El Automóvil Club Argentino (ACA)
adquirió, en el año 1982, dos unidades de ómnibus Scania para prestar servicios
en el plan de excursiones llamado “Conozca la Argentina”. Los dos ómnibus
fueron bautizados con los nombres “El Calafate” y “Petrel”.
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jueves, 26 de octubre de 2017
jueves, 12 de octubre de 2017
Autobanco en el ACA
El Automóvil Club Argentino (ACA) colocó
una cabina para la recepción de depósitos de cuentas corrientes, del Banco de
la Nación Argentina, en su sede central. Dicha cabina, denominada Autobanco,
estaba ubicada sobre la calle Vicente López en la ciudad de Buenos Aires.
domingo, 24 de septiembre de 2017
Una travesía en Hupmobile
Viajar desde la provincia de Mendoza a la
ciudad de Buenos Aires, en el año 1923, tenía visos de aventura. En la nota
histórica, publicada en la sección “Un
poco de historia” del domingo 22 de junio de 2014, conocerán de esa
travesía a bordo de un automóvil Hupmobile.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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viernes, 15 de septiembre de 2017
Auxilios de doble tracción
El Automóvil Club Argentino (ACA)
incorporó, en el año 1982, 30 unidades de auxilio de doble tracción al servicio
de mecánico rápido. Esto era para cubrir a los socios en la ciudad de Buenos
Aires y alrededores. Las dos marcas elegidas fueron Mitsubishi y Daihatsu.
lunes, 4 de septiembre de 2017
Los récords del Fiat Duna
El segundo semestre del año 1989 trajo 17
récords para el Fiat Duna SCV en el circuito ovalado de la ciudad de Rafaela en
la provincia de Santa Fe. La empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) se adjudicó esos 17 récords
continentales absolutos.
viernes, 1 de septiembre de 2017
Los Fiat 600 R de carrera
Una vieja publicidad nos lleva en un
viaje en el tiempo. Un parque cerrado de Fiat 600 a principios de la década del
setenta. La nota salió publicada, el viernes 20 de junio de 2014, en la sección
“Publicidad” y una curiosidad de la época.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 23 de agosto de 2017
Auxilio de Fiat en la Ruta 2
La empresa Fiat Argentina ofreció un
servicio de auxilio mecánico sobre la Ruta 2, en la provincia de Buenos Aires,
durante el verano del año 1963. Las 7 unidades
destinadas a prestar la ayuda mecánica fueron Fiat 1100 y Fiat Multipla.
jueves, 20 de abril de 2017
Peugeot del año 1903
El jueves 19 de noviembre de 2015
publiqué una nota sobre un Peugeot del año 1903 perteneciente al Museo del
Automóvil Club Argentino (ACA). Dicha pieza estuvo expuesta en la edición del
año 2015 de Autoclásica. La nota completa en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
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jueves, 19 de noviembre de 2015
Peugeot pequeño y antiguo
Los visitantes a la última edición de Autoclásica
2015 realizada entre los días 9 y 12 de octubre habrán visto, en el stand del
Automóvil Club Argentino (ACA) un automóvil Peugeot del año 1903. Un pequeño
vehículo como fueron los primeros de la marca francesa desde finales del siglo
XIX.
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| Peugeot del año 1903. |
viernes, 13 de noviembre de 2015
Renault 6, una evolución del Renault 4
IKA-Renault presentó en el año 1970 su nuevo modelo: el Renault 6. El motor era más potente y de mayor cilindrada que su hermano el Renault 4. Además era un automóvil utilitario mejor terminado y con más confort que el Renault 4.
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| Publicidad de la revista Autoclub del año 1970. |
domingo, 22 de junio de 2014
El viaje del Hupmobile
Los caminos no eran lo que son, en especial, en la
década del veinte. Viajar de la ciudad de Mendoza a la ciudad de Buenos Aires
era toda una travesía que demandaba días de dura marcha. Hoy veremos cómo un Hupmobile
lo hizo en el año 1923.
