OSI 850Weekend de 1967
La respuesta correcta era decir que el
auto de la foto era un OSI 850 Weekend. No hubo ganadores esta semana que
finaliza.
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| OSI 850 Weekend del año 1967. |
sábado, 4 de noviembre de 2017
Lamborghini Miura de Matchbox
No sé si conocí primero al Lamborghini
Miura P400 por los Matchbox de mi infancia o a través de las revistas
especializadas que compraba mi padre. También puede ser que fuera en simultáneo. Ya que esta versión debe ser de finales de
los años sesenta.
viernes, 3 de noviembre de 2017
Simca 1500 rural de 1965
SIMCA (Societé Industrielle de Mécanique et de
Carrosserie Automobile) presentó en el año 1965 una nueva línea de modelos de
automóviles: los Simca 1500. Entre ellos estaba la versión rural con motor de
1.500 centímetros cúbicos de cilindrada.
Renault 4L y un dibujo de Oski
La empresa IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) hizo una campaña publicitaria para el Renault 4L con dibujos del
ilustrador Oski. El viernes 31 de enero de 2014 publiqué, en la sección “Publicidad”, una nota sobre una de esas
viejas publicidades.
Mauricio
Uldane
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jueves, 2 de noviembre de 2017
Comuta, auto eléctrico de Ford
La empresa Ford Motor de Gran Bretaña, a
través de su Centro de Ingeniería e Investigación, presentó en el año 1967 un prototipo
de auto eléctrico, llamado Comuta. En la presentación a la prensa, Leonard
Crossland, asistente del director de Ford de Gran Bretaña, describió las
características de este prototipo.
Ausonia, auto eléctrico de 1906
Los autos eléctricos existen desde
finales del XIX y en los inicios del motor a explosión interna estuvieron a la
par. Tanto que muchos usuarios preferían los autos eléctricos por ser más
silenciosos y limpios. En una nota, de la sección “Auto antiguo”, que se publicó el jueves 8 de mayo de 2014, se
describió al Ausonia del año 1906, fabricado en Italia.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 1 de noviembre de 2017
Trivia de noviembre de 2017
Llegaron los días soleados y más cálidos,
nada mejor que un convertible para pasear durante este mes de noviembre. Sobre
un automóvil de esas características serán las preguntas mensuales:
1- ¿Qué marca llevó este convertible?
2- ¿Cómo se denominó al modelo?
3- ¿Quién lo carrozó?
4- ¿En qué país se lo carrozó?
5- ¿Qué motor montó?
6- ¿De qué país era originario el motor?
Algunos seguidores sabrán de qué
automóvil se trata, otros tendrán sus dudas y algunos no lo conocerán. Todos
tienen todo el mes noviembre para responder las 6 preguntas. Y la fecha límite
para contestar es el jueves 30 de
noviembre a las 20 horas.
Mauricio
Uldane
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Un auto chino: el Shangai
Las respuestas correctas, para la Trivia
del mes de octubre, eran las siguientes: la marca era Shangai, el modelo SH760,
del año 1986 y se lo fabricó en China. El único ganador de este mes fue: Franco Antueno Goldman. Felicitaciones para él por el acierto.
martes, 31 de octubre de 2017
Sumario de octubre de 2017
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Lluvia, autos y solidaridad
La cita era a las 8:30 horas, del domingo
29 de octubre, en la puerta del taller mecánico de mi amigo Víctor Caputo, en
San Miguel. De ahí saldríamos, junto con César, hermano de Víctor, hacia el
predio del Club de Leones de José C. Paz donde se realizaría la 3ª edición de
Expo Clásicos 2017 organizada por la ATAAP
(Asociación Talleristas del Automotor y Afines Paceña).
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| Chevrolet de 1928, amarillo, y Chevrolet de 1929. |
lunes, 30 de octubre de 2017
Trompas modificadas
El ingeniero Carlos Stigliano realizaba
reformas de las trompas de algunos automóviles de fabricación nacional. Entre
esos cambios estaban los que realizaba sobre el frente del Chevrolet 400.
Chevrolet Super del año 1965
La empresa automotriz General Motors
Argentina presentó en el año 1965 una nueva versión del Chevrolet Super. En una
nota publicada el martes 17 de enero de 2012, en el blog de Archivo de autos,
pueden conocer cuáles eran los cambios de este nuevo modelo de Chevrolet.
