El próximo domingo 23 de abril se
realizará la 8ª edición de Expo Auto Argentino, que reúne a los automóviles de
producción nacional con valor histórico. Como es costumbre la muestra está
organizada por Autohistoria, Coche Argentino y el Rotary Club de Francisco
Álvarez. También el predio donde se realizará es el mismo desde la primera
edición en el año 2010: el Club de Campo La Tradición ubicado en la calle José
Miró y Ruta Provincial, de la localidad de Francisco Álvarez, en el partido de
Moreno, en la provincia de Buenos Aires. La muestra abrirá sus puertas a las 10
horas hasta su finalización a las 17 horas. El valor de la entrada es de $80
para adultos y gratis para menores de 12 años. La muestra ha sido declarada de
interés por la municipalidad de Moreno.
viernes, 21 de abril de 2017
Neumático gigante
La empresa fabricante de neumáticos Goodyear
produjo un modelo para ser usado en maquinaria vial. Se llamó Super Single Road
Lug de la medida 15-22,5 pulgadas y era extra ancho. Específicamente se montaba
en camiones que eran parte integrante de equipos de construcción vial. Este
enorme neumático reemplazaba a la medida 10-22,5 pulgadas de uso dual.
Camión Nash de 1948
El viernes 13 de mayo de 2016 publiqué
una nota hablando sobre una vieja publicidad del camión Nash. Era una versión
solo con la trompa y el chasis para ser carrozada. Lo curioso de este camión
estadounidense es que no se comercializó en su país de origen y solo se lo
destinó a las concesionarias de la marca. La nota completa en este enlace:
OM Super Orione de 1962
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Societá Anonima Officine Meccaniche
jueves, 20 de abril de 2017
Bambi con récord
Demófilo López logró batir algunos
récords con su Bambi en la provincia de Santa Fe. Así lo certificó, el 10 de
abril de 1961, la Asociación de Automovilista de Rosario que estaba afiliada a
la Comisión Deportiva Automovilista. La prueba fue fiscalizada por el comisario
deportivo Mario Basso y sus asistentes José Caporosso, Francisco Roca y Antonio
M. Petronio.
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Viejas noticias
Peugeot del año 1903
El jueves 19 de noviembre de 2015
publiqué una nota sobre un Peugeot del año 1903 perteneciente al Museo del
Automóvil Club Argentino (ACA). Dicha pieza estuvo expuesta en la edición del
año 2015 de Autoclásica. La nota completa en este enlace:
Mauricio
Uldane
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Un Peugeot de 1905
La empresa Société des Automobiles
Peugeot se fundó en el año 1889 de la mano de Armand Peugeot. El apellido
Peugeot estaba relacionado con la industria francesa desde finales del siglo
XVIII. En un principio cuando la empresa familiar pasó a denominarse Les Fils
de Peugeot Fréres (Los hijos de los hermanos Peugeot) en el año 1865 se
fabricaron bicicletas.
Peugeot de 1905 con el asiento delantero giratorio. |
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Société des Automobiles Peugeot
miércoles, 19 de abril de 2017
El Triumph TR 7 del año 1980
El sábado 25 de agosto de 2012 publiqué
la ficha técnica del Triumph TR 7 que en el año 1980 se importó a Argentina. El
importador, y representante de la British
Leyland Motor Corporation (BLMC), Luconi-Winograd trajo también al país otros
vehículos del grupo británico. La ficha técnica en este enlace:
Mauricio
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El Austin Mini de 1980
El miércoles 22 de octubre de 2014
publiqué la ficha técnica del Austin Mini del año 1980 que se importó a
Argentina de la mano de la empresa Luconi-Winograd. La ficha técnica en este
enlace:
Mauricio
Uldane
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Revolviendno el archivo
martes, 18 de abril de 2017
La presentación del SIAM Magnette
La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año
1964 su nuevo modelo de automóvil, el SIAM Magnette, con la mecánica del SIAM
Di Tella 1500 pero con mayor potencia. El modelo era un derivado directo del MG
Magnette que en Gran Bretaña producía BMC (British Motor Corporation). Las diferencias estaban,
además de la potencia del motor, en la parrilla del radiador y en detalles de
lujo.
Austin Princess del año 1980
El martes 22 de abril de 2014 publiqué
una nota sobre el automóvil británico Austin Princess HL 2000 del año 1980, que
fue importado a Argentina por la empresa Luconi-Winograd. Fueron los importadores
de algunos de los vehículos que producía la British Leyland Motor Corporation (BLMC).
Les dejo el enlace de la nota:
Mauricio
Uldane
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Vanden Plas Princess R de 1964
La colaboración entre las empresas
británicas British Motor Corporation (BMC) y Rolls-Royce Ltd. produjo el Vanden
Plas Princess R presentado en agosto de 1964. El motor que impulsaba a la nueva
versión del Princess era un motor de la marca Rolls-Royce de 4 litros.
La trompa del Vanden Plas Princess R de 1964. |
lunes, 17 de abril de 2017
La Renault 12 Break comparada
El lunes 18 de enero de 2016 publiqué una
nota sobre una comparación de distintas versiones de la Renault 12 Break,
fabricadas en diferentes países. La nota fue la primera de la sección “Igual pero diferente”, a principios del
año pasado. La nota completa en este enlace:
Mauricio
Uldane
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rural,
versiones
El Renault 4 comparado
El martes 28 de junio de 2016 publiqué
una nota comparando distintas versiones del Renault 4 en distintas partes del
mundo. Era una nota de la sección “Igual
pero diferente”, que tuvo algunas ediciones en el año pasado. La nota
completa en este enlace:
Mauricio
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domingo, 16 de abril de 2017
Aquellas viejas casas rodantes
El domingo 12 de marzo de este año
publiqué una nota contando sobre algunos de los modelos de casas rodantes que
se fabricaban en Argentina. Incluso en la nota se mencionaba quién había sido
el primero en construir una casa rodante de los años treinta. La nota histórica
en este enlace:
Mauricio
Uldane
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La Preguntita del Domingo 211
Seguimos con los “autos raros” de este
mes de abril y ahora nuevamente nos vamos al pasado para descubrir lo
siguiente:
¿Qué marca llevó
este vehículo?
Uno de esos autos con doble comando que
se diseñaron y fabricaron en tiempos pasados. Les toca develar la marca a los
seguidores de Archivo de autos. Suerte y tienen tiempo hasta el viernes 21 de abril a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Casas rodantes, carpas y tráiler
El mes pasado, en esta misma sección “Un poco de historia”, vimos una nota
sobre algunas de las casas rodantes que se fabricaron en Argentina. En esa nota
les dije que en una segunda entrega abordaríamos los tráilers que contenían una
carpa que se desplegaba al llegar al lugar de destino. Las llamaban casas
rodantes plegables y algunas podían tener partes de fibra de vidrio.
Casa rodante plegable Tronador 200 Viking. |
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un poco de historia
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