Tri-Top del 28 de julio al 3 de agosto

Luego de terminada las Vacaciones de Invierno de Archivo de autos regresó el “Tri-Top”, el resumen semanal. En este caso con las tres notas destacadas en visitas, del blog de Blogger, del domingo 28 de julio al sábado 3 de agosto.

 

Perdido

Les dejo, a los lectores de Archivo de autos, el enlace del relato fierrero de ficción, que escribí para la edición 53º de Autohistoria del mes de julio de 2024. Revista digital que edita Gustavo Feder: 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_53_07_2024/26

 

 

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Autohistoria número 53 del mes de julio

Ya está disponible, para leer “on-line”, la edición 53º de la revista digital Autohistoria del mes de julio de 2024, que edita Gustavo Feder. Les dejo, a los lectores de Archivo de autos, el enlace: 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_53_07_2024

Puch Pinzgauer fabricado por Steyr-Daimler-Puch desde 1971

La empresa austríaca Steyr-Daimler-Puch AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) comenzó a producir, el todo terreno, Puch Pinzgauer en el año 1971. Se lo fabricó, básicamente, para uso militar, tanto en versión 4x4, como 6x6. Pero también se lo vendió para uso civil. En esta nota veremos esta versión.

 

ZF y las cajas de cambios que se fabricaron en Argentina

La industria automotriz argentina tuvo cajas de cambio ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) que se fabricaron bajo licencia. En un principio la licencia la obtuvo la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Luego también, tuvo la licencia, Borgward Argentina. En esta nota podrán conocer que modelos tuvieron cajas de cambios ZF.

 

Automéride 5 agosto 1937 - La primera carrera del Turismo Carretera

El jueves 5 de agosto de 1937 se disputó la primera carrera del Turismo Carretera (TC). Así se toma como nacimiento de la categoría más antigua, en actividad, del mundo.  

Antena Fisantel con mástil de repuesto del año 1969

Caballito Automotores S.R.L. (Sociedad de Responsabilidad Limitada) fabricó una antena, la Fisantel, que tenía mástiles de repuestos. El modelo de antena tenía su patente para el mercado argentino del año 1969.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1969.

La Preguntita del Domingo 528

Llegó la primera incógnita semanal del mes de agosto. La pregunta es simple:

 

¿Qué nombre tuvo este automóvil?

 

Sencilla la respuesta: solo el nombre del modelo. Algunos tendrán la respuesta, otros deberán que investigar un poco. En ambos casos tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 13º / 2011-2024

 

#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #InvitameunTecito, #Waveful, #LaPreguntitadelDomingo, #agosto2024, #Temporada2024, #duodécimoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal

Land Rover Serie II, Land Rover Safari y Setra S80 piezas #12 de Matchbox

La siguiente nota fue publicada el viernes 11 de febrero de 2023, en la sección sabatina llamada “Garaje Miniatura”. Al momento de tomar las fotos para la comparación de las piezas #12, de Matchbox, descubrí que faltaba el Land Rover Serie II, versión militar. Luego de estar “perdido” en mi casa apareció y republico la nota con nuevas fotos.  

La Respuestita del Sábado 527

Opel 1.8 Liter del año 1931

 

La respuesta correcta era mencionar que el viejo automóvil se fabricó en Alemania. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.

 

Opel 1.8 Liter Limousine 18N del año 1933.

Zanella Sapucai 15-5 y Zanella Surumpio 18-5 del año 1976

Zanella Hnos. (Hermanos) presentó en el año 1975 la motocicleta Zanella Sapucai, que fue una modernización de la marca argentina. Ese caso era una moto de calle. Pero también ofreció un modelo de motocross, o enduro, que fue la Zanella Chacarera. Hoy veremos una vieja publicidad con los modelos Surumpio 18-5 y Sapucai 15-5.

 

Publicidad publicada en el diario La Nación en el año 1976.

