Toyota Motors lanzó en el año 1985 una
versión convertible del Celica. Se trataba de un modelo exclusivo para el
mercado estadounidense. Así el convertible Toyota Celica GT-S era el primero en
su tipo de la marca japonesa.
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viernes, 9 de marzo de 2018
martes, 20 de febrero de 2018
Fiat Ritmo cabriolet
El Fiat Ritmo Bertone Cabrio S 85
nació como prototipo y pasó a automóvil de producción. Fue presentado en el
Salón de Frankfurt, en Alemania, en septiembre de 1979, por el pedido de la
filial alemana de la Fiat. La idea era competir con el Volkswagen Golf.
viernes, 27 de octubre de 2017
Cuatro puertas para un convertible
En la última edición de Autoclásica, la
17ª, se pudo ver un Lincoln Continental del año 1961 de cuatro puertas, pero
con techo. En una vieja publicidad podemos ver la versión convertible de ese
mismo automóvil. Así salió publicada en una nota de la sección “Publicidad” del viernes 10 de octubre
de 2014.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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miércoles, 25 de octubre de 2017
Honda S 800 de 1967
La empresa Honda Motor Co. ofrecía en el
año 1967 el modelo S 800 con aumento de la cilindrada de su motor. Desde el año
1962 se producía este pequeño deportivo de origen japonés. En una nota
publicada el miércoles 30 de julio de 2014 apreció la ficha técnica del Honda S
800 de 1967.
Mauricio
Uldane
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martes, 22 de agosto de 2017
Toyota de película
La empresa Toyota Motor Sales Co. Ltd.
fabricó dos unidades, fuera de serie, del Toyota 2000 GT con la particularidad
de ser convertible. Las dos unidades se construyeron para la película de James
Bond “Sólo se vive dos veces” (Your Only Live Twice), que se estrenó en el año 1967.
sábado, 19 de agosto de 2017
La Respuestita del Sábado 225
Toyota 2000 GT convertible
La respuesta correcta era decir que el
convertible de la fotografía era un Toyota 2000 GT. El único ganador de esta
semana fue Daniel Girald.
Mis felicitaciones para él.
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| Toyota 2000 GT en versión especial convertible del año 1966. |
lunes, 7 de agosto de 2017
El convertible argentino
La empresa Fiat Concórd presenta en el
mercado argentino el Fiat 800 Spider, el primer convertible de serie fabricado
en el país. También con el correr de los años sería el único en su tipo
producido a gran escala. Así hacia finales del año 1966 es ofrecido este nuevo
modelo de automóvil.
lunes, 8 de mayo de 2017
Fiat 800 Spider, convertible de serie
Fiat Concórd presenta en el año 1966 los
modelos Fiat 800 Coupé y 800 Spider que reemplazaron al Fiat 770 Coupé
presentado a principios del mismo año, y que se producía desde finales del año
1965 en Argentina. La era Vignale había comenzado en el país.
domingo, 12 de marzo de 2017
Los distintos tipos de carrocerías
El domingo 17 de enero de 2016 escribí
una nota contando las distintas carrocerías que podía tener un automóvil en los
años sesenta. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
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martes, 16 de agosto de 2016
Volkswagen Tipo 3 o 1500
Volkswagenwerk AG a finales de la década
del cincuenta comenzó a buscar un sustituto del famoso KdF o Escarabajo. Así
nació el Tipo 3 o VW 1500 presentado en el año 1961 en Alemania. La mecánica
era básicamente la misma que usaba el Escarabajo, pero algunos cambios en el
motor. Veremos cómo era ese auto que tenía la idea de reemplazar a su
antecesor.
 |
| Volkswagen Tipo 3 o
VW 1500 convertible del año 1961 presentado en el Salón de Frankfurt y que solo quedó como prototipo. |
lunes, 11 de julio de 2016
Tulieta GT de Tulio Crespi
Tulio Crespi ha sido, y es, un incansable
hacedor de automóviles de todo tipo. Desde autos de carrera hasta vehículos
para el campo, como en la actualidad. Pero siempre, siempre, está construyendo
o diseñando algo nuevo o una modificación a algún vehículo existente. Hoy
veremos cómo era la cupé Tulieta GT diseñada por él en los años setenta.
 |
| Tulieta GT diseñada y construida por Tulio Crespi en Argentina. |
domingo, 17 de enero de 2016
¿Qué carrocería tiene mi auto clásico?
