Puelche Iguana de 1973

Esta ficha técnica se publicó el 31 de diciembre de 2014: El Iguana tal vez sea el automóvil que no fue. Luego de todo el proceso de desarrollo y diseño no se llegó a concretar su entrada en producción. El proyecto se llamó Iguana, y ese sería el nombre del modelo, que desarrolló la empresa Puelche que fabricaba Buggys en la ciudad de La Plata en la provincia de Buenos Aires. Se tomó como plataforma el Renault 6, ya que el proyecto contaba con el apoyo de la empresa IKA-Renault, y esta sería la encargada de venderlo en su red de concesionarios. El motor y demás partes mecánicas también provenían del Renault 6 para que los posibles usuarios tuvieran repuestos en todo el país, con un bajo mantenimiento. Además, se pensó en un auto deportivo, pero de carácter utilitario para ser usado en todo el país. Las primeras unidades se desarrollaron en chapa para luego pasar a una carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). Se realizaron algunas unidades para testearlas y lograron la aprobación de IKA-Renault para entrar en producción. Las plataformas y el grupo propulsor venían directamente de la planta de Santa Isabel en la provincia de Córdoba, que tenía la empresa IKA-Renault. Pero diversas circunstancias económicas y la muerte de Ivon Lavaud, presidente de la empresa radicada en Córdoba, impidieron la venta del Puelche Iguana en el mercado argentino. De tal magnitud fue la crisis que la empresa Puelche de Juan Garbarini cerrara sus puertas en el año 1974. Así este fuera de serie, con el apoyo de una terminal argentina, no logró concretarse en la venta pese a tener el visto bueno de IKA-Renault y estar listo para llevarlos a los concesionarios de la marca. Para aquellos que estén interesados en conocer más a fondo este fuera de serie argentino, que no fue, puede leer la nota publicada en Archivo de autos en el siguiente enlace: http://archivodeautos.blogspot.com/2014/12/puelche-iguana-un-auto-que-no-fue.html

 

Miércoles 14 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos un auto fuera de serie de los años setenta. Un proyecto de nuestro país que tuvo un diseño local con una mecánica europea, que se producía bajo licencia. Un modelo que no todos los fierreros conocen.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario 

Morris Marina en dos versiones, camioneta y furgón del año 1980

Esta nota fue publicada el martes 15 de septiembre de 2015: Hace unos días, ante una vieja publicidad de la camioneta Leyland Sherpa, un seguidor de Archivo de autos, Walter Garrido, recordó la camioneta Morris Marina. Me pareció oportuno realizar una nota con las dos versiones que se importaron a Argentina. Solo había publicado la ficha técnica del modelo Morris Marina furgón. 

Martes 13 de abril

Mañana la nota, de la sección “Auto Extranjero/Revolviendo el Archivo”, nos traerá un vehículo europeo que se importó a Argentina. Un modelo no tan conocido de una empresa europea, que llegó a nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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El Renault 1093 siempre tuvo la misma cilindrada que el Gordini

Un mito fierrero, muy difundido en Argentina, sostiene que el Renault 1093 tenía la cilindrada aumentada, según el número del modelo. Eso es totalmente falso, ya que esa versión especial tenía la misma cilindrada que los Renault Dauphine y Gordini.

 

Lunes 12 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Compactando Mitos”, veremos un mito muy difundido entre los fierreros argentinos. Mito que tiene que ver con la supuesta cilindrada de un modelo de automóvil fabricado en Argentina. Una versión especial que se comercializaba en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 384

Llega la segunda incógnita semanal, con la temática mensual “Carrocerías del Ayer”. La pregunta es la siguiente:

 

¿Qué marca y qué modelo es la cupé de la fotografía?

 

Tal vez muchos sepan de qué automóvil se trata. Otros tendrán dudas y algunos más se confundirán… Todos tienen tiempo para responder hasta el viernes 16 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Search, un sistema antirrobo de la década del ochenta

Hace pocos días en esta misma sección, llamada “Accesorios y Algo Más”, publiqué una vieja publicidad del sistema antirrobo Search 110. Ahora, gracias a unos seguidores de Archivo de autos, puedo brindarles a los lectores más datos técnicos y fotos.

 

Domingo 11 de abril

La nota de mañana, de la sección “Accesorios y Algo Más”, será un complemento de un material ya publicado. Una manera de cerrar el círculo de la comunicación histórica. Gracias al aporte de algunos seguidores de Archivo de autos.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 383

Lancia Appia Berlinetta del año 1957

 

La respuesta correcta era decir que la vieja fotografía correspondía a un Lancia Appia Berlinetta. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Lancia Appia Berlinetta del año 1957 con carrocería Allemano.

Catálogo Yesteryear de Matchbox del año 1970

Los modelos de la serie Yesteryear, de Matchbox, eran las piezas más antiguas de las producidas por la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. En esta nota veremos el catálogo de coleccionista, en su edición internacional, del año 1970 en idioma español.