Trivia del Mes de agosto de 2024

Arrancó el octavo mes de la Temporada 2024 de Archivo de autos, y llega, una nueva edición de la “Trivia del Mes”. En esta ocasión las cuatro preguntas mensuales son las siguientes:

 

1-      ¿Qué marca tuvo este viejo automóvil?

2-     ¿Cuá era el nombre de su modelo?

3-     ¿A qué año corresponde?

4-     ¿En qué país se lo fabricó?

 

Algunos participantes tendrán una idea de qué vehículo se trata. Otros en cambio deberán investigar un poco, para poder responder, las cuatro incógnitas del mes de agosto. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día mes: sábado 31 de julio a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 13º / 2011-2024

 

#Archivodeautos, #ConvidameunCafecito, #InvitameunTecito, #ConvidameunMatecito, #TriviadelMes, #agosto2024, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales, #Temporada2024, #decimoterceraniversario

Rally tipo N del año 1933 con motor Salmson

Las respuestas correctas de la “Trivia del mes” de julio eran las siguientes:

 

1-      La marca: Rally

2-     El año: 1933

3-     La competencia: 24 Horas de Le Mans

4-     El motor: Salmson

5-     El país: Francia

 

Rally del año 1933 con motor Salmson.

En el mes de julio no hubo ningún participante que respondiera correctamente a las preguntas semanales.

 

Sumario de julio de 2024

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas. 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Mercedes-Benz UNIMOG U 90-416 1975-1983

Mercedes-Benz Argentina S.A. comenzó a fabricar, por primera vez en el mundo, fuera de Alemania, el UNIMOG (UNIversal MOtorGërat, implemento universal a motor) en el año 1968. El primer modelo fabricado fue el UNIMOG 416 tipo 426. Para el año 1975 se comenzó a fabricar el tipo 416, conocido como U 90/416. El primer número era en referencia a los 90 CV del motor OM 352 (Oel Motor, diésel). Este modelo se fabricó en forma seriada hasta el año 1983. A partir del año 1984 solo se lo fabricó bajo pedido, con compra anticipada. El chasis era de largueros con travesaños. Lo característico eran sus ejes pórticos, tanto delantero como trasero. La tracción delantera era acoplable, y desacoplable, sin embragar y durante la marcha. Las seis marchas de la caja de cambios eran hacia adelante y hacia atrás tenía dos marchas. En forma opcional había una caja de ocho marchas hacia adelante, cuatro en alta y cuatro en baja, y cuatro marchas hacia atrás en baja.

 

Mazda 323 Hatchback y 323 Saloon del año 1981

La automotriz japonesa Toyo Kogyo Co., Ltd. fabricó el Mazda 323, con esa denominación para los mercados de exportaciones desde el año 1977. Pero el modelo Mazda Familia, del cual deriva el 323, se presentó en el año 1963 en Japón. Tuvo varios nombres según el mercado comercializado.

 

Camionetas livianas con frente de sedanes de Argentina

La industria automotriz argentina produjo camionetas livianas con frentes iguales a los sedanes, en producción, desde la década del cincuenta del siglo pasado. Algunos de esos modelos fueron desarrollos argentinos totalmente nacionales. En otros casos sin paralelo en sus casas matrices en el extranjero.

 

Automéride 29 julio 1909 - Cadillac es comprada por General Motors Corporation

La empresa Buick Motor Company, que era parte de General Motors Corporation desde el año 1908, compró la automotriz Cadillac Motor Car Company el jueves 29 de julio de 1909.

 

Gacela, un remolque carpa para cuatro personas de 1969

INCAMET (Industrias Carroceras Metálicas) fabricaba casas rodantes y remolques convertibles en carpa para el mercado argentino. El uso de casas rodantes, y el campamentismo, estuvieron en un auge en los años sesenta en Argentina.

 

Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1969.

La Preguntita del Domingo 527

¡Regresó “La Preguntita del Domingo”! Luego de finalizadas las “Vacaciones de Invierno” de Archivo de autos llegan las preguntas semanales. En esta ocasión deberán responder lo siguiente:

 

¿En qué país se fabricó este viejo automóvil?

