La marca francesa Bédélia fabricó modelos de cyclecar, autos muy ligeros, en los principios del siglo XX. En esta nota veremos una unidad de la marca que fue convertida en ambulancia durante el desarrollo de la Primera Guerra Mundial.
Bédélia transformado en ambulancia durante la Primera Guerra Mundial.
Guerra mecanizada
La
Primera Guerra Mundial fue el primer conflicto armado, de la historia de
la humanidad, que fue mecanizado. El automóvil había nacido casi 30
años antes, a finales del siglo XIX, y su desarrollo le permitió ser
parte de esa guerra en Europa.
Pero
no solo fue el auto, sino que el avión y el tanque, o carro de
asalto, fueron parte de esa mecanización mundial. Hubo naciones
europeas que tenía un mejor desarrollo de vehículos militares. Una
de ellas fue Italia que, gracias a la guerra de Etiopía, había diseñados
camiones y otros vehículos militares.
Lo
más interesante es ver cómo autos de calle fueron adaptados para ser
militarizados. Desde blindajes improvisados, a uso diversos, para
los cuales no habían sido pensados. Tanto el auto, como el avión, no fueron
inventados como vehículos para pelear. A diferencia del tanque que nació
como un blindado armado.
Bédélia
La
fotografía en blanco y negro me la topé en unos ejemplares de la Enciclopedia
Autorama que me regaló Horacio Baldi. La sorpresa fue dar con una improvisada
ambulancia que fue realizada por una modificación de un Bédélia.
La empresa R. Bourbeau & H. Devaux de París fue la
creadora de los cyclecar Bédélia. Vale aclarar que los cyclecar fueron
autos muy ligeros, rudimentarios y elementales, que se fabricaron en
varios países europeos. Muchas veces con soluciones mecánicas
insólitas.
Además, fueron el eslabón entre una motocicleta y un automóvil.
Tan elementales eran algunos modelos que no tenían diferencial en las
ruedas traseras. Muchos usaron cadenas, o correas, como la marca Bédélia
para la tracción de las ruedas posteriores.
El primer modelo
El primer Bédélia se presentó en el año 1910. Es decir que para
el año 1914, inicio de la Gran Guerra, que luego será conocida
como Primera Guerra Mundial, la empresa francesa solo tenía unos cuatro años
de producción. Lo más curioso era la ubicación del puesto de conducción.
Era atrás, y por delante, iba el asiento del pasajero. Ya que los
Bédélia fueron cyclecar con un asiento detrás del otro. Lo que se conoce
como tándem. Algo similar a la disposición de un Messerschmitt KR 200,
y parecido a un avión de los primeros años.
Por eso en esa vieja fotografía la camilla con el enfermo está
por delante del conductor. Para que los lectores de Archivo de autos
conocieran modelos de calle de la marca Bédélia, es que les sumé dos fotos
más a color.
Consideraciones finales
El tema de los autos y la Primera Guerra Mundial es muy interesante
de investigar, y conocer, porque cambió para siempre la forma de combate,
la rapidez del desplazamiento de las tropas y el traslado de armamento. Ferdinand
Porsche realizó muchos vehículos militares en esa época.
Pero hay algo más para asombrarse de esta marca francesa: también
fueron autos de carrera. ¡Sí como leyeron! Algunos extraños modelos
de Bédélia se usaron para competencias en Francia, en especial en las carreras
en cuesta.
Las dos fotografías a color fueron tomadas de la Enciclopedia
Autorama, en el caso del modelo de color rojo, de la Enciclopedia
Salvat del Automóvil en la unidad de color amarillo. El primero del año
1913, que es similar al modelo ambulancia, y el segundo del año
1911.
Información adicional
Les dejo una nota donde podrán conocer más datos de
los Bédélia fabricados en Francia en los primeros años del siglo pasado: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/07/una-empresa-de-cyclecar.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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