Motor del Rover 2000
La respuesta correcta era decir que el
motor de la fotografía pertenecía al Rover 2000. No hubo ganadores esta semana
que termina.
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| Motor del Rover 2000. |
sábado, 19 de mayo de 2018
Leyland cisterna de Matchbox
El camión Leyland cisterna, de la
compañía petrolera BP (British Petroleum), es similar a otras piezas del
catálogo de Matchbox de los años sesenta. La diferencia radica en que pertenece
a la serie Superfast.
Mauricio
Uldane
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viernes, 18 de mayo de 2018
Ford Thunderbird de cuatro puertas
Ford
Motor Company lanzó en la década
del cincuenta el Thunderbird como respuesta al Chevrolet
Corvette de su competidora la General
Motors Corporation. Con el correr de los años el automóvil de Ford se
volcaría más al lujo que a lo
esencialmente deportivo.
Mauricio
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jueves, 17 de mayo de 2018
Mi abuelo en la largada
Hubo una época donde los Ford
T corrieron carreras de autos
en circuitos de tierra de la
provincia de Buenos Aires. Aquellos autos simples que había diseñado Henry
Ford, para movilizar al pueblo, servían para correr carreras entre corredores
amateurs. Una vieja fotografía familiar nos trae desde el pasado una largada de Ford
T modelos 1927.
Mauricio
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miércoles, 16 de mayo de 2018
Škoda 105 L del año 1975
La empresa checoslovaca Škoda fabricó en los ’70 muchos
autos con motor trasero, tanto para autos deportivos (110 R) como berlinas familiares. Hoy veremos la ficha técnica
del Škoda 105 L, la versión de lujo de la gama 105. Con una semejanza, en su carrocería,
con nuestro Renault 12, este auto checoslovaco engañaba a simple vista en cuanto a
la ubicación del motor.
Mauricio
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martes, 15 de mayo de 2018
Hybrid de Briggs & Stratton
El Hybrid fue un prototipo desarrollado por la
empresa Briggs & Stratton originaria de Wisconsin de Estados
Unidos. Dicho vehículo era híbrido con dos motores, uno
naftero y el otro eléctrico. Conozcamos este automóvil estadounidense a través
de una nota del archivo:
Mauricio
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lunes, 14 de mayo de 2018
Los Peugeot 404 de Alberto Gómez
Tal vez muchos memoriosos
recuerdan a Alberto Gómez, en cambio para otros es un desconocido. Hoy veremos,
a través de una nota del archivo, como logró transformar un Peugeot
404 en un auto picante.
Mauricio
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domingo, 13 de mayo de 2018
Tocadiscos Philips
La empresa holandesa Philips presentó en
el año 1961 un tocadiscos para colocar en el tablero de un automóvil en la
ciudad de Londres en Gran Bretaña. Al año siguiente era posible comprarlo en la
ciudad de Buenos Aires.
La Preguntita del Domingo 259
Otro motor será la incógnita de esta
semana y seguimos con la temática “motores
del ayer” en este mes de mayo. La pregunta será la siguiente:
¿Qué automóvil
usó este motor?
Siempre pasa que los lectores de Archivo
de autos conocen las incógnitas que se publican domingo tras domingo. Otros en
cambio tendrán dudas o deberán revisar viejas publicaciones para dar con la
solución. Todos tendrán tiempo de responder hasta el viernes 18 de mayo a las 20 horas.
Mauricio
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Viajando en la Ruta 11
Una vuelta a casa con
accidente. Todo empezó con barro en la ruta en unas vacaciones en Mar de Ajó.
Allá por mediados de la década del 60. Una historia vista con los ojos de un
niño.
Mauricio
Uldane
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sábado, 12 de mayo de 2018
Los magazines
En el comienzo de esta sección, “Accesorios y algo más”, en la Temporada
2017 de Archivo de autos, vimos cómo eran los reproductores de magazines. Un
sistema de cinta magnetofónica desaparecido con el correr de las décadas. Pero
vigente a finales de la década del sesenta, como lo demuestra la vieja
publicidad.
