Renault Argentina presenta en abril de
1981 su nuevo modelo el Renault 18 TX. A principios del año 1982 lanza una
versión de menor cilindrada que se llamó 18 GTL. Esta versión junior estaba equipada
con el motor M1400.
lunes, 6 de mayo de 2019
domingo, 5 de mayo de 2019
Mañana lunes 6 de mayo
La nota del día de mañana, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá información
sobre la versión junior del Renault 18, que fuera presentada en el año 1982. En
la nota conocerán todos sus datos técnicos.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
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técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#AutoArgentino, #Renault18, #Anticipo
La Preguntita del Domingo 303
Una nueva incógnita nos ha traído el mes
de mayo. En este caso la temática será “colas
de viejos autos” y la primera pregunta semanal será la siguiente:
¿Qué automóvil
tuvo esta cola?
Muchos rápidamente identificarán de qué automóvil
se trata. Otros no sabrán con exactitud, o será la primera vez que ven esa
parte trasera. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 10 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este
correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Tanque auxiliar de aceite para Isard T 700
El domingo pasado conocimos otro
accesorio de similares características para el Isard T 700: un recipiente en el
vano motor para ampliar la capacidad de aceite del motor. En este caso se trata
de la marca PAM.
sábado, 4 de mayo de 2019
Mañana domingo 5 de mayo
La nota de mañana, de la sección “Accesorios y algo más”, nos traerá otro
accesorio para el Isard 700 T. Un complemento para tener más aceite en el vano
motor. Como siempre, los días domingos, una nueva incógnita semanal. En este
caso “La Preguntita del Domingo 303”
nos traerá una nueva temática: “colas de
viejos autos”.
Mauricio
Uldane
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La Respuestita del Sábado 302
El primer emblema de Austin
La respuesta correcta era mencionar que
el emblema correspondía a la marca Austin. Los ganadores de esta semana fueron:
Martín Trucco, Juan Carlos Bono y Gustavo
Münzel. Mis
felicitaciones a todos ellos por el acierto.
 |
| El primer emblema de Austin Motor Company en la máscara del radiador de un Austin Seven. |
Autos de policía y bomberos de Matchbox
Los patrulleros de la policía siempre han
sido un atractivo, cuando uno es un chico de 7 u 8 años de edad. Eran objetos
de juegos. Pero sumarle a eso el auto del jefe de bomberos era agregarle un
plus. Más que no era algo conocido en los años sesenta en Argentina.
viernes, 3 de mayo de 2019
Mañana sábado 4 de mayo
El “Garaje
Miniatura” nos traerá una nota con autos de policía y bomberos. Dos piezas
serán las que nos llevarán, por un rato, a las horas de juegos de la niñez con
los amados Matchbox. Como siempre los días sábados llega la solución a la
incógnita semanal con “La Respuestita del
Sábado 302”. Nos dejará conocer la última pregunta de la temática mensual “viejos emblemas” que nos acompañó
durante todo el mes de abril.
Mauricio Uldane
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Lutteral Comahue SST modelo 1980
La empresa Lutteral presenta en el año
1977 su avanzado modelo Comahue SST modelo 1980. Un automóvil que tenía un
equipamiento que escapaba al común denominador de la época. En esta vieja
publicidad podrán conocer algunos detalles del Lutteral Comahue SST.
 |
| Publicidad publicada en el diario La Nación en el año 1977. |
jueves, 2 de mayo de 2019
Mañana viernes 3 de mayo
La nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá la
última versión de un fuera de serie argentino: el Comahue SST. Un modelo con
muchos avances tecnológicos para el año 1977 y producido por Lutteral.
Mauricio Uldane
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#PublicidaddeArgentina, #LutteralComahueSST, #Anticipo
Citroën C6 de 1929
Automobiles Citroën presentó en el Salón
de París del año 1928, su nuevo modelo, el Citroën Type AC 6. Este automóvil
francés tenía un motor de 6 cilindros en línea con casi 2,5 litros de
cilindrada. En el año 1929 cambia su nombre a C6.
miércoles, 1 de mayo de 2019
Mañana jueves 2 de mayo
La nota de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, nos hablará de un modelo
de la empresa Automobiles Citroën que se comenzó a producir, en Francia, en el
año 1928. Un automóvil equipado con un motor de 6 cilindros en línea.
Mauricio Uldane
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Trivia de mayo de 2019
Un viejo automóvil será el que nos
servirá para jugar durante todo este mes de mayo que acaba de comenzar. Las
incógnitas son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó este viejo automóvil?
2- ¿Cómo se llamó el modelo?
3- ¿De qué año era este modelo?
