La empresa BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad GmbH
(Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con
responsabilidad limitada)
presentó, a finales del año 1985, la nueva motocicleta BMW K 75, en
dos modelos C y S. En esta ficha técnica veremos el modelo K 75 S,
que recién estuvo disponible en el año 1986. En base al éxito del modelo
K 100 es que se lanzó esta motocicleta con un motor lineal, pero
de tres cilindros con inyección electrónica. Además de usar el
sistema BMW Compact-Drive-System, que era un árbol con juntas cardánicas
para transmitir la potencia del motor. La diferencia, a simple vista, de la K 75
C, con la K 75 S, es que esta última tiene un carenado. El diámetro,
tanto de los discos delantero, como el trasero, era de 285 milímetros. El
consumo de combustible, a 90 kilómetros por hora era de 4,3 litros para
recorrer 100 kilómetros. A 110 kilómetros por hora necesitaba de 5
litros para la misma distancia. El tanque de combustible tenía una
capacidad de 21 litros.
Marca: BMW Modelo: K
75 S Año: 1986
Motor: cuatro tiempos Marca: BMW
Inyección: electrónica LE-Jetronic
Cilindros: 3 en línea
Cilindrada: 740 cm3
Diámetro: 70 mm
Carrera: 67 mm
Potencia DIN: 75 CV /
55 kW RPM: 8.500
Par motor DIN: 68 Nm
RPM: 6.750
Compresión: 11:1
Tracción: árbol
con juntas cardánicas Caja de
velocidades: 5 velocidades
Suspensión delantera: horquilla
telescópica con amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Suspensión trasera: brazo
oscilante único ajustable con amortiguadores y resortes concéntricos
Freno delantero: disco
doble
Freno trasero: disco simple
Neumático delantero: 100/90
V 18 pulgadas
Neumático trasero: 130/90
V 17 pulgadas
Dimensiones:
Largo: 2.200 mm
Ancho motor: 504 mm
Ancho espejos: 810 mm
Alto sillín: 810 mm
Alto sin espejo: 1.290
mm
Distancia entre ejes: 1.516 mm
Despeje: 175 mm
Peso en seco: 211 kg.
Peso en vacío orden de marcha: 235
kg.
Peso total admisible: 480
kg.
Velocidad máxima: más
de 200 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo:
Fuente: folleto de BMW Motorrad
GmbH + Co de septiembre 1985
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