La Respuestita del Sábado 258
Motor del Lancia Flavia 1,8
El motor de la incógnita semanal era del
Lancia Fluvia 1,8. El ganador de esta semana fue: F62. Felicitaciones a él por el acierto.
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| Motor bóxer del Lancia Fluvia 1,8 a inyección del año 1965. |
El Unimog de mi infancia
Desde chico el camión Unimog (UNIversal
MOtor Gërat, vehículo de aplicaciones múltiples) me llamó la atención. No era
el típico camión de doble tracción, ahora le decimos 4x4, que se podía ver en
aquellos años. Además, cuando fui grande, me enteré que no tenía un origen
militar. Todo lo contrario.
Mauricio
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viernes, 11 de mayo de 2018
Los engranajes exportados del Citroën 2 CV
Hemos hablando en notas pasadas de las
exportaciones, no tradicionales, que tuvo la industria automotriz argentina.
Algunas de esas exportaciones fueron a la región y otras para Europa. Hoy
veremos uno de esos envíos a Francia: engranajes de la caja de cambios del
Citroën 2 CV.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1963. |
jueves, 10 de mayo de 2018
Baquet Ford T
Mi abuelo paterno, José Tomás Uldane, fue
carpintero, herrero y mecánico. Este último oficio se lo enseñó Alberto “Tito”
Cattaneo en la localidad de Tres Lomas en la provincia de Buenos Aires. Eso fue
hace, más o menos, 80 años en el tiempo.
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| Alberto "Tito" Cattaneo junto a su baquet Ford T, llamada "Lindorita". |
miércoles, 9 de mayo de 2018
Fiat Spazio TRD y su ficha técnica
La empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para
Latinoamérica) presenta a finales del año 1984 la nueva línea del Fiat 147, que
pasa a llamarse Spazio. Entre los modelos ofrecidos estaba el Spazio TR Diesel,
o TRD, que era la estrella de la gama. Por primera vez se ofrecía un motor
diésel para un automóvil chico en Argentina.
Mauricio
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martes, 8 de mayo de 2018
Volkswagen Jetta de 1983
La empresa Volkswagenwerk
AG (Aktiengesellschaft) produjo
un automóvil llamado Jetta que nos remite, por su carrocería, a algún
que otro modelo que conocimos en Argentina. Algunas unidades ingresaron
al país, pero para nada es un auto popular entre nosotros. Veremos cómo era esa
línea Jetta que se comercializaba en Alemania.
Mauricio
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lunes, 7 de mayo de 2018
Rumores sobre el Escarabajo
Los rumores sobre la fabricación del
Volkswagen 1200, más conocido como Escarabajo, en Argentina siempre han estado
rondando. Pero tener alguna información impresa, que documente eso, es
diferente.
Peugeot 404-S, un desconocido
Muchos lectores, tal vez, no conocieron
una versión deportiva del Peugeot 404 fabricado por I.A.F.A. (Industriales
Argentinos Fabricantes de Automóviles): el 404-S. Una vieja nota del blog de
Archivo de autos lo describió:
Mauricio
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domingo, 6 de mayo de 2018
Instrumental para el Renault 4L
La industria de los accesorios en
Argentina tuvo su momento de pleno auge. En especial en las décadas del sesenta
y setenta donde muchos automóviles, utilitarios ellos, venían algo desprovistos
de instrumental de medición en sus tableros. Tal el caso del Renault 4L. Hoy
veremos cómo existía un amperímetro y medidor de temperatura para este
utilitario de fabricación nacional.
La Preguntita del Domingo 258
Un nuevo mes ha comenzado y llega una
nueva temática a las preguntas semanales: “motores
del ayer”. Ya en la Temporada 2017 vimos motores como incógnita. Ahora la
pregunta:
¿Qué marca y
modelo de automóvil usó este motor?
