un modelo de tres volúmenes con baúl tradicional. La velocidad final de este era de 157 kilómetros por hora y la aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora era de 13,6 segundos. El consumo de combustible en ciudad era de 8,5 litros cada 100 kilómetros, tanto para la caja de cambios de 4 y de 5 marchas. En ruta a 90 kilómetros por hora, y para la misma distancia recorrida, el consumo era de 5,9 y de 5,3 litros según la caja de cambios, de 4 o 5 velocidades. En cambio a 120 kilómetros por hora el consumo era de 7,7 y 7,0 litros, respectivamente para cada caja de velocidades. Los lectores interesados en conocer la gama de los Ford Orion, del año 1983, les dejo esta nota de archivo, publicada en el año 2015: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/07/orion-un-ford-europeo.html

Miércoles 12 de febrero

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, conoceremos las características técnica de un modelo que se produjo en Europa a mediados de la década del ochenta. Un modelo que los argentinos conocimos, pero con una motorización diferente.

Mauricio Uldane

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Lancia Y 10 del año 1985

La marca italiana Lancia presenta en el año 1985 su modelo Y 10. El lanzamiento fue con tres versiones con diferentes motorizaciones: Fire, Touring y Turbo. La más potente era la última de todas.

 

Lancia Y 10 Turbo de 1985.

Martes 11 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, conoceremos un modelo, de una marca europea, que se presentó en el año 1985. Un modelo de una marca que fue prestigiosa en el pasado, en especial durante el siglo pasado.

Mauricio Uldane

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Grosspal exportados a Bolivia

La empresa cordobesa Elio Agustín Grosso S.A. firmó, el 19 de julio de 1985, un contrato con la Empresa Nacional Automotriz (Enauto) de Bolivia para el envío de 1.000 unidades de vehículos Grosspal. Dicha exportación era de camiones y de minibuses.

Lunes 10 de febrero

Mañana, en la sección “Camión Argentino”, conoceremos una exportación de una marca argentina a un país limítrofe. Además las palabras de directivos de esa empresa nacional y los proyectos a mediados de la década el ochenta del siglo pasado.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 332

Llega la segunda incógnita semanal de la temática mensual “Visto desde atrás”. En este caso la pregunta es la siguiente:

¿A qué marca y modelo corresponde esta cola?

Muchos lectores de Archivo de autos ubicarán este viejo automóvil y otros tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 14 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Vistodesdeatrás

Guardaplast, el legítimo

El Guardaplast, tal vez, sea uno de esos accesorios, o partes de un automóvil, más conocidos en Argentina. Además que un sinnúmero de modelos lo llevaron colocados debajo de sus guardabarros para protegerlos de la corrosión. En esta publicidad del año 1984 veremos cómo se lo anunciaba en el mercado argentino.

Domingo 9 de febrero

Mañana llega, a la sección “Accesorios y algo más”, un accesorio, o parte de un automóvil, muy reconocida por su marca dentro del mercado argentino. Además de haber tenido muchas imitaciones. Después los lectores tendrán la oportunidad de jugar con la segunda incógnita de la temática mensual “Visto de atrás” de “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 331

Morris Mini Minor de 1965

La parte trasera del viejo automóvil correspondía a un Morris Mini Minor. Solo Luis Trucco respondió Mini, solamente. En cambio Daniel Girald, Juan Carlos Bono y Omar Gustavo Vazquez respondieron era un Austin Mini.

 

Morris Mini Minor MK1 de Luxe del año 1965.

Los King Size de Matchbox con gancho de remolque

La última nota del “Garaje Miniatura”, de la Temporada 2020, fue sobre los Matchbox, de la escala chica, que tenían gancho de remolque. En esta nota veremos cuáles fueron los King Size, que conservo de mi infancia, que también tenían gancho para remolcar un tráiler, batán, o acoplado.

Sábado 8 de febrero

Mañana, en el “Garaje Miniatura”, conoceremos tres piezas de los King Size y Speed King, que trajeron gancho de remolque. “Autitos de colección” que me acompañan desde mi infancia, otros de los amados Matchbox. Luego llegará “La Respuestita del Sábado” con la solución de la primera incógnita de la Temporada 2020 de Archivo de autos.

Mauricio Uldane

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