Los rumores sobre la fabricación del
Volkswagen 1200, más conocido como Escarabajo, en Argentina siempre han estado
rondando. Pero tener alguna información impresa, que documente eso, es
diferente.
lunes, 7 de mayo de 2018
Peugeot 404-S, un desconocido
Muchos lectores, tal vez, no conocieron
una versión deportiva del Peugeot 404 fabricado por I.A.F.A. (Industriales
Argentinos Fabricantes de Automóviles): el 404-S. Una vieja nota del blog de
Archivo de autos lo describió:
Mauricio
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domingo, 6 de mayo de 2018
Instrumental para el Renault 4L
La industria de los accesorios en
Argentina tuvo su momento de pleno auge. En especial en las décadas del sesenta
y setenta donde muchos automóviles, utilitarios ellos, venían algo desprovistos
de instrumental de medición en sus tableros. Tal el caso del Renault 4L. Hoy
veremos cómo existía un amperímetro y medidor de temperatura para este
utilitario de fabricación nacional.
La Preguntita del Domingo 258
Un nuevo mes ha comenzado y llega una
nueva temática a las preguntas semanales: “motores
del ayer”. Ya en la Temporada 2017 vimos motores como incógnita. Ahora la
pregunta:
¿Qué marca y
modelo de automóvil usó este motor?
Por supuesto que siempre están los
conocedores y pronto darán su respuesta. Otros tendrán dudas, o nunca vieron
ese motor. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 11 de mayo a las 20 horas. Como siempre les digo, lean las
reglas que están publicadas a continuación:
Mauricio
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La vieja Ruta 11
Hace muchos años la ruta
provincial 11, que nos llevaba a la
Costa
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sábado, 5 de mayo de 2018
Tableros para Peugeot 404
Hemos visto, en esta misma sección,
llamada “Accesorios y algo más”, la
cantidad de accesorios “deportivos” que había para los automóviles de
fabricación nacional en los años sesenta y setenta. Hoy volvemos sobre un tema
ya abordado: “instrumental del ayer”.
La Respuestita del Sábado 257
Audi Karmann Asso di Picche
La respuesta correcta era decir que el
prototipo de la fotografía era el Audi Karmann Asso di Picche. No hubo ganadores para la pregunta de esta semana.
Audi Karmann Asso di Picche del año 1973.
La moto Honda y su tráiler
Creo que conozco la marca
japonesa Honda primero por las motocicletas que por los automóviles. Justamente
este tráiler de Matchbox, con una motocicleta de carrera Honda, es el culpable
de eso, al menos eso creo. Además este es el primer tráiler que les muestro de
mis “autitos de colección” de mi infancia.
Mauricio
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viernes, 4 de mayo de 2018
Palanca de cambios Cloche
La empresa Recor SRL, de la calle
Humberto Primo 515, de la ciudad de Córdoba, presentó en el año 1965, su
palanca de cambios al piso, marca Cloche, para los Peugeot 403 y 404.
Chevrolet Camaro de 1966
General Motors Corporation
presentó a finales del año 1966 su nuevo automóvil: el Chevrolet Camaro. Lo
hizo en dos versiones: Rally Sport y SS 350. Veremos una vieja publicidad que
es contemporánea de su lanzamiento en Estados Unidos.
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jueves, 3 de mayo de 2018
La presentación del Magnette 1622
La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año
1965 su nuevo modelo: el Magnette 1622. De esta forma aumentaba la cilindrada
del motor a 1.622 centímetros cúbicos y lo ponía en paralelo con la versión que
producía la British Motor Corporation (BMC) en Gran Bretaña.
El Ford T de mi abuelo
El Ford
T de carrera era de mi abuelo
paterno. Hoy veremos de cerca ese auto que supo correr Don
José Uldane, mi abuelo que era mecánico y corredor amateur. Allá en un
pueblo bonaerense, cerca de la provincia de La Pampa.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 2 de mayo de 2018
Ficha técnica del Wartburg 1000
VEB Automobilwerk Eisenach
aparece en el mercado de Alemania Oriental en el año 1955 y con esta nueva
empresa, que derivaba de la marca EMW (Eisenach Motoren Werke), nace la marca
Wartburg y el modelo 311. Con el correr del tiempo el Wartburg 311 aumentó su
cilindrada a 991 centímetros cúbicos, pero conservando los 3 cilindros en línea
y el motor de 2 tiempos.
