La Preguntita del Domingo 499

La cuarta, y última, incógnita semanal del mes de noviembre es la siguiente: 

¿Qué modelo, de qué marca, es el automóvil de la fotografía?

Tal vez para algunos participantes sean sencillo de resolver. En cambio, otros, se verán confundidos, con dudas, sobre qué automóvil es. En este caso habrá que investigar un poco. Lo cual nunca viene mal para aprender. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Mauricio Uldane

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Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Réplica del Torino 380W de Alain Cereijo vista en AutoClásica 2023

Siempre digo que en las sucesivas ediciones de AutoClásica uno se encuentra con sorpresas, y rarezas. Una gran sorpresa fue descubrir, gracias a un seguidor, de la réplica a escala de un Torino 380 W que construyó Alain Cereijo. 

La Respuestita del Sábado 498

Toyota BC-III del año 1944 de Toyota Motor Corporation 

La respuesta correcta era decir que la marca era Toyota y el modelo BC. Nadie logró dar la respuesta correcta esta semana que termina. 

Toyota BC-III del año 1944.

Toyota Hi-Lux importada a Argentina en el año 1981

Grandío y López S.A. fue el importador, y distribuidor exclusivo, de la marca japonesa Toyota para Argentina. A partir del año 1979 comenzó a comercializar la camioneta Toyota Hi-Lux, entre otros modelos de automóviles y utilitarios, de la marca, que ingresaron al mercado local. 

Publicidad tomada de la revisa Su Auto del año 1981.

Studebaker Commander Regal Deluxe Starlight del año 1947

La empresa estadounidense Studebaker Corporation, en el año 1947, presentó una nueva línea de carrocerías. Entre las cuales estaba la cupé Studebaker Commander Regal Deluxe Starlight. La particularidad destacada era su luneta trasera panorámica. En la vieja publicidad vemos cómo era ese modelo. 

Publicidad de la revista Selecciones del Redear's Digest del año 1947.

ČZ 175 tipo 482.05 Trail 1974-1976

La empresa checa Česká Zbrojovka (ČZ) comenzó fabricando armas en el año 1919. Para el año 1920 inició la producción de bicicletas, y al poco tiempo se fabricaron motores para esas bicicletas. Algo muy usual en los albores de la industria de la motocicleta en Europa. Para el año 1930 ya ofrecía motos con el motor en el cuadro, o bastidor, de la motocicleta. La ČZ 175 Trail, en su primera versión, se comenzó a fabricar en el año 1971, con el código 482.00.00. La marca ČZ, de motos, se fusionó con la marca Jawa (Janeček Wanderer) en el año 1948, luego que las empresas fueran nacionalizadas, bajo la órbita de la URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas). En el caso de la marca ČZ le tocó en suerte producir motos con motores monocilíndricos, de dos tiempos, y de baja cilindrada. La motocicleta ČZ 175 tipo 482.05 Trail se fabricó para los mercados de exportación de Europa Oriental. Es decir, para el resto de países que no eran parte las naciones controladas por la URSS. En paralelo a este modelo Trail se fabricó la ČZ 125 tipo 481 Trail, hasta el año 1977, con un motor de 123 centímetros cúbicos de cilindrada. 

Opel Manta GT/E del año 1983 de Adam Opel Aktiengesellschaft

La empresa alemana Adam Opel Aktiengesellschaft fabricó la cupé deportiva Opel Manta desde el año 1970. Modelo que se basó en el Opel Ascona para competir con el Ford Capri en Europa. 

Amarillo Iguana

La mañana transcurría con modorra. Revolvía el café con leche con la última medialuna, que había traído Don Manolo, el mozo por excelencia del Bar La Amistad. Él era el me reservaba la mesa al lado de la ventana. 

La Preguntita del Domingo 498

Llegó la tercera incógnita semanal de “La Preguntita del Domingo”, con la siguiente pregunta: 

¿Qué modelo, de qué marca, es este viejo automóvil? 

