Peugeot 504 Pick-Up Diesel 1988

La automotriz SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) ofrecía una versión diésel de la camioneta liviana Peugeot 504 Pick-Up Diesel en el año 1988. El motor que la equipaba era el Indenor XD2P, más conocido, y publicitado, como Diesel Ligero. Motor que fabricaba la propia SEVEL Argentina. La bomba inyectora era del tipo rotativo y el filtro de aire era en baño de aceite. El embrague era del tipo monodisco seco y el diferencial era autoblocante. Las llantas eran de acero estampado. El circuito hidráulico de los frenos era doble, e independiente, son servo freno y válvula compensadora.

 

Oldsmobile Starfire de General Motors de 1975

General Motors Corporation, al igual que las otras grandes automotrices de Estados Unidos, redujeron el tamaño de algunos de sus modelos a mediados de la década del setenta del siglo pasado. Producto de la crisis petrolera, por un lado, y por el otro por la competencia de algunas marcas japonesas. Hoy veremos al Oldsmobile Starfire.

 

Riley Pick-up de CIDASA fabricada desde 1966

La camioneta Riley BM 631 la produjo la empresa CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA), cuya propietaria era IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), a partir del año 1966. Antes esta camioneta liviana se la conoció como Pick-up Argenta, o Siam Argenta.

 

Preparación de Itelmotor para el Di Tella de 1967

Hemos visto muchas notas sobre accesorios del mercado argentino. A su vez también conocimos preparaciones disponibles para algunos modelos de automóviles fabricados en Argentina. Un curioso aviso agrupado nos muestra una preparación para modelos que fabricaron SIAM Di Tella Automotores y CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA).

 

Aviso agrupado publicado en la revista Parabrisas en el año 1966.

La Preguntita del Domingo 578

La segunda pregunta del mes de septiembre, de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:

 

¿A qué marca, y a qué modelo, corresponde esta parte trasera?

 

Seguramente varios participantes tendrán la respuesta correcta de la cola de este vehículo. Otros deberán investigar un poco para dar con la solución. Todos tienen tiempo para responder hasta el viernes 19 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 14º / 2011-2025

 

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Nuevos clubes con pistas para autos slot en 1967

El crecimiento en popularidad de los autos slot, en Argentina, motivó que se fueran creando clubes con pistas para realizar competencias. Algunos de esos circuitos se abrieron en la ciudad de Buenos Aires, otros en el Gran Buenos Aires y algunos más en el resto de nuestro país. Esta nota sabatina de la sección “Garaje Miniatura” nos muestra ese auge de clubes.

 

Promo 4, sigue en los meses de septiembre y octubre

La Promo 4 nació el martes 10 de junio, y se extendió hasta el viernes 12 de septiembre. Ahora sigue hasta el lunes 13 de octubre. Te permite ganar una suscripción, por un mes, del blog privado de Blogger aportando 4 Cafecitos, o 4 Tecitos, o 4 Matecitos.

 

La Respuestita del Sábado 577

Tatra T 809, un prototipo militar con orugas

 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Tatra y el modelo T 809. No hubo respuestas correctas esta semana que termina.

 

Tatra T 809 del año 1953.

Automéride – 12 septiembre 1968

Presentación del Peugeot 504 en Francia

 

La automotriz Automobiles Peugeot Société Anonyme, el jueves 12 de septiembre de 1968, presentó el Peugeot 504 en el Salón del Automóvil de París, Francia.

 

Porsche 911 Targa exportado a Estados Unidos en 1967

El Porsche 911 Targa fue presentado en el año 1967, ese mismo año, se lo exportó a Estados Unidos. Era una versión convertible con un arco de seguridad en caso de vuelco. Una vieja publicidad nos muestra cómo era ese modelo de deportivo alemán.

 

Publicidad tomada de la revista Esquire del año 1967.

Mors Tonneau exhibido en AutoClásica 2024

La marca Mors fue una de las pioneras de la industria automotriz de Francia. Tanto que tuvo una destacada actividad en las competencias de finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX. Hoy, en la sección “Auto Antiguo”, veremos una unidad que se exhibió en el stand del ACA (Automóvil Club Argentino) en AutoClásica 2024.

 

Kawasaki GPX 750 R 1987

Kawasaki Heavy Industries Limited Motorcycle Division presentó en el año 1986 la motocicleta Kawasaki GPX 750 R. La cual era importada a España por Derbi Nacional Motor S.A. En el mercado español se ofrecía con una garantía de seis meses en piezas y mano de obra. Técnicamente era considerada una moto deportiva polivante. La revista española Solo Moto le hizo una exhaustiva prueba. Algunos de sus resultados son parte de la ficha técnica. El motor transversal de cuatro cilindros en línea tenía dos árboles de levas a la cabeza. Los cuales eran accionados por cadena de tensado automático. La alimentación era por cuatro carburadores Keihin de 34 mm. El arranque era eléctrico y el encendido electrónico de avance automático. El chasis era de doble cuña con tubos de acero de sección redonda. Gracias a una donación de Ernesto Macia, seguidor de Archivo de autos, es que pude armar esta ficha técnica. 

Austin FX4, el clásico taxi de la ciudad de Londres

La marca británica Austin está asociada a los taxis londinenses. Los cuales fueron parte del paisaje de la ciudad de Londres, de Gran Bretaña, y hasta conservaron un diseño clásico en sus unidades. En esta nota de la sección “Auto Extranjero” conoceremos datos históricos del Austin FX4, también conocido como Austin Carbodies FX4.

 

Lorito de Mar, un arenero del año 1984

Muchos fierreros argentinos conocen el término “arenero” aplicado a un automóvil. Se refiere a un chasis sin carrocería y con su mecánica al descubierto. Lorito de Mar era un fiel representante de un arenero argentino del año 1984.