La primera motocicleta Montesa y los inicios de la marca española

La marca de motocicletas Montesa se remonta al año 1945, cuando produjo el primer modelo. En esta nota conoceremos esa primera moto y los orígenes de esta marca barcelonesa.

 

Jueves 19 de agosto

Mañana, jueves 19, la nota de la sección “Moto Antigua”, nos mostrará los primeros modelos de una marca de motocicletas de Europa. Además de contarnos cómo nació la marca y sus primeros pasos en la producción.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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Eniak Antique 6 cilindros 1988

La empresa Eniak S.A. fabricó el modelo deportivo Antique. La mayoría de las unidades montaron el motor Volkswagen-Dodge M 1,8. En total se produjeron 104 unidades del Eniak Antique. Solo 3 unidades llevaron el motor Ford CID 221, que es el motor que llevó la versión de esta ficha técnica. La diferencia de este modelo era que contaba con frenos a disco en las cuatro ruedas. Además, llevaba una batería de 55 amperes por hora con un alternador de 55 amperes. La capacidad del baúl era de 128 decímetros cúbicos y la capacidad del tanque de combustible era de 40 litros. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 7,6 segundos. El sistema de frenos era doble y el radio de giro era de 4,70 metros. El embrague era monodisco seco y la caja de cambios era del Ford Sierra de cuatro marchas hacia adelante. El diferencial trasero era DANA 30 con una relación de 3,73:1. Les dejo el enlace de la ficha técnica del Eniak Antique 4 cilindros de 1984, que fue publicada en el año 2013:

https://archivodeautos.blogspot.com/2013/11/eniak-antique-1984.html

 

Miércoles 18 de agosto

La nota de mañana, miércoles 18, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos mostrará los datos técnicos de un automóvil de fabricación nacional. Un modelo deportivo conocido en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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Fiat Panda 4x4 presentado en Italia en el año 1983

El Fiat Panda 4x4 fue presentado, en Italia, a mediados del año 1983. El primer Panda fue dado a conocer en el año 1980. Esta versión de doble tracción ampliaba las posibilidades para este pequeño automóvil.

 

Martes 17 de agosto

Mañana, martes 17, la nota de la sección “Auto Extranjero”, tratará sobre un pequeño automóvil europeo. Un modelo con una particularidad que lo hizo ser el primero en su género.

 

Mauricio Uldane

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IES Super América, su presentación en el año 1987

La empresa argentina IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA) presentó, en el año 1987, al IES Super América, una evolución del IES América, que se había lanzado en el año 1985. En esta nota conoceremos su historia y datos técnicos.

 

Lunes 16 de agosto

La nota de mañana, lunes 16, de la sección “Auto Argentino” hablará sobre un modelo de auto, de producción nacional. Dicho modelo llegó, al mercado interno, a finales de la década del ochenta.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 400

¡Ya 400 preguntas semanales! Han pasado muchos años desde el año 2012. Pero “La Preguntita del Domingo” sigue firme junto a los lectores de Archivo de autos. Como no podía ser menos llega la tercera incógnita semanal con la temática mensual “Tableros de Folletos”:

 

¿Qué marca de automóvil, y qué modelo, usó este tablero?

 

Como siempre para algunos participantes será fácil y no tanto para otros. Aquellos que tengan dudas investiguen un poco. La fecha límite para responder será el próximo día viernes 20 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Inauguración de la planta de cataforesis de Renault Argentina en 1987

A mediados del año 1987, la empresa Renault Argentina, inauguró su planta de pintura por el sistema de cataforesis. Aunque la planta estaba operativa desde el mes de marzo del año mencionado.

 

Domingo 15 de agosto

Mañana, domingo 15, la nota de la sección “Un poco de historia”, nos contará sobre la inauguración de una planta de pintura. Fue un avance para la automotriz, radicada en Argentina, y la más moderna en América Latina.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 399

Tablero del Audi 80 CD de 1982

 

La respuesta correcta era decir que el tablero correspondía a un Audi 80. No hubo ganadores esta semana que culmina.

 

Tablero del Audi 80 CD de 1982.

Racing Mini Superfast de Matchbox del año 1970

La historia que hay detrás del Racing Mini Superfast de Matchbox, que veremos en esta nota, es que no me lo regalaron cuando era chico. Sino que lo encontramos con mi padre en un auto que compró usado.