4- ¿En qué país se lo fabricó?
5- ¿Cómo se llamó la empresa que produjo este automóvil?
Seguramente algunos de los participantes
conocerán, todas, o algunas de las incógnitas planteadas. En cambio otros
lectores tendrán que investigar un poco para dar con las soluciones. Todos
tienen tiempo de participar y responder hasta el viernes 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas a las incógnitas
las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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#Triviadelmes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales
Opel System Lutzmann de 1898
Las respuestas a la “Trivia del mes” de abril eran las siguientes: la marca, Opel; el año, 1898; el país, Alemania
y la cilindrada, 1,5 litros. No hubo
ganadores para el mes de abril.
 |
| Opel Patentwagen System Lutzmann del año 1898. |
martes, 30 de abril de 2019
Sumario de abril de 2019
El
sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma
tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del
mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar
desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra
que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las
entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
GT Malzoni, un fuera de serie brasileño
Rino Malzoni construyó un fuera de serie,
con carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio), que bautizó GT
Malzoni con mecánica DKW. El antecedente de la marca Puma. En esta versión era
un gran turismo de calle o para competición. La revista Parabrisas-Corsa probó
una unidad en el autódromo brasileño de Interlagos en el año 1966.
 |
| GT Malzoni en la pista de Interlagos en Brasil. |
lunes, 29 de abril de 2019
Mañana martes 30 de abril
La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá datos
sobre un fuera de serie brasileño con mecánica DKW. Un vehículo atractivo para
mediados de la década del sesenta que fue probado por la revista argentina
Parabrisas-Corsa en el autódromo de Interlagos.
Mauricio Uldane
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Torino Lutteral Comahue de 1968
Juan Carlos Lutteral fue concesionario de
la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), y luego de IKA-Renault, pero
su apellido trascendió por ser el creador de los Torino Comahue que fueron
modelos fuera de serie. Primero sus modificaciones estuvieron vinculadas al TC
(Turismo Carretera) y de ahí nació la idea de un fuera de serie que veremos en
esta nota.
domingo, 28 de abril de 2019
Mañana lunes 29 de abril
Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, conoceremos algunos de
los datos de un famoso automóvil fuera de serie del mercado argentino. Un modelo
de serie, modificado, que tuvo muchas versiones según el gusto del cliente. Un
auto fuera de serie que se convirtió en un vehículo deseado por muchos…
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 302
La última incógnita semanal con la
temática “viejos emblemas”, de este
mes de abril, y la pregunta es la siguiente:
¿Qué marca de
automóviles usó este emblema?
Siempre ocurre que algunos participantes
conocen la respuesta y otros, o tienen dudas, o no la saben. Para todos ellos
la fecha límite para responder es el viernes
3 de mayo a las 20 horas. La respuesta la pueden enviar a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Fre-Filtr para el Isard T 700
La cantidad de accesorios que se
encontraban en el mercado interno argentino puede ser materia de un libro. Hubo
infinidad de productos, desde simple cosmética para el automóvil hasta
productos, inventados en el país, que eran eficaces. No sé si el Pre-Filtr
estuvo entre los accesorios útiles que se podían comprar.
sábado, 27 de abril de 2019
Mañana domingo 28 de abril
La nota de mañana, de la sección “Accesorios y algo más”, nos traerá un
producto que se fabricó para el Isard T 700. Uno de los tantos accesorios que
mejoraban los automóviles que se produjeron en el país.
Mauricio Uldane
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La Respuestita del Sábado 301
Emblema de Berliet
El viejo emblema de la fotografía
corresponde a la marca Berliet. Los ganadores de esta semana fueron: F62, Gustavo Münzel y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones para ellos tres.
 |
| Emblema de la marca Berliet en un modelo de la serie VI del año 1925. |
Dodge Charger Dragster en dos escalas
La serie Superfast de Matchbox, para la
escala más chica de sus “autitos de colección”, tuvo su contra partida en los
modelos del catálogo de la serie King Size, que se llamó Speed Kings. En esta
nota conoceremos dos Dodge Charger Dragster en esas dos series de la casa
británica Lesney Products & Co. Ltd.
viernes, 26 de abril de 2019
Mañana sábado 27 de abril
Llega, mañana, una nueva entrega del “Garaje Miniatura”, donde veremos un
Dodge Charger comparado en dos escala, de dos piezas diferentes. Nuevamente dos
mis “autitos de colección” de la infancia de los amados Matchbox. En “La Respuestita del Sábado 301” la
resolución a la incógnita de esta semana, de la temática “viejos emblemas” del
mes de abril.
