La
automotriz argentina IKA-Renault exportó, en el año 1974, unidades de Jeep a
Libia. Una de las tantas
exportaciones que realizó la industria automotriz argentina, en este caso en la
década del setenta.
IKA-Renault
La
empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó su primer
vehículo producido, en la planta de Santa Isabel en la provincia de Córdoba, el
viernes 27 de abril de 1956, que era un Jeep. El cual se producía
bajo licencia de Willys-Overland Motors de Estados Unidos.
Este vehículo utilitario se produjo básicamente en dos
versiones: corta y larga. Ambas versiones salían de fábrica sin
carrozar. Salvo la versión larga que tuvo una versión carrozada de fábrica, del
año 1958, llamada “Pick-up Acorazada”. Por lo tanto hubo muchas
carroceras que “vistieron” a esos Jeep de IKA.
En septiembre de 1967 la empresa pasó a
llamarse IKA-Renault por el retiro de la industria automotriz de parte de
Kaiser Corporation. Parte del paquete accionario pasó a manos de la empresa
francesa Régie Nationale des Usines Renault.
La exportación a Libia
En el año 1974 la empresa IKA-Renault
realizó una exportación de 370 unidades de Jeep carrozados a Libia. La fotografía
nos muestra una versión larga carrozada, correspondiente a la pick-up, a punto
de ser embarcada.
La noticia, aparecida en la página 61 de
la revista Autoclub número 75 del mes mayo de 1974, mencionaba que eran 55
unidades de Jeep las embarcadas en ese momento, con destino al continente
africano.
Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores)
las exportación a Libia fue por un monto de 241.070 dólares para el año 1974.
Mientras que para el año 1973 habían sumado 217.729 dólares las
exportaciones desde Argentina.
Exportaciones de 1974
Según datos de las automotrices radicadas en nuestro país para
el año 1974 se exportaron 7.157 automóviles, 8.286 vehículos comerciales,
que sumaban un total de 15.443 unidades. El total de lo exportado, en el
mencionado año, eran 71.131.423 dólares FOB (Free On
Board, franco a bordo).
En el anuario de ADEFA del año 1984, de donde tomé estos
datos, son se especifica qué automotriz exportaron, ni que modelos se enviaron
fuera de Argentina. Por eso es interesante contar con estas noticias
publicadas en el pasado.
En
el año 1973 las exportaciones habían sido de 3.304 automóviles y de 7.910 vehículos
comerciales, que sumaban 11.214 unidades. El valor de esas exportaciones dólares
FOB eran 53.300.305, según el anuario1984 de ADEFA. Además, se habían
exportado partes y unidades desarmadas por un total de 91.700.000 de dólares.
Las
exportaciones a Libia comenzaron en el año 1973 y finalizaron en el
año 1979. Eso según lo que describen los anuarios de ADEFA de los años 1974,
1975, 1976, 1977, 1978, 1979 y 1980.
Consideraciones finales
La
idea de esta nueva sección, llamada “Exportación de Argentina”, es ir
conociendo, por noticias, o publicidades de la época, de las exportaciones, no
tradicionales, que hizo nuestro país en las décadas del sesenta, setenta y
ochenta.
Algunas
de ellas más conocidas y otras que pasaron desapercibidas para la
mayoría de los fierreros argentinos. Incluso algunas que pueden sorprender a
más de un lector.
La
nueva sección llegó y de ahora en más irán apareciendo, en forma periódica,
notas con estos datos que se he podido recolectar a lo largo de los años de
juntar papeles, e información, sobre los viejos autos que supimos
conseguir.
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Fue en 1974.Y en la segunda oración "en este caso en la década del sesenta".Saludos
ResponderBorrarYa está corregido.
BorrarTodos cometemos errores...
Saludos.