El viernes 1 de
julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100
Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. En un principio
se le pidió a dos carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet
del Escarabajo.
Volkswagen Cabriolet
Para el año 1949 la empresa Volkswagen encarga a: Karosseriewerke Joseph Hebmüller Söhne y Wilhelm Karmann GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada), la fabricación de una versión cabriolet del Escarabajo.
El modelo de Hebmüller
era de dos plazas, mientras que el presentado por Karmann era
de cuatro plazas. Se aprobaron ambos modelos presentados. Al primer carrocero se le encargaron 2.000
unidades y al segundo 1.000 unidades.
Un incendio en la planta de Hebmüller
le impidió llegar a construir la cifra comprometida. Solo pudo
entregar 700 unidades. La carrocera no logró reponerse del incendio,
y terminó en la quiebra en el año 1952.
Consideraciones finales
En el mes de septiembre de 1949, la empresa
Wilhelm Karmann GmbH, comenzó la producción de la versión
cabriolet de cuatro plazas. La cual se construyó sobre la plataforma
del Volkswagen Export, destinados a mercados externos de la República
Federal de Alemania.
La fotografía nos muestra a un Volkswagen 1100
Karmann Cabriolet del año 1949. Dicha imagen la tomé de la página
24 de la publicación “Volkswagen History” de Volkswagenwerk
AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima)
Öffentlichkeitsarbeit, publicada en mayo de 1983.
Información adicional
Para aquellos lectores de Archivo de
autos interesados en conocer más detalles de esta versión convertible de
Volkswagen 1100 les dejo el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/07/volkswagen-1100-karmann-cabriolet.html
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Autos? Pasate por este post: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/06/te-gusta-el-contenido-del-blog-de.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 13º / 2011-2024
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