 

Sábado 10 de abril

El “Garaje Miniatura” se vuelve catálogo. Ya que nos mostrará las piezas que integraban la serie Yesteryear de Matchbox del año 1970. Además de algo más que ofrecía la empresa Lesney Products & Co. Ltd. con esos viejos modelos a escala.

 

Mauricio Uldane

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White y Autocar, dos marcas de camiones importadas en 1980

Los camiones, de las marcas estadounidenses, White y Autocar se volvieron a importar a Argentina en el año 1980. De la mano de su importador Promovial, tal como veremos en una vieja publicidad del diario Clarín.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Viernes 9 de abril

La nota del día de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá una vieja publicidad de dos marcas de camiones, que se importaron a nuestro país. Las marcas regresaron a Argentina de la mano de la apertura de la importación de vehículos.

 

Mauricio Uldane

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Lancia Kappa, Dikappa, Trikappa de los años veinte del siglo XX

Vincenzo Lancia fue uno de los mejores mecánicos de la industria automotriz italiana y como si fuera poco también piloto de autos de carrera. Cuando se independizó de la empresa F.I.A.T. (Fabbrica Italiana Automobili Torino) armó su propia empresa que llevó su apellido como marca. 

Lancia Theta del año 1913.

Jueves 8 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Auto Antiguo/Revolviendo el Archivo”, conoceremos un poco de la historia de una marca europea. Además, conoceremos algunos de los modelos que produjo en la década del veinte del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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Alfa Romeo Alfasud 1972-1974

La empresa italiana Alfa Romeo Automobili SpA (Società per Azioni) lanzó, en el mercado italiano, en el año 1972 el Alfa Romeo Alfasud. Un modelo que era fabricado en una planta ubicada de localidad de Pomigliano d’Arco, al sur de Italia. De ahí el nombre del modelo. El nuevo modelo fue presentado, por primera vez, en el Salón de Turín del año 1971. La idea de un automóvil mediano utilitario estaba en la marca Alfa Romeo desde mediados de la década del cincuenta. El motor era de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (bóxer) y la tracción era delantera. Los frenos en las cuatro ruedas, eran a disco, los delanteros estaban ubicados a la salida de la caja de cambios. La primera generación se fabricó entre los años 1972 y 1977. A partir del año 1974 el motor tiene un aumento de la potencia. El carburador que alimentaba el motor era un Solex modelo C32DISA/2. El tanque de combustible tenía una capacidad de 50 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora era de 15,4 segundos. El consumo promedio de combustible, para recorrer 100 kilómetros por hora, era de 8,6 litros. Los lectores que quieran conocer más datos del Alfa Romeo Alfasud les dejo el enlace de una nota del año 2016: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/07/alfasud-el-otro-alfa-romeo.html

Miércoles 7 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, conoceremos los datos técnicos de un automóvil europeo. Un modelo de una marca con trayectoria en el mundo, que actualmente existe. Un auto que llegó importado a Argentina en su momento.

 

Mauricio Uldane

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Ford Escort de año 1981 de Europa

Los periodistas europeos, de distintas revistas especializadas, cada año votan por el auto del año. El Ford Escort, para su tercera generación, recibió el galardón de “Auto del Año” en 1981.

 

Martes 6 de abril

Regresa, en el día de mañana, una sección que supo tener notas en temporadas pasadas de Archivo de autos: “Auto del Año Extranjero”. Una forma de conocer los autos del mundo, que fueron galardonados, por ser considerados los mejores de su año.

 

Mauricio Uldane

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Jeep de IKA-Renault exportado a Libia en el año 1974

La automotriz argentina IKA-Renault exportó, en el año 1974, unidades de Jeep a Libia. Una de las tantas exportaciones que realizó la industria automotriz argentina, en este caso en la década del setenta.

 

Lunes 5 de abril

La nota del día de mañana nos traerá una nueva sección a Archivo de autos: “Exportación de Argentina”, en donde conoceremos las exportaciones al exterior. Algunas conocidas por los fierreros y otras desconocidas para la mayoría. Mañana con un vehículo utilitario con destino a África.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 383

La llegada del mes de abril trae, a “La Preguntita del Domingo”, una nueva temática mensual: “Carrocerías del Ayer”, para las incógnitas semanales y la primera será la siguiente:

 

¿Qué marca y qué modelo de automóvil es de la vieja fotografía?

 

Tal vez algunos participantes tengan al instante la respuesta, mientras otros deberán investigar un poco, o tendrán sus dudas. Lo cierto que todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Rambler Cross Country de navidad

Estaba detenido en el semáforo cuando de la nada apareció una Rambler Cross Country roja con el techo blanco y adentro Papá Noel. Sí, Papá Noel en medio de la ciudad. Lo miro y el tipo me saluda con una sonrisa. ¿Será el calor de esta tarde de diciembre?, pensé, porque la temperatura se había pasado de los 35º y seguía camino a los 40º grados con toda tranquilidad.

