Scania T 112 H 6x2 1982

La empresa Saab-Scania Argentina S.A. en el año 1982 presentó el Programa Scania donde estaba el camión Scania T 112, que era la evolución del Scania L-111 presentado en el año 1976. El T 112 tuvo variantes de eje simple, y doble eje como vemos en esta ficha técnica. Se ofrecía con dos versiones de cabina, la normal CT 13 y dormitorio CT 19. El motor turbodiésel DS11 15 con una potencia de 305 CV DIN, o 224 kW a 2.000 revoluciones por minuto era opcional. Algunos de los opcionales eran equipo de aire acondicionado integral, asiento con suspensión para el acompañante (cabina CT 19). El color de la cabina era rojo páprika Scania y el chasis de color gris.

 

Marca: Scania

Modelo: T 112 H 6x2  

Año: 1982

 

Motor: diésel cuatro tiempos 

Ubicación: 6 en línea

Marca: Scania DN11 01

Cilindros: 6 en línea   

Cilindrada: 11.000 cm³

Diámetro: 127 mm 

Carrera: 145 mm

Potencia DIN: Potencia: 149 kW / 203 CV RPM: 2.200 

Par motor DIN: 760 Nm / 77 Kgm RPM: 1.200

Compresión: 16:1

 

Tracción: trasera dos diferenciales AD 100 

Caja de velocidades:  GR 870 diez marchas sincronizadas tipo range hacia adelante y marcha atrás. Cinco velocidades combinadas con reducción planetaria de dos velocidades

Embrague: bidisco en seco K 364

Diámetro: 355 mm

Área fricción: 2.575 cm³

 

Suspensión delantera: eje rígido con ballestas semielípticas de 7 hojas de 15 milímetros con amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto. Opcional 8 hojas de 15 milímetros

Suspensión trasera: eje rígido con ballestas semielípticas de 8 hojas de 20 milímetros. Opcional 10 hojas, o 12 hojas, de 20 milímetros

 

Frenos delanteros: a tambor con aire comprimido 

Frenos traseros: a tambor con aire comprimido

 

Dirección: tipo SH 40L03 hidráulica

Giro total volante entre topes: 5,9 vueltas

 

Dimensiones:

A: Distancia entre ejes: 3.800 mm

E: Cabina CT 13 básica: 1.530 mm

E: Cabina CT 19: 2.100 mm

J: Voladizo trasero: 900 mm

G: Largo chasis: 7.375 mm 

O: Alto básico: 2.855 mm

Ancho: 2.490 mm

Voladizo delantero: 1.360 mm 

Plazas: 3 CT 13 cabina corta y 2 CT 19 cabina dormitorio

 

Neumáticos: 11.00-20/16 PR. Opcionales: 12.00-20/16 PR o 12.00-20/18 PR

 

Tanque de combustible: 300 l

Sistema eléctrico: 24 V

Batería: 135 A/h dos de 12 V

Alternador: 35 A

Refrigeración: por agua

Capacidad del circuito: 47 l

 

Peso eje delantero: 6.500 kg Opcional: 7.000 kg

Peso eje trasero: 20.000 kg valor válido fuera de ruta. Opcional: 25.000 kg y 29.000 kg ambos válidos fuera de ruta 

Peso bruto máximo del tren: 52.000 kg valor válido fuera de ruta y terreno pavimentado llano

Peso chasis eje delantero: 4.020 kg 

Peso chasis eje trasero: 3.170 kg

Peso total chasis: 7.190 kg 

 

Velocidad máxima diferencial 4,13:1: 96 Km/h con neumáticos 11.00-20

Velocidad máxima diferencial 4,71:1: 84 Km/h con neumáticos 11.00-20

Velocidad máxima diferencial 4.78:1: 83 Km/h con neumáticos 11.00-20

Velocidad máxima diferencial 5.88:1: 67 Km/h con neumáticos 11.00-20

Velocidad máxima diferencial 4,13:1: 99 Km/h con neumáticos 12.00-20

Velocidad máxima diferencial 4,71:1: 87 Km/h con neumáticos 12.00-20

Velocidad máxima diferencial 4.78:1: 86 Km/h con neumáticos 12.00-20

Velocidad máxima diferencial 5.88:1: 70 Km/h con neumáticos 12.00-20

 

Precio venta australes: 586.928

Fecha/Fuente: junio 1983 / Su Auto 39

Precio dólares: 51.037

Fecha/Fuente: junio 1983 / https://www.billetesargentinos.com.ar/articulos/cotizacion.htm#1980

 

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Folleto Saab-Scania Argentina S.A.

Fuente Datos Técnicos: Folleto Saab-Scania Argentina S.A. enero 1982

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

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