Los
aniversarios de la 21° edición de AutoClásica 2023 fueron
varios, y algunos no mencionados oficialmente. En esta nota repasaremos
esos homenajes a creaciones de marcas, y lanzamientos de modelos,
tanto en Argentina como en el resto del mundo.
Los 120 años de Ford
Sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro se acomodaron los modelos de la marca estadounidense Ford para celebrar los 120 años de la fundación de la empresa Ford Motor Company.
Fue
en el año 1903 que se presentó el primer modelo: el Ford A.
Modelo completamente diferente al lanzado en octubre de 1927.
Fueron varios los modelos de Ford repasando la historia de la marca.
Incluso el último modelo exhibido era una cupé Ford Sierra XR4 producida en la planta de General Pacheco de la filial nacional Ford Motor Argentina. Una interesante manera de ver en vivo como evolucionó el automóvil bajo una marca determinada.
Los 110 de Aston Martin
El
camino interno, que va del estacionamiento hasta el bulevar, y pasa
frente al sector de premiación de AutoClásica, fue el sitio donde
estaban los modelos de la marca Aston Martin.
Algo
parecido al stand de la marca Ford se vio en este sector de homenaje a
una marca británica. Modelos que contaban los 110 años de la
creación de la marca Aston Martin. Desde modelos muy antiguos hasta contemporáneos.
Al
igual que en la marca Ford, el visitante a la muestra anual, pudo comprobar
cómo evolucionó una marca de autos deportivos desde su inicio.
Varios modelos estacionados uno al lado del otro.
Los 100 años de MG
La
marca británica MG (Morris Garaje) celebró los 100 años de su
aparición. Un stand ubicado sobre el bulevar mostró modelos de distintos
años. Desde los más antiguos, ingresados a Argentina a modelos más
modernos.
Pero
también hubo modelos antiguos de la marca MG sobre el cantero central del
bulevar del Hipódromo de San Isidro. Modelos, en algunos casos, conocidos
de otras ediciones.
Lo
cierto que este aniversario, del nacimiento de una marca europea, estuvo
dos representaciones diferentes en dos lugares distintos. Aunque
en el plano de la muestra solo lo indicará en un sitio.
Los 75 años de Porsche
Al
lado del homenaje a los 110 años de la marca Aston Martin, se ubicaron
los modelos de la marca alemana Porsche. Marca que está cumpliendo 75
años desde su creación en el año 1948.
A
diferencia de los stands de Aston Martin y Ford, los modelos de los
estacionaron en orden cronológico de más nuevos a más viejos. De hecho,
cerca del sector del autojumble había un auto de carrera moderno.
Pero
igual fueron muchos modelos exhibidos, y algunos muy llamativos.
Todos de una excelencia en el estado de conservación presentado, en esta
vigésima primera edición de AutoClásica 2023.
Los 75 años del Citroën 2CV
El
stand del Citroën Club Buenos Aires celebró los 75 años del
lanzamiento del Citroën 2CV, en el año 1948, en Francia. Un
modelo revolucionario, y raro, para su época.
Modelos
argentinos, franceses y
hasta un par de réplicas, fueron los encargados de representar a la marca
francesa en el homenaje del famoso modelo.
También
se sumaron al festejo modelos utilitarios tanto franceses, como los que
fabricó Citroën Argentina en nuestro país. Un modelo que ha dejado una huella
en el corazón de más de un argentino.
Los 70 años del Justicialista Sport
El
stand del Club IAME celebró los primeros 70 años del lanzamiento
del Justicialista Sport. Varios modelos, de diferentes colores y
versiones, fueron parte de este aniversario, que no fue anunciado
por la organización de AutoClásica.
Tuve
la suerte, el jueves 14 de octubre, de charlar un largo rato con Gabriel
Fermoselle, del Club IAME. Hablamos de la historia de este auto que
fue experimental para la empresa estatal IAME (Industrias
Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Recordemos que fue el segundo auto
deportivo del mundo en usar fibra de vidrio para su carrocería.
La
nota de color fue un visitante estadounidense, que visitó el
stand del club. En su español trabado, ese hombre, estaba fascinado
con el Justicialista Sport. Se agarraba la cabeza cuando vio el motor
Porsche y la tracción delantera. "Ustedes están locos",
dijo a modo de elogio.