Mauricio
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martes, 1 de mayo de 2018
Trivia de mayo de 2018
Seguimos con los automóviles antiguos
para las preguntas semanales de la “Trivia
del mes”. En este caso las incógnitas a resolver son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó el automóvil de la vieja fotografía?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿En qué año se lo fabricó?
4- ¿En qué país se lo produjo?
5- ¿Cuál fue la marca con se lo conoció años más tarde?
Como siempre pasa hay lectores que tienen
todas las respuestas, o algunas. Otros tienen alguna idea, pero no están
seguros. La mejor forma es investigar un poco por la red. Porque a eso apuntan
estas preguntas mensuales. Todos tienen tiempo de responder hasta el jueves 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas
las envían, como siempre, a esta dirección de correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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B.S.A. del año 1934
Las repuestas correctas de la “Trivia del mes” de abril eran las
siguientes: la marca, B.S.A.; el
modelo, 10 HP; el año, 1934; el país, Gran Bretaña y las actividades de la empresa eran fabricar armas, bicicletas y motocicletas,
además de automóviles. No hubo ganadores durante el mes de abril.
 |
| B.S.A. 10 HP del año 1934. |
lunes, 30 de abril de 2018
Sumario de abril de 2018
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
El camión Grosspal y sus versiones
La empresa Elio Agustín
Grosso fue la que fabricó, en Las Varillas, provincia de Córdoba, el camión
Grosspal. Hoy veremos todas las versiones que se produjeron en forma estándar y
las versiones especiales que el cliente podía solicitar.
Mauricio
Uldane
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domingo, 29 de abril de 2018
Los filtros Fasfilter
Unos de los filtros que existieron en el
mercado argentino en los años sesenta fueron los Fasfilter. A diferencia de los
filtros secos estos eran semi secos y con la particularidad de ofrecer un
filtro de aire para la tapa de la carga de aceite.
La Preguntita del Domingo 257
La última incógnita de la temática “prototipos” que vimos durante el mes de
abril en esta Temporada 2018 de Archivo de autos. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca y
modelo tuvo este prototipo?
Muchos lectores lo reconocerán enseguida.
Otros deberán investigar un poco antes de dar la respuesta. Todos tienen tiempo
de responder hasta el viernes 4 de mayo
a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Los carburadores del pasado
Hoy hablar de carburadores en
los automóviles del siglo XXI es hablar del pasado. Todos los automóviles han
abandonado el carburador como medio de alimentar con combustible un determinado
motor. Hoy tenemos que hablar de inyección y encima la electrónica está metida
en el medio.
Mauricio
Uldane
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sábado, 28 de abril de 2018
Los filtros FRAM
Los filtros de aceite y de aire de papel,
o también conocidos como filtros secos, comenzaron a popularizarse, en
Argentina, en los años sesenta. Una de esas marcas del mercado era FRAM.
La Respuestita del Sábado 256
Prototipo Willys de Brasil
La respuesta era Willys 1300 fabricado en
Brasil. No hubo ganadores para esta pregunta semanal de la temática “prototipos”.
 |
| Willy 1300 prototipo del año 1966. |
Dragster de Matchbox
El dragster que veremos hoy en esta
sección llamada “Garaje Miniatura” debe ser unos de los últimos que recibí de
regalo. Tendría alrededor de 11 años, tiene fecha de 1970 en su parte baja.
Además era de la serie Superfast lanzada por Lesney Products & Co. Ltd. en
el año 1969.
Mauricio
Uldane
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viernes, 27 de abril de 2018
El pequeño y el gigante
El Gogomobil y el Thornycroft, de la
foto, compartían un número: el 300. En el caso del más pequeño era la
cilindrada de su motor y en el gigante la potencia de su motor. Extremos en
materia de vehículos de carga que se vieron en Londres en el año 1963.
El Morris Fordor de CIDASA
La empresa SIAM (Sección Industrial Amasadoras Mecánicas, primero;
Sociedad Industrial Americana de Maquinarias, posteriormente) Argentina SA tuvo problemas financieros graves y terminó ofreciendo
parte de su paquete accionario a la empresa IKA (Industrias
Kaiser Argentina SA) para salvar la fabricación de los automóviles SIAM
Di Tella.
