Una rural de Lutteral
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| Recorte del diario La Nación del 25 de abril de 1976. |
sábado, 20 de abril de 2013
La Respuestita del Sábado
viernes, 19 de abril de 2013
La 6ª Expo de Locos
El
Club Locos por el 1500 organiza el
próximo domingo 21 de abril la 6ª Expo de Locos en la Fundación Felicesla Avenida Gorriti
miércoles, 17 de abril de 2013
Las primeras imágenes del Andino
Antes
de llamarse Andino se lo denominaba Renault GT. El fuera de serie que
fabricara un concesionario de la marca IKA-Renault,
Automotores 9 de Julio, con diseño
de Luis Varela se comenzaba a
consolidar a finales de los ’60. Hoy veremos esas primeras fotografías del
Andino.
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| El equipo que construyó el Andino. El primero de la izquierda, con anteojos, es Luis Varela.La foto es de la revista Automundo 146 del 20 de febrero de 1968. |
lunes, 15 de abril de 2013
Rambler Classic Cross-Country 1962
La rural Rambler Classic Cross-Country de 1962, que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el país fue la primera grande. Realmente era de
imponente tamaño para el mercado local, con casi 5 metros
de largo. Venía equipada con el conocido motor Continental de válvulas laterales y 6 cilindros en línea que
compartía con la Estanciera y con el Kaiser Carabela, modelo que fue
reemplazado por el Rambler. Estas
primeras unidades de 1962 tenían
muchas partes importadas desde Estados
Unidos, país originario del modelo y la marca. Este modelo de Cross-Country es el primero introducido
al país. Más tarde vendrían nuevos modelos en 1963 y 1965, con nuevas
líneas de carrocerías. Para conocer en más detalle la línea Rambler de 1962 pueden visitar este enlace: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/01/el-primer-rambler-de-ika.html
domingo, 14 de abril de 2013
La Preguntita del Domingo
¿Qué motor equipaba a la rural que
nos muestra la fotografía?
Piensen
muy bien lo que contestarán, digo para no equivocarse en la respuesta correcta.
Después no me vengan con quejas de ningún tipo.
Tienen
hasta el viernes 19 de abril para
responder correctamente, de paso revolver viejos papeles para dar con la
respuesta correcta.
Suerte
a todos y a responder acertadamente.
Los
ganadores y la respuesta correcta serán publicados el sábado 20 de abril.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
sábado, 13 de abril de 2013
La Respuestita del Sábado
El volante a la derecha
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| Pierce-Arrow de 1917 propiedad del banquero neoyorkino Stephen Baker. La foto es un extracto de una publicidad de abril de 1931, aparecida en la revista Arts & Decoration de Estados Unidos. |
viernes, 12 de abril de 2013
Se viene la cuarta Expo Auto
El
próximo domingo 14 de abril se
realizará la cuarta edición de la Expo AutoLa Tradición ubicado en
la Ruta 5
(ex Ruta 7) y José Miró de Francisco Álvarez en el partido de Moreno en la provincia de Buenos Aires. Los organizadores son las
páginas web Coche
Argentino, Autohistoria y el Rotary Club de Francisco Álvarez. La muestra abrirá sus puertas a
las 10 horas. La entrada será de $10 como bono contribución solidario.
miércoles, 10 de abril de 2013
El 125, el biálbero de Fiat
La
empresa Fiat Auto SpA (Societá per
Azioni) lanza en el primer cuatrimestre de 1967
el Fiat 125. El nuevo modelo era una
síntesis de otros modelos de la casa italiana de Turín. Hoy veremos esa primera versión del 125 italiano.
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| Fiat 125 modelo 1967. |
martes, 9 de abril de 2013
Autodata
El Expreso del Pie Alado
Hace
96 años, un 9 de abril de 1917, comenzó a circular el Expreso del Pie Alado (Wingfoot Express) desde la ciudad de Akron hasta la ciudad de Boston. La empresa estadounidense Goodyear puso en marcha un camión con
neumáticos para demostrar la capacidad de carga, que estos brindaban.
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| EL Packard E de 1917 del Expreso del Pie Alado de la empresa Goodyear. La foto está extraída de la revista Su Auto del mes de junio de 1984. |
domingo, 7 de abril de 2013
La Preguntita del Domingo
A
partir de ahora Archivo de autos les
formulará una pregunta cada domingo, la que podrán responder hasta el viernes.
