Elio Agustín
Grosso S.A. fabricante de los camiones, y mini
buses, de la marca Grosspal, el viernes 19 de julio de 1985,
firmó un contrato con la Empresa Nacional Automotriz (Enauto) de Bolivia
para exportar 1.000 unidades.
La exportación
El Decreto Supremo 20.993 de
la República de Bolivia avaló el contrato entre Enauto y Elio
Agustín Grosso que establecía, para una primera etapa, el envío, desde Argentina,
de 1.000 unidades de camiones y mini buses de la marca cordobesa
Grosspal.
El contrato tenía una duración
de dos años con renovación automática sin límite. El acuerdo
comercial estaba dentro del marco de la Asociación Latinoamericana de
Integración (ALADI). La modalidad de la exportación era del tipo CKD
(Completly Knock Down, kit completo para armar) y SKD (Semi Knocked Down, kit semi completo para
armar).
En un principio se usaría el formato
CKD, y luego de dos años de envíos, se pasaría al formato SKD
con un 10% de integración de autopartes bolivianas. La motorización
de los vehículos sería mediante un motor naftero de la marca Ford,
el I-6 300, importado desde Estados Unidos.
Ya que en esa época en Bolivia
era más barata la nafta que el gasoil. Los camiones y mini buses Grosspal
usaban motores diésel de las marcas Deutz y Perkins,
dentro del mercado argentino. La imagen está tomada de un folleto
de la empresa Elio Agustín Grosso S.A. del año 1985.
Información adicional
Les dejo a los lectores
de Archivo de autos los enlaces de dos notas. La primera que cuenta más
detalles de la exportación de los vehículos Grosspal. Mientras que la segunda nota
es la ficha técnica del Grosspal Mini-Bus B-35:
Exportación: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/grosspal-exportados-bolivia.html
Mini bus: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/grosspal-mini-bus-b-35-1986.html
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Mauricio Uldane
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