Mauricio
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jueves, 26 de abril de 2018
Verificación vehicular en Francia
En el año 1963 en Francia se realizaba el
control vehicular en rutas. Para eso se contaba con equipos móviles, como el que
nos muestra la vieja fotografía. La motocicleta estaba siendo revisada en forma
estática.
El primer auto Chevrolet
Louis Joseph Chevrolet había
nacido en el año 1878 en Suiza, en un cantón francés. Pronto se vinculó al
mundo de los automóviles y lo hizo a través de las bicicletas. Antes de emigrar
a Estados Unidos en el año 1900, ya era un piloto de carrera famoso con prestigio
internacional.
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miércoles, 25 de abril de 2018
La presentación del Fiat 1500 en Argentina
La empresa Fiat Concórd presenta a la
prensa especializada su nuevo automóvil: el Fiat 1500 en la versión sedan de 4
puertas. Ya se había anunciado la fabricación de este automóvil para el mercado
argentino.
El Fiat 133 de 1977
La
empresa Fiat Concord presenta a mediados del mes de junio de 1977 su nuevo
modelo de auto chico: el Fiat 133. Que estaba basado en el SEAT 133 de origen
español. Este nuevo automóvil del mercado argentino estaba equipado con el
mismo motor que usara el Fiat 127 en Italia, a diferencia del SEAT 133 que
estaba motorizado con uno de menor cilindrada y potencia. El 133 fue fabricado
en Argentina desde el año 1977 hasta el año 1982 cuando también se discontinuó
el Fiat 600 S, que llevaba un motor derivado del 133.
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martes, 24 de abril de 2018
Tarde solidaria y soleada
El pronóstico del tiempo parecía que les
iba a jugar una mala pasada a los organizadores del encuentro llamado
“Paragolpes de Fierro Solidario”. Pero no fue así y al parecer tienen una
alianza con San Pedro… Lograron que la tarde, calurosa para un abril otoñal,
fuera todo un éxito.
 |
| Fiat 1500 en primer
plano, detrás un Chevrolet Bel Air y al fondo un Chevrolet Champion. |
lunes, 23 de abril de 2018
La línea Rambler de 1963
La empresa IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) presentó en el año 1963 su nueva línea de automóviles Rambler. La
gama la integraban los modelos Classic, Cross Country y Ambassador.
Rambler de IKA de 1962
La empresa Industrias
Kaiser Argentina SA (IKA) trajo
al país su auto compacto: el Rambler. Lo comenzó a fabricar bajo
licencia de American Motors de Estados
Unidos. Eso fue en el año 1962
y fue uno de los autos grandes que se fabricaron en el país. Las
primeras unidades, armadas en la planta de Santa Isabel, en la
provincia de Córdoba, tenían muchas partes importadas.
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domingo, 22 de abril de 2018
Tubo de suspensión del 2 CV
Entre los elementos que se podían
conseguir en el mercado argentino, en el año 1963, estaba el tubo de suspensión
con tapas desarmables para el Citroën 2 CV. La empresa RECAMB era la encargada
de fabricarlo.
La Preguntita del Domingo 256
En esta ocasión el prototipo de la
incógnita tiene una carrocería, que es de un automóvil deportivo. La pregunta
es la siguiente:
¿Cómo se llamó
este prototipo y en qué país se lo desarrolló?
Muchos conocerán la respuesta, eso
estimo. Otros tendrán dudas y algunos no lo conocerán. Todos tienen tiempo de
responder hasta el viernes 27 de abril a
las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Los Peugeot diseñados por Pininfarina
Pocas veces en la historia
automotriz mundial un empresa carrocera ha estado vinculada a una marca europea
por más de 30 años. Así fue la relación entre Pininfarina y Peugeot. Hoy
veremos algunos de los primeros automóviles que produjeron, unos 15 modelos,
desde mediados de la década del cincuenta.
Mauricio
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sábado, 21 de abril de 2018
Portaequipajes para 2 CV
La industria del accesorio en Argentina,
en los años sesenta y setenta, fue muy floreciente y con una gran variedad de
productos en el mercado interno. Los hubo muy buenos, y de los otros, como casi
siempre pasa. Pero entre esos accesorios estaba el portaequipaje para el
Citroën 2 CV.
