Fiat Concórd presenta en el mercado
argentino, en el año 1969, el Fiat 1600 sobre la plataforma del Fiat 125
italiano, pero con un motor desarrollado sobre el que usaba el Fiat 1500.
 |
| Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1969. |
viernes, 13 de octubre de 2017
jueves, 12 de octubre de 2017
Autobanco en el ACA
El Automóvil Club Argentino (ACA) colocó
una cabina para la recepción de depósitos de cuentas corrientes, del Banco de
la Nación Argentina, en su sede central. Dicha cabina, denominada Autobanco,
estaba ubicada sobre la calle Vicente López en la ciudad de Buenos Aires.
El Olds Curved Dash
Ransom Eli Olds fue el primer constructor
de automóviles, de Estados Unidos, en producir un automóvil en serie. Ese
vehículo fue el Olds Curved Dash que se fabricó entre los años 1901 y 1904. En
la nota del jueves 25 de febrero de 2016, publicada en la sección “Auto antiguo”, pueden conocer la
historia de este automóvil y de la marca que sería Oldsmobile.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 11 de octubre de 2017
Lancia de SEAT
SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) comenzó a fabricar los
modelos de Lancia Beta en las versiones Coupé y HPE. La fábrica de Pamplona fue
la encargada de producir estas versiones de Lancia en España. Era la primera
vez que se otorgaba la licencia para la marca, que desde el año 1969 pertenecía
al Grupo Fiat, para fabricarse en grandes series fuera de Italia.
La cupé Ford Taunus GT SP
En el segundo año del blog de Archivo de
autos publiqué la ficha técnica de la cupé Ford Taunus GT SP del año 1979. Esa
nota fue publicada el jueves 29 de marzo de 2012 y pueden, además, encontrar el
enlace con una nota con toda la gama de los Taunus del año 1979, producidos por
la empresa Ford Motor Argentina.
Mauricio
Uldane
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martes, 10 de octubre de 2017
El auto de John Weitz
El diseñador de moda, John Weitz, creó un
automóvil en el año 1979. Lo bautizó X600. A diferencia de otros diseñadores él
desarrolló por completo el prototipo, primero en arcilla, y luego en aluminio.
Puma brasileño con mecánica Volkswagen
La apertura de la importación de
vehículos trajo marcas poco conocidas a Argentina a partir del año 1979. Una de
esas marcas era Puma, en especial para los más jóvenes. Algunas unidades ingresaron
y todavía hoy circulan en buen estado. Otras han sido literalmente abandonadas.
La versión que tuvo más unidades en el país fue la GTE, que era la de techo
duro. En una nota publicada en los inicios del blog de Archivo de autos
publiqué una nota sobre las dos versiones disponibles del Puma GTE y GTS. Eso
fue el martes 17 de mayo de 2011.
Mauricio
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lunes, 9 de octubre de 2017
La unidad 500.000 de IKA-Renault
La empresa IKA-Renault, que había nacido
como IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), y que produjo su primer vehículo en
el año 1956, llegó a producir 500.000 unidades en el año 1971.
Un Jeep Pick-up de San Miguel
Luego de la realización de la 1ª Caravana
de Autos Históricos de San Miguel publiqué una nota sobre un Jeep Pick-up de IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA). Un vecino de la ciudad de San Miguel se
acercó con su Jeep para estar presente. El lunes 6 de octubre de 2014 publiqué
una nota, que bien podría ser de la sección “Auto
vivo”, donde se podía apreciar el estado de originalidad y conservación de
este Jeep del año 1960.
Mauricio
Uldane
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en este domingo, 8 de octubre de 2017
La Colita Rutera
Muchos lectores de Archivo de autos recordarán
la Colita Rutera. Incluso muchos habrán tenido una colocada en su auto, o
conocieron a alguna persona que sí la tenía instalada en su auto.
La Preguntita del Domingo 233
Una nueva incógnita semanal con la
temática “autos de playa, autos de verano”.
En esta oportunidad tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué nombre
llevó esta especie de jeep?
Algunos conocerán el modelo y otros será
la primera vez que lo ven. Ambos tienen tiempo de responder hasta el viernes 13 de octubre a las 20 horas.
La respuesta la envía al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Los carrozados para el Jeep de IKA
El Jeep de IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) fue presentado en el año 1956. A partir de ese momento la
industria carrocera del país comenzó a ofrecer carrozados para este utilitario.
