La empresa sueca AB (Aktiebolag) Volvo comenzó a fabricar el Volvo C303 en el año 1974. El diario La Prensa, de Buenos Aires, Argentina, publicó un artículo sobre este vehículo todo terreno, que tenía versión civil y militar.
Volvo C303
El Volvo C303 comenzó
su producción en el año 1974, y finalizó diez años más tarde en 1984.
Durante ese lapso se fabricaron unas 8.000 unidades. Hubo versiones 4x4
y 6x6. En las fotos vemos la versión 4x4, que estuvo exhibida en AutoClásica
2018.
El motor era el Volvo
B30 3.0L OHV I6 de 125 CV de potencia a
4.500 revoluciones por minuto. El par motor, o torque, era de 22,4
kilográmetros. El régimen de vueltas del motor iba de
900
a 4.500 revoluciones por minuto.
Lo que le permitía circular a una velocidad
mínima de 2,4 kilómetros por hora y una máxima de 120
kilómetros por hora. Mientras que la velocidad crucero era de 100
kilómetros por hora. Según el cartelito de AutoClásica, que suelen
tener errores, la velocidad máxima, en ruta, era de 90 kilómetros por hora.
Más datos
El Volvo C303 fue concebido como un vehículo todo terreno. En la foto se
ve la versión hardtop (techo duro) de
chapa. El cual tiene una carrocería tipo furgón. También existía
una versión con techo de lona. En este modelo tipo
furgón de chapa podía transportar hasta seis soldados más el conductor.
La caja de cambios era de cuatro marchas, con alta y baja. Contaba con caja de transferencia para las marchas altas y bajas, también tenía tres tomas de fuerzas para mover diferentes accesorios.
La tracción en
las ruedas delanteras se podía accionar en forma manual. Pero
también se accionaba automáticamente al usar las velocidades en baja.
El bloqueo de los diferenciales era por accionamiento por vacío. Los
frenos eran a tambor y contaban con dos servos frenos de vacío.
Medidas y pesos
El
Volvo C303 tenía un largo de
Consideraciones finales
Las dos fotos
en color las tomé el viernes 12 de
octubre de 2018 en el stand del Club Volvo de AutoClásica 2018, que se realizó, como siempre en los jardines del Hipódromo de San Isidro, en la provincia de Buenos Aires.
Además de las fotografías les comparto, a los lectores
de Archivo de autos, un artículo completo, publicado en el
diario La Prensa, el lunes 6 de febrero de 1978. Lo escaneé a 300
dpi (dot per inch, puntos
por pulgada), para que se pueda leer bien.
Información adicional
Les dejo otra nota del
Volvo C303 de AutoClásica 2018, donde podrán ver más fotos de este vehículo
todo terreno: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/volvo-c303-un-todo-terreno-sueco.html
También
les dejo, otra nota, del blog de Archivo de autos, donde podrán conocer el ómnibus
Volvo B10M: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/02/volvo-b10m-un-chasis-para-transporte-de.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Creo que es un vehículo increíble, me sorprende que sacaran autos militares y civiles ya que un vehículo asi de grande y todo terreno por lo general solo es para uso militar, gracias por compartir fotos de este vehículo.
ResponderBorrarLa empresa Volvo fabricó, al mismo tiempo, automóviles, camiones y maquinaria vial. Luego fueron divisiones que se vendieron por separado.
BorrarHoy Volvo Trucks no pertenece a la misma automotriz que fabrica los automóviles.
Saludos.