Automéride 2026 – 15 mayo 1981

Volkswagen Vocho y su unidad 20 millones

 

El viernes 15 de mayo de 1981, en la planta de Puebla, salió la unidad 20.000.000 del Volkswagen Escarabajo, o Vocho, de la automotriz Volkswagen de México S.A. de C.V. (Sociedad Anónima de Capital Variable).

 

Gama de modelos de Fiat Concórd del año 1973

Las memoria y balance de las automotrices argentinas suelen traer fotografías que son poco vistas. También muestran imágenes que no siempre se conocen de un determinado modelo, o marca. En este caso vemos la gama de modelos de la marca Fiat que fabricó Fiat Concórd en el año 1973.

 

Puma GTE 1979

Autosport Brasil SRL fue el importador de los automóviles brasileños de la marca Puma. En esta ficha técnica veremos los datos correspondientes al Puma GTE, es decir la versión cupé. Ya que se importó el Puma GTS, la versión convertible. Al igual que muchos autos fuera de serie, construidos en Brasil, el motor era de origen Volkswagen de cuatro cilindros bóxer y refrigerado por aire. La alimentación era mediante dos carburadores Solex/Brosol H 40 EIS. El distribuidor era de la marca Bosch VJR 4 BR 25 y las bujías, también de la misma marca alemana, W 225 TI. Pero también podía contar con bujías NGK B7H. La carrocería era de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). La empresa que producía el Puma GTE tenía la siguiente razón social: Puma Indústria de Veículos S.A. con sede en San Pablo, Brasil.

 

Aspes 125 CRC-HF fabricada en Italia en 1979

La empresa italiana Sorrentino T & C Fabbrica Motocicli Aspes de Gallarate, Varese fabricaba la motocicleta de motocross Aspes 125 CRC-HF. En la siguiente nota los lectores podrán conocer algunas de sus características técnicas.

 

Zanella Z-Kart fabricado en el año 1961

Zanella Hnos. y Cía. S.A. además de ciclomotores, motocicletas y moto vehículos de tres ruedas fabricó karts. En la nota, de la sección “Auto Argentino”, conoceremos el Z-Kart que se produjo en el año 1961.

 

P.V.I. y sus forros de embrague y cintas de frenos

La empresa argentina Prati-Vázquez Iglesias S.A., propietaria de la marca P.V.I., era proveedora de la industria automotriz nacional. La vieja publicidad, del año 1961, es una muestra de los productos que le vendía a IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1961.

La Preguntita del Domingo 607

Para la segunda pregunta semanal, de “La Preguntita del Domingo”, llega esta incógnita:

 

¿Cómo se denominó el elemento encerrado en la elipse?

 

La pregunta es sencilla responder con el nombre del artilugio que se ve en la vieja fotografía. De no tener clara la respuesta habrá que investigar un poco. Tienen tiempo hasta el viernes 15 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

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Trabant 601 de la marca alemana Gegu

Muchas veces hablar de autos antiguos, o clásicos, dispara el recuerdo de modelos a escala. Eso fue lo que pasó con una charla con Horacio Baldi. Recordó que tenía un Trabant 601, de la escala 1/55, hecho en China. Pero la marca era Gegu de la República Federal de Alemania.

 

La Respuestita del Sábado 606

Bugre FC-15, un todo terreno brasileño de 1983

 

La respuesta correcta era mencionar que la marca del vehículo de la foto era Bugre. Nadie arriesgó dar una respuesta.

 

Bugre FC-15 del año 1983.

Dodge GTX, una cupé sin parantes del año 1970

Chrysler Fevre Argentina realizó una extensa campaña publicitaria para dar a conocer la cupé Dodge GTX, que se presentó en el año 1970. Este modelo se sumaba a la gama de sedanes Dodge presentados en el año 1968. De esa forma se inició la “Era Dodge” en Argentina.

 

Publicidad publicada en la revista Panorama en el año 1970.

Tatra 13 en versión autobús del año 1927

La marca checoslovaca Tatra se comenzó a usar en el año 1923. Tanto automóviles como camiones usaron la marca desde ese año. Pero antes la marca fue Nesselsdorf. En la siguiente nota podrán conocer el autobús Tatra 13 del año 1927.

 

Tatra 13 Bus del año 1927.