Por supuesto que siempre están los
conocedores y pronto darán su respuesta. Otros tendrán dudas, o nunca vieron
ese motor. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 11 de mayo a las 20 horas. Como siempre les digo, lean las
reglas que están publicadas a continuación:
Mauricio
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La vieja Ruta 11
Hace muchos años la ruta
provincial 11, que nos llevaba a la
Costa
Mauricio
Uldane
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sábado, 5 de mayo de 2018
Tableros para Peugeot 404
Hemos visto, en esta misma sección,
llamada “Accesorios y algo más”, la
cantidad de accesorios “deportivos” que había para los automóviles de
fabricación nacional en los años sesenta y setenta. Hoy volvemos sobre un tema
ya abordado: “instrumental del ayer”.
La Respuestita del Sábado 257
Audi Karmann Asso di Picche
La respuesta correcta era decir que el
prototipo de la fotografía era el Audi Karmann Asso di Picche. No hubo ganadores para la pregunta de esta semana.
Audi Karmann Asso di Picche del año 1973.
La moto Honda y su tráiler
Creo que conozco la marca
japonesa Honda primero por las motocicletas que por los automóviles. Justamente
este tráiler de Matchbox, con una motocicleta de carrera Honda, es el culpable
de eso, al menos eso creo. Además este es el primer tráiler que les muestro de
mis “autitos de colección” de mi infancia.
Mauricio
Uldane
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viernes, 4 de mayo de 2018
Palanca de cambios Cloche
La empresa Recor SRL, de la calle
Humberto Primo 515, de la ciudad de Córdoba, presentó en el año 1965, su
palanca de cambios al piso, marca Cloche, para los Peugeot 403 y 404.
Chevrolet Camaro de 1966
General Motors Corporation
presentó a finales del año 1966 su nuevo automóvil: el Chevrolet Camaro. Lo
hizo en dos versiones: Rally Sport y SS 350. Veremos una vieja publicidad que
es contemporánea de su lanzamiento en Estados Unidos.
Mauricio
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jueves, 3 de mayo de 2018
La presentación del Magnette 1622
La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año
1965 su nuevo modelo: el Magnette 1622. De esta forma aumentaba la cilindrada
del motor a 1.622 centímetros cúbicos y lo ponía en paralelo con la versión que
producía la British Motor Corporation (BMC) en Gran Bretaña.
El Ford T de mi abuelo
El Ford
T de carrera era de mi abuelo
paterno. Hoy veremos de cerca ese auto que supo correr Don
José Uldane, mi abuelo que era mecánico y corredor amateur. Allá en un
pueblo bonaerense, cerca de la provincia de La Pampa.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 2 de mayo de 2018
Ficha técnica del Wartburg 1000
VEB Automobilwerk Eisenach
aparece en el mercado de Alemania Oriental en el año 1955 y con esta nueva
empresa, que derivaba de la marca EMW (Eisenach Motoren Werke), nace la marca
Wartburg y el modelo 311. Con el correr del tiempo el Wartburg 311 aumentó su
cilindrada a 991 centímetros cúbicos, pero conservando los 3 cilindros en línea
y el motor de 2 tiempos.
Mauricio
Uldane
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martes, 1 de mayo de 2018
Trivia de mayo de 2018
Seguimos con los automóviles antiguos
para las preguntas semanales de la “Trivia
del mes”. En este caso las incógnitas a resolver son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó el automóvil de la vieja fotografía?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿En qué año se lo fabricó?
4- ¿En qué país se lo produjo?
5- ¿Cuál fue la marca con se lo conoció años más tarde?
Como siempre pasa hay lectores que tienen
todas las respuestas, o algunas. Otros tienen alguna idea, pero no están
seguros. La mejor forma es investigar un poco por la red. Porque a eso apuntan
estas preguntas mensuales. Todos tienen tiempo de responder hasta el jueves 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas
las envían, como siempre, a esta dirección de correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
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B.S.A. del año 1934
Las repuestas correctas de la “Trivia del mes” de abril eran las
siguientes: la marca, B.S.A.; el
modelo, 10 HP; el año, 1934; el país, Gran Bretaña y las actividades de la empresa eran fabricar armas, bicicletas y motocicletas,
además de automóviles. No hubo ganadores durante el mes de abril.
