La empresa Saab-Scania Argentina S.A. publicitaba su camión Scania L-111, que montaba el motor DS 11 con turbocompresor, que tenía 296 HP DIN de potencia. Hoy veremos una vieja publicidad del año 1978.
Publicidad tomada de la revista Mercado del año 1978.
El stand de la ACHTC (Agrupación Clásicos e Históricos del TC) exhibió más de 20 Cupecitas del TC (Turismo Carretera) que supieron ser los autos de carrera más reconocidos de Argentina. Autos de carrera que participaron, por varias décadas, en competencias en rutas abiertas por todo el país. Muchas son réplicas de autos famosos de pilotos de competición, que tuvieron una actuación destacada. Pero también hay unidades originales, como la que se ve al final de video, que perteneció a Tadeo Taddia, y que su nieto se encarga de preservar.
Te dejo una nota sobre los stands
destacados de la vigésima edición de AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/los-stands-premiados-y-vistos-en-la.html
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Una
de las atracciones de AutoClásica 2023 fue escuchar el sonido
de un motor de un Ford T. En el stand de la Fundación Museo Ford
T Ferrero Trotti los visitantes a la muestra pudieron conocer cómo
regulaba el motor de un Ford T Speedster del año 1915. Lo
interesante fue ver cómo los más viejos le mostraban, a los más
jóvenes, el funcionamiento del motor del legendario Ford T.
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La marca francesa Bédélia fabricó modelos de cyclecar, autos muy ligeros, en los principios del siglo XX. En esta nota veremos una unidad de la marca que fue convertida en ambulancia durante el desarrollo de la Primera Guerra Mundial.
Bédélia transformado en ambulancia durante la Primera Guerra Mundial.
Vimos en un primer video los modelos más antiguos de la marca Porsche. En este segundo video se aprecian unidades mucho más modernas. Incluso un auto de carrera de la marca alemana, que decidió no estar en forma oficial en AutoClásica 2023. Los autos que se ven, en los dos videos, son de coleccionistas privados que aportaron las unidades para el homenaje por los 75 años de la creación de la marca.
Les dejo a los lectores la nota donde se mencionaron los aniversarios celebrados en AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/aniversarios-en-la-vigesima-edicion-de.html
Les dejo el enlace del primer video, por si no llegaron a verlo: https://youtu.be/2abXnBhuqWI
También les dejo el video donde se pueden ver los modelos de Aston Martin: https://youtu.be/7aSmyF8W0fc
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Otra de las celebraciones, que se vieron en AutoClásica 2023, fueron los 75 años de la creación de la marca alemana Porsche. Los modelos, de distintos años, se estacionaron al lado de los Aston Martin, que también estaban de festejo. En este primer video, los lectores de Archivo de autos, podrán ver los modelos más antiguos de la marca Porsche.
Les dejo a los lectores la nota donde se
mencionaron los aniversarios celebrados en AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/aniversarios-en-la-vigesima-edicion-de.html
También les dejo el video donde se pueden ver los modelos de Aston Martin: https://youtu.be/7aSmyF8W0fc
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Hubo
varios aniversarios, que se festejaron en AutoClásica 2023. Entre
los cuales estuvieron los 110 años de creación de la marca británica
Aston Martin. Marca que está asociada al auto deportivo desde sus
orígenes en el año 1913. Para celebrarlos se estacionaron muchas
unidades sobre el camino que está enfrente del sector de premiación.
Fue un repaso por la historia de la marca hasta llegar a la modernidad.
También te comparto el enlace de una
nota que abordó los aniversarios de AutoClásica 2023, durante la cobertura de
prensa que realicé: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/aniversarios-en-la-vigesima-edicion-de.html
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La
marca estadounidense Ford celebró sus primeros 120 años de su
creación, en la vigésima primera edición de AutoClásica 2023.
Las dos unidades, que se expusieron juntas, fueron un Ford K Touring,
del año 1906, y un Ford T Runabout. Ambos fueron los ganadores
de la categoría Veteranos, de la premiación, primero y segundo respectivamente.