Mauricio
Uldane
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domingo, 29 de octubre de 2017
Ventilete para el 4L
El Renault 4L fue otro de los automóviles
fabricados en Argentina que no tenía ventilete de fábrica. Esto por tener las
ventanillas delanteras deslizables en una de sus mitades. Por lo tanto el
ventilete no estaba incluido de serie.
La Preguntita del Domingo 236
Llegamos al último domingo del mes de
octubre y a la última incógnita de la temática “autos de playa, autos de verano”. La pregunta a develar será la
siguiente:
¿Qué empresa
realizó este automóvil y qué nombre llevó?
Por ser la última es doble y tendrán que
poner un poco de esfuerzo para resolver esta incógnita. Pero dado los
conocimientos de muchos de los lectores de Archivo de autos no les será
difícil. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de noviembre a las 20 horas. Envían sus respuesta a este
mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Ese maldito ruido
Más de alguna vez nos pasó tener un ruido
en el auto y no saber qué era. Eso le ocurrió al protagonista de este relato de
ficción publicado el domingo 7 de febrero de 2016 en el blog de Archivo de
autos. Espero que disfruten de este relato ya publicado.
Mauricio
Uldane
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sábado, 28 de octubre de 2017
Expo Clásicos 2017 de ATAAP
Mañana, domingo 29 de octubre, se
realizará la 3ª edición de Expo Clásicos de ATAAP (Asociación
Talleristas del Automotor y Afines Paceña) en el predio del Club de Leones de
José C. Paz, ubicado en Ruta 197 y Muñoz de la ciudad de José C. Paz, en la
provincia de Buenos Aires. El horario de la exposición será de 10 a 18 horas y
la entrada será un alimento no perecedero.
Ventilete para el 2 CV
En los años sesenta los ventiletes eran
parte integrante de muchos automóviles que se fabricaron en Argentina. Sin
embargo había otros que no los traían de fábrica, porque no era un elemento de
serie de un modelo determinado. Como lo era en el Citroën 2 CV con sus
particulares ventanillas delanteras.
La Respuestita del Sábado 235
Mini Moke de la BMC
La respuesta correcta era decir que el
pequeño automóvil, de la fotografía, era un Mini Moke. El ganador de esta
semana fue F62.
Felicitaciones para él por el acierto.
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| Mini Moke del año 1965. |
Camión contenedor volcador
Ya hemos visto otro camión DAF (Van Doorne’s Automobielfabriek N.V.) en esta
sección llamada “Garaje Miniatura”.
En esta oportunidad se trata de un contenedor volcador. Un camión muy raro de
ver en las calles argentinas en los años sesenta.
viernes, 27 de octubre de 2017
Ford Cortina de 1967
En el Salón de Ginebra, en el año 1967,
se presentó una nueva versión del Ford Cortina. Dicho modelo contaba con un
motor diseñado por las empresas Ford, Lotus y Cosworth, basado en el Ford de
1.500 centímetros cúbicos de cilindrada.
Cuatro puertas para un convertible
En la última edición de Autoclásica, la
17ª, se pudo ver un Lincoln Continental del año 1961 de cuatro puertas, pero
con techo. En una vieja publicidad podemos ver la versión convertible de ese
mismo automóvil. Así salió publicada en una nota de la sección “Publicidad” del viernes 10 de octubre
de 2014.
Mauricio
Uldane
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jueves, 26 de octubre de 2017
Dos ómnibus para el ACA
El Automóvil Club Argentino (ACA)
adquirió, en el año 1982, dos unidades de ómnibus Scania para prestar servicios
en el plan de excursiones llamado “Conozca la Argentina”. Los dos ómnibus
fueron bautizados con los nombres “El Calafate” y “Petrel”.
Ómnibus abierto de Tatra
La empresa Tatra, antiguamente de
Checoslovaquia, supo fabricar una versión de ómnibus abierta en el año 1930: el
Tatra 23. En una nota de la sección “Auto
antiguo”, publicada el jueves 30 de enero de 2014, pueden conocer algunos
detalles de este viejo ómnibus.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 25 de octubre de 2017
Honda con tracción delantera
Honda Motor Co. presenta en el año 1967
su primer automóvil con tracción delantera: el Honda Mini N360. Dicho automóvil
se produjo para ahorrar espacio y peso. La empresa japonesa se convirtió en el
mayor productor de vehículos con tracción delantera, llegando a producir más de
7.000.000 en junio de 1982.