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| B.S.A. 10 HP del año 1934. |
lunes, 30 de abril de 2018
Sumario de abril de 2018
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
El camión Grosspal y sus versiones
La empresa Elio Agustín
Grosso fue la que fabricó, en Las Varillas, provincia de Córdoba, el camión
Grosspal. Hoy veremos todas las versiones que se produjeron en forma estándar y
las versiones especiales que el cliente podía solicitar.
Mauricio
Uldane
Editor
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domingo, 29 de abril de 2018
Los filtros Fasfilter
Unos de los filtros que existieron en el
mercado argentino en los años sesenta fueron los Fasfilter. A diferencia de los
filtros secos estos eran semi secos y con la particularidad de ofrecer un
filtro de aire para la tapa de la carga de aceite.
La Preguntita del Domingo 257
La última incógnita de la temática “prototipos” que vimos durante el mes de
abril en esta Temporada 2018 de Archivo de autos. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca y
modelo tuvo este prototipo?
Muchos lectores lo reconocerán enseguida.
Otros deberán investigar un poco antes de dar la respuesta. Todos tienen tiempo
de responder hasta el viernes 4 de mayo
a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Los carburadores del pasado
Hoy hablar de carburadores en
los automóviles del siglo XXI es hablar del pasado. Todos los automóviles han
abandonado el carburador como medio de alimentar con combustible un determinado
motor. Hoy tenemos que hablar de inyección y encima la electrónica está metida
en el medio.
Mauricio
Uldane
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sábado, 28 de abril de 2018
Los filtros FRAM
Los filtros de aceite y de aire de papel,
o también conocidos como filtros secos, comenzaron a popularizarse, en
Argentina, en los años sesenta. Una de esas marcas del mercado era FRAM.
La Respuestita del Sábado 256
Prototipo Willys de Brasil
La respuesta era Willys 1300 fabricado en
Brasil. No hubo ganadores para esta pregunta semanal de la temática “prototipos”.
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| Willy 1300 prototipo del año 1966. |
Dragster de Matchbox
El dragster que veremos hoy en esta
sección llamada “Garaje Miniatura” debe ser unos de los últimos que recibí de
regalo. Tendría alrededor de 11 años, tiene fecha de 1970 en su parte baja.
Además era de la serie Superfast lanzada por Lesney Products & Co. Ltd. en
el año 1969.
Mauricio
Uldane
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viernes, 27 de abril de 2018
El pequeño y el gigante
El Gogomobil y el Thornycroft, de la
foto, compartían un número: el 300. En el caso del más pequeño era la
cilindrada de su motor y en el gigante la potencia de su motor. Extremos en
materia de vehículos de carga que se vieron en Londres en el año 1963.
El Morris Fordor de CIDASA
La empresa SIAM (Sección Industrial Amasadoras Mecánicas, primero;
Sociedad Industrial Americana de Maquinarias, posteriormente) Argentina SA tuvo problemas financieros graves y terminó ofreciendo
parte de su paquete accionario a la empresa IKA (Industrias
Kaiser Argentina SA) para salvar la fabricación de los automóviles SIAM
Di Tella.
Mauricio
Uldane
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jueves, 26 de abril de 2018
Verificación vehicular en Francia
En el año 1963 en Francia se realizaba el
control vehicular en rutas. Para eso se contaba con equipos móviles, como el que
nos muestra la vieja fotografía. La motocicleta estaba siendo revisada en forma
estática.
El primer auto Chevrolet
Louis Joseph Chevrolet había
nacido en el año 1878 en Suiza, en un cantón francés. Pronto se vinculó al
mundo de los automóviles y lo hizo a través de las bicicletas. Antes de emigrar
a Estados Unidos en el año 1900, ya era un piloto de carrera famoso con prestigio
internacional.
Mauricio
Uldane
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