El stand se ubicó en el cantero central del Hipódromo de San
Isidro de la provincia de Buenos Aires.
Aniversarios: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/aniversarios-en-la-vigesima-edicion-de.html
Premiación: ttps://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/la-premiacion-completa-de-la-vigesima.html
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El próximo viernes 10 y el sábado 11 de noviembre se realizará la ExpoAutomotor 2023, en la Escuela Técnica Nº 35 ubicada de la calle Lope de Vega 2.150, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Habrá exposición de autos clásicos, deportivos, de carrera y de colección. Además, se exhibirán motocicletas.
La
muestra es organizada por la escuela y sus integrantes. Es una escuela
técnica, y por eso la afinidad con los automóviles y motocicletas.
Para aquellos que estén interesados en conocer más datos les dejo
esta cuenta de Instagram: et.35.ing.eduardo.latzina/
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El
Club IAME festejó, en stand sobre el bulevar del Hipódromo de
San Isidro, de la provincia de Buenos Aires, los 70 años del lanzamiento
del Justicialista Sport. Un auto deportivo construido con carrocería
de fibra de vidrio, y un motor de la marca alemana Porsche. Este
aniversario fue omitido por la organización de AutoClásica, tanto en la
escueta información de prensa, como del plano general de la
muestra.
También les comparto la nota que publiqué
sobre los aniversarios celebrados en AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/aniversarios-en-la-vigesima-edicion-de.html
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Los
colectivos son unos de los grandes atractivos de la Plaza
Argentina, de AutoClásica 2023. Siempre se exponen unidades en un excelente
estado de restauración, y conservación. Este año la unidad 60,
justamente de la famosa Línea 60, se llevó el primer premio de la
categoría Transporte Público.
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Las
camionetas argentinas, desde que se creó el espacio Plaza Argentina,
han estado presentes. En la vigésima edición de AutoClásica
2023 fueron mayoría las camionetas Ford F-100, que las fabricó la empresa
Ford Motor Argentina. Hubo modelos de diferentes años.
Te dejo dos de las notas que publiqué sobre la cobertura de prensa de AutoClásica 2023:
Crónica: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/sol-autos-clasicos-y-publico-en.html
Balance: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/balance-de-lo-visto-y-vivido-en-la.html
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El sector denominado Plaza Argentina existe, en AutoClásica, desde la edición decimo novena del año 2019. En ese lugar se exponen los autos, camionetas y colectivos de origen nacional. Un predio ubicado entre el estacionamiento y el sector de premiación.
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Fueron tres días de recorrida por los jardines del Hipódromo de San Isidro, donde se vieron, vehículos de diversas índoles y orígenes. La idea de esta nota es lograr un balance final, de lo vivido, en lo que fue AutoClásica 2023.
Cada edición de AutoClásica, una visita obligada, es pasar por el stand de ACAMRA (Asociación Coleccionistas de Automodelos de la República Argentina). Ahí veo las miniaturas a escala que traen sobre cada homenaje de la muestra anual. Pero este año, además, les traigo otras miniaturas vistas en los jardines del Hipódromo de San Isidro.
Las rarezas de AutoClásica son un espectáculo aparte. Primero porque en la mayoría de las ediciones no se tiene noticia de ellas. Menos en las informaciones de prensa, cuando los hubo. Por lo tanto, encontrar las rarezas se vuelve, casi, como la búsqueda del tesoro. En la siguiente nota les muestro las rarezas con las que me topé.
Hace unos años que Archivo de autos publica la premiación completa de AutoClásica. En parte para los lectores conozcan los vehículos que fueron premiados, y en parte para las personas que no pudieron asistir a la muestra anual. Al igual que el año pasado las unidades nominadas se estacionaron al lado del sector de premiación.
La organización de AutoClásica premia a los mejores stands de cada edición. Son tres categorías Stand Comercial, Stand Club Autos y Stand Autojumble. En la siguiente nota todos los ganadores y otros stands vistos en la vigésima primera edición.