Ford Fairlane Elite 1978

Ford Motor Argentina presentó el lunes 31 de julio de 1978 el Ford Fairlane Elite una versión más lujosa que tenía tapizado de cuero natural de color habano. El motor V8-292 (número por las pulgadas cúbicas) era opcional. Tanto para el Fairlane LTD como el Fairlane Elite. La lista de opcionales tenía el equipo de aire acondicionado integral, cristales tonalizados, ventilación forzada, asientos delanteros reclinables, antena con comando eléctrico, tazas de ruedas de rayos, suspensión para servicio pesado y diferencial de deslizamiento autocontrolado. El equipamiento estándar tenía el espejo retrovisor con control remoto, luces balizas, parlantes traseros y cinturones de seguridad entre otros accesorios de fábrica.

 

El Lada 1200 y su evolución no deriva de un Fiat 125

Un comentario, en un posteo en la página de Facebook de Archivo de autos, me motivó a republicar la siguiente nota que ya tiene casi tres años de publicada: 

Clonado

Un nuevo relato fierrero de ficción, de mi autoría, es parte de la edición número 60 de la revista digital de Autohistoria del mes de abril. Publicación que edita Gustavo Feder. Les dejo el enlace para leer en línea la historia:

 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_60_/26

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 15º / 2011-2026

 

#AutohistoriaRevistaDigital, #Autohistoria, #GustavoFeder, #Historiasconautos, #relatofierrero, #relatodeficción, #revistadigital, #online, #enlínea, #abril2026, #MauricioUldane

Fiat 125 exportados en 1974

Una “Memoria y Balance General” de Fiat Concórd del ejercicio cerrado el lunes 31 de diciembre de 1973 nos muestra, en su tapa, una fotografía de un Fiat 125 exportado.

 

Línea de montaje de motores del Renault 18 TX

Gracias a la “Memoria y Balance 1981” de la empresa Renault Argentina S.A. (RASA) los lectores de Archivo de autos pueden conocer cómo era la línea de armado de los motores del Renault 18 TX.

 

La Preguntita del Domingo 606

La primera incógnita semanal, del mes de mayo, de “La Preguntita del Domingo” es la siguiente:

 

¿Qué marca era el vehículo todo terreno de la foto?

 

Algunos participantes, con solo ver la imagen, tendrán la respuesta correcta. Otros deberán investigar para dar con la solución. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el día viernes 8 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 15º / 2011-2026

 

#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #mayo2026, #Temporada2026, #décimoquintoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal

Primer aniversario de los contenidos para los suscriptores

El jueves 1 de mayo de 2025 comencé a publicar, todos los días, un contenido exclusivo para los suscriptores de Archivo de autos. Folletos, publicidades, recortes, artículos, notas, listados de precios y cartas fueron posteados todos los días desde ese momento.

 

Automéride 2026 – 2 mayo 1957

La presentación de la Jeep Estanciera

 

El jueves 2 de mayo de 1957, la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), presentó la Jeep Estanciera en el Centro de Entrenamiento Técnico ubicado en la ciudad de Buenos Aires.

 

La Respuestita del Sábado 605

Tablero del Fiat Dino Spider del año 1966

 

La respuesta correcta era mencionar que el tablero, de la fotografía, era del Fiat Dino Spider. No hubo ganadores esta semana que finaliza.

 

Tablero del Fiat Dino Spider V6 de 1966.

Toyota Celica y su particular visión del futuro en 1981

La marca japonesa Toyota tuvo como importador, y distribuidor exclusivo, a Grandío y López S.A. El Toyota Celica fue el modelo de automóvil más vendido y el que tuvo más publicidades. La pieza gráfica que veremos apuntaba al futuro de la marca en el año 1981.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1981.

Trivia del Mes de mayo de 2026

Hemos llegado al quinto mes de la Temporada 2026 de Archivo de autos y la “Trivia del Mes” nos trae las siguientes preguntas:

 

1-      ¿Qué marca tuvo este viejo automóvil?

2-     ¿Cuál era el nombre del modelo?

3-     ¿En qué año se lo fabricó?

4-     ¿Cuál fue el país donde se lo fabricó?

 

Algunos participantes tendrán todas las respuestas correctas. Otros dudarán, algunos se confundirán, y en cambio habrá participantes que se pondrán a investigar para dar con todas las soluciones. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes. Lo cual será el domingo 31 de mayo a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 15º / 2011-2026

 

#Archivodeautos, #Cafecito, #Tecito, #Matecito, #PayPal, #TriviadelMes, #mayo2026, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales, #Temporada2026, #décimoquintoaniversario

Ehrhardt del año 1907 fabricado en Alemania

Las repuestas correctas de la “Trivia del Mes” de abril eran las siguientes:

 

1-      La marca,          Ehrhardt

2-     El modelo, 15/24 PS

3-     El año, 1907

4-     El país, Alemania

5-     El motor y transmisión,          Decauville

 

No hubo ganadores en el mes de abril.