Los 70 años del Corvette
Antes
mencioné los 70 años del Justicialista Sport, y el uso de la fibra de vidrio,
el primer modelo fabricado, en Estados Unidos, fue el Chevrolet
Corvette. Los dos deportivos, salvando las diferencias, festejaron
sus primeros 70 años de su aparición.
Los
Corvette no son extraños en AutoClásica, todo lo contrario. En cada
edición se los puede ver en distintos sectores de los jardines del
Hipódromo de San Isidro. Ahora les tocó el cantero central del bulevar.
Ahí
se pudo ver desde el modelo inicial, presentado en el año 1953
hasta modelos más modernos, y que marcaron un hito en este auto
deportivo de Estados Unidos.
Los 60 años de Lamborghini
A
la marca italiana Lamborghini le tocó, también, el cantero central del
bulevar, dónde exhibieron sus modelos contando su historia. Recordemos
que la empresa fabricaba tractores agrícolas, equipos de aire
acondicionado y quemadores para sistemas de calefacción.
Lógicamente
el público visitante se enloqueció con los dos modelos súper
deportivos que estaban al inicio del stand. Pero lo interesante
estaba detrás del Lamborghini Miura.
Dos
unidades de lo que fue el segundo
auto deportivo de la marca italiana, el Lamborghini 350 GT. Ya que
el primer modelo, el Lamborghini 350 GTV solo fue un prototipo de una
sola unidad.
Los 100 años de Le Mans
La
famosa carrera de 24 horas, que se disputa en Francia en forma
anual, celebra 100 años de existencia. El sitio donde se ubicaron los
autos fue en el camino que va del sector de premiación al Barrio de las
Motos.
Al
igual que una largada tradicional de Le Mans, los autos se ubicaron uno
al lado del otro. Autos de carrera de años diferentes se sumaron al
centenario de la competencia francesa.
Varios
modelos conocidos de los
visitantes asiduos a las ediciones de AutoClásica. No por ello dejan de ser
representativos de esta importante carrera de resistencia de Europa.
Los 120 años de Harley-Davidson
La
marca estadounidense Harley-Davidson está festejando sus 120 años
en el mercado de las motocicletas. En esta oportunidad se exhibieron modelos
muy antiguos. Algunos más parecidos a una bicicleta con motor.
Un
par de carpas pequeñas
sirvieron para cubrir a las motocicletas más antiguas. A continuación,
había modelos más modernos de la marca de Estados Unidos. Una
manera de ver cómo evolucionó la motocicleta.
También
en otra parte de la parcela se pudo ver un escenario para músicos en
vivo, y motores exhibidos en cierta altura. De espaldas al
escenario, mirando al camino que va camino a la premiación.
Los 100 años de BMW Motos
Las
motocicletas alemanas BMW celebraron sus primeros 100 años de vida
en una carpa circular en el Barrio de las Motos. Dentro se pudo ver modelos
antiguos y otros más modernos.
Incluso
modelos militares y con sidecar. Las motos se ubicaron en rededor de las
paredes de la carpa. En cambio, otros modelos estuvieron en el centro de la
carpa. La ubicación era prolija y con la suficiente separación para
observar cada modelo.
Fue
un repaso por varios modelos de la marca alemana de motocicletas.
Interesante para ver la evolución con el correr de los años. Lo mejor que
estaba bajo techo, casi, en el centro del Barrio de las Motos.
Consideraciones finales
La
nota, la primera, de una cobertura que durará toda la semana.
Donde los lectores tendrán un panorama de lo visto en AutoClásica 2023.
Ya vendrá una crónica, los stands vistos, la premiación,
un balance y hasta las rarezas de la muestra.
Sin
dejar de lado las miniaturas
que se pudieron ver en diferentes stands ubicados en los jardines del
Hipódromo de San Isidro, ubicado en la provincia de Buenos Aires.
Las
fotografías las tomé el jueves 12 y el sábado 14 de octubre durante los dos
días que visité la vigésimo primera edición de AutoClásica 2023.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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