 

Pregunta sencilla. Solo el país dónde se fabricó este modelo. Piensen antes de responder, para no dar una respuesta incorrecta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 2 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 13º / 2011-2024

 

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Mañana regresan las notas diarias a Archivo de autos

¡Llegan las notas inéditas a diarias! Efectivamente mañana, domingo 28 de julio, regresarán las secciones y las notas diarias a Archivo de autos. Tanto para los dos blogs como para la página y muro de Facebook. Lo mismo para sus canales de comunicación y redes sociales.

 

Automéride 22 julio 1894 - La carrera París-Ruán

El domingo 22 de julio de 1894 se disputó una carrera entre las ciudades de París y Ruán, en Francia. Para muchos historiadores es la primera carrera de autos del mundo. Al año siguiente se realizaría la carrera París-Burdeos-París.

 

Automéride 19 julio 1985 - Exportación de camiones y mini buses Grosspal

Elio Agustín Grosso S.A. fabricante de los camiones, y mini buses, de la marca Grosspal, el viernes 19 de julio de 1985, firmó un contrato con la Empresa Nacional Automotriz (Enauto) de Bolivia para exportar 1.000 unidades.

 

Automéride 15 julio 1963 Primer Ford Falcon fabricado en Argentina

El Centro Industrial de General Pacheco de la empresa Ford Motor Argentina produjo la primera unidad del Ford Falcon fabricado en el país, el miércoles 15 de julio de 1963. Aunque seguía teniendo un porcentaje elevado de autopartes importadas.

 

Vacaciones de Invierno 2024 en Archivo de autos

¡Llegaron las Vacaciones de Invierno! Efectivamente desde hoy, domingo 14, hasta el sábado 27 de junio, Archivo de autos estará de vacaciones. Las notas diarias, en sus habituales secciones regresarán el domingo 28.

 

Mercury Cougar de color crema de Matchbox del año 1968

Las notas sabatinas de la sección “Garaje Miniatura”, de Archivo de autos, me han permitido conocer más sobre los Matchbox de mi infancia. Ya que cuando era un chico, en la década del sesenta del siglo XX, solo quería jugar. En esta nota los lectores conocerán algo sobre el Mercury Cougar de color crema.

 

La Respuestita del Sábado 526

Ford Scorpio Leather del año 1988 de Ford Motor Company Limited 

La respuesta correcta era responder que se trataba de un Ford Scorpio. El ganador fue: Juan Carlos Bono.  

Interior del Ford Scorpio Leather del año 1988.

Mazda RX-7 y Mazda E-1800 Coach publicitados en el año 1987

Ya hemos visto en esta misma sección, “Publicidad Extranjera”, de los días viernes de Archivo de autos, publicidades de modelos importados desde Japón, luego del cierre del mercado argentino en el año 1982. En este caso veremos una vieja publicidad del año 1987 de dos modelos de la marca Mazda.

 

Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1987.

Automéride 12 julio 1977 Presentación del Peugeot 504 TN

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, el martes 12 de julio de 1977, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires al Peugeot 504 TN. El cual era un derivado del Peugeot 504 2000 lanzado en el año 1976.

 

Puch y sus primeros automóviles en el siglo XX

La marca austríaca de automóviles Puch nace en el año 1906 con su primer vehículo de cuatro ruedas. Ya que el origen de la empresa se remonta al año 1899 y la fabricación de motocicletas. Pero antes de eso fabricó bicicletas a partir del año 1889.

 

Puch doble phaeton tipo V 30/35 PS del año 1910.

Tri-Top, el ranking semanal del 30 de junio al 6 de julio

La primera semana del mes de julio nos trajo un “Tri-Top”, donde dos de las notas más leídas son parte de las efemérides fierreras. Las cuales se publican en la sección “Automéride”. Veamos cuáles posts se destacaron entre el domingo 30 de junio y el sábado 6 de julio.

