El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Editor de Archivo de autos
Dos automóviles europeos convertibles,
presentados en el año 1985, son el tema de la sección “Viejas Noticias”.
Un Renault 5 GTS (Supercinco) y un Opel Monza
fueron los modelos que dos carroceros de dos países de Europa
convirtieron en versión cabriolet.
Renault
Argentina S.A. (RASA)
presentó a la prensa especializada el Renault 9 TSE a
mediados del año 1987. El modelo llegó más tarde que en su país
de origen, Francia, y luego del lanzamiento del Renault 11 a
finales del año 1984.
La empresa argentina Discofren
fue fundada por Luis
María Cristóbal Guggiari,
Juan José Reynal y José Froilán González. Fue la primera en producir frenos
a disco para automóviles de calle y de competición. En la sección
“Accesorios y Algo Más” vemos una vieja publicidad de frenos a
disco para el Valiant IV.
Publicidad publicada en la revista Automundo del año 1966.
La última pregunta semanal,
del mes de marzo de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿Con qué marca se
comercializó el automóvil de la foto?
Varios lectores, imagino, tendrán
la respuesta correcta. Otros deberán investigar un poco para obtener la solución
correcta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de abril a las 20
horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #marzo2026,
#Temporada2026, #décimoquintoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal,
#triviasemanal
El automodelismo, al igual
que pasó en el TC (Turismo Carretera) tuvo una renovación
en materia de carrocerías de material plástico. Por un lado, estaban las
tradicionales fabricadas con el método de inyección de plástico.
En contraposición se comenzaron a comercializar las carrocerías producidas al
vacío.
La respuesta correcta era responder que la marca era AMC y el modelo Ambassador. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono y Federico Ragni.
La empresa Ford Motor Argentina, en
el año 1980, hizo una campaña publicitaria de su modelo de
automóvil más vendido, el Ford Falcon. Una de las publicidades
gráficas reunía viejas publicidades de las décadas del sesenta y
setenta. Esa pieza gráfica es la vemos hoy, viernes, en la sección “Publicidad
de Argentina”.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
La vieja fotografía nos
muestra a la Cupecita del TC (Turismo Carretera) del
piloto César Horacio Malnatti. A su lado Osvaldo D’Angelo su acompañante
y preparador mecánico. La imagen es toda una pintura de época de las
competencias en rutas en Argentina.
SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) presentó a la prensa
especializada, a finales del año 1987, al Fiat Regatta 2000.
Modelo que entre otras mejoras tenía un motor de 2 litros de cilindrada
con dos árboles de levas a la cabeza. En el exterior presentaba una
línea de cintura más baja, nuevas manijas en las puertas y sobre
la tapa del baúl un alerón. Además de nuevas tazas en las ruedas
que lograban reducir el Cx (coeficiente aerodinámico) de 0,36 a
0,34. El eje trasero seguía teniendo una ballesta, o elástico, transversal
que hacía las veces de una barra estabilizadora. En la tapa del baúl, en el lado
derecho, tenía el emblema de “Regatta 2000”. Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas
de Automotores) en el año 1987 solo se produjeron 169 unidades.
La costumbre en Estados Unidos
es presentar la gama de modelos de un determinado año en el segundo
semestre del año anterior. Así fue como mostró a la prensa especializada, Chrysler
Corporation, sus modelos de las marcas Chrysler, Dodge, Imperial
y Plymouth para el año 1967.
La fundación de Volkswagen do
Brasil se concretó el lunes 23 de marzo de 1953 en la ciudad de San
Pablo. Así fue como la automotriz alemana Volkswagenwerk
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) logra
tener una fábrica en el sur del continente americano.
La automotriz
argentina Industria
Automotriz Santa Fe SA (IASFSA) colocó su piedra fundamental el martes
22 de marzo de 1960. Eso ocurrió en la localidad de Sauce Viejo en
la provincia de Santa Fe. En esa planta fabril se fabricaron los
modelos de la marca alemana Auto Union.
La cuarta pregunta semanal,
del mes de marzo, es la siguiente:
¿Qué marca, y
modelo, de automóvil trajo el tablero de la foto?
Para algunos participantes no
será difícil mencionar la respuesta correcta. Otros en cambio
tendrán dudas y se pondrán a investigar. Lo cual siempre ha sido el meollo
de estas incógnitas semanales desde el año 2012. Tienen tiempo de
responder hasta el viernes 27 de marzo a las 20 horas. La respuesta la
envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 15º / 2011-2026
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