 

Domingo 4 de abril

Mañana, en la sección “Relato Fierrero”, los lectores de Archivo de autos podrán leer una historia de ficción. Un relato ya publicado, pero que no deja de ser interesante volver a leer. O descubrí para aquellos que no lo leyeron.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 382

Kaiser De Luxe del año 1951

 

La respuesta correcta era mencionar que la trompa correspondía a un Kaiser De Luxe. El ganador de esta semana fue: Omar Gustavo Vazquez. En cambio:  F62 y Juan Carlos Bono respondieron que era un Kaiser Frazer.

Lamborghini Marzal Superfast de Matchbox del año 1969

El “Garaje Miniatura” también recuerda y lo hace con la primera nota de uno de los Matchbox de la escala 1:64, que sabemos no era la de la mayoría de las piezas chicas del catálogo. En esa primera nota el modelo presentado fue un Lamborghini Marzal. Les dejo el texto completo publicado el sábado 25 de junio de 2016:

 

Lamborghini Marzal a la Matchbox 

Hace unos días vimos, en la sección “Auto extranjero” una nota sobre el Lamborghini Marzal que diseñara Bertone. Gracias al recuerdo de un par de seguidores de Archivo de autos recordé que tenía ese “autito de colección” de mi infancia. Hoy les muestro esa réplica a escala 1:64 que hiciera las delicias de los chicos de los años setenta.

Sábado 3 de abril

El “Garaje Miniatura” se pone nostalgioso. Le abrirá sus puertas a la primera nota que tuvieron los Matchbox de la Series 1-75, los más chicos, que fabricó la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. Será recordar esa primera nota sabatina que trajo las demás piezas chicas atesoradas desde mi infancia.

 

Mauricio Uldane

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Cametal y Fiat unidos en el ómnibus de larga distancia Nahuel II

Una curiosa publicidad, del año 1978, nos muestra a cinco empresas unidas para construir un ómnibus de larga distancia, el Nahuel II, de la carrocera argentina Cametal (CArrocerías METÁLicas).

 

Publicidad del diario Clarín del año 1978.

Viernes 2 de abril

La nota de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad de un ómnibus de larga distancia. Un curioso aviso gráfico que aunaba a cinco empresas diferentes, de nuestro mercado argentino, para publicidad un nuevo modelo para el transporte de pasajeros.

 

Mauricio Uldane

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Trivia del Mes de abril de 2021

Otro mes, otra “Trivia del Mes” ha llegado a Archivo de autos. En esta ocasión será sobre un viejo automóvil. Las preguntas son las siguientes:

 

1-      ¿Qué marca tuvo este automóvil?

2-     ¿Qué modelo era?

3-     ¿En qué país se lo fabricó?

4-     ¿Quién fue su carrocero?

 

Seguramente algunos participantes conocerán las cuatro incógnitas de este mes. Otros, es probable, deban investigar un poco. En definitiva, es la esencia de estas preguntas de cada mes: buscar, en cualquier medio, las respuestas. La fecha límite, como siempre, será el último día del mes: el viernes 30 de abril a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #TriviadelMes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales

Amédée Bollée Fils del año 1900

Las respuestas a la “Trivia del Mes” de marzo eran las siguientes: la empresa era Amédée Bollée; el año era 1900; el país Francia y la actividad que participó era una carrera de automóviles. No hubo ganadores para esta trivia mensual.

 

Amédée Bollée del año 1900.

Jueves 1 de abril

La nota del día de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, que también será la respuesta de la “Trivia del Mes”, nos contará la historia de una marca europea, ya desaparecida. Una de las marcas que fueron parte del desarrollo de la industria automotriz en una nación del Viejo Continente.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

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Sumario de marzo de 2021

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

Scania T 112 E 6x4 1982

La empresa Saab-Scania Argentina lanzó en el año 1982 su línea de camiones T 112. Fue una evolución del modelo L 111 que se presentó en Argentina en el año 1976. Según el folleto de la empresa se podía solicitar dos versiones de cabina, la normal CT 13 y dormitorio CT 19. Esto al menos para el año 1982. Lo mismo que estaba disponible, en forma opcional el motor turbo diésel DS11 15 con una potencia de 305 CV DIN, o 224 kW a 2.000 revoluciones por minuto. El torque, par máximo, era de 1.235 Nm, o 126 Kgm, DIN a 1.300 revoluciones por minuto. Entre los opcionales, para ambas cabinas, estaba el aire acondicionado integral original de fábrica, el asiento con suspensión elástica para el acompañante, esto solo disponible para la cabina CT 19. El tanque de combustible tenía una capacidad de 300 litros. Opcional se podían solicitar dos tanques de 300 litros cada uno.