En una nota publicada, el domingo 16 de febrero de 2014, en la sección “Un poco de historia”, publiqué un
informe con algunas de las carrocerías que se conseguían en el mercado local.
Mauricio
Uldane
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sábado, 7 de octubre de 2017
Visera y antena
Los automóviles, camionetas y camiones
supieron tener viseras que le colocaban sus dueños como un accesorio de época.
Muchos taxis porteños usaron este accesorio. Pero con la aparición de nuevos
materiales se comenzaron a comercializar las viseras de plástico.
La Respuestita del Sábado 232
Bikini 500 del año 1965
La respuesta correcta era Bikini 500. No
hubo ganadores durante esta semana que termina.
Tractor de nieve de Matchbox
Recuerdo la Operación 90 a la Antártida y
este tractor de nieve (Snow-Trac) de Matchbox me remitía a las gélidas tierras
del sur del planeta. Cosas de chico que le gustaban esos “autitos de colección”
de los años sesenta. También imagino la cantidad de juegos que habrá provocado.
viernes, 6 de octubre de 2017
Chevrolet Chevy Deluxe Chevromatic de 1971
General Motors Argentina presentó, en el año 1971, en el
Yatch Club Argentino, a la prensa especializada, el Chevrolet Chevy Deluxe
Chevromatic. Dicho automóvil venía equipado con el motor Chevrolet 250 con
4.100 centímetros cúbicos de cilindrada.
El camión de Jeep
Así, como camión, la empresa
Willys-Overland publicitaba su vehículo utilitario en el año 1948. Camión, o
camioneta si prefieren, que había presentado en el mercado de Estados Unidos en
el año 1947.
 |
| Publicidad de la revista Selecciones del Reard's Digest del año 1948. |
jueves, 5 de octubre de 2017
Peugeot 504 armado en Chile
En abril del año 1977 la empresa
Automotores Franco Chilena presentó en el mercado de Chile al Peugeot 504.
Dicho automóvil era armado con un 70% de autopiezas provistas por SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores). La empresa que
comercializa, estos automóviles, era Peugeot Chile Ltda.
Un Peugeot de 1895
La empresa francesa Peugeot es una de las
más antiguas automotrices de Europa. Tanto que ya producía vehículos a finales
del siglo XIX. En este caso veremos una de las carrocerías que eran populares,
y heredadas de los carruajes tirados por caballos. En una nota publicada el
lunes 26 de agosto de 2013, en el blog de Archivo de autos, podrán encontrar a
este Peugeot del año 1895.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 4 de octubre de 2017
Mercedes-Benz 1112, unidad 1.000
La empresa Mercedes-Benz Argentina
presentó en el año 1965 la unidad 1.000 de su nuevo chasis modelo 1112. Dicho
modelo se fabricaba en el Centro Industrial Mercedes-Benz de la localidad de
González Catán en la provincia de Buenos Aires.
El UAZ 469 de 1986
Los vehículos UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny
Zavod) se fabricaron en la URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas).
Específicamente el modelo 469 se lo producía desde el año 1964. En este caso es
la versión exportada al mercado italiano para ser utilizada con GPL (Gas di
Petrolio Liquefatti, gas licuado de petróleo). En una ficha técnica publicada
el miércoles 26 de febrero de 2014 pueden conocer sus características técnicas.
Mauricio
Uldane
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martes, 3 de octubre de 2017
El Ford Taunus del año 1971
Los Ford Taunus presentados para el año
1971, en Alemania, podían tener dos motores: de 1,3 o 1,6 litros de cilindrada. La gama
ofrecía sedanes, cupés y rurales. En la vieja fotografía se aprecia el modelo
Taunus 1600 GXL, equipado con el motor más potente de la toda la línea.
Ford Granada de Alemania
Los argentinos conocimos a los Ford
Granada con la apertura de la importación en el año 1979. En una nota publicada
el domingo 10 de junio de 2012, en los inicios del blog de Archivo de autos, se
podrán encontrar con la gama completa del Ford Granada del año 1980.
Mauricio
Uldane
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lunes, 2 de octubre de 2017
La presentación del Mehari
La empresa Citroën Argentina SA presentó, en año 1971, el
Mehari un vehículo con carrocería de fibra de vidrio. La mecánica era la misma
que usaba el Citroën 3 CV con 32 HP de potencia.