Mauricio Uldane
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Subaru y sus modelos importados a Argentina
Subaru S.A. Argentina fue el importador y
distribuidor para Argentina de los vehículos, con la marca Subaru, que producía
la empresa japonesa Fuji Heavy Industries Ltd. La mayor particularidad era que algunos
modelos contaban con doble tracción, algo poco habitual, en especial en sedanes
y rurales.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981. |
jueves, 25 de abril de 2019
Mañana viernes 26 de abril
La nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá un
aviso gráfico de la década del ochenta con un vehículo importado, al mercado
argentino, que tuvo una característica particular. Algo que lo destacaba del
resto de los automóviles que llegaron a nuestro país.
Mauricio Uldane
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Phoenix, un raro automóvil
Los primeros años de la industria
automotriz mundial tuvo en su haber raros y extraños vehículos. Algunos de los
cuales solo se fabricaron muy pocas unidades, y son una rareza como pieza de
colección, otros en cambio solo fueron prototipos que muchos terminaron siendo
destruidos. En cambio hubo otros que solo se plasmaron en los tableros de
dibujo de los diseñadores.
miércoles, 24 de abril de 2019
Mañana jueves 25 de abril
La nota de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá una rareza de
los inicios de la industria automotriz. En aquellos años se produjeron extraños
vehículos, que en algunos casos solo fueron prototipos, o incluso no pasaron
los tableros de dibujo de los diseñadores. El automóvil de la marca Phoenix
encaja en este tipo de vehículos.
Mauricio Uldane
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#AutoAntiguo, #Phoenix, #Anticipo
Di Tella Magnette 1964
SIAM
Di Tella Automotores presenta, a finales del año 1963, su modelo de lujo, para el año 1964, llamado Magnette. Esta primera versión tenía el motor de cuatro cilindros en
línea con la misma cilindrada, 1.489 centímetros cúbicos, del Di Tella 1500. La
diferencia estaba en la potencia, que podía ser de 65 HP SAE, si montaba un
carburador, o de 72 HP SAE, si en cambio usaba dos carburadores. Esos
carburadores, en ambas versiones, eran de la marca S.U. del tipo semi
descendentes HD 4. Ya en el año 1963 se produjeron 266 unidades de este
Magnette y 1.175 en el año 1964, esto según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de
Automotores). Para el año siguiente se presenta el Magnette 1622, con aumento de la cilindrada
a 1.622 centímetros cúbicos, como indicaba el número del modelo. La capacidad
del tanque de combustible era de 46 litros. La carrocería venía pintada en
estos nuevos colores: Arena
Bermuda, Rojo Buckingham y al Verde Oxford. Para los lectores interesados en
conocer más detalles de esta versión del Magnette les dejo este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/10/siam-di-tella-magnette-de-1964.html
martes, 23 de abril de 2019
Mañana miércoles 24 de abril
La nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los
datos técnicos del SIAM Magnette del año 1964. La primera versión de este
automóvil de lujo que produjo la empresa SIAM Di Tella Automotores en nuestro
país.
Mauricio Uldane
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#FichaTécnicaNacional, #SIAMMagnette, #Anticipo
Subaru Station Wagon 4WD de 1982
La empresa Subaru S.A. Argentina
importaba, desde Japón, los vehículos de la marca Subaru, que producía Fuji
Heavy Industries Ltd. Entre esos automóviles estaba la rural de doble tracción
Subaru Station Wagon 4WD GL del año 1982.
lunes, 22 de abril de 2019
Mañana martes 23 de abril
La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre la rural
Subaru de doble tracción, que se importó desde Japón. Un vehículo particular
que llegó a Argentina entre la oleada de vehículos de distintas partes del mundo.
Mauricio Uldane
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#AutoExtranjero, #SubaruStationWagon, #Anticipo
Senidtracio, un 8x8 argentino
Veremos un curioso vehículo de 8 ruedas
motrices que se llamó Senidtracio y que lo impulsaba un motor Citroën Ami 8.
Fue construido durante la Guerra de Malvinas por lo que luego sería la empresa IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA). Se podría decir que
el Senidtracio es parte de la prehistoria de la marca argentina.
domingo, 21 de abril de 2019
Mañana lunes 22 de abril
La nota de mañana, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá datos sobre
el Senidtracio, un curioso vehículo que se fabricó en Argentina durante la Guerra
de Malvinas en el año 1982, con mecánica Citroën.
Mauricio Uldane
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#AutoArgentino, #Senidtracio, #Anticipo
La Preguntita del Domingo 301
La tercera incógnita con la temática, del
mes de abril, llamada “viejos emblemas”,
es la siguiente:
¿Qué marca usó
este curioso emblema?