Hace mucho tiempo, en esta misma sección,
“Un poco de historia”, vimos una
clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominaciones, heredadas de
los carruajes tirados por caballos, y las que se comenzaron aplicarse a los
automóviles en el siglo XX. Hoy ahondaremos un poco más en el tema con otra
visión y con los dibujos que realizaran Luis M.G. Varela para la revista
Automundo a mediados de los años sesenta.
 |
| La evolución de la
carrocería de la cupé, desde los carruajes tirados por caballos pasando por el Baker eléctrico del año 1905 para terminar en una cupé Graham del año 1932. Dibujos tomados de la revista Automundo número 29. |
viernes, 10 de octubre de 2014
Un convertible de cuatro puertas
Los automóviles
estadounidense convertibles siempre son atractivos, pero que pasa cuando
ese convertible tiene cuatro puertas.
La inmensidad explota en su carrocería. Contemplar un automóvil de esas
características es impresionante, no deja de pasar inadvertido. Eso es lo que
nos muestra la publicidad de hoy: un Lincoln
Continental del año 1966.
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| Publicidad publicada en la revista Esquire en el año 1966. |
sábado, 27 de septiembre de 2014
La Respuestita del Sábado
Un convertible sudafricano
El país
de donde era originario el convertible
de la incógnita de esta semana era Sudáfrica.
No hubo ganadores esta semana.
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| El GSM Delta de 1964 fabricado en Sudáfrica. |
miércoles, 30 de julio de 2014
Honda S 800 1967
Honda Motor Co. presentó en el año 1962 la primera versión del deportivo de dos plazas que veremos hoy. Para el año 1967 la cilindrada había aumentado y el auto se denominó: Honda S 800. Con una cilindrada de 791
centímetros
cúbicos este automóvil podía alcanzar, casi, los 160 kilómetros por
hora. Según un test realizado en Francia
el S 800 llegó a los 152,8 kilómetros por hora. El año pasado, 2013, una unidad del Honda S 800 fue
expuesta en Autoclásica en el predio
del Hipódromo de San Isidro en la
provincia de Buenos Aires. Así que
algunas unidades de este pequeño deportivo japonés se encuentran en el país. Incluso, tal vez el
ejemplar exhibido, sea el que participó del rally para autos clásicos que se realiza en la Patagonia.
El
martes, 29 de julio de 2014
Los Rambler que no conocimos
Hace unos días atrás un seguidor de Archivo de autos en Taringa! dejó un comentario, en una
nota sobre una publicidad de un Ambassador de Estados Unidos, diciendo que lindo sería ver las cupés Rambler sin
parantes. Autos que no conocía ni en fotos. Ahora podrá conocer esos modelos de
cupé que no conocimos en Argentina.
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| Rambler Classic cupé sin parantes de 1966. |
sábado, 26 de julio de 2014
La Respuestita del Sábado
El spyder de Cisitalia
La respuesta correcta sobre la marca del
automóvil de la fotografía era: Cisitalia,
que se armó en Argentina entre los
años 1961 y 1962. Esta semana no
Hugo nadie que contestara por la pregunta semanal.
 |
| Publicidad de la revista Autoclub número 29 del bimestre junio-julio del año 1966. |
martes, 22 de julio de 2014
Honda S 800, un pequeño deportivo
Honda Motor Co. presentó en el año 1962 la primera versión
de este pequeño deportivo con un
motor de 354 centímetros cúbicos. Para el año 1967 la cilindrada había aumentado a
cerca de 800 centímetros cúbicos. Hoy veremos esta versión de
mayor potencia.
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| Los dos modelos del Honda S
800 de 1967. Al fondo la cupé de color rojo y al frente el convertible de color
amarillo. El otro color disponible era el blanco. La fotografía apareció publicada en la revista Parabrisas número 73 de enero de 1967. |
martes, 1 de julio de 2014
El Escarabajo convertible
El 1 de
julio de 1949 sale la primera unidad del Volkswagen convertible o sea el Escarabajo con techo de lona. La carrocería era una creación del
carrocero Karmann. Así comienza una
alianza con este carrocero que se extendería en el tiempo.
viernes, 10 de agosto de 2012
Un auto de 80 años
La
empresa Pierce-Arrow fabricaba, en
los años 30, autos de lujo con motores de 8 y 12 cilindros en V. Autos para un público de alto poder adquisitivo.
Hoy vemos en una publicidad de época una cupe
convertible de 1931.
 |
| Publicidad publicada en la revista Arts & Decoration de abril de 1931. |
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