La empresa argentina Discofren
fue fundada por Luis
María Cristóbal Guggiari,
Juan José Reynal y José Froilán González. Fue la primera en producir frenos
a disco para automóviles de calle y de competición. En la sección
“Accesorios y Algo Más” vemos una vieja publicidad de frenos a
disco para el Valiant IV.
Publicidad publicada en la revista Automundo del año 1966.
La última pregunta semanal,
del mes de marzo de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿Con qué marca se
comercializó el automóvil de la foto?
Varios lectores, imagino, tendrán
la respuesta correcta. Otros deberán investigar un poco para obtener la solución
correcta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de abril a las 20
horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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El automodelismo, al igual
que pasó en el TC (Turismo Carretera) tuvo una renovación
en materia de carrocerías de material plástico. Por un lado, estaban las
tradicionales fabricadas con el método de inyección de plástico.
En contraposición se comenzaron a comercializar las carrocerías producidas al
vacío.
La respuesta correcta era responder que la marca era AMC y el modelo Ambassador. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono y Federico Ragni.
La empresa Ford Motor Argentina, en
el año 1980, hizo una campaña publicitaria de su modelo de
automóvil más vendido, el Ford Falcon. Una de las publicidades
gráficas reunía viejas publicidades de las décadas del sesenta y
setenta. Esa pieza gráfica es la vemos hoy, viernes, en la sección “Publicidad
de Argentina”.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
La vieja fotografía nos
muestra a la Cupecita del TC (Turismo Carretera) del
piloto César Horacio Malnatti. A su lado Osvaldo D’Angelo su acompañante
y preparador mecánico. La imagen es toda una pintura de época de las
competencias en rutas en Argentina.
SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) presentó a la prensa
especializada, a finales del año 1987, al Fiat Regatta 2000.
Modelo que entre otras mejoras tenía un motor de 2 litros de cilindrada
con dos árboles de levas a la cabeza. En el exterior presentaba una
línea de cintura más baja, nuevas manijas en las puertas y sobre
la tapa del baúl un alerón. Además de nuevas tazas en las ruedas
que lograban reducir el Cx (coeficiente aerodinámico) de 0,36 a
0,34. El eje trasero seguía teniendo una ballesta, o elástico, transversal
que hacía las veces de una barra estabilizadora. En la tapa del baúl, en el lado
derecho, tenía el emblema de “Regatta 2000”. Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas
de Automotores) en el año 1987 solo se produjeron 169 unidades.
La costumbre en Estados Unidos
es presentar la gama de modelos de un determinado año en el segundo
semestre del año anterior. Así fue como mostró a la prensa especializada, Chrysler
Corporation, sus modelos de las marcas Chrysler, Dodge, Imperial
y Plymouth para el año 1967.
La fundación de Volkswagen do
Brasil se concretó el lunes 23 de marzo de 1953 en la ciudad de San
Pablo. Así fue como la automotriz alemana Volkswagenwerk
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) logra
tener una fábrica en el sur del continente americano.
La automotriz
argentina Industria
Automotriz Santa Fe SA (IASFSA) colocó su piedra fundamental el martes
22 de marzo de 1960. Eso ocurrió en la localidad de Sauce Viejo en
la provincia de Santa Fe. En esa planta fabril se fabricaron los
modelos de la marca alemana Auto Union.
La cuarta pregunta semanal,
del mes de marzo, es la siguiente:
¿Qué marca, y
modelo, de automóvil trajo el tablero de la foto?
Para algunos participantes no
será difícil mencionar la respuesta correcta. Otros en cambio
tendrán dudas y se pondrán a investigar. Lo cual siempre ha sido el meollo
de estas incógnitas semanales desde el año 2012. Tienen tiempo de
responder hasta el viernes 27 de marzo a las 20 horas. La respuesta la
envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Los lectores de la sección
sabatina “Garaje Miniatura” han leído notas sobre el auge que
tuvo el automodelismo en Argentina. Especialmente a mediados de
la década del sesenta. En esta nota conocerán al club Lomas Model Racer
Car de la localidad de Lomas de Zamora, en el sur del Gran Buenos
Aires.
La respuesta correcta era responder que el nombre del motor, de la fotografía, era Typhoon. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones por el acierto.
La empresa argentina A. y L. Decaroli S.A. publicitó un camión Hino importado desde Japón. Una curiosidad la publicidad que los lectores de Archivo de autos podrán conocer, hoy viernes, en la sección “Publicidad Extranjera”.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981. |
El sábado
19 de marzo de 1966 la empresa Citroën Argentina S.A. presentó un
nuevo modelo, el Citroën 2CV, el AZAM (AZ Ameliorée, mejorado). Modelo que ofrecía varias mejoras con
respecto 2CV AZLE (Especial), presentado en el año 1964.
Volvo Car AB (Aktiebolag) comenzó
a producir el vehículo militar Volvo TP21 en el año 1953. Este
modelo era una evolución del Volvo m/43 TPV (Terräng Person Vagn), que se
había comenzado a producir en el año 1943. El TP21 se ganó el apodo “Terräng-Sugga”
que significa “cerda todoterreno”. La forma de la trompa
es que inspiró el apodo de este vehículo militar que produjo hasta el
año 1958, y sumo un total de 720 unidades. La unidad que vemos en
las fotografías prestó servicio en comunicaciones, por eso tenía un equipo
de radio y una gran antena fraccionada en el techo. El Volvo TP21 no
se exportó como vehículo de uso militar por la neutralidad de Suecia.