Honda S 800 de 1967
La empresa Honda Motor Co. ofrecía en el
año 1967 el modelo S 800 con aumento de la cilindrada de su motor. Desde el año
1962 se producía este pequeño deportivo de origen japonés. En una nota
publicada el miércoles 30 de julio de 2014 apreció la ficha técnica del Honda S
800 de 1967.
Mauricio
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martes, 24 de octubre de 2017
Renault 4 Plein Air
La empresa Régie National des Usines
Renault presenta el 15 de mayo de 1968 el Renault 4 Plein Air. Una versión abierta
del Renault 4 sin puertas y con la posibilidad de tener un techo de lona
plegable.
Renault 3 y 4 de 1961
En octubre de 1961 se presentan en la
ciudad de París, Francia, los Renault 3 y 4 de la empresa Régie Nationale des
Usines Renault. Un vehículo utilitario de la marca francesa y el primer Renault
con tracción delantera. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes 6 de enero de 2015, se
pueden conocer más detalles de los dos modelos.
Mauricio
Uldane
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lunes, 23 de octubre de 2017
Fiat Fiorino de Italia
El Fiat Fiorino estaba disponible en
cuatro versiones en Italia, para el año 1982: Furgón, Pick up, Panorama y
Combinado. Si bien era un modelo conocido en el mercado italiano, para el año
mencionado, presentaba una carrocería rediseñada. Además sumaba una versión
diésel.
El Fiat Fiorino de 1989
La empresa Sevel Argentina presenta en el
año 1989 la línea Fiat Fiorino, que incluía a las versiones furgón y pick up.
En una nota publicada en la sección “Auto
argentino”, el lunes 15 de diciembre de 2014, podrán conocer todos los
detalles de este utilitario fabricado en Argentina.
Mauricio
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domingo, 22 de octubre de 2017
La abuela de las alarmas
Las alarmas han evolucionado mucho
durante el siglo pasado. La VIGI-CAR tal vez sea una primitiva alarma fabricada
en Argentina. Casi se podría decir que hoy entraría en la categoría de sensor
de movimiento.
La Preguntita del Domingo 235
Siguiendo con la temática, “autos de playa, autos de verano”, otra
incógnita semanal llega a Archivo de autos y la pregunta es la siguiente:
¿Cómo se llamó
este vehículo?
Muchos lo reconocerán inmediatamente y
otros tendrán dudas. Ambos tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de octubre a las 20 horas.
Mauricio
Uldane
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Los Lancia Lambda
En la reciente Autoclásica 2017 se
festejaron los 110 años del nacimiento de la marca italiana Lancia. En una nota
de la sección “Un poco de historia”,
del blog de Archivo de autos, publicada el domingo 19 de octubre de 2014, se
cuenta la evolución del Lancia Lambda. Un automóvil revolucionario para su
época y con adelantos tecnológicos poco vistos en ese momento de la industria
automotriz europea.
Mauricio
Uldane
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sábado, 21 de octubre de 2017
Expendedor de cigarrillos
Hoy esta publicidad podría ser
considerada políticamente incorrecta, pero a finales de la década del sesenta
no era así. Los tiempos cambian, como las sociedades y antes el consumo de
cigarrillos, dentro de un automóvil, no estaba mal visto.
La Respuestita del Sábado 234
El Breack de FART
La respuesta correcta era decir que la
empresa fabricante era FART. No hubo ningún ganador esta semana que termina.
Autobomba Matchbox
La autobomba que veremos en esta nota
sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”
es otro de los “autitos de colección” de mi infancia. Uno más de los Matchbox
que perdió su caja de cartón original por el paso del tiempo.
viernes, 20 de octubre de 2017
La pick up de Ruben Vinyolas
Iba de salida de mi primer día en
Autoclásica 2017, el viernes 13 de octubre, cuando en la diagonal que va del
boulevard, del Hipódromo de San Isidro, al estacionamiento, me crucé con
Sebastián Torres, integrante de ACAMRA (Asociación Coleccionistas de
Automodelos de la República Argentina).
jueves, 19 de octubre de 2017
Los premios de Autoclásica
Por primera vez en Archivo de autos
publicaré el listado completo de la premiación de Autoclásica 2017. Ese listado
corresponde a los automóviles y a las 21
categorías que se dividen los premios. También el Best of Show con el ganador y
la terna completa.
