El Toyota Land Cruiser Diesel se importó, en pocas unidades, a Argentina en el año 1986. Su presentación se hizo a través de una nota de la revista especializada Su Auto en noviembre del mencionado año. En ese momento el importador era Distrimotor S.A.
¡Llegó
la Temporada 2022 de Archivo de autos!
Luego del mes de vacaciones llegan las notas inéditas a partir de
mañana martes 1 de febrero. Para comenzar la undécima temporada veremos
una nota de la sección “Auto Extranjero”, la cual nos mostrará un
vehículo importado en el año 1986 a Argentina. Eso bajo una excepción
a la importación de vehículos a nuestro mercado interno.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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Los
días lunes, los lectores de Archivo de autos, durante todo el año
2022, podrán leer notas de estas seis secciones: “Auto Argentino”,
“Camión Argentino”, “Moto Argentina”, “Test Argentino”, “Compactando
Mitos” y “Confusiones Fierreras”.
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#CompactandoMitos, #Temporada2022, #undécimoaniversario
Los
días domingos, los lectores de Archivo de autos, durante todo el año
2022, podrán leer notas de estas cuatro secciones: “Libros con Autos”,
“Un poco de historia”, “Accesorios y Algo Más” y “Relatos
Fierreros”.
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Mauricio Uldane
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Los
días sábados, los lectores de Archivo de autos, durante todo el año
2022, podrán leer notas en la sección llamada: “Garaje Miniatura”.
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Los
días viernes, los lectores de Archivo de autos, durante todo el año
2022, podrán leer notas de estas dos secciones: “Publicidad de
Argentina” y “Publicidad Extranjera”.
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Los
días jueves, los lectores de Archivo de autos, durante todo el año
2022, podrán leer notas de estas tres secciones: “Auto Antiguo”,
“Camión Antiguo” y “Moto Antigua”.
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Los
días miércoles, los lectores de Archivo de autos, durante todo el
año 2022, podrán leer notas de estas dos secciones: “Ficha Técnica
Nacional” y “Ficha Técnica Extranjera”.
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El
martes 1 de febrero comenzará la Temporada 2022 de Archivo de autos, el
undécimo aniversario, de este sitio nacido un martes 8 de marzo de 2011.
En los días martes de este 2022 los lectores podrán leer notas de las secciones
“Auto Extranjero”, “Camión Extranjero”, “Moto
Extranjera” y “Test Extranjero”.
Mauricio Uldane
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Desde
el viernes 14 de enero, Archivo de autos, tiene una cuenta creada
en el sitio Cafecito. Esta página web es un lugar que se conoce como “crowfunding”
(recaudación de fondos), un término en inglés para definir al mecenazgo
electrónico.
A
partir de la fecha podés darle una mano, en materia económica, a Archivo
de autos. Este es el primer paso hacia una monetización del sitio.
Algo que vengo pensando desde toda la Temporada 2021.
Aunque
Archivo de autos está de vacaciones, hasta el lunes 31 de enero,
no quise dejar de comunicarle a los lectores/seguidores de un nuevo
avance tecnológico: la compra de un monitor LED (Light
Emitting Diode) de la marca Samsung de 24 pulgadas.
Llegó
un nuevo año, el 2022, como es costumbre en Archivo de autos,
desde hace unos años, el mes de enero son las vacaciones de verano del sitio.
En parte para descansar del trajín de todo el año y en parte para planificar
la nueva Temporada 2022.
Las
respuestas, a las preguntas de la “Trivia del Mes” de diciembre
de 2021, eran las siguientes: la marca, Innocenti; el año, 1964;
la marca del motor, Ferrari; el diseño de la carrocería, Bertone
y el país, Italia. El ganador fue: Omar Gustavo Vázquez. Mis
felicitaciones por el acierto.
Innocenti 186 GT Bertone del año 1986.
La
respuesta correcta era mencionar que la parte trasera del automóvil, que
nos sirvió para jugar en la última entrega de “La Preguntita del
Domingo”, en la Temporada 2021, era un BMW 501. El
ganador fue: Daniel Girard. En cambio: Luis Trucco y Omar Gustavo
Vázquez respondieron que era un BMW 502.
BMW 501 del año 1951.