Gringo, el jeep de IES
La empresa Industrias Eduardo Sal-Lari
(IES) produjo unas muy pocas unidades del Gringo. Un vehículo que podía tener
doble tracción, que se presentó en el año 1989. En una nota publicada, el lunes
1 de junio de 2015, en la sección “Auto
argentino”, del blog de Archivo de autos, pueden encontrar los datos
técnicos del IES Gringo.
Mauricio
Uldane
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domingo, 1 de octubre de 2017
Trivia de octubre de 2017
En este mes que acaba de comenzar las
preguntas serán sobre el automóvil de la fotografía:
1- ¿Qué marca tenía este automóvil?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿De qué año era?
4- ¿En qué país se lo fabricó?
La imagen puede engañar. Así que no
respondan sin estar seguros. La Trivia del mes dura hasta el último día del mes
de octubre, con lo cual tienen tiempo de pensar las respuestas. La fecha límite
es el martes 31 de octubre a las 20
horas. Las respuestas las envían al siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Daimler Phoenix
Las respuestas
correctas eran las siguientes: Daimler, para la marca; Phoenix 24 HP, para el
modelo; 1899, para el año y Alemania, para el país. No hubo ganadores durante
el mes de septiembre.
 |
| Daimler Phoenix 24 HP del año 1899. |
Carburadores para el Ford Falcon
La concesionaria Serra Lima, que
comercializaba vehículos de la empresa Ford Motor Argentina, ofrecía una mejora
para el Ford Falcon en el año 1964. Dicha mejora era un equipo de alta
performance con dos carburadores y un árbol de levas de mayor cruce de
válvulas.
La Preguntita del Domingo 232
El comienzo de un nuevo mes nos trae otra
temática, para las incógnitas semanales, “autos
de playa, autos de verano”. Veremos esos particulares autos fabricados para
un uso veraniego:
¿Cómo se llamó
este auto?
Muchos conocerán la respuesta. Otros en
cambio, tal vez, sea la primera vez que lo ven. Algunos lo confundirán con otro
vehículo de características similares. Todos tienen tiempo de responder hasta
el viernes 6 de octubre a las 20 horas.
Envíen la respuesta a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Un viaje en colectivo
El año pasado escribí un relato de
ficción sobre un viaje en un colectivo de la línea 60. Un viaje al pasado en la
ciudad de Buenos Aires y su transporte público. Una historia muy reconocible
para muchos lectores. El relato salió publicado el domingo 26 de junio de 2016.
Mauricio
Uldane
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sábado, 30 de septiembre de 2017
Sumario de septiembre de 2017
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane,
editor de Archivo de autos
Los frenos Rousan
Los automóviles que se fabricaron en
Argentina desde finales de los años cincuenta no traían frenos a disco de serie
en sus ruedas delanteras. El primero en traerlos de fábrica fue el Fiat 1500 en
el año 1963, para el mercado argentino.
La Respuestita del Sábado 231
TVR Trident de 1965
La respuesta era TVR Trident. El único
ganador de esta semana fue: Graham Carl. Mis sinceras felicitaciones para él por el acierto.
Camión Leyland cisterna
El camión Leyland cisterna, de la
compañía petrolera BP (British Petroleum), es similar a otras piezas del
catálogo de Matchbox de los años sesenta. La diferencia radica en que pertenece
a la serie Superfast.
viernes, 29 de septiembre de 2017
Unidad 100.000 de General Motors Argentina
La empresa automotriz General Motors
Argentina presentó la unidad 100.000 de fabricación local desde el año 1959. La
celebración se realizó en la planta del barrio de Barracas de la ciudad de
Buenos Aires, en el año 1966.
Chevrolet Super premiado
Un automóvil Chevrolet Super recibió un
premio de parte del CIDI (Centro de Investigación de Diseño Industrial). Así lo
demuestra una nota publicada, en la sección “Publicidad”,
el viernes 6 de diciembre de 2013, en el blog de Archivo de autos.
Mauricio
Uldane
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jueves, 28 de septiembre de 2017
Blindado de Juncadella
La empresa de transporte de caudales,
Juncadella SA, tuvo su primer camión blindado en el año 1933. Ese vehículo fue
donado, en el año 1983, al Automóvil Club Argentino (ACA) para ser destinado a
un futuro Museo del Automóvil.