A simple vista puede confundir. Por eso tómense su tiempo para responder. Pero, seguramente habrá participantes que conocen la respuesta correcta. Otros en cambio deberán investigar un poco, como siempre pasa. El tiempo límite para responder es el viernes 24 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

  

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Amor a primera vista

El relato fierrero de ficción que escribí para la edición 50, del mes de octubre, de la revista digital Autohistoria, que edita Gustavo Feder. Acá les dejo el enlace directo para leer on-line el relato: 

https://issuu.com/autohis.../docs/autohistoria_50_10_2023/26

  

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La Respuestita del Sábado 497

Daihatsu Compagno diseñado por Vignale en el año 1963 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Daihatsu, el modelo Compagno y el carrocero Vignale. Nadie logró responder correctamente esta semana. 

Daihatsu Compagno del año 1963.

Valiant II de 1963 con motor más potente y sucesor del Valiant V-200

La empresa Fèvre y Basset Ltda. S.A.-Chrysler Argentina S.A. presentó, en el año 1963, el Valiant II. Modelo de auto compacto, de origen estadounidense, que fue sucesor del Valiant V-200 (mal llamado Valiant I). La gran diferencia era su motor de mayor potencia y cilindrada. 

Publicidad tomada de la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1963.

Peugeot 203 y 403 en una vieja publicidad de la revista Auto

La empresa francesa Société des Automobiles Peugeot, en el año 1956, fabricaba dos modelos de automóviles, los Peugeot 203 y 403, los cuales se comercializaban en Suiza. Tal como nos documenta una vieja publicidad de la revista Auto. 

Publicidad tomada de la revista Auto del año 1956.

Rastrojero Diesel C 76 1971

Hubo varios modelos, o versiones, del Rastrojero Diesel (RD) de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). Entre los cuales estaba la camioneta de doble cabina, que podía tener dos o tres puertas, en este caso una del lado derecho del vehículo. Estos carrozados eran encargados a empresas por fuera de la automotriz estatal. Incluso algunas carroceras eran concesionarios de la red oficial ACIME (Asociación de Concesionarios de IME). Esta versión de doble cabina fue usada por varias reparticiones del Estado Nacional. Desde la segunda mitad del año 1971, los Rastrojero Diesel comenzaron a montar el motor diésel Indenor (Société industrielle de l’Est et du Nord), modelo XD-4.88, que era una licencia de la empresa francesa Société Anonyme Automobiles Peugeot. Según el momento de producción de las unidades podían traer distintas bombas inyectoras, que eran tres: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. También había dos marcas de diferenciales: Borgward o Transax, que además tenían diferentes relaciones finales.

  

Yamaha RD 400F de dos tiempos del año 1979

Yamaha Motor Co. Ltd. presentó, en el año 1976, la Yamaha RD 400, una motocicleta bicilíndrica de dos tiempos. Modelo que era una evolución de la Yamaha RD 350. Se la fabricó hasta el año 1980. 

Kaiser Carabela, el primer automóvil de IKA del año 1958

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó en el año 1958 su primer automóvil, el Kaiser Carabela. Un modelo que se fabricó en la planta de Santa Isabel, ubicada en la provincia de Córdoba. Auto de lujo y representación para finales de la década del cincuenta del siglo pasado. 

La Preguntita del Domingo 497

Llega otra incógnita semanal del mes de noviembre. En este caso con un automóvil no tan antiguo y la siguiente pregunta: 

¿Qué marca, qué modelo y qué carrocero tuvo el pequeño automóvil?

Para algunos participantes será sencillo de resolver. Otros en cambio tendrán que ponerse a investigar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 17 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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La Respuestita del Sábado 496

Aero 500 del año 1929 fabricado en Checoslovaquia 

La marca del viejo automóvil de la fotografía era Aero. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto. 

Aero 500 del año 1929.

Alfa Romeo 2000 Berlina del año 1971

La empresa Alfa Romeo, que era parte del estado italiano, desde el año 1933, a través del IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale), en el año 1971 presentó el Alfa Romeo 2000 Berlina. Este sedán de cuatro puertas tenía un motor de 2 litros. 

Publicidad tomada de la revista Amica del año 1971.

OPES Ninfea 800, un raro automóvil italiano del año 1948

La empresa italiana Officine Precisione e Stampaggio (OPES) presentó su primer automóvil, el OPES Ninfea 700 en el año 1946. Luego en el año 1947 mostró el OPES Ninfea 800, con la misma carrocería, pero con un motor más potente.

 

OPES Ninfea 800 del año 1948.