La carrocería derivaba del Volvo PV831, pero con un chasis acortado
del tipo escalera.
La empresa Innocenti Società Generale per
l’Industria Metallurgica e Meccanica fabricó el Innocenti IM3S bajo licencia
de BMC (British Motor Corporation) en el año 1966. Era una versión
mejorada del modelo BMC 1100.
El viernes
16 de marzo de 1906 se fundó la automotriz británica Rolls-Royce Ltd.
La sociedad entre Charles Stewart Rolls y Frederick Henry Royce
dio nacimiento a una marca de automóviles de lujo y prestigio.
Una vieja publicidad del año
1964 nos informa que los neumáticos Jet Air eran comercializados
en el mercado argentino. La particularidad de estos neumáticos de General
Tire era su doble banda de rodamiento.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1964. |
Llegó la tercera pregunta
semanal, del mes de marzo, a “La Preguntita del Domingo”:
¿Qué nombre recibió
el motor de la fotografía?
Algunos participantes lo
reconocerán de inmediato. Otros se confundirán y otros más se
podrán a investigar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes
20 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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El Sipper Club, en el año 1966,
abrió un local, en la localidad de Martínez, en la provincia de Buenos
Aires, donde estaba la pista más larga de autos slot de Argentina.
La cual tenía 6 rieles para las competencias.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Innocenti y el modelo IM3S. El ganador de esta
semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Tablero del Innocenti IM3S del año 1966. |
La empresa Fèvre y Basset Ltda.
S.A. y Chrysler Argentina S.A. en el mes de abril de 1964
presentó el Valiant III. A finales de ese año una publicidad deseaba
feliz año nuevo a los lectores. El aviso apareció publicado en la revista
Panorama.
Publicidad publicada en la revista Panorama en el año 1964.
La empresa Fiat S.p.A. (Società
per Azioni) presentó, en el año 1951, el todo terreno Fiat
Campagnola. Modelo que tuvo una versión de uso civil, y
mayoritariamente otra versión de uso militar.
SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) presentó el Fiat Regatta 85 a mediados del
año 1985. Lo hizo junto al Regatta 100 S. La diferencia principal
entre ambos modelos era la cilindrada del motor. El Regatta 85 tenía el
mismo motor del Fiat Super Europa de cuatro cilindros en línea con un
árbol de levas a la cabeza, y de ubicación delantera transversal,
con una cilindrada de casi 1,5 litros. El encendido del motor era electrónico
y la caja de velocidades era de cinco marchas hacia adelante y marcha
atrás. Ambos modelos de Regatta compartían las mismas dimensiones de la
carrocería. El equipamiento opcional era el siguiente: radio
digital automática,
pintura metalizada, pintura metalizada bicapa, vidrios tonalizados,
equipo de aire acondicionado y levanta vidrios eléctricos en las
puertas delanteras.
El folleto completo del Fiat Regatta 85,
digitalizado en alta resolución, es un contenido exclusivo para los
suscriptores del blog privado de Blogger.
La empresa italiana De Tomaso Automobili presentó el auto deportivo De Tomaso Pantera en el año 1970. Ese modelo a partir del año 1973 lo fabricará Ford Europe en la ciudad italiana de Turín, mientras que la comercialización quedó en manos de De Tomaso Automobili.
El martes 9 de marzo de 1971,
la automotriz Fiat Concórd, presentó el Fiat 128. Fue el modelo más
moderno del mercado en ese momento de la industria automotriz
argentina.
A
media tarde del martes 8 de marzo de 2011 nació el blog de Blogger
de Archivo de autos. Fue en un ciber de San Miguel en el Gran
Buenos Aires. Ese día publiqué el primer posteo titulado “Arrancando
motores”.
La segunda pregunta semanal,
del mes de marzo, de “La Preguntita del Domingo”, es la
siguiente:
¿Qué marca, y
qué modelo, de auto tuvo este tablero?
Algunos participantes pueden ser
que sepan de inmediato de qué automóvil se trata. Otros dudarán o
es la primera vez que ven una foto. En ese caso deberán investigar.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes 13 de febrero a las 20 horas.
La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Aniversario 15º / 2011-2026
El jueves 7 de marzo de 1969
la automotriz Ford Motor Argentina presentó el Ford Fairlane. Los
modelos presentados montaron el motor Ford 292 de 8 cilindros en V. Fue el primer automóvil
grande fabricado con la marca Ford, para el mercado argentino.
Las automotrices, en todo el
mundo, han brindado asistencia mecánica a los viajeros,
especialmente en la época estival. Tal el caso de la vieja publicidad de
Fiat S.p.A. (Società per Azioni) en
el año 1968, en Italia.
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| Publicidad publicada en la revista Visión en el año 1968. |
La empresa IKA-Renault el jueves
5 de marzo de 1970, en el Golf Club del barrio de Palermo de
la ciudad de Buenos Aires, presentó al Renault 6 a la prensa especializada
de Argentina.
El jueves 4 de marzo de 1954
se creó la empresa Borgward Argentina S.A. la cual proveía de los motores
diésel Borgward D4M a IAME (Industrias
Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para fabricar el Rastrojero
Diesel.
La empresa británica B.T.B. Equipment
Sales Ltd. ofrecía una serie de cajas intercambiables para el
triciclo Reliant TW9 en el año 1977, que se fabricaba en Gran
Bretaña.
La
automotriz francesa Société Anonyme André Citroën el sábado 3 de
marzo de 1934 tuvo listo para fabricar en serie al Citroën Traction
Avant (tracción
delantera).