El sábado aparecerá publicada la respuesta correcta y los ganadores que
contesten correctamente.
viernes, 5 de abril de 2013
Autodata
La presentación del IES-3CV
La
empresa Automóviles Citroën SA, que
pasaría a llamarse Industrias Eduardo
Sal-lari SA, presentó un 5 de abril
de 1983 su modelo IES-3CV basado
en el Citroën 3CV que se fabricó en Argentina.
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| Publicidad de la revista Su Auto de septiembre de 1983. |
martes, 2 de abril de 2013
Autodata
Aparece el Renault 18 TX
La
empresa Renault Argentina SA
presenta el 2 de abril de 1981 el
primer modelo de Renault 18, el TX fabricado en el país. Así la empresa
francesa, radicada en la provincia de Córdoba
lanzaba un automóvil totalmente nuevo al mercado argentino.
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| Cadena de montaje del Renault 18 TX en Córdoba, Argentina. Foto de la Memoria y Balance de Renault Argentina SA de abril de 1982. |
lunes, 1 de abril de 2013
Un furgón británico
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| Publicidad de la revista Selecciones del Reader's Digest de febrero de 1948. |
domingo, 31 de marzo de 2013
Sumario de marzo de 2013
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades, autodatas y demás que
se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
jueves, 28 de marzo de 2013
Lada Niva 5000 CA 1983
El Niva 5000 CA era la versión más deportiva de todos los Lada Niva.
No sólo tenía llantas deportivas, diferentes al Niva 5000 C ,
sino que también tenía techo de lona
plegable. Los neumáticos eran medida 225/70
SR 15 los más anchos de toda la gama Niva. El volante deportivo era parte de los accesorios de fábrica. Los pasarruedas del Niva 5000 CA estaban ensanchados con respecto de sus
hermanos Niva. Al igual que los otros Niva 5000 los laterales de la carrocería
tenían pintadas dos franjas. El 5000
CA tenía un emblema de la marca Lada y el nombre del modelo en la parte
final del guardabarros, donde los demás modelos tenían un ojo de gato o
reflectante. El capot presentaba una franja en forma de “U” con la palabra Niva.
Para conocer con mayor profundidad la línea Lada Niva pueden consultar la siguiente nota:
lunes, 25 de marzo de 2013
Un Milqui muy especial
Hubo
varios concesionarios de las
diferentes terminales automotrices argentinas que pusieron a la venta modelos
exclusivos de las respectivas marcas que comercializaban, Así fue como el
concesionario de Chrysler Argentina,
Patricios Automotores SA puso a la
venta su Dodge 1500 GT 100 Patricios.
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| Aviso publicado en el diario Clarín el 27 de octubre de 1977. |
sábado, 23 de marzo de 2013
Autodata
La
Volkswagen de Brasil
Un
23 de marzo de 1953 se crea la
empresa Volkswagen do Brasil SA que
se establece en San Pablo. De esta
forma Volkswagenwerk AG funda una
empresa en América del Sur.
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| La fotografía está sacada del libro Volkswagen History editado por Volkswagenwerk AG Öffentlichkeitsarbeit en mayo de 1983. |
miércoles, 20 de marzo de 2013
Un Ford llamado T
El
Ford T fue un auto que produjo una serie de cambios en la industria automotriz
y en la sociedad del siglo XX. Un esbozo de investigación, realizado hace más
de 30 años, nos trae una serie de datos sobre este legendario auto estadounidense.
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Ford T
modelo 1908 el iniciador de una dinastía que culminaría en 1927.
Foto de
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domingo, 17 de marzo de 2013
Autodata
Nace Gottlieb Daimler
La
ciudad suava de Schorndorf en
Alemania vio nacer a Gottlieb Daimler
un 17 de marzo de 1834. Hace 179 años nacía uno de los padres del
automóvil. Junto con Kart Benz
serían los mentores de los vehículos que motorizarían al mundo entero.
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| Gottlieb Daimler en su vejez. La foto fue extraíada del sitio: http://www.ecbloguer.com/blogaraje/?p=3203. |
sábado, 16 de marzo de 2013
Autodata
La
fundación de la
Rolls-Royce
Un
16 de marzo de 1906 se registró
formalmente la empresa Royce-Rolls Ltd.
De esta manera se forma la empresa de autos de lujo que se consagró por la
eficacia de sus automóviles. Los cuales habían sido diseñados por Frederick Henry Royce.
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| Frederick Henry Royce al mando de su modelo de dos cilindros y 10 HP de 1905. Este auto es el que daría inicio a la empresa Rolls-Royce Ltd. La fotografía es de la revista Automundo número 73 del 28 de septiembre de 1966. |
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