El Citroën Dyane que vemos, en esta nota del “Garaje Miniatura”, es otra recuperación
del pasado gracias al Covid-19. Sinceramente lo había olvidado y fue un
recuentro luego de algunas décadas de haber jugado con él.
sábado, 13 de junio de 2020
viernes, 12 de junio de 2020
Sábado 13 de junio
El “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas sabatinas a un Citroën Dyane de la marca Best-Box. Una
marca de “autitos de colección”, que tal vez, algunos lectores de Archivo de
autos conozcan, mientras que para otros será toda una novedad…
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo
Alfa Romeo Giulietta TI de 1961
Los
Alfa Romeo Giulietta TI ingresaron a nuestro país en los inicios de la década
del sesenta. Lo mismo que los camiones de esta marca italiana, que fueron
importados por la
empresa Vianini Argentina S.A. Una vieja publicidad nos
documenta su comercialización en nuestro país.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961. |
jueves, 11 de junio de 2020
AutoClásica 2020 suspendida
En el día de hoy se ha comunicado, oficialmente, la suspensión de AutoClásica 2020. La muestra anual se realizará el año próximo. Les dejo, a los lectores de Archivo de autos, el comunicado de prensa de Polito-Hansen:
Autoclásica
posterga su próxima
edición hasta el 2021
San Isidro, 11 de junio de 2021.- La
Comisión Directiva del Club
de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC) anuncia la suspensión
de Autoclásica 2020 a
raíz de lo que viene sucediendo con el Coronavirus (COVID-19) que
azota a nuestro país y el mundo.
Dada
la actualidad y faltando tan sólo 4 meses para la fecha de la edición 2020, el
panorama es aún muy incierto sobre cómo estará Argentina, Latinoamérica y el
resto del mundo para aquel entonces. Por todo esto es que oficialmente la Comisión Directiva
del CAC se ve en la obligación de suspender el mayor festival de autos y motos
clásicos de Sudamérica que debía realizarse en octubre dada la situación que
vive el país vinculada con el avance del coronavirus.
“Ya estamos trabajando de manera activa en Autoclásica 2021,
deseando poder superar esta particular situación que nos aqueja a todos. Cuando
esto suceda sabemos que contaremos con el apoyo incondicional de todas las
personas que año a año hace de Autoclásica la mejor exposición de vehículos
clásicos de Latinoamérica. Agradecemos la comprensión de nuestros sponsors,
entidades municipales, expositores y el público en general por la decisión que
hemos tomado”, manifestó
Ricardo Batistti, presidente del Club de Automóviles Clásicos.
Autoclásica es la única muestra en
Sudamérica por la cantidad, calidad, variedad, singularidad y estado de
presentación de los vehículos expuestos, cuidadosamente convocados y
seleccionados para representar los mejores exponentes de cada época histórica.
La muestra se lleva adelante, año a año, sobre el predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en
el Boulevard de los Jardines del Hipódromo de San Isidro. La organización de Autoclásica está
a cargo del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina , una institución nacional dedicada al
rescate de los automóviles clásicos e históricos. Fundada en 1965, cuenta con
un patrimonio de vehículos históricos internacionalmente reconocido,
perfectamente restaurados y en condiciones de marcha, tal cual fueron en el
momento de fabricación. Hace ya más de 30 años que el Club ostenta el título de
Autoridad FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) en la
Argentina, lo cual le brinda la potestad de otorgar el pasaporte de
homologación FIVA a Vehículos Clásicos e Históricos registrados en nuestro
país, como también actuar de coordinador de las muestras y encuentros
internacionales reconocidos por dicha entidad.
#AutoClásica2020,
#AutoClásica2021, #muestra, #exposición, #autosantiguos, #autosclásicos,
#motosantiguas, #motosclásicas, #autosartesanales, #fueradeserie
Viernes 12 de junio
Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos un automóvil europeo que supo
comercializarse en nuestro país. Una prestigiosa marca que tuvo su
representación local en Argentina.
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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo
Lohner-Porsche, un auto híbrido
El término automóvil
híbrido es actual, pero hubo vehículos que eran de este tipo a principios del siglo XX y para
nosotros, en el siglo XXI, puede sonarnos raro que así fuera. Hoy veremos un
automóvil que se ajustaba a estas características y que diseñara Ferdinand Porsche.
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miércoles, 10 de junio de 2020
Auto Union Universal 1964
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martes, 9 de junio de 2020
Citroën Bijou, una versión de Gran Bretaña
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#Archivodeautos, #AutoExtranjero,
#CitroënBijou
lunes, 8 de junio de 2020
Auto Union 1000 SE Fissore de 1963
La
empresa argentina IASF (Industria Automotriz Santa Fe SA) presentó en el año 1963 la cupé Auto Union 1000 SE Fissore
sobre la base del Auto Union 1000 S, que fabricaba en la planta de Sauce Viejo,
ubicada en la provincia de Santa Fe. En la nota podrán conocer algo de esta
cupé fabricada bajo licencia.
domingo, 7 de junio de 2020
Lunes 8 de junio
Mañana, en la sección “Auto Argentino”, conoceremos un poco más de cerca de una cupé que
se produjo en nuestro país. Un modelo fabricado bajo una licencia europea por
corto tiempo en la década del sesenta.