La Respuestita del Sábado 255
Uirapurú, un prototipo brasileño
El nombre del prototipo era Uirapurú y
era la respuesta correcta de esta semana que termina. No hubo ganadores de esta
pregunta semanal de la temática “prototipos”.
 |
| El prototipo Uirapurú y su chasis. |
La camioneta Volkswagen
Creo que es uno de los “autitos de
colección”, de los Husky de mi infancia, más raro que conservé, la camioneta, o
pick up si prefieren, de la marca Volkswagen. En su caja de carga tiene una
cinta transportadora, que aún funciona pese a los años que tiene encima.
viernes, 20 de abril de 2018
El encuentro solidario de la ATAAP
El próximo día domingo 22 de abril, a partir
de las 14 horas y hasta las 18 horas, la ATAAP
(Asociación Talleristas del Automotor y Afines Paceña) realizará su encuentro
solidario en la sede del Club de Leones de José C. Paz, ubicada en Ruta 197 y
René Favaloro (ex Muñoz), de la ciudad de José C. Paz, en la provincia de
Buenos Aires. La entrada será un alimento no perecedero, o ropa y cazado en
buen estado, que será donado al comedor Ayudanos a Ayudar del Barrio San
Atilio.
Patrulla femenina de caminos
En Gran Bretaña, en el año 1963, se
pusieron en marcha las patrullas camineras femeninas. Al mando de los
automóviles M.G. Tipo B estaban dos agentes de policía de tránsito. Su área de
cobertura era la red vial británica.
Volkswagen Escarabajo patrullero
La imagen de un Volkswagen
Escarabajo patrullero no es
algo que veamos todos los días. Por eso me pareció interesante esta publicidad
publicada en Estados Unidos por la empresa Volkswagen
of America, Inc. El Escarabajo
pertenecía a la policía de Scottsboro, una ciudad en el estado de Alabama.
Mauricio
Uldane
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jueves, 19 de abril de 2018
Control de alcoholemia en Alemania
Hablar del uso de un alcoholímetro en
Argentina, en el año 1962, era pura ciencia ficción. Sin embargo en Alemania
comenzaron a usarlo por la cantidad de conductores alcoholizados que manejaban.
Tan grave era la situación que durante el año 1961 se habían producido 14.000
accidentes viales.
Stutz Bearcat de 1919
La empresa Stutz
Motor Car Parts Company nació a finales de 1910 con vista a la primera carrera del famoso circuito de Indianápolis. Así nació una marca de autos deportivos de Estados
Unidos.
Mauricio
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miércoles, 18 de abril de 2018
Autoservicio de combustible
En algunas partes de Francia, en el año
1963, las estaciones de servicio permanecían cerradas durante la noche. En
vista de esto se puso en marcha un autoservicio, de emergencia, de carga de
combustible por parte del propietario de un vehículo. Previo pago de 5 francos
se podía llenar el tanque de combustible.
Renault 8 Major de 1965
Renault
de Francia presentó una versión
mejorada del Renault 8, el Major.
Traía un motor más potente de mayor
cilindrada. El motor estaba basado en el viejo Ventoux que equipó el R 4
CV y el Dauphine.
Un auto con un diseño cuadrado que se
había puesto de moda
entre los diseñadores
de autos, allá por mediados de la década
del ’60. Un dato curioso, para un auto utilitario, traía freno
a disco en las cuatro
ruedas.
Mauricio
Uldane
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martes, 17 de abril de 2018
Garaje autoservicio en Dinamarca
En Dinamarca, en el año 1963, existían
garajes autoservicio donde los propietarios de automóviles podían realizar
diferentes mantenimientos. Desde guardar el vehículo pasando por el lavado y la
carga de combustible.
TVR, una marca británica
Gran Bretaña tiene una larga
tradición de automóviles deportivos, en especial chicos, y también en fuera de
serie armados en forma artesanal en pequeñas empresas. Así es como Trevor
Wilkinson, en el año 1947, crea su propia empresa en un taller: la TVR
Engineering Ltd. La sigla salió del anagrama de su nombre propio: TreVoR.
Mauricio
Uldane
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lunes, 16 de abril de 2018
La Argenta del año 1963
SIAM Di Tella Automotores presentó, a
principios del año 1963, a la prensa especializada, y a los concesionarios, su
nueva versión de la camioneta Argenta. Esta segunda generación compartía la
plataforma con el SIAM Di Tella 1500. Además de ser un diseño exclusivo para el
mercado argentino.
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