 

Sábado 14 de agosto

 El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a otros de los “autitos de colección”, que conservé desde mi infancia. En la nota sabatina podrán conocer la historia que hay detrás de esta miniatura europea.

 

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Renault Alpine V6 GT Turbo del año 1987

La cupé deportiva Renault Alpine V6 GT Turbo se presentó, en Francia, en el año 1985.  Un año antes se había lanzado la Renault Alpine V6 GT que reemplazó al Alpine A310.

 

Publicidad publicada en la revista Solo Autos 4x4 en el año 1987.

Viernes 13 de agosto

Mañana, viernes 13, llega la sección “Publicidad Extranjera” con una nota sobre una cupé deportiva europea. Un modelo que no conocimos en Argentina, pese que la marca tiene una larga trayectoria en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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Chitty Bang Bang, un auto de carrera con un curioso nombre

La creación del auto de carrera, llamado Chitty Bang Bang, corresponde al conde Louis Vorow Zborowski. El particular nombre tiene dos orígenes diferentes, según las fuentes consultadas. En esta nota los conocerán.

 

Jueves 12 de agosto

La nota de mañana, jueves 12, de la sección “Auto Antiguo” nos mostrará un singular auto de carrera, con un curioso nombre. Un auto con características particulares que supo destacarse en los circuitos de su época.

 

Mauricio Uldane

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BMW K 75 S 1986

La empresa BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) presentó, a finales del año 1985, la nueva motocicleta BMW K 75, en dos modelos C y S. En esta ficha técnica veremos el modelo K 75 S, que recién estuvo disponible en el año 1986. En base al éxito del modelo K 100 es que se lanzó esta motocicleta con un motor lineal, pero de tres cilindros con inyección electrónica. Además de usar el sistema BMW Compact-Drive-System, que era un árbol con juntas cardánicas para transmitir la potencia del motor. La diferencia, a simple vista, de la K 75 C, con la K 75 S, es que esta última tiene un carenado. El diámetro, tanto de los discos delantero, como el trasero, era de 285 milímetros. El consumo de combustible, a 90 kilómetros por hora era de 4,3 litros para recorrer 100 kilómetros. A 110 kilómetros por hora necesitaba de 5 litros para la misma distancia. El tanque de combustible tenía una capacidad de 21 litros.

 

Miércoles 11 de agosto

La nota de mañana, miércoles 11, de la sección “Ficha Técnica Extranjera” veremos los datos técnicos de una motocicleta europea, de mediados de la década del ochenta. Una marca prestigiosa que sigue ofreciendo modelos en la actualidad.

 

Mauricio Uldane

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Engesa 4, un todo terreno brasileño del año 1987

La empresa brasileña ENGESA (ENGenheiros Especializados S.A) produjo el Engesa 4 un vehículo todo terreno con mecánica del Chevrolet Opala, en el año 1987.

 

Martes 10 de agosto

Mañana, martes 10, la nota de la sección “Auto Extranjero”, nos contará de un todo terreno que no conocimos en Argentina. Pese a que se fabricó en un país de la región.

 

Mauricio Uldane

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Fiat IVECO 130 AU para carrozar como colectivo del año 1986

La empresa Fiat Vehículos Industriales IVECO (Industrial Vehicles Corporation BV) presentó el Fiat IVECO 130 AU (autobús urbano), en la Feria Internacional de Córdoba (FICO), en el año 1986.

 

Lunes 9 de agosto

Mañana, lunes 9, la nota de la sección “Camión Argentino”, nos mostrará la presentación en sociedad de un chasis, para ser carrozado, como colectivo. Una marca europea que lanzó una versión para el transporte urbano a mediados de la década del ochenta.

 

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La Preguntita del Domingo 399

La segunda incógnita semanal, con la temática mensual “Tableros de Folletos”, es la siguiente:

 

¿Qué marca y modelo trajo este tablero?

 

Para algunos participantes será fácil de resolver. Otros dudarán y deberán investigar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 13 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Auto-Ruedas, otra marca de llantas de Argentina

Hubo varias marcas de llantas, o ruedas, en el mercado argentino. Algunas de esas marcas fueron, y son, proveedoras de la industria automotriz argentina. Pero a su vez comercializaban llantas deportivas como accesorios en el mercado interno.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas-Corsa en el año 1975.