Delin belga en Uruguay
El Museo Municipal Fernando García, de
Montevideo, Uruguay, atesora un automóvil belga Delin del año 1900. Su primer
propietario fue Alejo Rosell y Riu, quien lo trajo al vecino país. En una nota,
publicada en la sección “Auto antiguo”,
el jueves 13 de marzo de 2014, podrán conocer un poco de la historia de este
raro automóvil fabricado en Bélgica.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 27 de septiembre de 2017
Prototipo de camión militar
El Departamento de Defensa de Estados
Unidos le encargó a la empresa Ford Motor Company un prototipo de camión de uso
militar. Dicho vehículo tenía una capacidad de carga de 5 toneladas y era capaz
de estar sumergido en el agua por espacio de 8 horas.
Valiant V-200 de 1962
El primer automóvil Valiant que conocimos
los argentinos se denominó V-200, que fue mal llamado Valiant I. En esta ficha
técnica, publicada el miércoles 17 de diciembre de 2014, podrán conocer sus
características técnicas.
Mauricio
Uldane
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martes, 26 de septiembre de 2017
El séptimo Tour de Clásicos de Hurlingham
La cita era a las 9 menos cuarto de la
mañana del domingo 24 de septiembre en la estación de servicio YPF, ubicada en
Primera Junta y Ruta 8 de San Miguel. De ahí partiríamos con amigos fierreros
para el 7º Tour de Clásicos de Hurlingham, organizado por La Barra de los
Clásicos Automotoclub.
 |
| Los autos esperando el arranque del 7º Tour de Clásicos. |
lunes, 25 de septiembre de 2017
La llegada al Corredor Aérobico
Las cupecitas del TC del Ayer y los autos antiguos llegan al Corredor Aeróbico, en Avenida Francia y Sourdeax, en Bella Vista, el sábado 23 de septiembre de 2017. La crónica de lo sucedido la encuentran en el siguiente enlace:
La caravana en marcha
Lo que se veía arriba del Chevrolet Champion de Víctor Caputo en la caravana en la Avenida Presidente Perón de San Miguel, el sábado 23 de septiembre de 2017. La crónica de lo sucedido la encuentran en el siguiente enlace:
Los autos antiguos arrancan en la caravana
El Chevrolet Champion de Víctor Caputo se pone en marcha al frente de los autos antiguos que realizaron la 3ª Caravana de Autos Antiguos de San Miguel desde la esquina de Belgrano y Sarmiento. La crónica de lo sucedido la encuentran en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/09/la-tercera-caravana-de-san-miguel.html
Largada de la caravana
Las cupecitas del TC del Ayer emprenden la marcha de la 3ª Caravana de Autos Históricos desde la Plaza Mitre de San Miguel el sábado 23 de septiembre de 2017. La crónica de lo sucedido la encuentran en el siguiente enlace:
Esperando la largada de la caravana
La cupé Chevrolet de Jorge Calabresi, piloteada por Pablo de la Torre, como auto líder de la 3ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel, esperando el banderazo de largada en Belgrano y Sarmiento. La crónica de lo sucedido la encuentran en el siguiente enlace:
Los autos en la Plaza Mitre de San Miguel
Las cupecitas del TC del Ayer y los autos antiguos esperando el arranque de la 3ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel, el sábado 23 de septiembre de 2017, en calle Belgrano frente a la Catedral de San Miguel y la Plaza Mitre. La crónica de lo sucedido la encuentran en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/09/la-tercera-caravana-de-san-miguel.html
La tercera caravana de San Miguel
La convocatoria era para las 9 de la
mañana del sábado 23 de septiembre. Frente a la Catedral de San Miguel, sobre
la calle Belgrano, se reunirían las cupecitas del TC del Ayer y los autos antiguos,
que participarían de la 3ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel.
 |
| En primer plano la cupé Chevrolet de Jorge Bonomo. |
domingo, 24 de septiembre de 2017
La Preguntita del Domingo 231
La última incógnita semanal con la
temática “trompas de autos del pasado”.
En este caso deberán responder lo siguiente:
¿Qué automóvil
deportivo, marca y modelo, tuvo la trompa de la fotografía?
Para algunos participantes serán un auto
raro y para otros no tanto. Para participantes que tengan la respuesta no será
necesario investigar. En cambio lo que no lo conozcan de antemano deberán
indagar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 29 de septiembre a las 20 horas.
Mauricio
Uldane
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Una travesía en Hupmobile
Viajar desde la provincia de Mendoza a la
ciudad de Buenos Aires, en el año 1923, tenía visos de aventura. En la nota
histórica, publicada en la sección “Un
poco de historia” del domingo 22 de junio de 2014, conocerán de esa
travesía a bordo de un automóvil Hupmobile.
Mauricio
Uldane
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