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El Hupmobile en una de las etapas de
la travesía de Mendoza a Buenos Aires el año 1923.
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viernes, 20 de junio de 2014
Las Bolitas de carrera
Una publicidad
que no tenía en cuenta y que me encontré revisando viejas revistas del pasado. Lo que parece ser el parque cerrado de
una competencia de la categoría Turismo
Mejorado (TM) de Fiat 600 R,
justo al modelo que hace mención la publicidad.
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Publicidad publicada en la revista
Auto Club número 63.
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domingo, 8 de junio de 2014
Una prueba de consumo con el Fiat 147 TR5
Hoy viajaremos hasta principios del año 1983 cuando la empresa Sevel (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) Argentina presentó su nuevo modelo de Fiat 147, el TR5. Pero no veremos su lanzamiento en el país, sino la prueba que
organizaron para demostrar las
cualidades de su autonomía.
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| Los ganadores del Gran Premio
de Autonomía, los periodistas de la revista Corsa, disputado entre el 3 y 4 de mayo de |
domingo, 1 de junio de 2014
Yruam, un auto argentino
Emmanuel J. Maury fabricó en el año 1927 un
automóvil desde cero. Hizo todas sus partes en el país. Un automóvil totalmente
artesanal y argentino. Hoy conoceremos algunos detalles de ese auto y adonde
fue a parar.
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Yruam de 1927. Foto de la revista Automundo número
60 del 29 junio de 1966.
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viernes, 4 de abril de 2014
Los ángeles amarillos del ACA
¿Se acuerdan del los Ángeles Amarillos del ACA (Automóvil Club Argentino)? Aquellas rurales Dodge 1500 que prestaban un
servicio de auxilio en diferentes rutas y en especial en la Ruta 2 a Mar del Plata.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín del 8 de noviembre de 1978. |
domingo, 20 de octubre de 2013
El Gran Premio de la América del Sur
El
20 de octubre de 1948, hace 65 años,
arrancaba desde el frente de la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) en la Avenida del Libertador
1850, en aquellos años Avenida Alvear, el Gran
Premio de la América
del Sur. La meta estaba en la ciudad de Caracas, Venezuela.
Después se produciría el regreso desde Lima,
Perú a Buenos Aires, totalizando casi 15.000
kilómetros de
carrera.
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La foto es una gentileza de
viernes, 27 de septiembre de 2013
XI Gran Premio Histórico Argentino
Hoy
viernes 27 de septiembre a las 21 horas se realizará la largada
simbólica del XI Gran Premio Histórico
Argentino desde la sede central del Automóvil
Club Argentino (ACA) ubicado en la Avenida del Libertador 1850 de la Ciudad Autónoma
viernes, 30 de agosto de 2013
La pick-up de DKW
La
empresa Industria Automotriz Santa Fe SA
(IASF) fabricaba las camionetas DKW-Auto
Union en su versión frontal.
Cinco versiones de esta pick-up, como la muestra la publicidad, en sus modelos Chacarera y Pueblera ambas con una capacidad de 1 tonelada. También estaban la doble
cabina con 5 plazas y lugar para
carga, la combi con 7 plazas y carga y la furgoneta con una capacidad de carga de
900 kilogramos .
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| Publicidad aparecida en la revista Auto Club en agosto de 1963. |
miércoles, 17 de julio de 2013
Incendio en el Gran Premio
Los
años ’60 fueron una explosión para la industria automotriz argentina.
Florecieron fábricas por doquier y con eso también se reprodujeron las carreras
de autos estándar. El famoso Anejo J o el Turismo Mejorado. Así nacieron los
Grandes Premios, para autos de serie, que se largaban desde la sede central del
Automóvil Club Argentino (ACA).
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| Fiat 1500 incendiado en la largada de un Gran Premio de Argentina. La foto fue tomada por mi padre, José Lorenzo Uldane, el 19 de octubre de 1965. |
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