Domingo 8 de agosto

La nota de mañana, domingo 8, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos recordará una vieja publicidad de llantas deportivas. Una de las tantas marcas que convivieron en el mercado argentino del accesorio.

 

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La Respuestita del Sábado 398

Tablero del Volvo 244/245 GLE de 1979 

La respuesta era mencionar que el tablero pertenecía al Volvo 244/245 GLE. No hubo ganadores para la pregunta de esta semana que concluye. 

Tablero del Volvo 244/245 GLE del año 1979 para el mercado británico.

Estación de servicio Matchbox del año 1970

Los catálogos para el coleccionista, de la marca británica Matchbox, solían traer muchos productos. Algunos estaban a la venta en Argentina. Mientras que otros no eran importados. No recuerdo si la estación de servicio se comercializó en nuestro país.

 

Sábado 7 de agosto

Nuevamente regresa el “Garaje Miniatura” a las notas sabatinas, y mañana sábado 7, llegará otro producto de la marca británica Matchbox. Un artículo que se podía ver en el catálogo del año 1970.

 

Mauricio Uldane

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Mercedes-Benz LA 1112, la versión de doble tracción del año 1967

El Mercedes-Benz L 1112 fue presentado, por parte de Mercedes-Benz Argentina, en el año 1965. En el año 1967 se comenzó a producir, en la planta de González Catán, de la provincia de Buenos Aires, el Mercedes-Benz LA 1112, la versión de doble tracción.

 

Publicidad tomada de la revista Análisis del año 1967.

Viernes 6 de agosto

La nota de mañana, viernes 6, de la sección “Publicidad de Argentina”, será sobre una vieja publicidad de un camión de producción nacional. Una marca muy reconocida de una versión poco vista.

 

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Maxwell 25 en una vieja publicidad publicada en el año 1914

La marca estadounidense Maxwell llegó a ser la quinta en ventas. Pero cambió de razones sociales para terminar siendo absorbida por la Chrysler Corporation.

 

Publicidad publicada en el año 1914.

Jueves 5 de agosto

Mañana, jueves 5, en la sección “Auto Antiguo” veremos una vieja publicidad de una marca desaparecida. Una marca de Estados Unidos, que supo ser destacada en su momento.

 

Mauricio Uldane

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Mercedes-Benz L/LS 1114 1977

Mercedes-Benz Argentina S.A.F.I.C.I.M. presentó al modelo L 1114 en el año 1967. Fue una evolución del L 1112. En esta ficha técnica veremos las características técnicas de los Mercedes-Benz L y LS 1114. El segundo es el modelo usado como tractor en semirremolques. Así es como se ofrecían tres distancias entre ejes diferentes. El modelo más corto, de 3.600 milímetros, corresponde al LS 1114/36. Los otros dos modelos eran L 1114/42 y L 1114/48. La caja de cambios era modelo G 3/30-5/7,5 de cinco velocidades. El embrague mecánico era modelo HVB 280 del tipo monodisco seco con un diámetro de 300 milímetros. La dirección era mecánica con una relación de 34,2:1. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 135 amperes por hora. El alternador de corriente trifásica era de 14 volts y 35 amperes. La pendiente máxima superable en primera alta era de 30% y en primera baja de 42%. El tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros. Las ruedas de disco tenían una medida de 7 x 20 pulgadas.

 

Miércoles 4 de agosto

La nota de mañana, miércoles 4, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos mostrará los datos técnicos de un conocido camión fabricado en nuestro país. Una marca europea mundialmente reconocida, con un modelo que se ganó un lugar en el mercado argentino.

 

Mauricio Uldane

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Olor a nafta

Les dejo el enlace del relato fierrero, que está publicado en la edición de julio de 2021 de la revista digital Autohistoria:

 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_41_07_2021/26

 

#Autohistoria, #julio2021, #GustavoFeder, #revistadigital, #Oloranafta, #relatofierrero

Bultaco Matador Mk9 350 de CEMOTO del año 1975

La empresa CEMOTO (Compañía Española de Motores S.A.) presentó, en España, en el año 1975, la motocicleta Bultaco Matador Mk9. Una moto de Trail diferente a los modelos ofrecidos con anterioridad.

 

Bultaco Matador 350 Mk 10.