Las ediciones de AutoClásica tienen muchos autos que se repiten. Pero está en uno la destreza de descubrir las novedades o rarezas. Ambas cosas se dieron en la vigésima edición de AutoClásica 2023. En la siguiente crónica podrán leer un panorama de lo visto y lo vivido.
Los
aniversarios de la 21° edición de AutoClásica 2023 fueron
varios, y algunos no mencionados oficialmente. En esta nota repasaremos
esos homenajes a creaciones de marcas, y lanzamientos de modelos,
tanto en Argentina como en el resto del mundo.
Sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro se acomodaron los modelos de la marca estadounidense Ford para celebrar los 120 años de la fundación de la empresa Ford Motor Company.
La respuesta correcta era mencionar que la marca Stanguellini y el carrocero fue Bertone. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono.
Stanguellini 1100 Berlinetta Speciale de Bertone del año 1947.
La vigésima primera edición de AutoClásica 2023, como siempre pasa, tiene algunos stands para destacar, y admirar. Esta nota breve solo les adelantará, a los lectores de Archivo de autos, de un posteo más extenso que publicaré la semana que viene.
Les
dejo a los lectores un adelanto de lo visto el jueves 12 de octubre
en la 21ª edición de AutoClásica 2023. En este post les dejo cuatro
publicaciones que subí a la app de Taringa:
El stand del 120° aniversario de la marca Ford, en AutoClásica 2023, tiene modelos de todos los años que se pueda imaginar.
Hoy, a las 10 horas, arranca la vigésima primera edición de AutoClásica 2023. La muestra anual que tiene el reconocimiento de FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens) desde el año 2016. Archivo de autos estará presente, una vez más.
La automotriz estatal IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) tuvo varios modelos del Rastrojero Diesel (RD). Uno de ellos fue el P 69, que era la cabina sin carrocería, solo el chasis para carrozar. De esta forma se podía montar la carrocería, que se adaptara, a las necesidades de uso de trabajo del cliente/usuario. La mecánica era similar para todos los modelos, y versiones del Rastrojero Diesel de los modelos P 68 (caja de metal), P 70 (caja de madera) y C 76 (doble cabina). Podían variar algunas medidas, en especial en la caja de carga. El resto de las dimensiones eran iguales para los modelos mencionados. Según la fabricación podían traer distintas bombas inyectoras, que eran tres: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. También había dos marcas de diferenciales: Borgward o Transax. El motor diésel Indenor XD-4.88 era una licencia de la empresa francesa Société Anonyme Automobiles Peugeot.
Los lectores de Archivo de autos, en especial los que viven en Argentina, conocieron al Renault 18 TX, que lanzó Renault Argentina en el año 1981. Pero conocen los bocetos, y alguno de los prototipos, que se hicieron entre 1971 y 1974. Esta nota de la sección “Auto Extranjero” se los muestra.
Llegó la tercera pregunta semanal, del mes de octubre, a “La Preguntita del Domingo”. La incógnita es doble:
¿Qué marca tuvo este viejo automóvil, y quién lo carrozó?
Para alguno de los participantes puede que no sea difícil encontrar la respuesta. En cambio, algunos será la primera vez que ven una imagen, de este viejo automóvil. En ese caso habrá que investigar un poco. La fecha límite para responder es el viernes 13 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Algunos seguidores se preguntarán ¿de dónde salen las imágenes publicadas en Archivo de autos? Esta nota les contará el origen de ese archivo personal, y cómo fue creciendo con el correr de los años.
La respuesta correcta era mencionar que la marca era Opel y el carrocero Vignale. El ganador de esta semana fue: Martin.
Opel Kadett Coupé del año 1965 carrozado por Vignale.
El domingo 24 de septiembre se realizó la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023. La agrupación Restauradores del Renault 4 tuvo una isla homenaje por los 60 años del lanzamiento del Renault 4 en Argentina. Parte de la decoración del stand fue una vitrina con forma hexagonal, llena, de miniaturas.