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La Preguntita del Domingo 349
El mes de junio nos trajo, a “La Preguntita del Domingo”, una nueva temática mensual: “Habitáculos del ayer”, a las incógnitas
semanales. La primera pregunta es la siguiente:
¿Qué
marca y qué modelo de automóvil tuvo este interior?
Para muchos lectores será una pregunta muy fácil de responder. Algunos tendrán dudas, pero todos tendrán tiempo de contestar hasta el viernes 12 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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El auto deseado, un relato emocionante
No recuerdo a que edad descubrí el auto de Don
Eulogio. Sí, que desde que lo vi quedé impactado. Eso no cambió con los años. Tengo
en la memoria que lo veía cuando iba y volvía de la escuela primaria. Ahí,
estacionado frente a la vieja casa estaba el Valiant. El primero que llegó al
barrio de mi infancia.
El texto completo de este relato fierrero de
ficción en el siguiente enlace:
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#Archivodeautos, #Relatos,
#historiasconautos, #ValiantV200
sábado, 6 de junio de 2020
La Respuestita del Sábado 348
Volkswagen Transporter de 1982
La respuesta correcta era mencionar que el
tablero correspondía a un Volkswagen Transporter. Los ganadores de esta semana
fueron: Daniel Girald y Omar Gustavo Vazquez. Felicitaciones a todos
ellos por el acierto.
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| Tablero del Volkswagen Transporter del año 1982. |
Prototipo de TC de Zonda Sport
Mis
conocimientos en automovilismo deportivo van de pocos a nulos. Por lo tanto,
gracias a Don Google, me puse a investigar un poco qué auto de carrera era el
Zonda Sport que ilustra esta nota. Ya que, en este caso, no es el color que
llevó en los circuitos de Argentina.
viernes, 5 de junio de 2020
Sábado 6 de junio
El “Garaje
Miniatura” le abrirá sus puertas a un auto de carrera, otro juguete
conservado desde mi infancia. Uno de esos prototipos que se vieron en las
pistas de competición en la categoría Turismo
Carretera
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Fiat 125 en una publicidad comparativa
Las publicidades comparativas se usaron en los
años sesenta y setenta, en Argentina, aunque hubo una legislación que impedía
mencionar la marca competidora. Pero hubo publicidades con imágenes de modelos
de la competencia. No
es este el caso, del Fiat 125, donde solo se menciona como competidor y una
letra.
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| Publicidad tomada de la revista Gente del año 1976. |
jueves, 4 de junio de 2020
Viernes 5 de junio
Mañana en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, conoceremos
una pieza gráfica de un modelo que se produjo en nuestro país. Un automóvil que
se fabricó bajo una licencia europea y tuvo diferentes versiones de modelos.
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Kriéger eléctrico en AutoClásica 2015
Los que tuvimos la suerte de asistir a edición de AutoClásica
2015, en el mes de octubre de ese año, vimos tres automóviles eléctricos
Kriéger del año 1898 en perfecto estado de conservación. Incluso el viernes 9
de octubre, día de la inauguración de AutoClásica, se dieron el lujo, los tres
Kriéger, de dar un par de vueltas en una carrera de exhibición. En el siguiente
enlace podrán leer la nota completa del archivo del blog, publicada en enero
del año 2016:
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miércoles, 3 de junio de 2020
Austin Allegro 3 Saloon 1980
El consorcio británico de
marcas de automóviles, conocido como BLMC (British Leyland Motor Corporation), presentó
en el año 1973 al Austin Allegro, que en el año 1979 sufre algunos cambios. A
partir de ese año pasa a llamarse Allegro 3 y es la versión que veremos en esta
ficha técnica. Este modelo tiene un gran parecido con el Alfasud, que fue
presentado un año antes en Italia. Pero ambos autos tienen diferentes
diseñadores. El Allegro es obra de Harris Mann que se conoció como ADO67 (Amalgamated Drawing
Office, Oficina de Dibujo Amalgamado). El motor Austin A-series 1275 era similar al que
traía el Austin Mini, con la misma disposición transversal, ya que hubo una
versión con esta misma cilindrada. En Argentina llegaron algunas unidades del
Allegro 3, importadas por Luconi-Winograd, a partir de la apertura del mercado
interno en julio de 1979. El tanque de combustible tenía una capacidad de 48 litros . La aceleración
de 0 a 100 kilómetros por
hora era de 17,7 segundos. Los lectores interesados, en más datos del Austin
Allegro 3, pueden consultar la siguiente
nota:
martes, 2 de junio de 2020
La línea Fiat 131
A principios de la década del ’80 Fiat Auto SpA (Società per Azioni) fabricaba una línea muy
completa de los 131.
Eran diez modelos los que
integraban la línea entre cinco berlinas, una
cupe y cuatro
rurales. Hoy les presento esos Fiat 131 de aquellos años a través de un folleto
italiano. La nota completa en el siguiente enlace:
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