El Anuario del año 2021 de Archivo de autos es una
publicación donde podrán encontrar todos los enlaces de cada uno de los su
Ha
llegado el último día del año, y por ende, el último post de la Temporada
2021. La cual ha tenido sus frutos y logros. Aunque no se pudiera
cumplir todo lo anhelado fue un buen año, rodeado de un clima de
pandemia.
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del
mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante
el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso.
Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
Las camionetas japonesas Isuzu KB, en varias versiones, se importaron a Uruguay, pero también, en su momento, ingresaron unidades a Argentina, y se las publicitó en el mismo año: 1981.
 |
| Publicidad publicada en la revisa Su Auto en el año 1981. |
La
nota de mañana, viernes 31, de la sección “Publicidad Extranjera”
nos mostrará una camioneta que se comercializó en un país vecino. Pero a
su vez se importó a Argentina a principios de la década del ochenta
del siglo pasado.
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sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
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#décimoaniversario
La
nota de mañana, jueves 30, de la sección “Auto Antiguo”,
les contará parte de la historia de una marca de autos europea. Una marca
de lujo y prestigio que se fabricó por unos años en Europa.
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La empresa alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad
anónima) presentó en el Ginebra Motor Show, en el año 1982, a su
nuevo modelo: el Volkswagen Golf GTD con motor turbodiésel. El
desarrollo de este motor se realizó con el vehículo aerodinámico IRVW
(Integrated Research Volkswagen). Luego de las experiencias adquiridas
se llegó a equipar con ese motor turbodiésel a una versión del Golf.
Dicho motor era de cuatro cilindros con una cilindrada de 1.588 centímetros
cúbicos y una potencia de 70 CV DIN. Este motor anteriormente, sin
el uso del turbo, entregaba solo 54 CV de potencia. La caja de cambios se
adecuó a este nuevo motor. El consumo de combustible era de 6,6 litros
para recorrer 100 kilómetros en ciudad. Mientras que, en ruta, a 90
kilómetros por hora, el consumo descendía a 4,5 litros, para misma
distancia. A 120 kilómetros por hora necesitaba de 6,7 litros para el
mismo trayecto. El radio de giro, aproximado, era de 10,5 metros. La
aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13 segundos y 5 décimas.
Para los lectores interesados les dejo
dos fichas técnicas de dos versiones del Volkswagen Golf:
Golf Carat: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/volkswagen-golf-carat-1984.html
Golf Syncro: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/11/volkswagen-golf-syncro-1986.html
Mañana,
miércoles 29, la nota de la sección “Ficha Técnica Extranjera”,
nos brindará los datos técnicos de un automóvil europeo. En una versión
que se había presentado a principios de la década del ochenta.
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La empresa Automóviles Exclusivos S.A. tomó la importación y distribución, en Argentina, de la marca BMW. En enero de 1982 presentó, en el Plaza Hotel de la ciudad de Buenos Aires, la Serie 5 de BMW. Las dos unidades exhibidas correspondían al BMW 520i.
Mañana,
martes 28, la nota de la sección “Auto Extranjero”, nos
traerá los datos de la presentación de una gama de modelos de automóviles
importados. Una marca reconocida en Argentina, en especial, con la apertura
de la importación de vehículos a partir del año 1979.
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La
revista Su Auto, especializada en la industria automotriz argentina,
le realizó una prueba al Renault 12 GTS. Fue la primera vez que ese
medio argentino probó una versión del Renault 12. La nota la firmó Raúl
Pellegrino, que era el subdirector de la menciona revista.
La
nota de mañana, lunes 27, de la sección “Test Argentino”,
nos contará sobre una prueba que le realizaron a un modelo de automóvil
nacional. Un auto muy popular en Argentina, en este caso, una de las
tantas versiones que tuvo en nuestro mercado interno.
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Llega
la última incógnita de la temática “Visto desde Atrás”,
que también es la última pregunta semanal de la Temporada 2021 de
Archivo de autos:
¿Qué marca y qué modelo tuvo este automóvil?
Seguramente algunos participantes reconocerán la marca y el modelo. Otros en cambio se confundirán, mientras que algunos otros tendrán sus dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del viernes 31 de diciembre. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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La
mañana transcurría lenta, como aletargada, lo mismo que mi inspiración. Hacía
casi una hora que miraba la pantalla en blanco. Mi editor ya me había
despertado, muy temprano, para meterme presión por la escritura de ese relato
fierrero.