Seguramente algunos conocerán el viejo
emblema y otros tendrán dudas. También puede ser que para algunos sea una
novedad. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este
correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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La Fragata Libertad y los autos argentinos
La Fragata ARA (Armada de la República
Argentina) Libertad ha tenido una estrecha relación con la industria automotriz
argentina. El primer viaje fue el 19 de junio de 1963 y la embarcación escuela
estuvo al mando del capitán de fragata Horacio Ferrari. Comenzaba una relación
con los automóviles de producción nacional.
 |
| Morris 1650. Revista Parabrisas número 76 abril de 1967. |
sábado, 20 de abril de 2019
Mañana domingo 21 de abril
La nota de mañana, de la sección “Un poco de historia”, nos contará la
relación de la industria automotriz con los viajes de la Fragata Libertad. Eso
a través de los automóviles de producción nacional que se embarcaron en los
viajes alrededor del mundo. Como siempre llega “La Preguntita del Domingo 301” con otra incógnita de la temática “viejos emblemas” de este mes de abril.
Mauricio Uldane
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La Respuestita del Sábado 300
Emblema de la Austro Daimler
El dibujo era el emblema de la marca
austríaca Austro Daimler. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
Buses de Matchbox
Los vehículos de transporte de pasajeros
de Matchbox eran de diferentes tipos. Estaban los de larga distancia, los de
corta distancia, y de uso urbano, y los buses para el traslado de turistas.
Todos esos tipos los veremos en la nota de hoy dedicada a cuatro buses,
autobuses, micro ómnibus, o colectivos de Matchbox.
miércoles, 17 de abril de 2019
Sábado 20 de abril
Mañana, jueves 18, y pasado mañana,
viernes 19, no habrá notas en Archivo de autos. Esto será en parte para
descansar un poco, en parte para reorganizar las notas diarias y
fundamentalmente para poder dedicarme más a mi trabajo de artesano entelador,
ya que tengo un trabajo que cumplir. Así que el sábado 20 retornarán las notas
diarias con la sección “Garaje Miniatura”
donde estará dedicada a los transportes de pasajeros con cuatro piezas de los
amados Matchbox de la infancia. Como es habitual todos los días sábados
conoceremos la resolución de “La
Preguntita del Sábado 300” sobre la segunda incógnita de la temática
“viejos emblemas”.
¡Nos reencontramos el sábado!
Mauricio Uldane
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BMW 528i 1982
La
empresa Automóviles Exclusivos S.A., importador y distribuidor oficial de la
marca BMW (Bayerische
Motoren Werke) en Argentina, presentó en el mes de enero de 1982 la nueva línea
de la Serie 5 de la marca alemana. Tres modelos eran los que se importaban:
520i, 525i y 528i. Los dos números detrás del “5” eran para indicar la
cilindrada del motor. En este caso veremos al BMW 528i, el tope de esa línea
con un motor de casi 2,8 litros de cilindrada con una potencia de 184 CV DIN. La
velocidad final era de 209 kilómetros por hora con caja manual de 5 velocidades
y de 203 kilómetros por hora con caja automática. El consumo de combustible en
ciudad era de 14,9 litros cada 100 kilómetros recorridos y de 15 litros para la
versión automática. En ruta a 90 kilómetros por hora el consumo, para misma
distancia recorrida, era de 6,9 litros y de 8,4 litros para la versión
automática. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 8,9 segundos y
de 11 segundos para la versión automática. La capacidad del tanque de
combustible era de 70 litros, de los cuales 7 eran de reserva.
martes, 16 de abril de 2019
Mañana miércoles 17 de abril
La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos contará
sobre los datos técnicos del BMW 528i del año 1982. Un automóvil de lujo alemán
que se importaba a Argentina en ese momento.
Mauricio Uldane
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El último Citroën 2 CV
La fabricación del Citroën 2 CV 6 cesó en
el año 1990. Ya había dejado de fabricarse en su país natal en el año 1988. Las
últimas unidades salieron de la planta de Mangualde, en Portugal, que tenía la
marca francesa.
lunes, 15 de abril de 2019
Mañana martes 16 de abril
La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos contará sobre la
finalización de la producción del Citroën 2 CV en Europa. Conoceremos no solo
el último país que lo fabricó sino algunos otros datos de esa época.
Mauricio Uldane
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Renault 12 del año 1990
Renault Argentina presenta en el año 1990
una nueva línea del Renault 12 con tres versiones, Berlina, Berlina GTL y Break
GTL. Una manera de poner al día un modelo que se fabricaba en el país desde el
año 1971. En esta nota podrán conocer los cambios y mejoras del Renault 12.
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