La
empresa española Emelba S.A. realizó transformaciones, y carrozados, de algunos
de los vehículos que produjo la marca SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo). La siguiente nota nos mostrará el Emelba Chato del
año 1983.
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| Publicidad publicada en la revista Solo Auto en el año 1983. |
Emelba
La
empresa Emelba S.A. se creó en el año 1978 y el nombre responde a los
apellidos de sus socios, Juan Carlos Madriñan, “Eme”, Jaime Loureiro “l” y
Jorge Bassois “ba”. De esa manera se formó el nombre de la empresa española.
Emelba
se instaló en Arbúcies, en la provincia de Gerona, de Cataluña.
Según lo que pude averiguar tuvo un par de plantas prestadas, hasta
contar con su propio predio para poder fabricar sus modelos.
En
un principio lo que hicieron fueron montar un kit de Rayton Fissore
sobre la plataforma del SEAT 127, que fue el Emelba Samba. El primer
modelo que lograron comercializar. En este video pueden conocer, con más
detalles, la historia de Emelba S.A.: https://youtu.be/2vRhZEezVHA
Emelba Chato
El Emelba
Chato se realizó sobre la plataforma de un SEAT Panda y fue presentado
en el Salón Expomóvil, de Barcelona, en el año 1982. Al año siguiente
comenzó su comercialización.
Básicamente
era un monovolumen homologado para seis plazas, con tres filas de asientos.
Eso se ve claramente en unos de los dibujos de la vieja publicidad. También se
lo usó para ambulancia y taxi. Tuvo una versión furgón y camioneta.
Los
lectores interesados en conocer la transformación que se realizaba al SEAT
Panda, lo pueden ver, con muchos detalles y fotografías, en este sitio: https://www.pieldetoro.net/web/bricos/bricosdetal.php?brico_id=25
Consideraciones finales
Seguramente
algunos lectores de Archivo de autos conocían la marca española Emelba.
Sin embargo, habrá otros, que es la primera vez que tienen noticias de
esta empresa, que realizaba transformaciones y carrozados especiales.
Su
vida como empresa, vinculada a la industria automotriz española, fue corta.
Nació en el año 1978 y cerró sus puertas en el año 1986. Una
serie de dificultades, como prototipos que no se llegaron a producir,
fueron parte de su historia.
No
solo trabajaron como modelos de SEAT, sino también de las marcas Talbot,
Peugeot, Citroën, Opel y Lada. Incluso tuvieron tratativas con las marcas Daihatsu
y Hyundai, pero sin concretar nada. La vieja publicidad apareció publicada,
en la página 12 de la revista española Solo Auto, número 12,
del mes de septiembre de 1983.
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