 

Sumario de abril de 2026

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas. 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Presentación del libro “Las Cenicientas del Dakar”

El lunes 27 de abril en la sala Alejandra Pizarnik, de la 50º Feria del Libro, se presentó el libro “Las Cenicientas del Dakar”, escrito por Martín Aliandri y editado por Dunken.

 

Automéride 2026 – 29 abril 1934

La presentación del Citroën Traction Avant

 

La empresa Société Anonyme André Citroën, el día domingo 29 de abril de 1934, presentó en forma oficial el Citroën Traction Avant (Tracción Delantera). Un automóvil revolucionario en su momento.

 

Yamura de la película “Grand Prix” de 1966

La ficción cinematográfica se ha encargado de reflejar las competencias de automóviles. La película "Grand Prix" dirigida por John Frankenheimer es un ejemplo. La fotografía de la sección “Postales del Ayer” es una escena del filme estrenado en el año 1966.

 

Automéride 2026 – 27 abril 1956

La primera unidad del Jeep IKA

 

Hace exactamente 70 años, el viernes 27 de abril de 1956, salía de la línea de montaje la primera unidad del Jeep de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) bajo licencia de Willys Motors.

 

Pulcri-Motor para cambiar el aceite y lavar el cárter

Los lectores de Archivo de autos, con algunos años, recordarán que las estaciones de servicio tenían lavado y engrase. Una época donde no existían los lubricentros actuales. El Pulcri-Motor puede haber sido usado en el año 1962.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962.

La Preguntita del Domingo 605

La última incógnita semanal, del mes de abril, de “La Preguntita del Domingo” es la siguiente:

 

¿Qué marca, y modelo, de auto tuvo el tablero de la foto?

 

Para algunos participantes no será difícil responder. Otros en cambio deberán investigar un poco para encontrar la solución. Todos tienen tiempo para responder hasta el viernes 1 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #abril2026, #Temporada2026, #décimoquintoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal

Nissan Cedric y Gloria de la marca Tomica

El viernes 17 de abril pasado publiqué una nota en la sección “Publicidad Extranjera” con una publicidad del Nissan Cedric, que se comercializaba en Japón. Horacio Baldi un amigo coleccionista, de la sección sabatina “Garaje Miniatura”, se acordó de sus modelos Tomica. La siguiente nota es con esos modelos Nissan Cedric y Gloria.

 

La Respuestita del Sábado 604

Moskvich 412 con árbol de levas a la cabeza

 

La opción correcta, de la pregunta semanal, era el número “3”: motor con árbol de levas a la cabeza. El ganador de esta semana fue: Graham Carl Arnold. Felicitaciones por el acierto.

 

Moskvich 412 del año 1968.

Ford Falcon publicitado para el año 2000

Hace casi mes, en esta misma sección de los días viernes, llamada “Publicidad de Argentina”, publiqué una publicidad del Ford Falcon a través del tiempo en el mercado argentino. Una de los avisos gráficos es el que los lectores verán a continuación.

 

Publicidad publicada en la revista Visión en el año 1967.

TERAM P 700 fabricado a partir de 1958

Algunos lectores de Archivo de autos conocen el Porsche TERAM Puntero, que produjo la empresa Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores (TERAM). Pero seguramente desconocen que, en paralelo, se construyó el TERAM P 700. Gracias a datos, y fotos, que aportó Jorge Martorelli, lo podrán conocer.

 

Veloneta DKW 150 1964

La empresa argentina Ernesto C. Bessone S.A. aumentó la cilindrada del motor de la Veloneta DKW 125, que se importaba desde la República Federal de Alemania. Ese desarrollo nacional permitió producir la motoneta Veloneta DKW 150. El motor monocilíndrico, de dos tiempos, se llevó a una cilindrada de 148,4 centímetros cúbicos. Este trabajo local se hizo en base a las necesidades del mercado argentino. El motor también se usó en motocicletas y motocargas que producía localmente la empresa. Uno de los cambios fue que el sistema eléctrico pasó a contar con un volante magnético alternador. El motor pasó a tener un filtro de aire en baño de aceite. La mezcla era de 5 % de aceite 40-50 de la norma SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de Ingenieros Automotrices). El bastidor era de tubo de acero central que se abría en dos en la parte trasera para los pies del pasajero.