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| Le Zèbre Type A torpedo de 1910. |
miércoles, 18 de octubre de 2017
Rarezas en Autoclásica
Todos los años, en cada edición de
Autoclásica, se pueden ver rarezas expuestas. El tema es tener el ojo avizor
para detectarlas. En algunos casos pueden pasar desapercibidas, en especial si
el público es muy numeroso. Veamos cuales fueron, a mi criterio, esas rarezas
que me encontré en la 17ª edición que acaba de finalizar.
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| Le Zèbre Type A Torpedo del año 1910. |
martes, 17 de octubre de 2017
Lo visto y vivido en Autoclásica
Una vez más llegó una edición de
Autoclásica a los Jardines del Hipódromo de San Isidro, en la provincia de
Buenos Aires, y hacia ese lugar me encaminé, en la mañana, del viernes 13 de
octubre pasado. Tal vez el mejor día para recorrer la muestra y apreciar con
detenimiento los vehículos expuestos.
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| Chevrolet Super del año 1966. |
lunes, 16 de octubre de 2017
Avances de la edición 17ª de Autoclásica
El mes de octubre nos trae una edición de
Autoclásica. Este año, 2017, nos deja la edición 17ª. Una costumbre, de la
muestra anual, es festejar aniversarios de marcas o hitos de la historia del
automovilismo mundial. Este año no ha sido la excepción.
 |
| Los Lancia celebrando los 110 años. |
domingo, 15 de octubre de 2017
Tapauto Bruno
Las lonas para cubrir autos no son una
novedad. Hace mucho tiempo que existen en el mercado. Tal vez la novedad fue la
aparición de materiales sintéticos, o plásticos, para este tipo de cobertores.
Entre estos últimos estaba el Tapauto Bruno en los años sesenta en el mercado
argentino.
La Preguntita del Domingo 234
Otro vehículo de la temática “autos de playa, autos de verano” de
este mes de octubre. La pregunta de esta semana es la siguiente:
¿Qué empresa
fabricó este vehículo?
El todo terreno será conocido para
algunos de los seguidores de Archivo de autos y una incógnita a develar para
otros. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 20 de octubre a las 20 horas.
Mauricio
Uldane
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La pasión de los fierros viejos
El domingo 29 de mayo del año pasado
publiqué un relato de ficción con una historia de pasión fierrera. De cómo las
personas se terminan uniendo por el amor a los autos del pasado. Un relato que
en parte es una historia de vida y cómo las personas se cruzan en el camino de
otras.
Mauricio
Uldane
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sábado, 14 de octubre de 2017
Protección de laterales
El Protepuert Bruno, tal el nombre, era
un protector imantado para colocar en el lateral de un automóvil. Un accesorio
que se comercializaba en Argentina en los años sesenta.
La Respuestita del Sábado 233
Jungla 600 del año 1965
La respuesta correcta era decir que el
auto de la imagen era un Jungla 600. El ganador de esta semana fue: F62.
Felicitaciones a él por el acierto.
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| Jungla 600 del año 1965. |
El Lotus Europa de Matchbox
El Lotus Europa siempre me pareció un
auto extraño. Casi un furgón si lo vemos rápido de perfil. Creo que conocí este
auto británico, por esta pieza de Matchbox, antes que ver una fotografía en una
revista especializada.
viernes, 13 de octubre de 2017
La primera Ford Falcon Rural
La empresa Ford Motor Argentina presentó,
en el año 1968, a la prensa especializada su nuevo modelo: la Ford Falcon
Rural. Lo hizo en dos versiones: Falcon Rural De Luxe y Falcon Rural Futura. En
la fotografía se aprecia el modelo Futura. La presentación se realizó en los
salones del Golf Municipal del barrio de Palermo de la ciudad de Buenos Aires.
El Fiat 1600 de Fiat Concórd
Fiat Concórd presenta en el mercado
argentino, en el año 1969, el Fiat 1600 sobre la plataforma del Fiat 125
italiano, pero con un motor desarrollado sobre el que usaba el Fiat 1500.
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| Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1969. |
jueves, 12 de octubre de 2017
Autobanco en el ACA
El Automóvil Club Argentino (ACA) colocó
una cabina para la recepción de depósitos de cuentas corrientes, del Banco de
la Nación Argentina, en su sede central. Dicha cabina, denominada Autobanco,
estaba ubicada sobre la calle Vicente López en la ciudad de Buenos Aires.
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