 

Cadillac Allanté, un automóvil fabricado entre dos continentes

La automotriz General Motors Corporation tomó la decisión de fabricar un modelo de lujo, el Cadillac Allanté, para competir con los Mercedes-Benz SL. De ahí que el diseño de lo encargó a Pininfarina s.p.a. (Società per Azioni). Pero lo curioso que se fabricó entre Turín, Italia y Detroit, Estados Unidos.

 

Valiant III estacionado en el barrio de Recoleta

El Valiant III, del año 1964, lo vemos estacionado en el barrio de Recoleta de la ciudad de Buenos Aires. Justo detrás de él se ve parte del edificio de la embajada de Gran Bretaña. Sobre el capot está sentado el autor de estas líneas, claro que solo tenía cinco años…

 

Valiant III, Isard Royal T 700 y Peugeot 403 frente al garaje

Los tres automóviles, ahora clásicos de Argentina, están estacionados frente al garaje del edificio de la calle Galileo 2.425 del barrio de Recoleta de la ciudad de Buenos Aires. El Valiant III no tiene patente porque recién había llegado de la concesionaria, era cero kilómetro.

 

La Siambretta, mi padre y yo

La vieja fotografía nos lleva de paseo al año 1961. Donde mi padre, José Lorenzo Uldane, había comprado una motoneta Siambretta 125 LD cero kilómetro. La foto familiar es la imagen de esta nota de la sección “Postales del Ayer”.

 

Barandin para la bandeja trasera del Fiat 600 del año 1971

El Fiat 600 de producción argentina tuvo muchos accesorios en el mercado interno. Algo que pasó con muchos de los modelos utilitarios que se fabricaron entre las décadas del sesenta y setenta en Argentina. En esta nota de la sección “Accesorios y Algo Más” conoceremos al Barandin para la bandeja trasera.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1971.

La Preguntita del Domingo 526

Llegó la primera pregunta semanal de “La Preguntita del Domingo” del mes de julio. La incógnita es simple:

 

¿Qué auto trajo este interior?

 

Sencilla la pregunta. Para algunos participantes será fácil resolver. Otros en cambio deberán ponerse a investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 12 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 13º / 2011-2024

 

#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #InvitameunTecito, #Waveful, #LaPreguntitadelDomingo, #julio2024, #Temporada2024, #duodécimoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal

Aveling-Barford Road Roller y Mercedes Truck pieza #1 de Matchbox

La aplanadora Aveling-Barford Road Roller y el camión Mercedes-Benz, que vemos en esta nota sabatina del “Garaje Miniatura”, son dos piezas #1 que conservo desde mi infancia. La más vieja es la aplanadora que fue parte de mis primeros Matchbox. A diferencia del Mercedes Truck que ya integró la segunda etapa.

 

La Respuestita del Sábado 525

Steyr 100 fabricado en Austria entre 1934 y 1936

 

La respuesta correcta era responder, que el viejo automóvil de la fotografía, era un Steyr 100. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones a él por acertar.

 

Steyr 100 del año 1934.

Fiat 600 E fabricado por Fiat Concórd en el año 1969

El Fiat 600 E fue presentado, por parte de Fiat Concórd, en el mes de abril de 1965. Este modelo se continuó fabricando hasta el año 1970. El modelo que le siguió fue el Fiat 600 R. La nota de la sección “Publicidad de Argentina” nos trae una vieja publicidad del año 1969.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1969.

Tri-Top de la semana del 23 al 29 de junio

La última semana del mes de junio nos trajo las tres notas más vistas, al blog de Blogger de Archivo de autos. Desde el domingo 23 al sábado 29 de junio las notas más vistas fueron de históricas pasando por un camión hasta un viejo auto de carreras.

 

Automéride 1 julio 1974 - Se fabricó el último Volkswagen Escarabajo en Wolfsburg

El lunes 1 de julio de 1974 se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la fabricación.

 

Automéride 1 julio 1949 - El primer Volkswagen Escarabajo convertible

El viernes 1 de julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. En un principio se le pidió a dos carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.