Mañana,
domingo 26, en la sección “Relato Fierrero”, una historia
nos contará sobre un personaje que aparece una vez al año. Un relato
donde se mezclan sentimientos y pasiones. Lo que se dice un cuento navideño.
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La respuesta correcta era decir que la marca del automóvil era Facel Vega. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold, Omar Gustavo Vázquez y JuanCarlos Bono. Felicitaciones a todos ellos por el acierto.
Facel Vega FV4 Typhoon del año 1957.
La pieza que veremos en esta nota es el Volkswagen Escarabajo (Käfer) Cabriolet de Wiking. Una de las piezas más delicadas de las que conservo de mi infancia. La cual está casi intacta.
El
“Garaje Miniatura” llega este, sábado 25, como un regalo
de Navidad. Justamente para cerrar la Temporada 2021 les mostrará una
miniatura, en toda la extensión de la palabra. Otro de los “autitos de
colección” que tuve la fortuna de conservar desde mi infancia.
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Ya
estamos a horas de Navidad y quiero desearles, a todos los lectores/seguidores,
muchas felicidades. En especial por interesarse en el material que
publico a diario, desde hace 10 años.
La
empresa Fèvre y Basset Ltda. S.A.- Chrysler Argentina S.A., tal el
nombre completo, en el año 1962, fabricó el camión Fargo. Al
igual que las marcas De Soto y Dodge. Las tres marcas se mantuvieron
porque existían de antes que se fabricara en el país.
Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962.
La
nota de mañana, viernes 24, de la sección “Publicidad de Argentina”,
nos mostrará una vieja publicidad, de uno de los camiones, que se
fabricaron en nuestro país. Una de las marcas que supo producir una filial
local.
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La
famosa marca de camiones, White, de Estados Unidos, comenzó
fabricando automóviles a vapor en el año 1900. Dejando el siglo
XIX y comenzando el siglo XX. Unos años más tarde comenzaría, de lleno, con la fabricación
de camiones.
 |
| White Tipo O Touring del año 1909. |
El
mes de diciembre nos estaba regalando unas tardes agradables. En ese letargo
estaban mis pensamientos, mientras, remojaba las medialunas en el café con
leche, que me había servido Graciela, la moza del Bar La Amistad.
El relato navideño lo pueden leer completo en este enlace:
https://www.taringa.net/+taringa_at_night/la-tarde-que-conoci-a-don-noel_4zdeq8
#Navidad, #Taringa,
#TaringaAtNight, #PapáNoel, #relato, #relatodeficción, #relatofierrero,
#historia, #concurso, #regalos, #pibes, #internados, #hospital, #bar, #perro,
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Mañana,
jueves 23, en la nota, de la sección “Auto Antiguo”, los
lectores de Archivo de autos podrán conocer los inicios de una marca
estadounidense. La cual es muy conocida por un tipo de vehículos que
fabricó por décadas.
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SEVEL Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
presentó, en el año 1981, la primera versión de la camioneta Peugeot 504
con motor naftero, pero de 1,8 litros. En este caso veremos la
versión naftera de 2 litros de cilindrada. El encendido era electrónico
con un sistema eléctrico de 12 volts con una batería de 45 amperes
por hora y un alternador de 38 amperes. El radio de giro era de 6
metros. La capacidad del tanque de combustible era de 50 litros. Las
llantas eran de acero estampado. Podía alcanzar los 150 kilómetros
por hora y la aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13,4
segundos. El embrague era de accionamiento mecánico del tipo monodisco
a seco. El diferencial era autoblocante. El sistema hidráulico de
frenos era doble con circuito independiente. Además, contaba con válvula
compensadora de frenado.
Nota del autor: la foto en blanco y negro es de archivo del año 1983.
Los lectores interesados en conocer, la
ficha técnica, de la versión con motor naftero de 1,8 litros lo pueden hacer en
este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/peugeot-504-pick-up-1981.html
También les dejo dos notas
sobre la presentación, en el año 1981, de la primera versión de la camioneta
Peugeot 504:
https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/la-camioneta-peugeot-504.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/la-primera-camioneta-peugeot-504-de-1981.html
