Puma GTE 1979

Autosport Brasil SRL fue el importador de los automóviles brasileños de la marca Puma. En esta ficha técnica veremos los datos correspondientes al Puma GTE, es decir la versión cupé. Ya que se importó el Puma GTS, la versión convertible. Al igual que muchos autos fuera de serie, construidos en Brasil, el motor era de origen Volkswagen de cuatro cilindros bóxer y refrigerado por aire. La alimentación era mediante dos carburadores Solex/Brosol H 40 EIS. El distribuidor era de la marca Bosch VJR 4 BR 25 y las bujías, también de la misma marca alemana, W 225 TI. Pero también podía contar con bujías NGK B7H. La carrocería era de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). La empresa que producía el Puma GTE tenía la siguiente razón social: Puma Indústria de Veículos S.A. con sede en San Pablo, Brasil.

 

Marca: Puma

Modelo: GTE  

Año: 1979

 

Motor: naftero cuatro tiempos 

Ubicación: trasero

Marca: Volkswagen

Cilindros: 4 opuestos horizontalmente (bóxer)   

Cilindrada: 1.584 cm³

Diámetro: 85,5 mm 

Carrera: 69 mm

Potencia SAE: 90 HP RPM: 4.800

Par motor SAE: 13.2 Kgm RPM: 3.000

Compresión: 9,0:1

 

Tracción: trasera 

Caja de velocidades: cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás

Embrague: monodisco seco

Diferencial: engranajes cónicos helicoidales y cónicos.

Relación final: 4,125:1

 

Suspensión delantera: independiente con dos barras de torsión y barra estabilizadora

Suspensión trasera: independiente con dos barras de torsión

 

Frenos delanteros: a disco 

Frenos traseros: a tambor

 

Dirección: tornillo sinfín y rodillo

Relación: 14,3:1

Diámetro de giro derecha: 9,7 m

Diámetro de giro izquierda: 10,8 m

Vueltas volante tope a tope: 2,7

 

Dimensiones:

Largo: 4.000 mm 

Ancho: 1.665 mm 

Alto: 1.200 mm

Distancia entre ejes: 2.150mm 

Trocha delantera: 1.388 mm

Trocha trasera: 1.400 mm 

Plazas: 2

 

Neumáticos radiales delanteros: Pirelli CN 36 185/70 HR 14 pulgadas

Neumáticos radiales traseros: Pirelli CN 36 195/70 HR 14 pulgadas

Presión neumáticos delanteros: 16 psi

Presión neumáticos traseros: 18 psi

Presión máxima neumáticos: 31 psi

Carga máxima por neumático: 979 lb

 

Tanque de combustible: 40 l

Sistema eléctrico: 12 V

Batería: 36 A/h

Refrigeración: por aire

Capacidad del aceite motor: 2,5 l aprox.

Grado: 30 SAE HD

 

Consumo a 62 mph (99,779 km/h) DIN 70020: 8,85 l cada 100 km

 

Peso en vacío: 750 kg

 

Velocidad máxima fábrica: 182 Km/h

 

Aceleración de 0 a 96,560km/h (60mph) fábrica: 9,9 s

 

Precio dólares: 22.925

Fecha/Fuente: 4 may 1979 / Autosport Brasil SRL carta

 

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Folleto Puma Indústria de Veículos S.A.

Fuente Datos Técnicos: Folleto Puma Indústria de Veículos S.A.

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

Información adicional

 

Les dejo a como de complemento una nota del año 2011, que republiqué en el año 2022, sobre las dos versiones del Puma: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/puma-gte-y-gts-importados-desde-brasil.html

 

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html 

 

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